Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I (2002-2005)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Указатели: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Указатели: Обзор Honda Pilot I

Приборы и панель приборов 12 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Снимите приборную панель (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ").
  2. Снимите винты с датчика в сборе (A) и расстелите защитную ткань (B) на верхней крышке колонки.
  3. Отсоедините соединители (C) и снимите датчик в сборе.
  4. Установите калибр в порядке, обратном снятию.
Схема №10
  1. Проверка датчиков, относящихся к топливу и выбросам.
  2. В случае обнаружения исправьте проблему и очистите расшифровка кода ошибки перед продолжением.
  3. Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 32P.
  4. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за датчиком температуры охлаждающей жидкости. Остается ли игла датчика температуры на холодной метке? (Возможно, вам придется наблюдать за ней около 60 секунд.) ДА - Замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и перепроверьте (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет, замените исходный блок управления силовым агрегатом. НЕТ - Перейдите к шагу 4.
  5. Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем А измерительного прибора в сборе 30P.
  6. Проверить целостность цепи между клеммой 32P разъема A № 31 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу между клеммой 32P разъема A № 31 модуля блок управления силовым агрегатом и клеммой 30P разъема A № 29 узла датчика. НЕТ - Заменить узел датчика.
Схема №11
Схема №12
  1. Проверка на наличие ДКТ, связанных с топливом и выбросами. В случае обнаружения исправьте проблему и очистите расшифровка кода ошибки перед продолжением.
  2. Выключите выключатель зажигания и соедините клемму А № 31 разъема 32P модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
  3. Включите выключатель зажигания (II). Через 60 секунд или более игла термометра перемещается в горячую сторону? ДА - Проверьте соединения, если OK, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и перепроверьте (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет, замените исходный блок управления силовым агрегатом. НЕТ - Перейдите к шагу 4.
  4. Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 32P.
  5. Проверить целостность цепи между клеммой 31 разъема А 32P СПМ и клеммой 29 разъема А 30P узла датчика. Есть ли целостность? ДА - Заменить узел датчика. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый провод между клеммой 31 разъема А 32P СПМ и клеммой 29 разъема А 30P узла датчика.

Примечание

Другие статьи — Указатели