Тиски: Снятие и установка Honda Passport II

Как снять (Amigo и Rodeo 2.2L)

1. Отсоединить отрицательный трос аккумуляторной батареи. Установить рычаг переключения передач в положение " N ". Снять ручку переключения передач. Снять консоль в сборе и втулку рычага переключения передач. Снять рычаг переключения передач. Поднять и поддержите автомобиль. Снять ведомый цилиндр и кронштейн гибкого шланга с линией сцепления.
2. Отметить приводной вал для справки по установке. Снять задний приводной вал. Снять тепловой экран топливопровода и зажим. Отсоединить электрические разъемы выключателя реверса и датчика скорости. Снять крышку под маховиком. Снять кронштейн крепления ведомого цилиндра и линии сцепления.
3. Поддержите трансмиссию домкратом трансмиссии, отвернуть 2 установочные резиновые гайки трансмиссии, снять резину крепления трансмиссии, снять 3-ю поперечину, снять болты трансмиссии с двигателем и снять трансмиссию.
4. Отделить трансмиссию от двигателя и снять с автомобиля. Отметить нажимную пластину и маховик для справки по установке. Опорный узел сцепления с центратором сцепления. Равномерно по диагонали снять прижимные болты «плита-маховик». Снять муфту в сборе.

Как снять (Amigo, Rodeo и паспорт 3.2L)

1. На транспортных средствах 4WD убедиться, что транспортное средство находится в положении 2WD. На всех транспортных средствах отсоединить отрицательный трос аккумулятора. Снять ручку переключения передач и ручку рычага управления передачей (4WD). Снять консоль в сборе и втулку рычага переключения передач. Снять рычаг переключения передач и рычаг управления передачей (4WD). Поднять и поддержите транспортное средство.
2. Снять протектор раздаточной коробки (4WD) и пластину обтекателя. Отметить приводные валы для справки по установке. Снять задний и передний (4WD) приводные валы. Снять центральную выхлопную трубу. Снять тепловой экран и зажим топливопровода. Отсоединить электрические разъемы жгута проводов трансмиссии и зажимы жгута. Снять тепловой экран жгута проводов трансмиссии.
3. Снять ведомый цилиндр и кронштейн крепления линии сцепления. Поддержите трансмиссию домкратом коробки передач. Снять гайки задней подвески двигателя с 3-й траверсы. Снять 3-ю траверсу. Снять стартер. Снять крышки под маховиком. ВНИМАНИЕ! НЕ вставляйте инструмент для снятия выжимного подшипника между клиновым буртом и сцеплением, иначе это может привести к повреждению.
4. С помощью съемника подшипника выключения сцепления (J-39207) отсоединить подшипник выключения сцепления от нажимного диска сцепления. Потянуть вилку переключения передач к трансмиссии, чтобы прижать подшипник выключения сцепления к сцеплению. Вставить съемник подшипника выключения сцепления между клиновым буртиком и выжимным подшипником и повернуть съемник подшипника выключения сцепления, чтобы отделить выжимной подшипник.
5. Отвернуть болты от коробки передач к двигателю и снять коробку передач. Отделите коробку передач от двигателя и снять ее с автомобиля. Отметить нажимной диск и маховик для справки по установке. Поддержите узел сцепления с выравнивателем сцепления. Равномерно по диагонали снять болты от нажимного диска к маховику. Снять узел сцепления.

Удаление (Hombre 2.2L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Переключите трансмиссию на 3-ю или 4-ю передачу. Снять рычаг переключения передач. Снять 4 болта у основания башни переключения передач и снять башню переключения передач. Поднять и поддержите автомобиль. Отметить задний приводной вал для установочной ссылки. Снять задний приводной вал.
2. Снять перепускную трубу выхлопных газов. Снять 2 болта и гайку крепления опоры к трансмиссии и двигателю. Используя инструмент для удаления линии сцепления (J 42371), надавите на белую пластиковую втулку на быстроразъемном соединении концентрического ведомого цилиндра, чтобы отделить гидравлическую линию сцепления от быстроразъемного соединения.
3. Отсоединить электрические разъемы трансмиссии. Снять крышку корпуса сцепления. Снять заднее крепление трансмиссии. Поддержите трансмиссию домкратом трансмиссии. Снять болты трансмиссии с двигателем. Сдвинуть трансмиссию назад и снять с автомобиля.
4. Отметить нажимную пластину и маховик для справки по установке. Опорный узел сцепления с центратором сцепления. Равномерно по диагонали снять прижимные болты «плита-маховик». Снять муфту в сборе.

Удаление (Hombre 4.3L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Переключите передачу на 3-ю или 4-ю передачу. Снять рычаг переключения передач. Снять 4 болта у основания башни переключения передач и снять башню переключения передач. Поднять и поддержите транспортное средство. Отметить ведущий вал(ы) для справки по установке. Снять задний и передний (4WD) ведущий вал(ы).
2. Отсоединить электрожгуты от датчика скорости автомобиля и выключателя подсветки. Отсоединить электрожгут с правой стороны коробки передач и отведите его в сторону. Снять перепускную трубу выхлопных газов. Снять щиток раздаточной коробки (4WD).
3. Снять болты, крепящие левый боковой раскос к трансмиссии. Снять болт и шпильку, крепящие левый боковой раскос к раздаточной коробке (4WD). Снять болты, крепящие правый боковой раскос к трансмиссии. Снять болт, крепящий правый боковой раскос к раздаточной коробке (4WD). Снять раздаточную коробку (4WD).
4. С помощью инструмента удаления линии сцепления (J 42371) отожмите белую пластиковую втулку на быстроразъемном соединении концентрического ведомого цилиндра, чтобы отделить гидравлическую линию сцепления от быстроразъемного соединения. Снять крышку корпуса сцепления с трансмиссии. Поддержите трансмиссию с помощью домкрата трансмиссии.
5. Отсоединить топливопроводы и электрожгут от задней поперечины. Снять заднюю поперечину. Отсоединить электрожгут от передней поперечины и расположить в сторону. Опустить трансмиссию достаточно, чтобы получить доступ к верхней части трансмиссии. Снять фиксаторы топливопровода с верхней части трансмиссии. Снять болты трансмиссии с двигателем. Сдвинуть трансмиссию назад и снять с автомобиля.
6. Отметить нажимную пластину и маховик для справки по установке. Опорный узел сцепления с центратором сцепления. Равномерно по диагонали снять прижимные болты «плита-маховик». Снять муфту в сборе.

Удаление (Trooper)

1. Снять капот. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять ручку переключения передач. Снять переднюю консоль в сборе. Снять втулку в сборе. Снять рычаг переключения передач и рычаг управления передачей. Поднять и поддержите автомобиль. Снять протектор раздаточной коробки.
2. Отметить приводные валы для справки по установке. Снять задний и передний приводные валы. Отсоединить разъемы и зажимы жгута проводов трансмиссии. Отсоединить от трансмиссии 4 топливопровода, удерживающие кронштейны. Снять теплозащитный экран жгута проводов. Снять ведомый цилиндр.
3. Поддержите раздаточную коробку домкратом, отвернуть 2 гайки задней подвески двигателя, снять 3-ю поперечину, отсоединить разъемы датчика кислорода от жгута проводов трансмиссии, снять правую переднюю выхлопную трубу и каталитический нейтрализатор в сборе.
4. Снять теплозащитный экран жгута проводов. Снять 2 болта задней опоры двигателя. Снять заднюю опору с трансмиссии. Снять 3 крышки под маховиком. Поддержите трансмиссию с помощью домкрата трансмиссии и снять домкрат, поддерживающий раздаточную коробку. ВНИМАНИЕ: НЕ вставляйте инструмент для снятия выжимного подшипника между клиновым буртиком и муфтой сцепления, или это может привести к повреждению.
5. С помощью съемника подшипника выключения сцепления (J-39207) отсоединить подшипник выключения сцепления от нажимного диска сцепления. Потянуть вилку переключения передач к трансмиссии, чтобы прижать подшипник выключения сцепления к сцеплению. Вставить съемник подшипника выключения сцепления между клиновым буртиком и выжимным подшипником и повернуть съемник подшипника выключения сцепления, чтобы отделить выжимной подшипник.
6. Отвернуть болты от коробки передач к двигателю и снять коробку передач. Отделите коробку передач от двигателя и снять ее с автомобиля. Отметить нажимной диск и маховик для справки по установке. Поддержите узел сцепления с выравнивателем сцепления. Равномерно по диагонали снять болты от нажимного диска к маховику. Снять узел сцепления.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Как установить (все модели)

1. Смазать шаровую шпильку и установить вилку расцепления, если она оборудована. Смазать муфту переключения передач. Собрать выжимной подшипник, муфту переключения, выжимную вилку и удерживающие пружины. С помощью центратора сцепления установить узел сцепления в исходное положение.
2. Затянуть болты равномерно по диагонали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Смазать шлицы входного вала и освободить контактные поверхности подшипников молибденовой смазкой.
3. Включить домкрат коробки передач, чтобы установить коробку передач на том же уровне, что и двигатель. Состыковать коробку передач с двигателем и установить болты между двигателем и коробкой передач. На Amigo, Passport и Rodeo 3.2L и Trooper плотно потянуть вилку выключения сцепления, чтобы включить выжимной подшипник на нажимной пластине. Должен быть слышен щелчок, указывающий на включение выжимного подшипника. На всех моделях для завершения установки, обратной процедуры снятия. Отрегулировать педаль сцепления и заменять жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: на автомобилях с выжимными подшипниками сцепления необходимо убедиться, что выжимается выжимание выжимного подшипника.

Как снять и установить (Amigo, Passport, Rodeo и Trooper)

1. Снять гидролинию с главного цилиндра сцепления. Отверстия для пробок. Изнутри автомобиля отсоединить толкатель главного цилиндра на серьге. Снять крепежные болты главного цилиндра и главный цилиндр. Снять пылезащитную крышку и проверить на утечку жидкости.
2. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Прокачать гидросистему. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ". Проверить регулировку педали по высоте.

Демонтаж и монтаж (Hombre)

1. Снять шток главного цилиндра с педали сцепления. Повернуть главный цилиндр на 45 градусов против часовой стрелки, чтобы разблокировать главный цилиндр. Отсоединить жгут проводов от выключателя запуска главного цилиндра сцепления. Снять зажимы, крепящие линию сцепления к приборной панели и тепловому щиту.
2. Снять главный цилиндр сцепления с приборной панели. Используя инструмент для удаления линии сцепления (J 42371), надавите на белую пластиковую втулку на быстроразъемном соединении концентрического ведомого цилиндра, чтобы отделить гидравлическую линию сцепления от быстроразъемного соединения.
3. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните главный цилиндр сцепления жидкостью. Прокачать гидравлическую систему. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ". Проверить регулировку высоты педали.

Отсоединить гидравлическую линию от рабочего цилиндра сцепления. Заглушите отверстия. Снять крепежные болты и рабочий цилиндр сцепления. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного снятия. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Прокачать гидравлическую систему. См. " ПРОКАЧКА ". Проверить люфт педали.

Выполнить демонтаж коробки передач в соответствии с процедурой, изложенной в разделе " СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ ". Отвернуть 2 болта от ведомого цилиндра до коробки передач. Снять ведомый цилиндр. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Прокачать гидравлическую систему. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ".