Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Указатели: Диагностика Honda Pilot I

Приборы и панель приборов 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Функция самодиагностики

Модуль управления манометром имеет функцию самодиагностики.

  1. Проверка цепи привода бипера
  2. Проверка цепи привода индикатора
  3. Проверка сегментов ЖКИ
  4. Проверка цепи привода манометров (спидометр, тахометр, манометр топлива, манометр температуры охлаждающей жидкости)
  5. Проверка линии связи (сигнальная линия температуры теплоносителя между манометром и МУП)

Вход в функцию самодиагностики

Перед выполнением функции самодиагностики проверьте предохранитель № 9 (10 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью водителя и предохранитель № 13 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью пассажира.

С HDS

Выберите электрооборудование кузова в главном меню, выберите функциональный тест, затем функцию самодиагностики.

Без HDS

  1. Нажмите и удерживайте кнопку отключения/сброса.
  2. Включите выключатель освещения.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. В течение 5 с выключите выключатель освещения, затем снова включите и выключите.
  5. В течение 5 секунд отпустите кнопку отключения / сброса, затем нажмите и отпустите кнопку четыре раза.

ПримечаниеВ режиме самодиагностики контроллер яркости подсветки приборной панели работает нормально. В режиме самодиагностики кнопка отключения / сброса используется для запуска проверки цепи привода бипера и проверки цепи привода датчика. Если скорость автомобиля превышает 1,2 мили в час (2 км / ч) или выключатель зажигания выключен, режим самодиагностики заканчивается.

Завершение функций самодиагностики

Выключите выключатель зажигания.

ПримечаниеЕсли скорость транспортного средства превышает 1,2 миль / ч (2 км / ч), функция самодиагностики заканчивается. Если какая-либо из проверок не функционирует, как указано, замените модуль контроля колеи.

Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

DTCОписаниеECUТип расшифровка кода ошибки
B1152 Ошибка EEPROM модуля управления датчикомМодуль управления манометромВнутренняя ошибка
B1175 Ошибка ввода сигналов датчика уровня топлива (Блок отправки показаний топливомера)Модуль управления манометромОшибка сигнала
B1176 Короткое замыкание в цепи датчика уровня топлива (Блок отправки показаний топливомера)Модуль управления манометромОшибка сигнала
B1177 Ненормальное напряжение батареиМодуль управления манометромОшибка сигнала

ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки

Поиск неисправностей указателей: диагностики

Если на индикаторе отображается " - - - " в течение более 2 секунд после выбора режима отображения температуры наружного воздуха, проверьте обрыв в проводе BRN/WHT между датчиком и датчиком температуры наружного воздуха, проводе YEL/GRN между блоком климат-контроля и датчиком температуры наружного воздуха или проводе GRY между модулем управления датчиком и блоком климат-контроля.

Схема №12

Входной тест модуля управления манометром

ПримечаниеЕсли имеется неисправность функции напоминания о стояночном тормозе и спидометра одновременно, сначала устраните неисправность в цепи сигнала скорости автомобиля.

Схема №13
  1. Извлеките модуль управления датчиком и отсоедините разъем 36P B от модуля управления датчиком (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-243315-S00134740012006082300000)
  2. Проверьте клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они хорошо соприкасаются. Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 3.
  3. Заземляющее реле должно быть подключено к измерительному модулю. Заземляющий переключатель должен находиться в положении " Включено ". 5. Заземляющий переключатель должен находиться в положении " Выключено ". 2. Заземляющий переключатель должен находиться в положении " Выключено ". (Выключено). (Выключено). (Выключено). (Выключено). (Выключено). (Выключено). (Выключено). (Выключено). (Выключено). (Выключено). (Отключено). (Выключено). (Выключено). (Выключено). (Выключено). (Отключено. (Отключено). (Отключено). (Отключено. (Отключено). (Отключено. (Отключено). (Отключено). (Отключено). (Отключено. (Отключено). (Отключено). (Отключено). B24 WHT/RED B25 B26 G502 BLU/RED G801 GRN/RED
Схема №14