Как отрегулировать направляющий штатив
Требуются специальные инструменты
Ключ контргайки, 40 мм
07MAA-SL00100 или 07916-SA50001
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Установите колеса в положение прямо.
- Ослабьте контргайку (A) направляющего винта рейки с помощью гаечного ключа, затем снимите направляющий винт рейки (B).
- Удалите старый герметик с направляющего винта штатива (A) и нанесите новый герметик (Three Bond 1215 или Loctite 5699) на середину резьбы (B). Свободно установите направляющий винт рейки на рулевой редуктор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения герметика прошло более 5 минут, удалите старый герметик и остатки, и снова нанесите новый герметик.
- Затяните направляющий винт держателя (A) до 25 Н.м (2,5 кгс.м, 18 фунт-сила-фут), затем ослабьте его.
- Снова затяните направляющий винт держателя до 3,9 Н.м (0,4 кгс.м, 4 фунт-сила-фут), затем отожмите его на заданный угол. Заданный угол возврата: 20 ° макс.
- Удерживайте направляющий винт штатива в неподвижном положении с помощью гаечного ключа и затяните контргайку рукой до тех пор, пока она не будет полностью посажена.
- Установите ключ контргайки на контргайку (B), продолжайте удерживать направляющий винт рейки неподвижным и затяните контргайку еще на 30 " ключом контргайки.
- Проверка необычного усилия рулевого управления через полный диапазон поворота.
- Проверьте люфт вращения рулевого колеса (см. " ПРОВЕРКА ЛЮФТА ВРАЩЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ") и усилителя (см. " ПРОВЕРКА УСИЛИТЕЛЯ "). (ref-298123-S11827828472008091500000)(ref-298123-S04561300042008091500000)