Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I (2002-2005)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний дифференциал: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний дифференциал: Диагностика Honda Pilot I

Дифференциалы и приводы 66 иллюстраций ~21 мин чтения

Расшифровка кода ошибки

  1. Блок управления VTM-4 может запоминать до семи различных расшифровка кода ошибки. Система отображает расшифровка кода ошибки, мигая индикатором VTM-4. Несколько расшифровка кода ошибки отображаются в порядке их появления, начиная с самого последнего.
  2. Если один и тот же расшифровка кода ошибки обнаруживается более одного раза, поверх более раннего записывается самый последний расшифровка кода ошибки. Поэтому, когда одна и та же проблема обнаруживается более одного раза, она запоминается как один расшифровка кода ошибки.
  3. Расшифровка кода ошибки запоминаются в EEPROM (энергонезависимая память). Поэтому запомненные расшифровка кода ошибки не очищаются, когда батарея отсоединена или блок управления VTM-4 отсоединен.
  4. Если имеется проблема в центральном процессоре (CPU) блока управления VTM-4, индикатор VTM-4 загорается, но расшифровка кода ошибки не запоминается.

Самодиагностика

При обнаружении проблемы с помощью самодиагностики система выполняет следующие действия:

  1. Включает индикатор VTM-4.
  2. Запоминает расшифровка кода ошибки.
  3. Останавливает управление 4WD и возвращает автомобиль в 2WD (FWD).
  4. Уменьшает крутящий момент двигателя в соответствии с условиями вождения, когда была обнаружена неисправность.

Как завершить сеанс поиска и устранения неисправностей (требуется после любого поиска и устранения неисправностей)

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти блока управления VTM-4.
  3. Отсоедините HDS от 16P диагностический разъём.
  4. Убедитесь в том, что проблема была устранена путем тестирования транспортного средства в течение нескольких минут в режиме 4WD.
Схема №8
Схема №9

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

DTCОписание
расшифровка кода ошибки 21, 22 Датчик переднего колеса
расшифровка кода ошибки 23, 24 Датчик заднего колеса
расшифровка кода ошибки 26 Блок управления модулятора ABS или жгут проводов
расшифровка кода ошибки 37, 38 Цепь сигнала оборотов двигателя
расшифровка кода ошибки 41 Связь блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (система управления A / T)
расшифровка кода ошибки 42, 43 Дифференциальный датчик температуры масла
расшифровка кода ошибки 44 VTM-4 реле
расшифровка кода ошибки 45 Блок питания модулятора ABS
расшифровка кода ошибки 51, 52, 53, 54 Левая электромагнитная катушка сцепления
расшифровка кода ошибки 55, 56, 57, 58 Правая электромагнитная катушка сцепления
расшифровка кода ошибки 59 Источник питания электромагнитной катушки правого / левого сцепления
расшифровка кода ошибки 73 Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютного давления во впускном коллекторе), датчик положения дроссельной заслонки или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
расшифровка кода ошибки 76 Система предупреждения о наличии заднего дифференциала
расшифровка кода ошибки 77 PCM
расшифровка кода ошибки 78 VTM-4 блок управления

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки

Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. " Очистка памяти блока управления Vtm-4 "). (ref-174019-S18085462632005041500000)
  2. Испытайте транспортное средство и следите за индикатором VTM-4. Индикатор VTM-4 горит? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  3. Следите за индикатором ABS. Горит ли индикатор ABS? ДА - Осмотрите систему ABS (см. " ANTI-замок "). НЕТ - Перейдите к шагу 4. (ref-162210)
  4. Поднимите автомобиль, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  5. Проверните задние колеса рукой и проверьте сопротивление заднего тормоза. Задние тормоза тащатся? ДА - устраните причину торможения задним тормозом и повторите испытание. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Измерьте напряжение между клеммами A6 и A8 блока управления Vtm-4 и массой кузова при вращении соответствующего колеса на один оборот в секунду. Есть ли от 2 В до 3 В? ДА - Перейдите к шагу 13. НЕТ - Перейдите к шагу 8.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Отсоедините блок управления ВТМ-4 и разъемы блока управления АБС.
  10. Проверить ту же клемму разъема А (22P) блока управления Vtm-4 на целостность с массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу в проводе между клеммами А6 и / или А8 блока управления Vtm-4 и блока управления АБС. НЕТ - Перейти к шагу 11.
  11. Подсоедините VTM-4 же клеммы разъема А (22P) блока управления к заземлению корпуса с помощью перемычек.
  12. Проверить целостность цепи между клеммами разъема блока управления АБС и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Перейти к шагу 13. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый провод между клеммами А6 и / или А8 блока управления Vtm-4 и блока управления АБС.
  13. Проверьте, нет ли неплотного прилегания клемм в блоке управления ВТМ-4 и разъемах блока управления АБС. Если оно в норме, замените блок управления ВТМ-4. Тест-драйв и автомобиль, и следите за индикатором ВТМ-4. Загорается ли индикатор ВТМ-4? ДА - Замените узел модулятора АБС. НЕТ - Система в данный момент исправна.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. " Очистка памяти блока управления Vtm-4 "). (ref-174019-S18085462632005041500000)
  2. Запустите двигатель, переведите трансмиссию в положение D. Управляйте транспортным средством на скорости свыше 25 миль / ч (40 км / ч), при этом не менее 30 секунд поддерживайте обороты двигателя ниже 2 500. Следите за индикатором Vtm-4.
  3. Следите за индикатором VTM-4. Индикатор VTM-4 горит? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  4. Следите за индикатором ABS. Горит ли индикатор ABS? ДА - Осмотрите систему ABS (см. " ANTI-замок "). НЕТ - Перейдите к шагу 5. (ref-162210)
  5. Поднимите автомобиль, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  6. Проверните задние колеса рукой и проверьте сопротивление заднего тормоза. Задние тормоза тащатся? ДА - устраните причину торможения задним тормозом и повторите испытание. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Измерьте напряжение между клеммами A2 и A4 блока управления Vtm-4 и массой кузова при вращении соответствующего колеса на один оборот в секунду. Есть ли от 2 В до 3 В? ДА - Переходите к шагу 15. НЕТ - Переходите к шагу 9.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Отсоедините блок управления ВТМ-4 и разъемы блока управления АБС.
  11. Проверить ту же клемму разъема А (22P) блока управления Vtm-4 на целостность с массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу в проводе между клеммами А2 и / или А4 блока управления Vtm-4 и блока управления АБС. НЕТ - Перейти к шагу 12.
  12. Подсоедините VTM-4 же клеммы разъема А (22P) блока управления к заземлению корпуса с помощью перемычек.
  13. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема блока управления ABS и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 14. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между клеммами A2 и / или A4 блока управления Vtm-4 и блока управления ABS.
  14. Проверьте наличие свободных клемм в блоке управления Vtm-4 и разъемах блока управления ABS. Если они в норме, замените блок управления Vtm-4, затем перейдите к шагу 15.
  15. Запустите двигатель, переведите трансмиссию в положение D. Ведите автомобиль на скоростях свыше 25 миль / ч (40 км / ч), при этом не менее 30 секунд удерживайте обороты двигателя ниже 2 500. Следите за индикатором Vtm-4. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перегреть систему сцепления заднего дифференциала. Индикатор Vtm-4 не загорается? ДА - Замените модулятор ABS в сборе. НЕТ - Система в это время в порядке.
Схема №22
Схема №23
  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. " Очистка памяти блока управления Vtm-4 "). (ref-174019-S18085462632005041500000)
  2. Испытайте транспортное средство и следите за индикатором VTM-4. Индикатор VTM-4 горит? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  3. Следите за индикатором ABS. Горит ли индикатор ABS? ДА - Осмотрите систему ABS (см. " ANTI-замок "). НЕТ - Перейдите к шагу 4. (ref-162210)
  4. Поднимите автомобиль, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Измерьте напряжение между клеммами A2, A4, A6 и A8 блока управления Vtm-4 и массой кузова при вращении соответствующего колеса на один оборот в секунду. Все ли четыре показания от 2 В до 3 В? ДА - Проверьте наличие неплотного прилегания клемм в блоке управления Vtm-4. Если оно нормальное, замените блок управления Vtm-4. НЕТ - Проверьте наличие неплотных проводов или плохих соединений между блоком управления Vtm-4 и блоком управления ABS.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. " Очистка памяти блока управления Vtm-4 "). (ref-174019-S18085462632005041500000)
  2. Испытайте транспортное средство и следите за индикатором VTM-4. Индикатор VTM-4 горит? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  3. Следите за контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается? ДА - Проверьте систему топлива и выбросов (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). НЕТ - Перейдите к шагу 4. (ref-173995-S26654490432005041500000)
  4. Отсоедините разъем B (26P) от блока управления Vtm-4.
  5. Измерьте напряжение между клеммой B10 и землей кузова при работающем двигателе. Напряжение правильное? ДА - Переходите к шагу 13. НЕТ - Переходите к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоедините разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (32P).
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Измерьте напряжение между клеммой B10 блока управления Vtm-4 и массой кузова. Есть ли напряжение? ДА - Устраните замыкание на питание в проводе между клеммой B10 блока управления Vtm-4 и клеммой A19 МУП. НЕТ - Переходите к шагу 10.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой B10 блока управления Vtm-4 и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммой B10 блока управления Vtm-4 и клеммой A19 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Переходите к шагу 12.
  12. Подключите клемму B10 разъема B (26P) блока управления Vtm-4 к заземлению корпуса с помощью провода-перемычки, затем проверьте целостность между клеммой A19 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли непрерывность? ДА - Перейдите к шагу 13. НЕТ - Устраните разомкнутое соединение между клеммой B10 блока управления Vtm-4 и клеммой xtxx4 модуля блок управления силовым агрегатом. A19
  13. Проверьте неплотное прилегание клемм в блоке управления Vtm-4 и разъемах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если это нормально, замените блок управления Vtm-4. Проведите тест-драйв автомобиля и следите за индикатором Vtm-4. Загорается ли индикатор Vtm-4? ДА - Замените блок управления силовым агрегатом. НЕТ - Система исправна данный момент исправна.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. " Очистка памяти блока управления Vtm-4 "). (ref-174019-S18085462632005041500000)
  2. Испытайте транспортное средство и следите за индикатором VTM-4. Индикатор VTM-4 горит? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  3. Подключите HDS к разъему 16P диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы A / T. Есть ли расшифровка кода ошибки? ДА - Устраните причину расшифровка кода ошибки в системе A / T (см. раздел " ДИАГНОСТИКА - BVGA "). НЕТ - перейдите к шагу 4. (ref-174007)
  4. Отсоедините разъем A (22P) от блока управления Vtm-4 и разъем A (32P) от модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Измерьте напряжение между клеммой A5 блока управления Vtm-4 и землей кузова. Есть ли более 5 вольт? ДА - Устраните замыкание на питание в проводе между клеммой A5 блока управления Vtm-4 и клеммой A22 МУП. НЕТ - Переходите к шагу 7.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Проверьте целостность цепи между клеммой A5 блока управления Vtm-4 и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммой A5 блока управления Vtm-4 и клеммой A22 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Соедините клемму А5 разъема А (22P) блока управления Vtm-4 с массой кузова перемычкой, после чего проверьте целостность между клеммой А7 СПМ и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Переходите к шагу 10. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между клеммой А5 блока управления Vtm-4 и клеммой А7 СПМ.
  10. Проверьте неплотное прилегание клемм в блоке управления Vtm-4 и разъемах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если это нормально, замените блок управления Vtm-4. Проведите тест-драйв автомобиля и следите за индикатором Vtm-4. Загорается ли индикатор Vtm-4? ДА - Замените блок управления силовым агрегатом. НЕТ - Система исправна данный момент исправна.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. " Очистка памяти блока управления Vtm-4 "). (ref-174019-S18085462632005041500000)
  2. Проверьте автомобиль и следите за индикатором Vtm-4. Горит ли индикатор Vtm-4? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - В настоящее время система в порядке.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Снимите крышку электрожгута с заднего дифференциала.
  5. Отсоедините разъем 2р от датчика дифференциальной температуры масла, затем измерьте сопротивление датчика дифференциальной температуры масла. Правильно ли сопротивление? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените датчик дифференциальной температуры масла.
  6. Отсоедините разъем B (26P) от блока управления Vtm-4.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Измерьте напряжение между клеммами B21 и B23 блока управления Vtm-4 и массой кузова. Напряжение есть? ДА - Устраните замыкание на питание в проводе между клеммой B21 или B23 блока управления Vtm-4 и датчиком дифференциальной температуры масла. НЕТ - Переходите к шагу 9.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Проверьте целостность между клеммами B21 и B23 блока управления Vtm-4 и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммами B21 или B23 блока управления Vtm-4 и датчиком дифференциальной температуры масла. НЕТ - Переходите к шагу 11.
  11. Соедините клеммы разъема датчика дифференциальной температуры масла с землей кузова соединительными проводами, затем проверьте целостность цепи между клеммами B21 и B23 разъема Б (26P) блока управления Vtm-4 и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Проверьте неплотность посадки клемм в блоке управления Vtm-4 и разъемах датчика дифференциальной температуры масла. Если это нормально, замените блок управления Vtm-4. НЕТ - Устраните размыкание в проводе управления между клеммами Xxxt4 и XAG3. B21 B23
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. " Очистка памяти блока управления Vtm-4 "). (ref-174019-S18085462632005041500000)
  2. Испытайте транспортное средство и следите за индикатором VTM-4. Индикатор VTM-4 горит? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  3. Выключить зажигание при еще подключенном блоке управления ВТМ-4, замерить напряжение между клеммами Б1 и Б7 блока управления ВТМ-4 и массой кузова при включенном выключателе зажигания (II), и после запуска двигателя. Правильно ли напряжение? ДА - Перейти к шагу 15. НЕТ - Перейти к шагу 4.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Снимите реле Vtm-4 и протестируйте его (см. раздел " ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ "). Реле Vtm-4 ИСПРАВНО? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените реле Vtm-4. (ref-163176)
  6. Включите выключатель зажигания (II) при снятом реле VTM-4.
  7. Измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 5 соединителя реле Втм-4 5р и массой корпуса Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Переходите к шагу 8. НЕТ - Проверьте перегоревший предохранитель № 60 (20A) во вспомогательном блоке предохранителей или предохранитель № 6 (15A) в реле предохранителя водителя под тире / реле. Если предохранители исправны, отремонтируйте тире в проводе между вспомогательным блоком предохранителей и В4-S под предохранителем.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Отсоедините разъем B (26P) от блока управления Vtm-4.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Замерить напряжение между клеммами Б1 и Б7 блока управления Втм-4 и массой кузова Напряжение есть? ДА - Устранить замыкание на питание в проводе между клеммами Б1 или Б7 блока управления Втм-4 и реле Втм-4. НЕТ - Перейти к шагу 12.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Проверить целостность между клеммами Б1 и Б7 блока управления ВТМ-4 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу в проводе между клеммами Б1 или Б7 блока управления ВТМ-4 и реле ВТМ-4. НЕТ - Перейти к шагу 14.
  14. Проверьте прозвонку между клеммой Б1 блока управления ВТМ-4 и клеммой № 2 реле ВТМ-4, и между клеммой Б7 блока управления ВТМ-4 и клеммой № 3 реле ВТМ-4. Есть ли прозвонка? ДА - Переходите к шагу 15. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между клеммами Б1 или Б7 блока управления ВТМ-4 и реле ВТМ-4.
  15. Проверьте наличие свободных клемм в блоке управления VTM-4 и разъемах реле VTM-4. Если транспортное средство находится в нормальном состоянии, испытайте его и следите за индикатором VTM-4. Индикатор VTM-4 горит? YES - Замените VTM-4 блок управления. НЕТ - в данный момент система в порядке.
Схема №46
Схема №47
  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. " Очистка памяти блока управления Vtm-4 "). (ref-174019-S18085462632005041500000)
  2. Испытайте транспортное средство и следите за индикатором VTM-4. Индикатор VTM-4 горит? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  3. Следите за индикатором ABS. Горит ли индикатор ABS? ДА - Осмотрите систему ABS (см. " ANTI-замок "). НЕТ - Перейдите к шагу 4. (ref-162210)
  4. Измерить напряжение между клеммой A11 блока управления ВТМ-4 и массой кузова выключателем зажигания ВКЛ (II), а при проворачивании двигателя. Правильно ли напряжение? ДА - Проверить на неплотное прилегание клемм в разъемах блока управления ВТМ-4. Если оно в норме, заменить блок управления ВТМ-4. НЕТ - Отремонтировать обрыв в проводе между клеммой № 11 блока управления ВТМ-4 и коробкой безопасности водителя.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. " Очистка памяти блока управления Vtm-4 "). (ref-174019-S18085462632005041500000)
  2. Испытайте транспортное средство и следите за индикатором VTM-4. Индикатор VTM-4 горит? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините левый разъем электромагнитной катушки сцепления 2р на дифференциале. Затем измерьте сопротивление между клеммой № 1 и клеммой № 2 левого разъема электромагнитной катушки сцепления. Есть ли от 1 Ом до 3 Ом? ДА - Переходите к шагу 5. НЕТ - Замените задний дифференциал в сборе.
  5. Измерьте сопротивление между клеммой № 1 и держателем дифференциала в сборе. Есть ли 50 МО м или более? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - замените задний дифференциал в сборе.
  6. Отсоедините разъем B (26P) от блока управления Vtm-4.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Измерьте напряжение между клеммами B2 и B15 блока управления Vtm-4 и массой кузова. Напряжение есть? ДА - Устраните замыкание на питание в проводе между клеммами B2 или B15 блока управления Vtm-4 и левой электромагнитной катушкой сцепления. НЕТ - Переходите к шагу 9.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Проверить целостность цепи между клеммами B2 и B15 блока управления Vtm-4 и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу в проводе между клеммами B2 или B15 блока управления Vtm-4 и левой электромагнитной катушкой сцепления. НЕТ - Перейти к шагу 11.
  11. Подключите соединительный провод между клеммой № 1 и клеммой № 2 разъема 2р электромагнитной катушки левого сцепления. Затем проверьте целостность между клеммой В2 и клеммой B15 блока управления Vtm-4. Есть ли непрерывность? ДА - Выполните поиск и устранение неисправностей для правой электромагнитной катушки сцепления (см. " расшифровка кода ошибки 55, 56, 57, 58: Правая электромагнитная катушка сцепления "). Если это нормально, замените блок управления Vtm-4 между блоком управления BAG1 или нет ремонта. B15 (ref-174019-S37012471582005051100000)
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. " Очистка памяти блока управления Vtm-4 "). (ref-174019-S18085462632005041500000)
  2. Испытайте транспортное средство и следите за индикатором VTM-4. Индикатор VTM-4 горит? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините правый разъем электромагнитной катушки сцепления 6p на дифференциале. Затем измерьте сопротивление между клеммой № 3 и клеммой № 6 правого разъема электромагнитной катушки сцепления 6p. Есть ли от 1 Ом до 3 Ом? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - замените задний дифференциал в сборе.
  5. Измерьте сопротивление между клеммой № 3 и держателем дифференциала в сборе. Есть ли 50 М Ом или более? ДА - Переходите к шагу 6. НЕТ - Замените задний дифференциал в сборе.
  6. Отсоедините разъем B (26P) от блока управления Vtm-4.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Измерьте напряжение между клеммами B3 и B16 блока управления Vtm-4 и массой кузова. Напряжение есть? ДА - Устраните замыкание на питание в проводе между клеммами B3 или B16 блока управления Vtm-4 и правой электромагнитной катушкой сцепления. НЕТ - Переходите к шагу 9.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Проверить целостность цепи между клеммами B3 и B16 блока управления Vtm-4 и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу в проводе между клеммой B3 или B16 блока управления Vtm-4 и правой электромагнитной катушкой сцепления. НЕТ - Перейти к шагу 11.
  11. Подсоедините перемычку между клеммой № 3 и клеммой № 6 разъема электромагнитной катушки правого сцепления 6п. Затем проверьте целостность цепи между клеммой В3 и клеммой B16 блока управления ВТМ-4. Есть ли непрерывность? ДА - Выполните поиск и устранение неисправностей для левой электромагнитной катушки сцепления (см. " расшифровка кода ошибки 51, 52, 53, 54: Электромагнитная катушка левого сцепления "). Если это нормально, замените блок управления ВТМ-4 между клеммами Тт1 или Вг-4 нет ремонта Б. B16 (ref-174019-S32157986412005051100000)

Расшифровка кода ошибки 59: Питание электромагнитной катушки правого / левого сцепления

  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. " Очистка памяти блока управления Vtm-4 "). (ref-174019-S18085462632005041500000)
  2. Испытайте транспортное средство и следите за индикатором VTM-4. Индикатор VTM-4 горит? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  3. Проверьте батарею. Установлена ли указанная батарея, и полностью ли она заряжена? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - Замените батарею.
  4. Следите за индикатором системы зарядки. Загорается ли индикатор системы зарядки при включенном выключателе зажигания (II), а после запуска двигателя индикатор гаснет? ДА - Проверьте отсутствие неплотного прилегания клемм в разъемах блока управления ВТМ-4. Если оно в норме, замените блок управления ВТМ-4. НЕТ - Проверьте систему зарядки.

Датчик расшифровки кода ошибки 73: абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютного давления во впускном коллекторе), датчик положения дроссельной заслонки или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. " Очистка памяти блока управления Vtm-4 "). (ref-174019-S18085462632005041500000)
  2. Испытайте транспортное средство и следите за индикатором VTM-4. Индикатор VTM-4 горит? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  3. Следите за контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Включается ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)? ДА - Проверьте систему топлива и выбросов (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). НЕТ - Проверьте отсутствие неплотного прилегания клемм в блоке управления Vtm-4 и разъемах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если это нормально, замените блок управления Vtm-4. (ref-173995-S26654490432005041500000)
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. " Очистка памяти блока управления Vtm-4 "). (ref-174019-S18085462632005041500000)
  2. Запустите двигатель, переведите трансмиссию в положение D. Управляйте автомобилем на скорости свыше 25 миль в час (40 км / ч), при этом не менее 30 секунд поддерживайте обороты двигателя ниже 2 500. Следите за индикатором Vtm-4. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перегреть систему сцепления заднего дифференциала.
  3. Следите за индикатором VTM-4. Индикатор VTM-4 горит? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  4. Следите за индикатором ABS. Горит ли индикатор ABS? ДА - Осмотрите систему ABS (см. " ANTI-замок "). НЕТ - Перейдите к шагу 5. (ref-162210)
  5. Поднимите автомобиль, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  6. Проверните задние колеса рукой и проверьте сопротивление заднего тормоза. Задние тормоза тащатся? ДА - устраните причину торможения задним тормозом и повторите испытание. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Измерьте напряжение между клеммами A2 и A4 блока управления Vtm-4 и массой кузова при вращении соответствующего колеса на один оборот в секунду. Есть ли от 2 В до 3 В? ДА - Перейдите к шагу 14. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Отсоедините блок управления ВТМ-4 и разъемы блока управления АБС.
  10. Проверить ту же клемму разъема А (22P) блока управления Vtm-4 на целостность с массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу в проводе между клеммами А2 и / или А4 блока управления Vtm-4 и блока управления АБС. НЕТ - Перейти к шагу 12.
  11. Подсоедините VTM-4 же клеммы разъема А (22P) блока управления к заземлению корпуса с помощью перемычек.
  12. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема блока управления ABS и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 14. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между клеммами A2 и / или A4 блока управления Vtm-4 и блока управления ABS.
  13. Проверьте наличие свободных клемм в блоке управления Vtm-4 и разъемах блока управления ABS. Если они в норме, замените блок управления Vtm-4, затем перейдите к шагу 15.
  14. Запустите двигатель, переведите трансмиссию в положение D. Ведите автомобиль на скоростях свыше 25 миль / ч (40 км / ч), при этом не менее 30 секунд удерживайте обороты двигателя ниже 2 500. Следите за индикатором Vtm-4. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перегреть систему сцепления заднего дифференциала. Индикатор Vtm-4 не загорается? ДА - Замените модулятор ABS в сборе. НЕТ - Система в это время в порядке.

Расшифровка кода ошибки 77: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Перед устранением неисправностей расшифровка кода ошибки 77 необходимо устранить причину неисправности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. " Очистка памяти блока управления Vtm-4 "). (ref-174019-S18085462632005041500000)
  2. Испытайте транспортное средство и следите за индикатором VTM-4. Индикатор VTM-4 горит? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  3. Замените МУП. Испытайте транспортное средство и следите за индикатором VTM-4. Индикатор VTM-4 горит? ДА - Проверьте наличие незакрепленных клемм в блоке управления VTM-4. Если он в норме, замените VTM-4 блок управления. НЕТ - в данный момент система в порядке.

Блок управления расшифровки кода ошибки 78: Vtm-4

  1. Очистите расшифровка кода ошибки (см. " Очистка памяти блока управления Vtm-4 "). (ref-174019-S18085462632005041500000)
  2. Испытайте транспортное средство и следите за индикатором VTM-4. Индикатор VTM-4 горит? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  3. Проверьте батарею. Установлена ли указанная батарея, и полностью ли она заряжена? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - Замените батарею.
  4. Следите за индикатором системы зарядки. Загорается ли индикатор системы зарядки при включенном выключателе зажигания (II), а после запуска двигателя индикатор гаснет? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Проверить систему зарядки.
  5. Проверьте установку любых радиоприемников Aftermarket CB или Ham, которые могут вызвать помехи радиочастотного сигнала. Установлено ли радио послепродажного обслуживания? ДА - Отключите радио послепродажного обслуживания и повторите тестирование. НЕТ - Проверьте наличие неплотной посадки клемм в разъемах блока управления VTM-4. Если он в норме, замените VTM-4 блок управления.
Схема №65
Схема №66
  1. Проверьте предохранитель № 6 (15A) в коробке предохранителя / реле под дизелем водителя. Предохранитель в порядке? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель и повторите проверку.
  2. Выполните повторную инициализацию блока управления Vtm-4 и наблюдайте за индикатором Vtm-4 (см. раздел " Инициализация блока управления Vtm-4 "). Индикатор Vtm-4 загорается и продолжает гореть? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - в данный момент система в порядке. (ref-174019-S17026712712005041500000)
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Замерьте напряжение между клеммами A12 и A10 блока управления Vtm-4, а также между клеммами B26 и B12 блока управления Vtm-4. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между клеммами A12 или B26 блока управления Vtm-4 и клеммами управления Тм под приборной панелью / реле водителя 7 или устраните обрыв в проводе Т6. A10 B12
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините блок управления VTM-4 и разъемы узла датчика.
  7. Проверить целостность между клеммами A14 и B20 блока управления Vtm-4 и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Отремонтировать замыкание на массу в проводе между клеммами A14 или B20 блока управления Vtm-4 и измерительным прибором в сборе. НЕТ - Перейти к шагу 8.
  8. Подсоедините только разъемы измерительного прибора в сборе, затем включите выключатель зажигания (II). Индикатор VTM-4 горит? ДА - Замените датчик в сборе. НЕТ - Проверьте наличие неплотной посадки клемм в разъемах VTM-4. Если он в норме, замените VTM-4 блок управления.
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте работу всех индикаторов датчика в сборе. Индикаторы загораются? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепях питания и массы в датчике в сборе (см. " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА "). (ref-174043-S19257326202005050300000)
  2. Отсоедините соединители A (22P) и B (26P) от блока управления Vtm-4.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Подсоедините клеммы A14 или B20 блока управления Vtm-4 к заземлению кузова соединительным проводом и наблюдайте за индикатором Vtm-4. Горит ли индикатор Vtm-4? ДА - Проверьте наличие неплотного прилегания клемм в разъемах блока управления Vtm-4. Если оно нормальное, замените блок управления Vtm-4. НЕТ - Переходите к шагу 5.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините соединитель A (30P) от датчика в сборе.
  7. Подсоедините клемму А6 узла манометра к " земле " кузова соединительным проводом, затем проверьте целостность между клеммами A14 и B20 блока управления ВТМ-4 и " землей " кузова. Есть ли непрерывность? ДА - Проверьте наличие перегоревшей лампочки в индикаторе ВТМ-4 или неполадки в узле манометра. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между клеммой А6 узла манометра и коробкой реле подвеса водителя.

Контроль люфтов

ПримечаниеПодключение напряжения аккумулятора либо к правой, либо к левой катушкам электромагнита сцепления более 3 минут приведет к повреждению заднего дифференциала.

Схема №70
  1. Установите левый задний карданный вал, затем подключите питание от аккумулятора к клемме № 1 левого разъема 2Р электромагнитной катушки сцепления (А) и заземлите к клемме № 2.
  2. Проверьте люфт фланца компаньона (В) циферблатным индикатором (С). Стандарт: 1,23-2,38 мм (0 048-0 094 дюйма)
  3. Если люфт выходит за пределы стандартного, замените задний дифференциал.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Немного приподнимите задний дифференциал на гнезде трансмиссии, затем подсоедините трубку сапуна (А) к заднему дифференциалу.
  2. Нанесите универсальную смазку на шлицы задних карданных валов (B) (см. шаг 1 на " установка "), затем установите задние карданные валы на задний дифференциал. (ref-163786-S38700879182004071300000)
  3. Поднимите задний дифференциал до монтажного уровня, затем установите монтажные болты (А) и шайбу (В).
  4. Подключите разъемы 6P (C) и 2P (D).
  5. Установите заднюю заслонку (см. " ЗАСЛОНКА "). (ref-166472-S20579874212004092100000)
  6. Установите верхний рычаг и болт верхнего рычага на транспортное средство (см. " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ "). (ref-166472-S24200352832004092100000)
  7. Установите новый задний дифференциал (A) на карданный вал (B), совместив контрольную метку (C). Убедитесь, что вы используете новые крепежные болты.
  8. Прикрепите карданный вал к трансмиссии и заднему дифференциалу, совместив контрольные метки (см. " УСТАНОВКА карданного валА "). (ref-174020-S10436368732005041500000)
  9. Пополните дифференциал рекомендованной жидкостью (см. " Проверка и замена дифференциальной жидкости "). (ref-174019-S35030753422005041500000)

Другие статьи — Задний дифференциал