Главная/Honda/Passport/Honda Passport I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система наружного освещения: Прочее

Содержание

Раздел: Внешние осветительные приборы

Все разделы

Система наружного освещения: Прочее Honda Passport I

Внешние осветительные приборы 179 иллюстраций ~36 мин чтения

Детальный поток

ИНТЕРВЬЮ ДЛЯ НЕИСПРАВНОСТИ Узнайте, каковы проблемы клиента. ПЕРЕЙТИ К 2.
ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Проверьте симптом из информации клиента. ПЕРЕЙТИ К 3.
ОСНОВНОЙ ОСМОТР Проверьте работу каждой детали. Проверьте, не возникают ли какие-либо проблемы, кроме тех, которые упомянуты в интервью с клиентом. ПЕРЕЙТИ К 4.
САМОДИАГНОСТИКА С КОНСАЛТОМ-III Выполните самодиагностику с CONSULT-III.П роверьте, не обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки. Обнаружена ли какая-либо Дтк? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 6.
TROUBLE Диагностика BY расшифровка кода ошибки Выполните диагностику неисправности для обнаруженного DCC. Укажите неисправную часть. ПЕРЕЙДИТЕ К 9.
FAIL-SAFE ACTIVATION проверить Определите, связана ли проблема клиента с отказоустойчивой активацией. Срабатывает ли отказобезопасная активация? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. Нет: перейти к 8.
ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ Выполните диагностику системы, в которой активируется отказоустойчивость. Укажите неисправную часть. ПЕРЕЙДИТЕ К 9.
ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ Выполните диагностику симптомов. Укажите неисправную часть. ПЕРЕЙТИ К 9.
РЕМОНТ НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Ремонт или замена неисправной детали. ПЕРЕЙТИ К 10.
REPAIR проверить (SELF-Диагностика с CONSULT-III) Выполните самодиагностику с помощью программы CONSULT-II. Убедитесь, что не обнаружено никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалите все коды неисправностей, которые были обнаружены до ремонта. Снова выполните самдиагностикацию с помощью функции CONSULTE. Проверьте, не обнаружен ли расшифровка кода ошибки повторно. ДА: перейти к 5. НЕТ: переход к 11.
ПРОВЕРКА РЕМОНТА (ПРОВЕРКА РАБОТЫ) Проверьте работу каждой детали. Нормально ли она работает? ДА: Конец осмотра. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.

Схема №38

Рис. 38: Схема системы. Honda Passport I

Ксеноновая фара.

Вместо этого они производят свет, когда ток высокого напряжения пропускается между двумя вольфрамовыми электродами через смесь ксенона (инертный газ) и некоторых других галогенидов металла. В дополнение к дополнительной мощности освещения электронное управление источником питания дает фарам стабильное качество и цвет тона.

Ниже приведены некоторые из многочисленных преимуществ фары типа " Ксенон ".

Свет, производимый фарами, представляет собой белый цвет, сравнимый с солнечным светом, который легко воздействует на глаза.
Светоотдача почти вдвое больше, чем у галогенных фар, что позволяет увеличить площадь освещения.
Свет характеризуется высоким относительным спектральным распределением на длинах волн, к которым человеческий глаз наиболее чувствителен. Это означает, что даже во время дождя больше света отражается обратно от поверхности дороги в сторону транспортного средства для дополнительной видимости.
Потребляемая мощность примерно на 25 процентов меньше, чем у галогенных фар, что снижает нагрузку на аккумулятор.

Управление предохранителем аккумуляторной батареи внешней лампы

Когда выключатель освещения (комбинированный выключатель) находится во 2-м положении, а выключатель зажигания переведен из положения ВКЛ или ACC в положение ВЫКЛ, активируется функция экономии заряда батареи.

При этом условии фары остаются освещенными в течение 5 мин, если не изменяется положение выключателя освещения. Если изменяется положение выключателя освещения, то фары выключаются.

Эта настройка может быть изменена программой CONSULT-III. См. раздел " " ФАРА: ФУНКЦИЯ CONSULT-II (BCM-HEAD лампа) " ". (ref-367096-S31665216582010072100000)

Схема №39

Схема

Система автоматического управления светом имеет оптический датчик, который определяет внешнюю яркость.

Когда выключатель освещения находится в положении AUTO, он автоматически включает / выключает парковку, номерной знак, задний габарит, передние противотуманные фары и фары в соответствии с окружающим светом. Чувствительность может быть отрегулирована в четыре этапа. Для получения подробной информации о настройке обратитесь к " " Фара: CONSULT-III FUNCTION (BCM-HEAD лампа) " ". (ref-367096-S31665216582010072100000)

Схема №40

Рис. 40: Расположение компонентов. Honda Passport I

Схема №41

Рис. 41: Схема системы. Honda Passport I

BCM считывает состояние комбинированного переключателя (свет, поворотник, стеклоочиститель и омыватель) и распознает состояние каждого переключателя.
BCM - это комбинация из 5 выходных клемм (Выход 1-5) и 5 входных клемм (вход 1-5). Он считывает максимум 20 состояний переключателя.

Схема №42

Рис. 42: КОМБИНИРОВАННАЯ КОММУТАЦИОННАЯ МАТРИЦА. Honda Passport I

Комбинированный переключатель вход-Выход список систем

Система	ВЫХОД 1	ВЫХОД 2	ВЫХОД 3	ВЫХОД 4	ВЫХОД 5
ВХОД 1		ШАЙБА Шп	НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ	TURN LH (ПОВОРОТ ЛЕВ)	TURN RH (ПОВОРОТ ПРАВ)
ВХОД 2	Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HI		ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ	ПРОХОЖДЕНИЕ	ФАРА 1
ВХОД 3	INT ТОМ 1			ФАРА 2	ВЫСОКИЙ ЛУЧ
ВХОД 4		INT ТОМ 3	AUTO фонарь (автоматическая подсветка)		Задний фонарь
ВХОД 5	INT ТОМ 2			FR FOG (РВ ТУМАН)

СПИСОК СИСТЕМ ВВОДА-ВЫВОДА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ.

ПримечаниеФара имеет двойной переключатель системы.

Функция считывания комбинированного переключателя.

Описание

BCM нормально считывает состояние комбинированного переключателя с интервалом 10 мс.

Схема №43

ПримечаниеBCM считывает состояние комбинированного переключателя с интервалом 60 мс, когда BCM управляется в режиме низкого энергопотребления.

BCM работает следующим образом и определяет состояние комбинированного переключателя.

ВХОД 1-5 выдает сигналы напряжения 5 систем одновременно.
Он управляет транзистором на стороне ВЫХОДА в следующем порядке: ВЫХОД 5 -- > 4 -- > 3 -- > 2 -- > 1.
Форма сигнала напряжения ВХОД, соответствующая сформированной схеме, изменяется в соответствии с работой транзистора на стороне ВЫХОД, если какие-либо (1 или более) переключатели находятся во включенном состоянии.
Он считывает это изменение напряжения как сигнал состояния комбинированного переключателя.

Схема №44

Пример работы

В следующем примере работы комбинация сигналов состояния комбинированного переключателя заменяется следующим образом: ВХОД 1-5 на " 1-5 " и ВЫХОД 1-5 на " А - Е ".

Пример 1: При включении выключателя (выключатель TURN Rh)

Цепь между ВХОДОМ 1 и ВЫХОДОМ 5 образуется при включении выключателя ПОВОРОТ ПРАВ.
BCM обнаруживает комбинированный сигнал состояния переключателя " 1e ", когда сигнал ВЫХОДА 5 вводится в ВХОД 1.
БКМ определяет, что выключатель TURN Rh (ПОВОРОТ ПРАВ) включен при обнаружении сигнала " 1е ".
Пример 2: При включении некоторых выключателей (выключатель TURN Rh, выключатель Fr стеклоочиститель низкий)

Пример 2: Когда некоторые переключатели (поверните правый переключатель, передний переключатель стеклоочистителя Lo) включены

Цепи между ВХОДОМ 1 и ВЫХОДОМ 5 и между ВХОДОМ 1 и ВЫХОДОМ 3 образуются при включении выключателя ПОВОРОТНЫЙ ПРАВЫЙ и выключателя Fr стеклоочиститель низкий.
BCM обнаруживает комбинированный сигнал состояния переключателя " 1CE ", когда сигналы Выход 3 и Выход 5 подаются на вход вход 1.
БКМ считает, что выключатель TURN Rh и выключатель Fr стеклоочиститель низкий включены при обнаружении сигнала " 1CE ".

Фара: функции CONSULT-III (головной фонарь BCM)

ПОДДЕРЖКА РАБОТ

Сервисный товар	Пункт настройки	Настройка
КОМПЛЕКТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ	ВКЛ (1)	С функцией экономии батареи внешнего фонаря
КОМПЛЕКТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ	OFF	Без функции сохранения батареи внешнего фонаря
ILL DELAY SET (Установка задержки ILL)	РЕЖИМ 1	45 сек.	Устанавливает время работы таймера функции таймера задержки (Все двери закрыты)
	РЕЖИМ 2	Без функции
	РЕЖИМ 3	30 сек.
	РЕЖИМ 4	60 сек.
	РЕЖИМ 5	90 сек.
	Режим 6 (OBD-II)	120 сек.
	РЕЖИМ 7	150 сек.
	РЕЖИМ 8	180 сек.
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ НАСТРОЙКА A / фонарь	РЕЖИМ 1 (1)	Нормальный
	РЕЖИМ 2	Более чувствительная настройка по сравнению с обычной настройкой (Включение происходит раньше, чем при нормальной работе).
	РЕЖИМ 3	Более чувствительная настройка, чем MODE 2 (включается раньше, чем MODE 2).
	РЕЖИМ 4	Менее чувствительная настройка, чем нормальная настройка (включается позже, чем нормальная работа).
(1): Начальная настройка

(1)

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПОДДЕРЖКЕ РАБОТ

МОНИТОР ДАННЫХ

Элемент монитора [Unit]	Описание
PUSH Sw [ВКЛ / ВЫКЛ]	Вход состояния выключателя от кнопочного выключателя зажигания
СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ [ОСТАНОВ / ОСТАНОВКА / ПРОКРУТКА / РАБОТА]	Состояние двигателя, полученное от блок управления двигателем с коммуникацией CAN
Veh скорость 1 [км / ч]	Значение скорости транспортного средства, полученное от комбинированного измерителя с CAN-связью
Ключ Sw-SLOT [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Ввод состояния ключевого переключателя из ключевого слота
TURN сигнал R [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Состояние каждого коммутатора, которое BCM определяет из функции считывания комбинированного коммутатора
TURN сигнал L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]
Задний фонарь Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]
HI BEAM Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]
HEAD лампа SW1 [ВКЛ. / ВЫКЛ.]
HEAD лампа SW2 [ВКЛ. / ВЫКЛ.]
ПРОХОЖДЕНИЕ Sw [ВКЛ / ВЫКЛ]
AUTO фонарь SW [ВКЛ./ВЫКЛ.]
Fr FOG Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]
ДВЕРЦА SW-DR [ВКЛ./ВЫКЛ.]	Вход состояния выключателя от выключателя передней двери лев.
ДВЕРЦА SW-AS [ВКЛ./ВЫКЛ.]	Вход состояния переключателя от переключателя передней двери Rh
ДВЕРЦА SW-RR [ВКЛ./ВЫКЛ.]	Вход состояния выключателя от выключателя задней двери прав.
ДВЕРЦА SW-RL [ВКЛ./ВЫКЛ.]	Вход состояния выключателя от выключателя задней створки лев.
ДВЕРЦА Sw-Bk (1) [ВКЛ. / ОТКЛ.]
ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК [В]	Значение напряжения внешней яркости, поступающего от оптического датчика
(1): Элемент указан, не контролируется.

(1)

ССЫЛКА НА МОНИТОР ДАННЫХ

АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

Элемент теста	Операция	Описание
Задний фонарь	ON	Передает сигнал запроса сигнала положения (положение фонарь request) в IPDM E / R со связью CAN для включения задней лампы.
Задний фонарь	OFF	Останавливает передачу сигнала запроса задней лампы.
ФАРА	HI	Передает сигнал запроса дальнего света с CAN-связью для поворота фары (HI)
	LO	Передает сигнал запроса ближнего света с CAN-связью для поворота фары (Lo).
	OFF	Останавливает передачу сигнала запроса дальнего и ближнего света.
ФАР ФАР.	ON	Передает сигнал запроса передних противотуманных фар в IPDM E / R со связью CAN для включения передней противотуманной фары.
ФАР ФАР.	OFF	Останавливает передачу сигнала запроса передних противотуманных фар.
ДНЕВНОЙ ХОДОВОЙ ОГОНЬ (1)	ON
ДНЕВНОЙ ХОДОВОЙ ОГОНЬ (1)	OFF
ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА (1)	RH
	LH
	OFF
СИГНАЛ ILL DIM (1)	ON
СИГНАЛ ILL DIM (1)	OFF
Rr ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА (1)	ON
Rr ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА (1)	OFF
(1): Элемент указан, не контролируется.

(1)

АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБА

Прерыватель указателей поворота: функции CONSULT-III (BCM-FLASH)

ПОДДЕРЖКА РАБОТ

Сервисный товар	Пункт настройки	Настройка
ОТВЕТ ОБ ОПАСНОСТИ	ТОЛЬКО БЛОКИРОВКА (1)	Активируется при блокировке.	Задает обратное включение лампы предупреждения об опасности, когда дверь заперта / разблокирована с помощью переключателя запроса или брелка.
	ТОЛЬКО ОТКРЕПИТЬ	Активируется при разблокировке.
	Замок / UNLK (БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА)	Активируется при блокировке / разблокировке
	OFF	Не активирован
(1): Начальная настройка

(1)

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПОДДЕРЖКЕ РАБОТ

МОНИТОР ДАННЫХ

Элемент монитора [Unit]	Описание
REQ Sw-DR [вкл / выкл]	Вход состояния коммутатора от коммутатора запроса (сторона драйвера)
REQ Sw-AS [вкл. / выкл.]	Вход состояния переключателя от переключателя запроса (со стороны пассажира)
PUSH Sw [ВКЛ / ВЫКЛ]	Вход состояния выключателя от кнопочного выключателя зажигания
TURN сигнал R [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Каждое условие переключения, которое BCM определяет из функции считывания комбинированного переключателя
TURN сигнал L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]
HAZARD Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Вход состояния переключателя от переключателя предупреждения об опасности
RKE замок [вкл. / выкл.]	Состояние сигнала блокировки, полученного от бесключевого приемника
RKE разблокировка [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Состояние сигнала разблокировки, полученного от бесключевого приемника
RKE PANIC [вкл. / выкл.]	Состояние аварийного сигнала, полученного от бесключевого приемника

ССЫЛКА НА МОНИТОР ДАННЫХ

АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

Элемент теста	Операция	Описание
Прерыватель указателей поворота	RH	Мигает правая сигнальная лампа поворота.
	LH	Мигает левая сигнальная лампа поворота.
	OFF	Выключает сигнальные лампы поворота (правую и левую).

АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБА

COMB Sw: CONSULT-III Function (BCM-КОМБ по)

МОНИТОР ДАННЫХ

Элемент монитора [Unit]	Описание
Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HI [ВЫКЛ / ВКЛ]	Отображает состояние переключателя Fr стеклоочиститель HI в комбинированном переключателе, определяемом BCM с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
Fr стеклоочиститель низкий [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Отображает состояние переключателя Fr стеклоочиститель низкий в комбинированном переключателе, определяемом BCM с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
Fr WASHER Sw [ВЫКЛ. / ВКЛ.]	Отображает состояние переключателя Fr WASHER в комбинированном переключателе, определяемом BCM с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ INT [ВЫКЛ. / ВКЛ.]	Отображает состояние переключателя Fr стеклоочиститель INT в комбинированном переключателе, определяемом BCM с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ [ВЫКЛ. / ВКЛ.]	Отображает состояние сигнала положения упора переднего стеклоочистителя, полученного от IPDM E / R по каналу связи CAN.
INT ТОМ [1-7]	Отображает состояние положения прерывистого набора стеклоочистителя, определяемое BCM с помощью функции считывания комбинированного переключателя
TURN сигнал R [ВЫКЛ. / ВКЛ.]	Отображает состояние переключателя TURN Rh в комбинированном переключателе, определяемом BCM, с функцией считывания комбинированного переключателя.
TURN сигнал L [ВЫКЛ. / ВКЛ.]	Отображает состояние переключателя TURN Lh в комбинированном переключателе, определяемом BCM с функцией считывания комбинированного переключателя.
Задний фонарь Sw [выкл. / вкл.]	Отображает состояние переключателя Задний фонарь в комбинированном переключателе, определяемом BCM с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
HI BEAM Sw [ВЫКЛ. / ВКЛ.]	Отображает состояние переключателя HI BEAM в комбинированном переключателе, определяемом BCM с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
HEAD лампа Sw 1 [ВЫКЛ. / ВКЛ.ФАРА]	Отображает состояние переключателя ФАРЫ 1 в комбинированном переключателе, определяемом BCM, с функцией считывания комбинированного переключателя.
HEAD лампа Sw 2 [ВЫКЛ. / ВКЛ.]	Отображает состояние переключателя ФАРЫ 2 в комбинированном переключателе, определяемом BCM с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
ПРОХОЖДЕНИЕ Sw [ВЫКЛ / ВКЛ]	Отображает состояние переключателя PASSING в комбинированном переключателе, определяемом BCM с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
AUTO фонарь Sw [ВЫКЛ. / ВКЛ.]	Отображает состояние переключателя AUTO фонарь в комбинированном переключателе, определяемом BCM, с функцией считывания комбинированного переключателя.
Fr FOG Sw [ВЫКЛ / ВКЛ]	Отображает состояние переключателя Fr FOG в комбинированном переключателе, определяемом BCM с помощью функции считывания комбинированного переключателя.

ССЫЛКА НА МОНИТОР ДАННЫХ

Монитор данных

Позиция монитора

Элемент монитора [Единица]	ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ	Описание
Потребность в вентиляторе двигателя [1, 2, 3, 4]	X	Отображает значение сигнала скорости вентилятора охлаждения, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN.
AC COMP REQ [выкл. / вкл.]	X	Отображение состояния сигнала запроса компрессора кондиционера, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN.
Настройка " clr REQ [Выкл. / Вкл.]	X	Отображает состояние сигнала запроса светового сигнала положения, полученного от BCM через связь CAN.
Hl Lo REQ [выкл. / вкл.]	X	Отображает состояние сигнала запроса ближнего света, полученного от BCM через связь CAN.
Hl HI REQ [выкл. / вкл.]	X	Отображает состояние сигнала запроса дальнего света, полученного от BCM через связь CAN.
Fr FOG REQ [Выкл. / Вкл.]	X	Отображает состояние сигнала запроса передней противотуманной фары, полученного от BCM через коммуникацию CAN.
Fr WIP REQ [Стоп / 1LOW / Низкий / Высокий]	X	Отображает состояние сигнала запроса переднего стеклоочистителя, полученного от BCM через связь CAN.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ Нзп [STOP P / температура заряда воздуха P]	X	Отображение состояния сигнала автоматической остановки переднего стеклоочистителя по IPDM E / R. WIP PROT
[Выкл. / БЛОК]	X	Отображает состояние отказоустойчивой работы переднего стеклоочистителя, оцениваемое IPDM E / R.
IGN RLY1 -REQ [Выкл. / Вкл.]		Отображение состояния сигнала ВКЛ выключателя зажигания, полученного от BCM по CAN-связи.
IGN RLY [Выкл / Вкл]	X	Отображает состояние реле зажигания, оцениваемое IPDM E / R.
PUSH Sw [Выкл / Вкл]		Отображает состояние кнопочного выключателя зажигания, определяемое IPDM E / R.
INTER / Np Sw [Выкл / Вкл]		Отображает состояние положения переключения CVT, определяемое IPDM E / R.
ST RLY CONT [выкл. / вкл.]		Отображает состояние сигнала состояния реле стартера, полученного от BCM по CAN-связи.
Ihbt RLY -REQ [выкл. / вкл.]		Отображает состояние сигнала реле управления стартером, полученного от BCM по CAN-связи.
ST / INHI RLY [выкл. / СТ / ИНХИ]		Отображает состояние реле стартера и реле управления стартером, оцениваемое по IPDM E / R.
DETENT Sw [выкл. / вкл.]		Отображает состояние устройства CVT (переключатель задержки), определяемое IPDM E / R.
S / L RLY -REQ [Выкл. / Вкл.]		Отображает состояние запроса на реле блокировки рулевого управления, полученного от BCM через коммуникацию CAN.
СОСТОЯНИЕ S / L [БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА / UNKWN]		Отображает состояние электронного замка рулевой колонки, оцениваемое IPDM E / R.
DTRL REQ [Выкл.]		ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться.
Масло P Sw [Открыть / Закрыть]		Отображается состояние реле давления масла, определяемое по IPDM E / R.
THFT Hrn REQ [Выкл / Вкл]		Отображение состояния сигнала запроса оповещения о краже, полученного от BCM по CAN-связи.
Звуковой сигнал CHIRP [Выкл / Вкл]		Отображает состояние сигнала напоминания сирены, полученного от BCM по CAN-связи.
CRNRNG LMP REQ [Выкл.]		ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться.
HOOD Sw [Выкл. / Вкл.]		ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться.
Hl WASHER REQ [Выкл. / Вкл.]		ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться.

NOTE
Этот элемент отображается, но не может отслеживаться.

NOTE
Этот элемент отображается, но не может отслеживаться.

NOTE
Этот элемент отображается, но не может отслеживаться.

NOTE
Этот элемент отображается, но не может отслеживаться.

ССЫЛКА НА МОНИТОР ДАННЫХ

BCM (модуль управления кузовом): специальное требование к ремонту

НЕОБХОДИМЫЕ РАБОТЫ ПРИ ЗАМЕНЕ BCM Инициализация блока управления. См. " " КОНФИГУРАЦИЯ (BSM): СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Окончание работ. (ref-367088-S09878190842010072100000)

Схема №45

Рис. 45: IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения мощности в машинном отделении): процедура диагностики. Honda Passport I

Схема №46

ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверьте, что не перегорели следующие предохранители IPDM E / R или плавкая вставка Нет: перейдите к 2-му этапу.
Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R разъёмы. проверить напряжение between IPDM E-R жгут разъём и масса. клемма (ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ) (+) (-) IPDN Е-коннектор Масса E16 1 Напряжение аккумулятора 2 Значение измерения нормальное? ДА: ПЕРЕЙТИ к 3 НЕТ: отремонтировать жгут или разъем.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте целостность цепи между разъемами жгута IPDM E / R и заземлением. КЛЕММЫ CONTINUITY REFERENCE Клемма A: E18 12 Да В: хтагх1 41 Существует ли непрерывность? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Восстановить жгут или разъем. E17

Как проверить функции компонента

ПРОВЕРКА ФАРЫ (HI) РАБОТА БЕЗ CONSULT-III Запуск автоматического испытания фары IPDM E / R. См. раздел " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Проверьте, что фара переключается на дальний свет. ПРИМЕЧАНИЕ: HI / Lo повторяется 1 секунду каждый раз при использовании автоактивного испытания IPDME. CONSULT-II Выберите " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " для активного испытания ИПДМ Е / R. (ref-367090-S04721955622010072100000)(ref-367096-S02460492212010072100000)

Схема №47

Рис. 47: Процедура диагностики. Honda Passport I

Схема №48

Схема №49

ПРОВЕРКА ФАРЫ (HI) ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители не разомкнуты. предохранитель CAPACITY CHART Блок Расположение Предохранитель № Емкость Фара HI (Lh) IPDM E / R 48 10A Фар HI 10A
Проверить HEADAMP (HI) Выход напряжение CONSULT-III активно проверка Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем передней комбинированной лампы. Включите переключатель зажигания. Выберите " EXTERNAL LAMPS " активного тестового элемента IPDM E / R. При включенной внешней лампе проверьте напряжение между разъемом комбинационной лампы и землей. ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (+) (-) Напряжение Разъема нет Клемма Rh Xttag3 заземленной батареи? E222 E213
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ФАРЫ (HI) НА ОБРЫВ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута IPDM E \ R и соединителем жгута передней комбинированной лампы. КЛЕММЫ CONTINUITY REFERENCE A B Разъем непрерывности Клеммный зажим Rh E200 89 E222 3 да Lh 90 xtag2 Установка не относится к бесперебойности существуют? да: Заменить: E213 (ref-367090-S18278710052010072100000)
Проверить передний COMBINATION лампа (HI) масса цепь Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута передней комбинированной лампы и заземлением. КЛЕММЫ CONTINUITY REFERENCE разъём клемма - Continuity Rh E222 4 Масса Да Лх хтагх1 4 Существует неразрывность? ДА: Осмотрите лампочку фары. НЕТ: восстановите жгут. E213

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАРЫ (Lo) БЕЗ CONSULT-III Запуск автоактивного теста IPDM E / R. См. " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Убедитесь, что фара включена. ПРИМЕЧАНИЕ: HI / L0 повторяется 1 секунду каждый раз при использовании автоматического активного испытания IPDMЭ / R. CONSULT-II Выберите " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " для IPDN E- см. пункт " Нормальное испытание не включено, в то время как включен. (ref-367090-S04721955622010072100000)(ref-367096-S33600727192010072100000)

Схема №50

Рис. 50: Процедура диагностики. Honda Passport I

Схема №51

Схема №52

ПРОВЕРИТЬ ФАРЫ (Lo) ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Выключите выключатель зажигания. Убедитесь, что следующие предохранители не разомкнуты. предохранитель CAPACITY CHART Unit Location Fus No. Capacity Pharmamp Lо (Лг) IPDM E / R 51 15A Headamp L0 (Rh) IPDM Е / Р 52 15A Есть предохранитель открыт ДА: отремонтировать и не менять жгут?
Проверить HEADAMP (Lo) Выход напряжение CONSULT-III Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем передней комбинированной лампы. Включите переключатель зажигания. Выберите " EXTERNAL LAMPS " активного тестового элемента IPDM E / R. При включенных ВНЕШНИХ ЛАМПАХ проверьте напряжение между разъемом комбинационной лампы и землей. КЛЕММЫ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение Разъема Клемма Rh Xttag0 1 Масса Vatterbattery? E232 E231
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ФАРЫ (Lo) НА ОБРЫВ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута и передней комбинированной лампой. КЛЕММЫ CONTINUITY REFERENCE A B Continuity разъём клемма Клемма Rh E200 83 хтагх1 Да Лн 84 хтакс2 1 Относится к бесперебойности не существует? да: Заменить E232 E231 (ref-367090-S18278710052010072100000)
Проверить передний COMBINATION лампа (Lo) масса цепь Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута передней комбинированной лампы и заземлением. КЛЕММЫ CONTINUITY REFERENCE разъём клемма - Continuity Rh E232 2 Масса Да л Х хтагх1 2 Существует непрерывность? ДА: Осмотрите лампочку фары. НЕТ: восстановите жгут. E231

Проверить передний FOG лампа OPERATION WITHOUT CONSULT-III Activate IPDM E / R auto активно проверка. Refer to " Диагностика описание ".проверить, что передняя противотуманная фара включена: передняя Противотуманная лампа отключена (ref-367090-S04721955622010072100000)(ref-367096-S11578525242010072100000)

Схема №53

Рис. 53: Процедура диагностики. Honda Passport I

Схема №54

Схема №55

ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПРОТИВОТУМАННУЮ ЛАМПУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Выключите выключатель зажигания. Убедитесь, что следующие предохранители не разомкнуты. ТАБЛИЦА МОЩНОСТЕЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Блок Расположение № предохранителя Емкость Передняя противотуманная лампа IPDM E / R 53 15A Открыт ли предохранитель? ДА: Отремонтировать жгут и заменить предохранитель. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
Проверить передний FOG лампа Выход напряжение CONSULT-III Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем передней противотуманной фары. Включите переключатель зажигания. Выберите " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) активного тестового изделия IPDM E / R. При включенных ВНЕШНИХ ЛАМПАХ проверьте напряжение между разъемом противотумной лампы и землей. Опорное напряжение клеммы напряжения Lh xtag0 1 Наземная батарея Rgo x4? E214 E227
ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ОБРЫВ ЦЕПИ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута ИПДМ Е / Р и соединителем жгута передней противотуманной фары. КЛЕММЫ МА CONTINUITY ССЫЛКА A B Клемма разъема непрерывности Клеммный разъем Rh E200 86 хтагс1 1 да Lh 87 xtag2 1 Существует непрерывность монтажа? ДА: Обратитесь: Замените на IPД ". E227 E214 (ref-367090-S18278710052010072100000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута передней противотуманной фары и землей. КЛЕММЫ НЕРАЗРЫВНОСТЬ ЭТАЛОННЫЙ РАЗЪЕМ Клемма - Непрерывность Rh E227 2 Масса Да ЛЕВ хтагх1 2 Существует ли непрерывность? ДА: Осмотрите колбу противотуманного фонаря. НЕТ: Отремонтируйте жгут. E214

Проверить PARKING лампа OPERATION WITHOUT CONSULT-III Activate IPDM E / R auto активно проверка. Refore to " " Диагностика описание " ".проверьте, что стояночная лампа включена, а стояночный фонарь выключен: Стояночная лампочка не горит. (ref-367090-S04721955622010072100000)(ref-367096-S37711488052010072100000)

Схема №56

Рис. 56: Процедура диагностики. Honda Passport I

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Схема №64

ПРОВЕРКА СТОЯНОЧНЫХ ЛАМП ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители не разомкнуты. ТАБЛИЦА МОЩНОСТЕЙ Предохранителей Расположение блока № предохранителя Емкость Стояночные лампы (передняя) IPDM E / R 46 10A Парковочные фонари (задняя) IP-Dm Е / Р 47 xtigx1 Находится в открытом положении? ДА: отремонтировать жгут и заменить предохранитель. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. 10A
Проверить Реле задних фонарей Выход (напряжение) Напряжение на внешней клемме аккумуляторной батареи 4 CONSULT-III Выключите выключатель зажигания. Отключите разъемы передней и задней комбинированных ламп. Включите выключатель зажигания.выберите " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " IPDM E / R активно проверка item. При включенных внешних лампах проверьте напряжение между соединителем передней комбинированной лампы и землей. Контрольное значение напряжения на клеммах Lh xtag5 E217 E224 B30 B45
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА (РАЗОМКНУТА) Выключите выключатель зажигания ".отключите разъем цепи x7 TDM, обратитесь к разъему цепи обратной связи x8 Tdm. Замените цепь между разъемом цепи IPDM E / R и соединителем передней комбинированной лампы (B). КЛЕММЫ CONTINUITY A Разъем цепи Lh E201 92 xtag1 5 Rh 91 xag2 Проверьте неразрывность соединения E217 E224 E18 B30 B45 E18 (ref-367090-S18278710052010072100000)
Проверить PARKING лампа масса цепь проверить continuity between the передний combination lamps жгут разъём и масса. TERMINITY continue REFERENCE (+) (-) CONTINGUE CONDITION 6 (да) Ремонт разъема Клемма Lh E217 6 Масса? Rht E224 -проверка непрерывности между задней лампой и землей. B30 B45

Проверить TURN сигнал лампа CONSULT-III Select " Прерыватель указателей поворота " of BCM (Прерыватель указателей поворота) активно проверка item. While operating the проверка items, проверить that the turn сигнал lample blicked. Lh: Turn signing лампа LPH мигает Rh: выключает ли сигнальная лампа поворота? ДА: Цепь сигнальной лампы поворота в норме " НЕТ к процедуре диагностики ". (ref-367096-S19195250542010072100000)

Схема №65

Рис. 65: Процедура диагностики. Honda Passport I

Схема №66

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

ПРОВЕРЬТЕ КОЛБУ ЛАМПЫ СИГНАЛА ПОВОРОТА Проверьте применимую колбу лампы, чтобы убедиться, что соответствующий стандарт колбы используется, и колба не открыта. Является ли колба В ПОРЯДКЕ? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Замените колбу.
Проверить TURN сигнал лампа Выход напряжение Во время работы выключателя поворотного сигнала проверьте напряжение между разъемом жгута BCM и землей. КЛЕММЫ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (+) (-) Разъем напряжения Клемма Rh M17 17 Масса ЛЕВ хтагх1 18 Является ли измеренное значение нормальным? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ К 3. НЕТ: Замените Bcm. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". M17 (ref-367088-S29714586972010072100000)
Проверить TURN сигнал лампа цепь FOR обрыв Выключение разъема цепи зажигания x17. Отсоедините разъем цепи xcm, разъем цепи передней комбинированной лампы, коннектор цепи дверного зеркала (с сигналом поворота в зеркале) и разъем цепи задней комбинационной лампы. Проверьте цепь между разъемом цепи BCM (A) и соединителем цепи передней комбинации (B).TERMINITORY B Continuity разъём клеммы Lh xtax0 18 xtag1 да Rh 17 M17 E217 E224 M17 B30 B45 M17 D107
Проверить TURN сигнал лампа короткое замыкание проверить continuity between the BCM жгут разъём и масса. TERMINABILITY REFERENCE разъём Клемма - Continuess Lh M17 18 Масса No RCH 17 Существует ли непрерывность? ДА: Восстановите жгуты или разъемы. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 5.
Проверить TURN сигнал лампа масса цепь Проверить целостность цепи между передней комбинированной лампой и землей. КЛЕММЫ CONTINUITY зеркало REFERENCE разъём TERMINES XTAG0 6 Земля? Rh E224 Проверить неразрывность связи задней комбинированной лампы с землей. E217 B30 B45 D107

Проверить OPTICAL датчик DIAGNOSTIC BY CONSULT-III CONSULT- III Включите выключатель зажигания. Выберите " ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК " из пункта BCM (HEAD лампа) DATA контроль. Переведите переключатель освещения в положение AUTO. Во время работы системы автоматической подсветки проверьте состояние монитора. ДАННЫЕ КОНТРОЛЬНАЯ СИСТЕМА Пункт контроля Состояние оптического датчика напряжения при освещении 3,1v или более (1), если выключение света не соответствует норме. (ref-367096-S04763318062010072100000)

Схема №74

Рис. 74: Процедура диагностики. Honda Passport I

Схема №75

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Проверить OPTICAL датчик Питание SUPPLY вход Включение выключателя зажигания. Переведите выключатель освещения в положение AUTO. Проверьте напряжение между разъемом жгута оптического датчика и " землей ".TERMINALS напряжение REFERENCE (+) (-) Разъем напряжения Клемма M66 1 Масса 5V Показания напряжения указаны? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4.
Проверить OPTICAL Масса датчика вход Проверьте напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. КЛЕММЫ напряжение REFERENCE (+) (-) Разъем напряжения Клемма M66 3 Масса Менее 0,2в Показание напряжения соответствует указанному? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 6.
ПРОВЕРКА ВЫВОДА СИГНАЛА ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА При работающей системе автосветки проверьте напряжение между разъемом жгута оптических датчиков и землей. КЛЕММЫ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (+) (-) Состояние Разъем напряжения Клемма M66 2 Масса При освещении 3,1в или более (1) При выключении света 0,6в и менее (1]: Осветить оптический датчик. Значение может быть меньше стандартного, если яркость слабая. Показания напряжения соответствуют указанным? ДА: ЗАМЕНИТЬ ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК на 7. (ref-367096-S07963118042010072100000)
Проверить OPTICAL датчик Питание SUPPLY FOR обрыв цепи Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect the optical датчик разъём и BCM разъём. проверить continuity between A B Continuess разъём клемма M66 1 M18 46 Yes Существует непрерывность? ДА: перейти к 5. НЕТ: отремонтировать жгуты или разъемы.
ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута оптического датчика и землей. КЛЕММЫ ЦЕЛОСТНОСТЬ ОПОРНОГО РАЗЪЕМА Клемма - Continuity M66 1 Масса Нет Существует ли целостность? ДА: Восстановите жгуты или разъемы. НЕТ: Замените BCM. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-367088-S29714586972010072100000)
ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА НА ОБРЫВ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем оптического датчика и коннектор BCM. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута оптического сенсора и разъёмом жгута Bcm.п ривязка целостности клемм A B Коннектор непрерывности клеммный разъем M66 3 хтагх1 45 Да Существует ли неразрывность? ДА: Заменить BСМ. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ " или нет ремонт соединителей. M18 (ref-367088-S29714586972010072100000)
ПРОВЕРКА СИГНАЛА ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверьте неразрывность между разъемом жгута оптического сенсора и разъёмом жгута Bcm.п ривязка непрерывности КЛЕММЫ А B Клеммный соединитель непрерывности Клемма M66 2 хтагх1 21 Да Существует ли непрерывность? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: отремонтируйте электропроводки или разъемы. M18
ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута оптического датчика и землей. КЛЕММЫ ЦЕЛОСТНОСТЬ ОПОРНОГО РАЗЪЕМА Клемма - Continuity M66 2 Масса Нет Существует ли целостность? ДА: Отремонтируйте жгуты или разъемы. НЕТ: Замените BCM. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-367088-S29714586972010072100000)

Схема №81

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Схема №85

Схема №86

Схема №87

Схема №88

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Схема №95

Схема №96

Схема №97

Схема №98

Схема №99

Схема №100

Схема №101

Рис. 101: электросхема. Honda Passport I

Схема №102

Схема №103

Схема №104

Схема №105

Рис. 105: электросхема. Honda Passport I

Схема №106

Схема №107

Схема №108

Схема №109

Схема №110

Схема №111

Схема №112

Схема №113

Рис. 113: электросхема. Honda Passport I

Схема №114

Схема №115

Схема №116

Схема №117

Схема №118

Схема №119

Рис. 119: электросхема. Honda Passport I

Схема №120

Схема №121

Схема №122

Схема №123

Рис. 123: электросхема. Honda Passport I

Схема №124

Схема №125

Схема №126

Физические ценности

Блок управления трансмиссией Кнопка включения / выключения питания (Xh) Выключатель передней панели Выключен переключатель зажигания (Sgx) Индикатор включения и отключения питания (Txt) Включен на земле Выключатель задней панели (Hvd) Выключена подсветка (Xxw) Питание аккумуляторной батареи Выключено (X-Xv) (Х / У) АККУМ.ТОП ульт. 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 5V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 5V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 1ST 2ND 0V 0V 0V 0V 2ND 5V 0V 0V 0V 2ND 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 1ST 2ND 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V

Схема №127

Рис. 127: Физические ценности. Honda Passport I

Схема №128

Схема №129

Схема №130

Схема №131

Схема №132

Схема №133

Схема №134

Схема №135

Схема №136

Схема №137

Схема №138

Схема №139

Схема №140

Схема №141

Схема №142

Схема №143

Схема №144

Схема №145

Схема №146

Схема №147

Схема №148

Схема №149

Схема №150

Схема №151

Схема №152

Схема №153

Рис. 153: электросхема. Honda Passport I

Схема №154

Схема №155

Схема №156

Схема №157

Схема №158

Схема №159

Схема №160

Схема №161

Отказоустойчивость

Отображение содержимого CONSULT	Предохранительный	Аннулирование
B2013: ID DISCORD BCM-S / L	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCM	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА	Блокировка электронного замка рулевой колонки	При поступлении нормальных сигналов скорости ТС от привода АБС и электроагрегата (блока управления) в течение 500 мс
B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯ	Запрет прокрутки двигателя	Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN стало постоянным Сигнал реле управления стартером Сигнал состояния реле стартера
B2562: Lo НАПРЯЖЕНИЕ	Запрет на проворачивание двигателя	100 мс после повышения напряжения питания более чем до 8,8 В
B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА	Блокировка электронного замка рулевой колонки	500 мс после того, как следующий статус приема сигнала становится последовательным Сигнал переключения положения рычага селектора Р Сигнал диапазона Р (CAN)
B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА	Блокировка электронного замка рулевой колонки	Через 5 секунд после выполнения следующих условий распознавания BCM Переключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение аккумулятора) Скорость автомобиля: 4 км / ч и более
B2603: СОСТОЯНИЕ СМЕЩЕНИЯ POSI	Блокировка электронного замка рулевой колонки	Через 500 мс после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение батареи) Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме положений P и N (0 В)
B2604: положение парковки/нейтрали ПО	Блокировка электронного замка рулевой колонки	Через 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Переключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал положения рычага селектора P / N: P и N положение (напряжение аккумулятора) Сигнал диапазона P или сигнал диапазона N (CAN): ВКЛ. Статус 2 Переключатель розжига находится в включенном состоянии Сигнал состояния рычага селекторного P-N положения: Кроме сигналов P, N положений (0 В) Диапазон и сигнал диапазона N(может): Выкл.
B2605: положение парковки/нейтрали ПО	Блокировка электронного замка рулевой колонки	500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Переключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал положения P / N рычага селектора IGN: Кроме положений P и N (0 В) Сигнал переключателя блокировки / положение парковки/нейтрали (CAN): OFF Статус 2 Переключатель розжига находится во ВКЛ. Положение селектора сигнала положения Р / Н: P или N положение (напряжение аккумуляторной батареи) сигнал переключателя ПНП (МОЖЕТ:
B2606: S / L РЕЛЕ	Запрет прокрутки двигателя	Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN стало согласованным Электронный сигнал реле блокировки рулевой колонки (Запросите сигнал)
B2607: S / L РЕЛЕ	Запрет прокрутки двигателя	Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN стало согласованным Электронный сигнал реле блокировки рулевой колонки (Запросите сигнал)
B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА	Запрет прокрутки двигателя	Через 500 мс после того, как следующий сигнал состояния связи становится последовательным Сигнал управления реле двигателя стартера Сигнал состояния реле стартера (CAN)
B2609: S / L СТАТУС	Запрет на проворачивание двигателя	Когда следующие условия блокировки электронных рулевых колонок согласуются с состоянием электронного управления блокировкой рулевой колонки BCM
B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ	Запрет прокрутки двигателя	Через 500 мс после выполнения следующих условий выполняется сигнал управления реле IGN (IPDM E / R): Выкл. (Напряжение батареи) Сигнал включения зажигания (CAN к IPDM E / R): Выкл. (Сигнал запроса) Сигнал включения зажигания (CAN от IPDM E / R): Выкл. (Сигнал состояния)
B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST	Поддерживает положение источника питания, достигнутое во время обнаружения расшифровка кода ошибки	При выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN)
B2612: S / L СТАТУС	Запрет на проворачивание двигателя	При выполнении любого из следующих условий обычно принимается электронный сигнал состояния блока блокировки рулевой колонки (CAN). Состояние электронного управления блокировкой Бкг соответствует состоянию электронной блокировки рулевых колонок, распознаваемому по электронному сигналу о состоянии блока блокировки рулевой колонки (МОЖЕТ от IPDM E / R)
B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА	Запрет прокрутки двигателя	1 секунда после того, как управление реле двигателя стартера внутри BCM становится нормальным
B2618: BCM	Запрет прокрутки двигателя	1 секунда после того, как управление реле зажигания (IPDM E / R) внутри BCM становится нормальным
B2619: BCM	Запрет прокрутки двигателя	Через 1 секунду после того, как электронное управление мощностью блока блокировки рулевой колонки внутри BCM становится нормальным
B26E1: ENG STATE NO RECIV (Нет восстановления состояния двигателя)	Запрет прокрутки двигателя	При выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN)

FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)

Физические значения

Выключатель зажигания (4) Переключатель зажигания Выключатель зажигания (3) Выключатель питания (5) АККУМ.ТОП ульт розжига (7) Включи зажигание (8) Реле включения / выключения зажигания (6) Питание аккумуляторной батареи (2) Выключи выключатель зажигания (9) Система управления Переключателем зажигания (1). 1ST 0V 5V 0V 5V 2ND 2ND 2ND 2ND 1ST 1ST 0V 5V 0V 5V

Схема №162

Рис. 162: ФИЗИЧЕСКИЕ ВЕЛИЧИНЫ. Honda Passport I

Схема №163

Схема №164

Схема №165

Рис. 165: электросхема. Honda Passport I

Схема №166

Схема №167

Схема №168

Схема №169

Схема №170

Управление связью с банками.

Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.

Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем

Управляющая часть	Отказоустойчивость в работе
Вентилятор охлаждения	Сигналы включения вентиляторов охлаждения при включенном выключателе зажигания
Компрессор кондиционера	Реле A / C выключено
Генератор	Выдает командный сигнал энерговыделения (сигнал ШИМ) 0%

FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)

Если нет связи CAN с BCM

Управляющая часть	Отказоустойчивость в работе
Фара	Включает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ.
Стояночные огни Фонари номерного знака Подсветка Задние фонари	Включает реле хвостовой лампы при включенном выключателе зажигания Выключает реле хвостовой лампы при выключенном выключателе зажигания
Передний стеклоочиститель	Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, пока переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Стеклоочиститель работает на скорости Lo до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, если отказоустойчивое управление активировано, пока переднее стеклоочистительное устройство находится в режиме INT и работает двигатель переднего стеклоочистителя.
Передние противотуманные фары (если таковые имеются)	Реле передней противотуманной фары выключено
Звуковой сигнал	Сирена выключена
Реле зажигания	Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется.
Стартер	Реле управления стартером выключено
Электронный замок рулевой колонки	Реле блокировки рулевого управления выключено

FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)

Функция обнаружения неисправности реле зажигания

ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно в течение 10 мин активирует реле хвостовой лампы для оповещения пользователя о неисправности реле зажигания при отключении выключателя зажигания. расшифровка кода ошибки CHART DTS выключатель зажигания Реле зажигания Реле хвостовой лампочки - ВКЛ. - - ОТКЛ. - B2098: IGN РЕЛЕ ВКЛ.-ВКЛЮЧЕНО (10 минут) xtag1: Ign REL РЕЛЕ Выкл.- ПРИМЕЧАНИЕ. B2099

Управление передним стеклоочистителем

IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу автоматической остановки переднего стеклоочистителя.

Когда сигнал автоматической остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения второго включения переднего стеклоочистителя 10 и 20-секундной остановки пять раз.

Выключатель зажигания	Передний выключатель стеклоочистителя	Сигнал автостопа
ON	OFF	Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя не может быть введен 10 секунд.
ON	ON	Сигнал не меняется в течение 10 секунд.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ

ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.

Функция защиты электродвигателя стартера

IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.

Яркость и цвет света могут немного изменяться сразу после включения фары. Это условие будет сохраняться до тех пор, пока ксеноновая лампа не станет стабильной. Это нормально.
Задержка во времени освещения может возникнуть между правым и левым. Это нормально.

Система автоосвещения

Система автоматического освещения не может включать / выключать фару сразу после прохождения темной зоны или светлой зоны (короткий туннель, небесный мост, затененная зона и т.д.). Это нормально.

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-367065)(ref-367066)

Предупреждение

Во избежание выхода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж Sr, может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS подушки безопасности ". (ref-367065)

Меры предосторожности при обслуживании ксеноновой фары

Предупреждение

Соблюдайте следующие предупреждения, чтобы предотвратить любую серьезную аварию. Отсоедините кабель аккумулятора (отрицательная клемма) или предохранитель источника питания перед установкой, снятием или прикосновением к ксеноновой фаре (лампа входит в комплект поставки). Ксеноновая фара содержит детали, генерируемые высоким напряжением. Никогда не работайте мокрыми руками. Проверьте состояние ксеноновой фары ON-OFF после ее сборки на транспортном средстве. Никогда не включайте ксеноновую фару ON в других условиях. Подключите источник питания к разъему со стороны транспортного средства (включение его внешнего источника питания не может вызвать).

Схема №171

Внимание

Соблюдайте следующие меры предосторожности, чтобы предотвратить любую ошибку и неисправность. Установите ксеноновую лампу надежно. (Недостаточная установка гнезда лампы может расплавить лампу, разъем, корпус и т. Д. Из-за утечки высокого напряжения или коронного разряда.) Никогда не выполняйте проверку цепи HID с помощью тестера. Никогда не прикасайтесь к стеклу ксеноновой лампы руками. Никогда не наносите масло и смазку на него. Утилизируйте использованную ксеноновую лампу после упаковки ее в толстый винил, не разрушая его. Никогда айте грязь и загрязнение органическим растворителем.

Схема №172

Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора

ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала поверните кнопочный выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля батареи. После окончания работы убедитесь, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля батареи. Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после окончания работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.

Этот автомобиль оснащен кнопочным выключателем зажигания и блоком блокировки рулевого управления.

Если батарея отсоединена или разряжена, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.

Если поворот рулевого колеса требуется при отсоединенной или разряженной аккумуляторной батарее, то перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру.

Подготовка перед регулировкой

ПримечаниеДля получения подробной информации обратитесь к правилам в вашем регионе. Выполните регулировку прицеливания, если передняя часть кузова была отремонтирована и / или передний комбинированный фонарь в сборе был заменен.

Перед выполнением регулировки наводки проверьте следующее.

Отрегулируйте давление в шинах согласно спецификации.
Позиционирование автомобиля и экрана на ровной поверхности.
Убедитесь, что в транспортном средстве нет груза, кроме водителя (или эквивалентного веса, установленного на месте водителя).
Убедитесь, что охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло заполнены до правильного уровня, а топливный бак заполнен.
Убедитесь, что запасное колесо, домкрат и инструменты уложены надлежащим образом.
Вытрите грязь на фаре.

Внимание	Никогда не используйте органический растворитель (разбавитель, бензин и т.д.).

Схема №173

Рис. 173: ВИНТ РЕГУЛИРОВКИ НАПРАВЛЕНИЯ. Honda Passport I

Регулировочный винт		Вращение отвертки	Направление движения
A	Фара Rh (ВВЕРХ / ВНИЗ)	По часовой стрелке	DOWN
A	Фара Rh (ВВЕРХ / ВНИЗ)	Против часовой стрелки	UP
B	Фара Lh (ВВЕРХ / ВНИЗ)	По часовой стрелке	DOWN
B	Фара Lh (ВВЕРХ / ВНИЗ)	Против часовой стрелки	UP

ЭТАЛОННЫЙ ВИНТ РЕГУЛИРОВКИ НАПРАВЛЕНИЯ ФАРЫ

Схема №174

Рис. 174: Процедура регулировки прицеливания. Honda Passport I

Расположение экрана. ПРИМЕЧАНИЕ: Остановите автомобиль лицом к экрану. Поместите экран на ровную дорогу вертикально.
Транспортное средство должно быть обращено к экрану таким образом, чтобы расстояние между центром колбы фары и экраном составляло 7,62 м (25 футов).
Запустите двигатель. Включите фару (Lo). ВНИМАНИЕ: Никогда не накрывайте поверхность линзы лентой и т. Д. Линза изготовлена из смолы. ПРИМЕЧАНИЕ. Наведите каждую фару отдельно и убедитесь, что другая диаграмма направленности фары заблокирована от экрана. Для горизонтальной наводки регулируйте фару до тех пор, пока диаграмма направленности не будет находиться в горизонтальной центральной точке.

ПримечаниеДля получения более подробной информации обратитесь к правилам, действующим в вашем регионе.

Перед выполнением регулировки наводки проверьте следующее.

Отрегулируйте давление в шинах согласно спецификации.
Позиционирование автомобиля и экрана на ровной поверхности.
Убедитесь, что в транспортном средстве нет груза, кроме водителя (или эквивалентного веса, установленного на месте водителя).
Убедитесь, что охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло заполнены до правильного уровня, а топливный бак заполнен.
Убедитесь, что запасное колесо, домкрат и инструменты уложены надлежащим образом.
Вытрите грязь на фаре.

Внимание	Никогда не используйте органический растворитель (разбавитель, бензин и т.д.).

Ксеноновая лампа

Снимите переднюю комбинированную лампу (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367096-S42839136382010072100000)
Выверните винт из крышки и поверните пластиковую крышку против часовой стрелки и расстопорите ее.
Поверните гнездо ксеноновой лампочки против часовой стрелки и разблокируйте его.
Расконтрите удерживающую пружину и выньте ксеноновую лампу из передней комбинированной лампы.

Внимание	Никогда не ломайте керамическую трубку ксеноновой колбы при замене колбы.

Схема №175

Галогенная лампа (дальнего света)

Снимите переднюю комбинированную лампу (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367096-S42839136382010072100000)
Поверните гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
Извлеките колбу из гнезда колбы.

Лампа переднего указателя поворота

Снимите переднюю комбинированную лампу (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367096-S42839136382010072100000)
Поверните гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
Извлеките колбу из гнезда колбы.

Колба лампы переднего габаритного огня

Снимите переднюю комбинированную лампу (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367096-S42839136382010072100000)
Поверните гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
Извлеките колбу из гнезда колбы.

Колба передней противотуманной фары

Снимите защитное устройство переднего крыла (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367080-S10204683092010072100000)
Отсоедините разъем жгута передней противотуманной фары (1).
Поверните колбу (2) против часовой стрелки и расконтрите ее.

Схема №176

Схема №177

Рис. 177: Разнесенный вид. Honda Passport I

Стоп-Сигнал / задний фонарь

Замена выполняется за одно целое с задним комбинированным фонарем. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-367096-S31239184092010072100000)

Колба заднего бокового габаритного огня

Снимите задний комбинированный фонарь (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-367096-S31239184092010072100000)
Поверните гнездо фонаря заднего бокового маркера против часовой стрелки и разблокируйте его.
Выньте колбу из гнезда фонаря заднего бокового маркера.

Лампа заднего указателя поворота

Снимите задний комбинированный фонарь (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-367096-S31239184092010072100000)
Поверните гнездо задней лампы сигнала поворота против часовой стрелки и разблокируйте его.
Выньте колбу из гнезда задней лампы сигнала поворота.

Колба резервной лампы

Снимите задний комбинированный фонарь (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-367096-S31239184092010072100000)
Поверните гнездо резервной лампы против часовой стрелки и разблокируйте его.
Извлеките колбу из гнезда резервной лампы.

Схема №178

Рис. 178: Покомпонентное изображение. Honda Passport I

Схема №179

Без спойлера

Внимание	Отсоедините минусовую клемму аккумулятора или выньте предохранитель.

Снятие

Сдвиньте высоко установленный стоп-сигнал в сборе назад на полку посылки, чтобы обеспечить зазор для передних фиксирующих язычков.
Поднимите переднюю часть высоко установленного стоп-сигнала в сборе и сдвиньте его вперед, чтобы обеспечить зазор между задними фиксирующими выступами.
Отсоедините высоко установленный разъем стоп-сигнала и снимите его.

Схема №180

Установка

Установка производится в обратном порядке удаления.

С задним спойлером

Внимание	Отсоедините минусовую клемму аккумулятора или выньте предохранитель.

Снятие

Снимите задний спойлер (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367080-S19055329662010072100000)
Отвинтите крепежные винты стоп-сигнала.
Снимите высоко установленный стоп-сигнал в сборе с заднего спойлера.

Установка

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №181

Рис. 181: Разнесенный вид. Honda Passport I

Лампа лампы номерного знака

Расположите финишер крышки багажника в сторону. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-367103-S32090961512010072100000)
Поверните гнездо лампочки лампы номерного знака против часовой стрелки и разблокируйте его.
Выньте колбу из гнезда лампочки лампы номерного знака.

Схема №182

ИНТЕРВЬЮ ДЛЯ НЕИСПРАВНОСТИ Узнайте, каковы проблемы клиента. ПЕРЕЙТИ К 2.
ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Проверьте симптом из информации клиента. ПЕРЕЙТИ К 3.
ОСНОВНОЙ ОСМОТР Проверьте работу каждой детали. Проверьте, не возникают ли какие-либо проблемы, кроме тех, которые упомянуты в интервью с клиентом. ПЕРЕЙТИ К 4.
САМОДИАГНОСТИКА С КОНСАЛТОМ-III Выполните самодиагностику с CONSULT-III.П роверьте, не обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки. Обнаружена ли какая-либо Дтк? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 6.
TROUBLE Диагностика BY расшифровка кода ошибки Выполните диагностику неисправности для обнаруженного DCC. Укажите неисправную часть. ПЕРЕЙДИТЕ К 9.
FAIL-SAFE ACTIVATION проверить Определите, связана ли проблема клиента с отказоустойчивой активацией. Срабатывает ли отказобезопасная активация? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. Нет: перейти к 8.
ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ Выполните диагностику системы, в которой активируется отказоустойчивость. Укажите неисправную часть. ПЕРЕЙДИТЕ К 9.
ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ Выполните диагностику симптомов. Укажите неисправную часть. ПЕРЕЙТИ К 9.
РЕМОНТ НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Ремонт или замена неисправной детали. ПЕРЕЙТИ К 10.
REPAIR проверить (SELF-Диагностика с CONSULT-III) Выполните самодиагностику с помощью программы CONSULT-II. Убедитесь, что не обнаружено никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалите все коды неисправностей, которые были обнаружены до ремонта. Снова выполните самдиагностикацию с помощью функции CONSULTE. Проверьте, не обнаружен ли расшифровка кода ошибки повторно. ДА: перейти к 5. НЕТ: переход к 11.
ПРОВЕРКА РЕМОНТА (ПРОВЕРКА РАБОТЫ) Проверьте работу каждой детали. Нормально ли она работает? ДА: Конец осмотра. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.

Схема №183

Рис. 183: Схема системы. Honda Passport I

Эта настройка может быть изменена программой CONSULT-III. См. раздел " " ФАРА: ФУНКЦИЯ CONSULT-II (BCM-HEAD лампа) " ". (ref-367096-S03312553412010072100000)

Система автоматического управления светом имеет оптический датчик, который определяет внешнюю яркость.

Схема №184

Рис. 184: Расположение компонентов. Honda Passport I

BCM считывает состояние комбинированного переключателя (свет, поворотник, стеклоочиститель и омыватель) и распознает состояние каждого переключателя.
BCM - это комбинация из 5 выходных клемм (Выход 1-5) и 5 входных клемм (вход 1-5). Он считывает максимум 20 состояний переключателя.

Схема №185

Рис. 185: КОМБИНИРОВАННАЯ МАТРИЦА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ. Honda Passport I

Комбинированный переключатель вход-Выход список систем

Система	ВЫХОД 1	ВЫХОД 2	ВЫХОД 3	ВЫХОД 4	ВЫХОД 5
ВХОД 1		ШАЙБА Шп	НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ	TURN LH (ПОВОРОТ ЛЕВ)	TURN RH (ПОВОРОТ ПРАВ)
ВХОД 2	Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HI		ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ	ПРОХОЖДЕНИЕ	ФАРА 1
ВХОД 3	INT ТОМ 1			ФАРА 2	ВЫСОКИЙ ЛУЧ
ВХОД 4		INT ТОМ 3	AUTO фонарь (автоматическая подсветка)		Задний фонарь
ВХОД 5	INT ТОМ 2			FR FOG (РВ ТУМАН)

СПИСОК СИСТЕМ ВВОДА-ВЫВОДА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ.

ПримечаниеФара имеет двойной переключатель системы.

Описание

BCM нормально считывает состояние комбинированного переключателя с интервалом 10 мс.

BCM работает следующим образом и определяет состояние комбинированного переключателя.

ВХОД 1-5 выдает сигналы напряжения 5 систем одновременно.
Он управляет транзистором на стороне ВЫХОДА в следующем порядке: ВЫХОД 5 -- > 4 -- > 3 -- > 2 -- > 1.
Форма сигнала напряжения ВХОД, соответствующая сформированной схеме, изменяется в соответствии с работой транзистора на стороне ВЫХОД, если какие-либо (1 или более) переключатели находятся во включенном состоянии.
Он считывает это изменение напряжения как сигнал состояния комбинированного переключателя.

Пример работы

Пример 1: При включении выключателя (выключатель TURN Rh)

Схема №186

Цепь между ВХОДОМ 1 и ВЫХОДОМ 5 образуется при включении выключателя ПОВОРОТ ПРАВ.
BCM обнаруживает комбинированный сигнал состояния переключателя " 1e ", когда сигнал ВЫХОДА 5 вводится в ВХОД 1.
БКМ определяет, что выключатель TURN Rh (ПОВОРОТ ПРАВ) включен при обнаружении сигнала " 1е ".
Пример 2: При включении некоторых выключателей (выключатель TURN Rh, выключатель Fr стеклоочиститель низкий)

Схема №187

Цепи между ВХОДОМ 1 и ВЫХОДОМ 5 и между ВХОДОМ 1 и ВЫХОДОМ 3 образуются при включении выключателя ПОВОРОТНЫЙ ПРАВЫЙ и выключателя Fr стеклоочиститель низкий.
BCM обнаруживает комбинированный сигнал состояния переключателя " 1CE ", когда сигналы Выход 3 и Выход 5 подаются на вход вход 1.
БКМ считает, что выключатель TURN Rh и выключатель Fr стеклоочиститель низкий включены при обнаружении сигнала " 1CE ".

ПОДДЕРЖКА РАБОТ

Сервисный товар	Пункт настройки	Настройка
КОМПЛЕКТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ	ВКЛ (1)	С функцией экономии батареи внешнего фонаря
КОМПЛЕКТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ	OFF	Без функции сохранения батареи внешнего фонаря
ILL DELAY SET (Установка задержки ILL)	РЕЖИМ 1	45 сек.	Устанавливает время работы таймера функции таймера задержки (Все двери закрыты)
	РЕЖИМ 2	Без функции
	РЕЖИМ 3	30 сек.
	РЕЖИМ 4	60 сек.
	РЕЖИМ 5	90 сек.
	Режим 6 (OBD-II)	120 сек.
	РЕЖИМ 7	150 сек.
	РЕЖИМ 8	180 сек.
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ НАСТРОЙКА A / фонарь	РЕЖИМ 1 (1)	Нормальный
	РЕЖИМ 2	Более чувствительная настройка по сравнению с обычной настройкой (Включение происходит раньше, чем при нормальной работе).
	РЕЖИМ 3	Более чувствительная настройка, чем MODE 2 (включается раньше, чем MODE 2).
	РЕЖИМ 4	Менее чувствительная настройка, чем нормальная настройка (включается позже, чем нормальная работа).
(1) Начальная установка

(1)	Начальная настройка

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПОДДЕРЖКЕ РАБОТ

МОНИТОР ДАННЫХ

Элемент монитора [Unit]	Описание
PUSH Sw [ВКЛ / ВЫКЛ]	Вход состояния выключателя от кнопочного выключателя зажигания
СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ [ОСТАНОВ / ОСТАНОВКА / ПРОКРУТКА / РАБОТА]	Состояние двигателя, полученное от блок управления двигателем с коммуникацией CAN
Veh скорость 1 [км / ч]	Значение скорости транспортного средства, полученное от комбинированного измерителя с CAN-связью
Ключ Sw-SLOT [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Ввод состояния ключевого переключателя из ключевого слота
TURN сигнал R [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Состояние каждого коммутатора, которое BCM определяет из функции считывания комбинированного коммутатора
TURN сигнал L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]
Задний фонарь Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]
HI BEAM Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]
HEAD лампа SW1 [ВКЛ. / ВЫКЛ.]
HEAD лампа SW2 [ВКЛ. / ВЫКЛ.]
ПРОХОЖДЕНИЕ Sw [ВКЛ / ВЫКЛ]
AUTO фонарь SW [ВКЛ./ВЫКЛ.]
Fr FOG Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]
ДВЕРЦА SW-DR [ВКЛ./ВЫКЛ.]	Вход состояния выключателя от выключателя передней двери лев.
ДВЕРЦА SW-AS [ВКЛ./ВЫКЛ.]	Вход состояния переключателя от переключателя передней двери Rh
ДВЕРЦА SW-RR [ВКЛ./ВЫКЛ.]	Вход состояния выключателя от выключателя задней двери прав.
ДВЕРЦА SW-RL [ВКЛ./ВЫКЛ.]	Вход состояния выключателя от выключателя задней створки лев.
ДВЕРЦА Sw-Bk (1) [ВКЛ. / ОТКЛ.]
ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК [В]	Значение напряжения внешней яркости, поступающего от оптического датчика
(1) Элемент указан, не отслеживается.

(1)	Товар индицируется, не контролируется.

ССЫЛКА НА МОНИТОР ДАННЫХ

АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

Элемент теста	Операция	Описание
Задний фонарь	ON	Передает сигнал запроса сигнала положения (положение фонарь request) в IPDM E / R со связью CAN для включения задней лампы.
Задний фонарь	OFF	Останавливает передачу сигнала запроса задней лампы.
ФАРА	HI	Передает сигнал запроса дальнего света с CAN-связью для поворота фары (HI)
	LO	Передает сигнал запроса ближнего света с CAN-связью для поворота фары (Lo).
	OFF	Останавливает передачу сигнала запроса дальнего и ближнего света.
ФАР ФАР.	ON	Передает сигнал запроса передних противотуманных фар в IPDM E / R со связью CAN для включения передней противотуманной фары.
ФАР ФАР.	OFF	Останавливает передачу сигнала запроса передних противотуманных фар.
ДНЕВНОЙ ХОДОВОЙ ОГОНЬ (1)	ON
ДНЕВНОЙ ХОДОВОЙ ОГОНЬ (1)	OFF
ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА (1)	RH
	LH
	OFF
СИГНАЛ ILL DIM (1)	ON
СИГНАЛ ILL DIM (1)	OFF
Rr ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА (1)	ON
Rr ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА (1)	OFF
(1) Элемент указан, не отслеживается.

(1)	Товар индицируется, не контролируется.

АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБА

ПОДДЕРЖКА РАБОТ

Сервисный товар	Пункт настройки	Настройка
ОТВЕТ ОБ ОПАСНОСТИ	ТОЛЬКО БЛОКИРОВКА (1)	Активируется при блокировке.	Задает обратное включение лампы предупреждения об опасности, когда дверь заперта / разблокирована с помощью переключателя запроса или брелка.
	ТОЛЬКО ОТКРЕПИТЬ	Активируется при разблокировке.
	Замок / UNLK (БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА)	Активируется при блокировке / разблокировке
	OFF	Не активирован
(1) Начальная установка

(1)	Начальная настройка

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПОДДЕРЖКЕ РАБОТ

МОНИТОР ДАННЫХ

Элемент монитора [Unit]	Описание
REQ Sw-DR [вкл / выкл]	Вход состояния коммутатора от коммутатора запроса (сторона драйвера)
REQ Sw-AS [вкл. / выкл.]	Вход состояния переключателя от переключателя запроса (со стороны пассажира)
PUSH Sw [ВКЛ / ВЫКЛ]	Вход состояния выключателя от кнопочного выключателя зажигания
TURN сигнал R [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Каждое условие переключения, которое BCM определяет из функции считывания комбинированного переключателя
TURN сигнал L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]
HAZARD Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Вход состояния переключателя от переключателя предупреждения об опасности
RKE замок [вкл. / выкл.]	Состояние сигнала блокировки, полученного от бесключевого приемника
RKE разблокировка [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Состояние сигнала разблокировки, полученного от бесключевого приемника
RKE PANIC [вкл. / выкл.]	Состояние аварийного сигнала, полученного от бесключевого приемника

ССЫЛКА НА МОНИТОР ДАННЫХ

АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

Элемент теста	Операция	Описание
Прерыватель указателей поворота	RH	Мигает правая сигнальная лампа поворота.
	LH	Мигает левая сигнальная лампа поворота.
	OFF	Выключает сигнальные лампы поворота (правую и левую).

АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБА

ПО COMB

МОНИТОР ДАННЫХ

Элемент монитора [Unit]	Описание
Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HI [ВЫКЛ / ВКЛ]	Отображает состояние переключателя Fr стеклоочиститель HI в комбинированном переключателе, определяемом BCM с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
Fr стеклоочиститель низкий [ВКЛ. / ВЫКЛ.]	Отображает состояние переключателя Fr стеклоочиститель низкий в комбинированном переключателе, определяемом BCM с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
Fr WASHER Sw [ВЫКЛ. / ВКЛ.]	Отображает состояние переключателя Fr WASHER в комбинированном переключателе, определяемом BCM с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ INT [ВЫКЛ. / ВКЛ.]	Отображает состояние переключателя Fr стеклоочиститель INT в комбинированном переключателе, определяемом BCM с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ [ВЫКЛ. / ВКЛ.]	Отображает состояние сигнала положения упора переднего стеклоочистителя, полученного от IPDM E / R по каналу связи CAN.
INT ТОМ [1-7]	Отображает состояние положения прерывистого набора стеклоочистителя, определяемое BCM с помощью функции считывания комбинированного переключателя
TURN сигнал R [ВЫКЛ. / ВКЛ.]	Отображает состояние переключателя TURN Rh в комбинированном переключателе, определяемом BCM, с функцией считывания комбинированного переключателя.
TURN сигнал L [ВЫКЛ. / ВКЛ.]	Отображает состояние переключателя TURN Lh в комбинированном переключателе, определяемом BCM с функцией считывания комбинированного переключателя.
Задний фонарь Sw [выкл. / вкл.]	Отображает состояние переключателя Задний фонарь в комбинированном переключателе, определяемом BCM с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
HI BEAM Sw [ВЫКЛ. / ВКЛ.]	Отображает состояние переключателя HI BEAM в комбинированном переключателе, определяемом BCM с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
HEAD лампа Sw 1 [ВЫКЛ. / ВКЛ.ФАРА]	Отображает состояние переключателя ФАРЫ 1 в комбинированном переключателе, определяемом BCM, с функцией считывания комбинированного переключателя.
HEAD лампа Sw 2 [ВЫКЛ. / ВКЛ.]	Отображает состояние переключателя ФАРЫ 2 в комбинированном переключателе, определяемом BCM с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
ПРОХОЖДЕНИЕ Sw [ВЫКЛ / ВКЛ]	Отображает состояние переключателя PASSING в комбинированном переключателе, определяемом BCM с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
AUTO фонарь Sw [ВЫКЛ. / ВКЛ.]	Отображает состояние переключателя AUTO фонарь в комбинированном переключателе, определяемом BCM, с функцией считывания комбинированного переключателя.
Fr FOG Sw [ВЫКЛ / ВКЛ]	Отображает состояние переключателя Fr FOG в комбинированном переключателе, определяемом BCM с помощью функции считывания комбинированного переключателя.

ССЫЛКА НА МОНИТОР ДАННЫХ

Позиция монитора

Элемент монитора [Единица]	ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ	Описание
Потребность в вентиляторе двигателя [1, 2, 3, 4]	X	Отображает значение сигнала скорости вентилятора охлаждения, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN.
AC COMP REQ [выкл. / вкл.]	X	Отображение состояния сигнала запроса компрессора кондиционера, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN.
Настройка " clr REQ [Выкл. / Вкл.]	X	Отображает состояние сигнала запроса светового сигнала положения, полученного от BCM через связь CAN.
Hl Lo REQ [выкл. / вкл.]	X	Отображает состояние сигнала запроса ближнего света, полученного от BCM через связь CAN.
Hl HI REQ [выкл. / вкл.]	X	Отображает состояние сигнала запроса дальнего света, полученного от BCM через связь CAN.
Fr FOG REQ [Выкл. / Вкл.]	X	Отображает состояние сигнала запроса передней противотуманной фары, полученного от BCM через коммуникацию CAN.
Fr WIP REQ [Стоп / 1LOW / Низкий / Высокий]	X	Отображает состояние сигнала запроса переднего стеклоочистителя, полученного от BCM через связь CAN.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ Нзп [STOP P / температура заряда воздуха P]	X	Отображение состояния сигнала автоматической остановки переднего стеклоочистителя, определяемого IPDM E / R.
WIP PROT [Выкл. / БЛОК.]	X	Отображает состояние отказоустойчивой работы переднего стеклоочистителя, оцениваемое IPDM E / R.
IGN RLY1 -REQ [Выкл. / Вкл.]		Отображение состояния сигнала ВКЛ выключателя зажигания, полученного от BCM по CAN-связи.
IGN RLY [Выкл / Вкл]	X	Отображает состояние реле зажигания, оцениваемое IPDM E / R.
PUSH Sw [Выкл / Вкл]		Отображает состояние кнопочного выключателя зажигания, определяемое IPDM E / R.
INTER / Np Sw [Выкл / Вкл]		Отображает состояние положения переключения CVT, определяемое IPDM E / R.
ST RLY CONT [выкл. / вкл.]		Отображает состояние сигнала состояния реле стартера, полученного от BCM по CAN-связи.
Ihbt RLY -REQ [выкл. / вкл.]		Отображает состояние сигнала реле управления стартером, полученного от BCM по CAN-связи.
ST / INHI RLY [выкл. / СТ / ИНХИ]		Отображает состояние реле стартера и реле управления стартером, оцениваемое по IPDM E / R.
DETENT Sw [выкл. / вкл.]		Отображает состояние устройства CVT (переключатель задержки), определяемое IPDM E / R.
S / L RLY -REQ [Выкл. / Вкл.]		Отображает состояние запроса на реле блокировки рулевого управления, полученного от BCM через коммуникацию CAN.
СОСТОЯНИЕ S / L [БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА / UNKWN]		Отображает состояние электронного замка рулевой колонки, оцениваемое IPDM E / R.
DTRL REQ [Выкл.]		ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться.
Масло P Sw [Открыть / Закрыть]		Отображается состояние реле давления масла, определяемое по IPDM E / R.
THFT Hrn REQ [Выкл / Вкл]		Отображение состояния сигнала запроса оповещения о краже, полученного от BCM по CAN-связи.
Звуковой сигнал CHIRP [Выкл / Вкл]		Отображает состояние сигнала напоминания сирены, полученного от BCM по CAN-связи.
CRNRNG LMP REQ [Выкл.]		ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться.
HOOD Sw [Выкл. / Вкл.]		ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться.
Hl WASHER REQ [Выкл. / Вкл.]		ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться.

NOTE
Этот элемент отображается, но не может отслеживаться.

NOTE
Этот элемент отображается, но не может отслеживаться.

NOTE
Этот элемент отображается, но не может отслеживаться.

NOTE
Этот элемент отображается, но не может отслеживаться.

ССЫЛКА НА МОНИТОР ДАННЫХ

НЕОБХОДИМЫЕ РАБОТЫ ПРИ ЗАМЕНЕ BCM Инициализация блока управления. См. " " КОНФИГУРАЦИЯ (BSM): СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Окончание работ. (ref-367088-S09878190842010072100000)

ПРОВЕРКА ФАРЫ (HI) РАБОТА БЕЗ CONSULT-III Запуск автоматического испытания фары IPDM E / R. См. раздел " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Проверьте, что фара переключается на дальний свет. ПРИМЕЧАНИЕ: HI / Lo повторяется 1 секунду каждый раз при использовании автоактивного испытания IPDME. CONSULT-II Выберите " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " для активного испытания ИПДМ Е / R. (ref-367090-S04721955622010072100000)(ref-367096-S38410154212010072100000)

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАРЫ (Lo) БЕЗ CONSULT-III Запуск автоактивного теста IPDM E / R. См. " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Убедитесь, что фара включена. ПРИМЕЧАНИЕ: HI / L0 повторяется 1 секунду каждый раз при использовании автоматического активного испытания IPDMЭ / R. CONSULT-II Выберите " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " для IPDN E- см. пункт " Нормальное испытание не включено, в то время как включен. (ref-367090-S04721955622010072100000)(ref-367096-S09223896222010072100000)

Схема №188

Рис. 188: Процедура диагностики. Honda Passport I

Схема №189

Схема №190

ПРОВЕРЬТЕ ФАРЫ (Lo) ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Выключите выключатель зажигания. Убедитесь, что следующие предохранители не разомкнуты. предохранитель CAPACITY REFERENCE Unit Location предохранитель No. Емкость Фара Lо (Лг) IPDM E / R 51 15A Фар L0 (Rh) IPDM E R 52 15A Есть предохранитель открыт ДА: отремонтировать и не менять жгут и не использовать.
Проверить HEADAMP (Lo) Выход напряжение CONSULT-III Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем передней комбинированной лампы. Включите переключатель зажигания. Выберите " EXTERNAL LAMPS " активного тестового элемента IPDM E / R. При включенных ВНЕШНИХ ЛАМПАХ проверьте напряжение между разъемом комбинационной лампы и землей. КЛЕММЫ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение Разъема Клемма Rh Xttag0 1 Масса Vatterbattery? E223 E212
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ФАРЫ (Lo) НА ОБРЫВ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута и передней комбинированной лампой. КЛЕММЫ CONTINUITY REFERENCE A B Continuity разъём клемма Клемма Rh E200 83 хтагх1 Да Лн 84 хтакс2 1 Относится к бесперебойности не существует? да: Заменить E223 E212 (ref-367090-S18278710052010072100000)
Проверить передний COMBINATION лампа (Lo) масса цепь Отсоедините разъем передней комбинированной лампы. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута передней комбинационной лампы и землей. КЛЕММЫ CONTINUITY REFERENCE разъём клемма - Continuity Rh E223 2 Масса Да Lн E212 2 Существует непрерывность? ДА: осмотрите лампу фары. НЕТ: отремонтируйте жгут.

Проверить передний FOG лампа OPERATION WITHOUT CONSULT-III Activate IPDM E / R auto активно проверка. Refer to " Диагностика описание ".проверить, что передняя противотуманная фара включена: передняя Противотуманная лампа отключена (ref-367090-S04721955622010072100000)(ref-367096-S13771608142010072100000)

Проверить PARKING лампа OPERATION WITHOUT CONSULT-III Activate IPDM E / R auto активно проверка. Refore to " " Диагностика описание " ".проверьте, что стояночная лампа включена, а стояночный фонарь выключен: Стояночная лампочка не горит. (ref-367090-S04721955622010072100000)(ref-367096-S32502067672010072100000)

Проверить TURN сигнал лампа CONSULT-III Select " Прерыватель указателей поворота " of BCM (Прерыватель указателей поворота) активно проверка item. While operating the проверка items, проверить that the turn сигнал lample blicked. Lh: Turn signing лампа LPH мигает Rh: выключает ли сигнальная лампа поворота? ДА: Цепь сигнальной лампы поворота в норме " НЕТ к процедуре диагностики ". (ref-367096-S06902961072010072100000)

Схема №191

Рис. 191: Процедура диагностики. Honda Passport I

Схема №192

ПРОВЕРЬТЕ КОЛБУ ЛАМПЫ СИГНАЛА ПОВОРОТА Проверьте применимую колбу лампы, чтобы убедиться, что соответствующий стандарт колбы используется, и колба не открыта. Является ли колба В ПОРЯДКЕ? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Замените колбу.
Проверить TURN сигнал лампа Выход напряжение Во время работы выключателя поворотного сигнала проверьте напряжение между разъемом жгута BCM и землей. КЛЕММЫ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (+) (-) Разъем напряжения Клемма Rh M17 17 Масса ЛЕВ хтагх1 18 Является ли измеренное значение нормальным? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ К 3. НЕТ: Замените Bcm. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". M17 (ref-367088-S29714586972010072100000)
Проверить TURN сигнал лампа цепь FOR обрыв Выключение разъема цепи зажигания x17. Отсоедините разъем цепи xcm, разъем цепи передней комбинированной лампы, коннектор цепи дверного зеркала (с сигналом поворота в зеркале) и разъем цепи задней комбинационной лампы. Проверьте цепь между разъемом цепи BCM (A) и соединителем цепи передней комбинации (B).TERMINITORY B Continuity разъём клеммы Lh xtax0 18 xtag1 да Rh 17 M17 E217 E224 M17 B30 B45 M17 D107
Проверить TURN сигнал лампа короткое замыкание проверить continuity between the BCM жгут разъём и масса. TERMINABILITY REFERENCE разъём Клемма - Continuess Lh M17 18 Масса No RCH 17 Существует ли непрерывность? ДА: Восстановите жгуты или разъемы. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 5.
Проверить TURN сигнал лампа масса цепь Проверить целостность цепи между передней комбинированной лампой и землей. КЛЕММЫ CONTINUITY зеркало REFERENCE разъём TERMINES XTAG0 6 Земля? Rh E224 Проверить неразрывность связи задней комбинированной лампы с землей. E217 B30 B45 D107

Проверить OPTICAL датчик DIAGNOSTIC BY CONSULT-III CONSULT- III Включите выключатель зажигания. Выберите " ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК " из пункта BCM (HEAD лампа) DATA контроль. Переведите переключатель освещения в положение AUTO. Во время работы системы автоматической подсветки проверьте состояние монитора. ДАННЫЕ КОНТРОЛЬНАЯ СИСТЕМА Пункт контроля Состояние оптического датчика напряжения при освещении 3,1v или более (1), если выключение света не соответствует норме. (ref-367096-S26348240552010072100000)

Схема №193

Проверить OPTICAL датчик Питание SUPPLY вход Включение выключателя зажигания. Переведите выключатель освещения в положение AUTO. Проверьте напряжение между разъемом жгута оптического датчика и " землей ".TERMINALS напряжение REFERENCE (+) (-) Разъем напряжения Клемма M66 1 Масса 5V Показания напряжения указаны? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4.
Проверить OPTICAL Масса датчика вход Проверьте напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. КЛЕММЫ напряжение REFERENCE (+) (-) Разъем напряжения Клемма M66 3 Масса Менее 0,2в Показание напряжения соответствует указанному? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 6.
ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА При работающей системе автосветки проверьте напряжение между разъемом жгута оптических датчиков и землей. КЛЕММЫ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (+) (-) Состояние Разъем напряжения Клемма M66 2 Масса При освещении 3,1в или более (1) При выключении света 0,6в и менее (1] Осветите оптический датчик. Значение может быть меньше стандартного, если яркость слабая. Идет ли установка показание напряжения как указано? да: Замените на 7. (ref-367096-S07963118042010072100000)
Проверить OPTICAL датчик Питание SUPPLY FOR обрыв цепи Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect the optical датчик разъём и BCM разъём. проверить continuity between A B Continuess разъём клемма M66 1 M18 46 Yes Существует непрерывность? ДА: перейти к 5. НЕТ: отремонтировать жгуты или разъемы.
ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута оптического датчика и землей. КЛЕММЫ ЦЕЛОСТНОСТЬ ОПОРНОГО РАЗЪЕМА Клемма - Continuity M66 1 Масса Нет Существует ли целостность? ДА: Восстановите жгуты или разъемы. НЕТ: Замените BCM. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-367088-S29714586972010072100000)
ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА НА ОБРЫВ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем оптического датчика и коннектор BCM. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута оптического сенсора и разъёмом жгута Bcm.п ривязка целостности клемм A B Коннектор непрерывности клеммный разъем M66 3 хтагх1 45 Да Существует ли неразрывность? ДА: Заменить BСМ. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ " или нет ремонт соединителей. M18 (ref-367088-S29714586972010072100000)
ПРОВЕРКА СИГНАЛА ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверьте неразрывность между разъемом жгута оптического сенсора и разъёмом жгута Bcm.п ривязка непрерывности КЛЕММЫ А B Клеммный соединитель непрерывности Клемма M66 2 хтагх1 21 Да Существует ли непрерывность? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: отремонтируйте электропроводки или разъемы. M18
ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута оптического датчика и землей. КЛЕММЫ ЦЕЛОСТНОСТЬ ОПОРНОГО РАЗЪЕМА Клемма - Continuity M66 2 Масса Нет Существует ли целостность? ДА: Отремонтируйте жгуты или разъемы. НЕТ: Замените BCM. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-367088-S29714586972010072100000)

Схема №194

Рис. 194: электросхема. Honda Passport I

Схема №195

Схема №196

Схема №197

Схема №198

Схема №199

Рис. 199: электросхема. Honda Passport I

Схема №200

Схема №201

Схема №202

Схема №203

Схема №204

Схема №205

Схема №206

Схема №207

Схема №208

Схема №209

Схема №210

Отображение содержимого CONSULT	Предохранительный	Аннулирование
B2013: ID DISCORD BCM-S / L	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCM	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ	Запрет прокрутки двигателя	Стереть расшифровка кода ошибки
B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА	Блокировка электронного замка рулевой колонки	При поступлении нормальных сигналов скорости ТС от привода АБС и электроагрегата (блока управления) в течение 500 мс
B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯ	Запрет прокрутки двигателя	Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN стало постоянным Сигнал реле управления стартером Сигнал состояния реле стартера
B2562: Lo НАПРЯЖЕНИЕ	Запрет на проворачивание двигателя	100 мс после повышения напряжения питания более чем до 8,8 В
B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА	Блокировка электронного замка рулевой колонки	500 мс после того, как следующий статус приема сигнала становится последовательным Сигнал переключения положения рычага селектора Р Сигнал диапазона Р (CAN)
B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА	Блокировка электронного замка рулевой колонки	Через 5 секунд после выполнения следующих условий распознавания BCM Переключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение аккумулятора) Скорость автомобиля: 4 км / ч и более
B2603: СОСТОЯНИЕ СМЕЩЕНИЯ POSI	Блокировка электронного замка рулевой колонки	Через 500 мс после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение батареи) Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме положений P и N (0 В)
B2604: положение парковки/нейтрали ПО	Блокировка электронного замка рулевой колонки	Через 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Переключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал положения рычага селектора P / N: P и N положение (напряжение аккумулятора) Сигнал диапазона P или сигнал диапазона N (CAN): ВКЛ. Статус 2 Переключатель розжига находится в включенном состоянии Сигнал состояния рычага селекторного P-N положения: Кроме сигналов P, N положений (0 В) Диапазон и сигнал диапазона N(может): Выкл.
B2605: положение парковки/нейтрали ПО	Блокировка электронного замка рулевой колонки	500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Переключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал положения P / N рычага селектора IGN: Кроме положений P и N (0 В) Сигнал переключателя блокировки / положение парковки/нейтрали (CAN): OFF Статус 2 Переключатель розжига находится во ВКЛ. Положение селектора сигнала положения Р / Н: P или N положение (напряжение аккумуляторной батареи) сигнал переключателя ПНП (МОЖЕТ:
B2606: S / L РЕЛЕ	Запрет прокрутки двигателя	Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN стало согласованным Электронный сигнал реле блокировки рулевой колонки (Запросите сигнал)
B2607: S / L РЕЛЕ	Запрет прокрутки двигателя	Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN стало согласованным Электронный сигнал реле блокировки рулевой колонки (Запросите сигнал)
B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА	Запрет прокрутки двигателя	Через 500 мс после того, как следующий сигнал состояния связи становится последовательным Сигнал управления реле двигателя стартера Сигнал состояния реле стартера (CAN)
B2609: S / L СТАТУС	Запрет на проворачивание двигателя	Когда следующие условия блокировки электронных рулевых колонок согласуются с состоянием электронного управления блокировкой рулевой колонки BCM
B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ	Запрет прокрутки двигателя	Через 500 мс после выполнения следующих условий выполняется сигнал управления реле IGN (IPDM E / R): Выкл. (Напряжение батареи) Сигнал включения зажигания (CAN к IPDM E / R): Выкл. (Сигнал запроса) Сигнал включения зажигания (CAN от IPDM E / R): Выкл. (Сигнал состояния)
B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST	Поддерживает положение источника питания, достигнутое во время обнаружения расшифровка кода ошибки	При выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN)
B2612: S / L СТАТУС	Запрет на проворачивание двигателя	При выполнении любого из следующих условий обычно принимается электронный сигнал состояния блока блокировки рулевой колонки (CAN). Состояние электронного управления блокировкой Бкг соответствует состоянию электронной блокировки рулевых колонок, распознаваемому по электронному сигналу о состоянии блока блокировки рулевой колонки (МОЖЕТ от IPDM E / R)
B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА	Запрет прокрутки двигателя	1 секунда после того, как управление реле двигателя стартера внутри BCM становится нормальным
B2618: BCM	Запрет прокрутки двигателя	1 секунда после того, как управление реле зажигания (IPDM E / R) внутри BCM становится нормальным
B2619: BCM	Запрет прокрутки двигателя	Через 1 секунду после того, как электронное управление мощностью блока блокировки рулевой колонки внутри BCM становится нормальным
B26E1: ENG STATE NO RECIV (Нет восстановления состояния двигателя)	Запрет прокрутки двигателя	При выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN)

FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)

Включение и выключение аккумуляторной батареи Выключатель зажигания 4-позиционн. (ВКЛ. / ВЫС.) выключатель зажигания 3-позиционный переключатель Зажигание 2-позиционное реле (Выкл. / выкл.) АККУМ.ТОП ульт зажигания 1-Позиционер зажигания 5-ПОЗИЦИОНН (Вкл / ВЫКЛ.-ВКЛЮЧАТЕЛЬ зажигания 3-ПОЗАВОР) Включатель зажигания 4 (Вкл (Выкл, шт.) Питание. 1ST 0V 5V 0V 5V 2ND 2ND 2ND 2ND 1ST 1ST 0V 5V 0V 5V

Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем

Управляющая часть	Отказоустойчивость в работе
Вентилятор охлаждения	Сигналы включения вентиляторов охлаждения при включенном выключателе зажигания
Компрессор кондиционера	Реле A / C выключено
Генератор	Выдает командный сигнал энерговыделения (сигнал ШИМ) 0%

FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)

Если нет связи CAN с BCM

Управляющая часть	Отказоустойчивость в работе
Фара	Включает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ.
Стояночные огни Фонари номерного знака Подсветка Задние фонари	Включает реле хвостовой лампы при включенном выключателе зажигания Выключает реле хвостовой лампы при выключенном выключателе зажигания
Передний стеклоочиститель	Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, пока переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Стеклоочиститель работает на скорости Lo до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, если отказоустойчивое управление активировано, пока переднее стеклоочистительное устройство находится в режиме INT и работает двигатель переднего стеклоочистителя.
Передние противотуманные фары (если таковые имеются)	Реле передней противотуманной фары выключено
Звуковой сигнал	Сирена выключена
Реле зажигания	Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется.
Стартер	Реле управления стартером выключено
Электронный замок рулевой колонки	Реле блокировки рулевого управления выключено

FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)

ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно в течение 10 мин активирует реле хвостовой лампы для оповещения пользователя о неисправности реле зажигания при отключении выключателя зажигания. расшифровка кода ошибки CHART DTS выключатель зажигания Реле зажигания Реле хвостовой лампочки - ВКЛ. - - ОТКЛ. - B2098: IGN РЕЛЕ ВКЛ.-ВКЛЮЧЕНО (10 минут) xtag1: Ign REL РЕЛЕ Выкл.- ПРИМЕЧАНИЕ. B2099

Выключатель зажигания	Передний выключатель стеклоочистителя	Сигнал автостопа
ON	OFF	Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя не может быть введен 10 секунд.
ON	ON	Сигнал не меняется в течение 10 секунд.

ССЫЛКА НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

Предупреждение

Этот автомобиль оснащен кнопочным выключателем зажигания и блоком блокировки рулевого управления.

Если батарея отсоединена или разряжена, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.

Перед выполнением регулировки наводки проверьте следующее.

Отрегулируйте давление в шинах согласно спецификации.
Позиционирование автомобиля и экрана на ровной поверхности.
Убедитесь, что в транспортном средстве нет груза, кроме водителя (или эквивалентного веса, установленного на месте водителя).
Убедитесь, что охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло заполнены до нужного уровня, а топливный бак заполнен.
Убедитесь, что запасное колесо, домкрат и инструменты уложены надлежащим образом.
Вытрите грязь на фаре.

Внимание	Никогда не используйте органический растворитель (разбавитель, бензин и т. д.)

Схема №211

Рис. 211: ВИНТ РЕГУЛИРОВКИ НАВОДКИ. Honda Passport I

Регулировочный винт		Вращение отвертки	Направление движения
A	Фара Rh (ВВЕРХ / ВНИЗ)	По часовой стрелке	DOWN
A	Фара Rh (ВВЕРХ / ВНИЗ)	Против часовой стрелки	UP
B	Фара Lh (ВВЕРХ / ВНИЗ)	По часовой стрелке	DOWN
B	Фара Lh (ВВЕРХ / ВНИЗ)	Против часовой стрелки	UP

ЭТАЛОННЫЙ ВИНТ РЕГУЛИРОВКИ НАПРАВЛЕНИЯ ФАРЫ

Схема №212

Рис. 212: Процедура регулировки прицеливания. Honda Passport I

Расположение экрана. ПРИМЕЧАНИЕ: Остановите автомобиль лицом к экрану. Поместите экран на ровную дорогу вертикально.
Транспортное средство должно быть обращено к экрану таким образом, чтобы расстояние между центром колбы фары и экраном составляло 7,62 м (25 футов).
Запустите двигатель. Включите фару (Lo). ВНИМАНИЕ: Никогда не накрывайте поверхность линзы лентой и т. Д. Линза изготовлена из смолы. ПРИМЕЧАНИЕ. Наведите каждую фару отдельно и убедитесь, что другая диаграмма направленности фары заблокирована от экрана. Для горизонтальной наводки регулируйте фару до тех пор, пока диаграмма направленности не будет находиться в горизонтальной центральной точке.

ПримечаниеДля получения более подробной информации обратитесь к правилам, действующим в вашем регионе.

Перед выполнением регулировки наводки проверьте следующее.

Отрегулируйте давление в шинах согласно спецификации.
Позиционирование автомобиля и экрана на ровной поверхности.
Убедитесь, что в транспортном средстве нет груза, кроме водителя (или эквивалентного веса, установленного на месте водителя).
Убедитесь, что охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло заполнены до правильного уровня, а топливный бак заполнен.
Убедитесь, что запасное колесо, домкрат и инструменты уложены надлежащим образом.
Вытрите грязь на фаре.

Внимание	Никогда не используйте органический растворитель (разбавитель, бензин и т.д.).

Галогенная лампа (ближний свет)

Снимите переднюю комбинированную лампу (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367096-S31032795672010072100000)
Поверните гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
Вынуть колбу из гнезда колбы

Снимите переднюю комбинированную лампу (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367096-S31032795672010072100000)
Поверните гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
Извлеките колбу из гнезда колбы.

Снимите переднюю комбинированную лампу (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367096-S31032795672010072100000)
Поверните гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
Извлеките колбу из гнезда колбы.

Снимите переднюю комбинированную лампу (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367096-S31032795672010072100000)
Поверните гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
Извлеките колбу из гнезда колбы.

Снимите защитное устройство переднего крыла (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367080-S10204683092010072100000)
Отсоедините разъем жгута передней противотуманной фары (1).
Поверните колбу (2) против часовой стрелки и расконтрите ее.

Схема №213

Рис. 213: Разнесенный вид. Honda Passport I

Замена выполняется за одно целое с задним комбинированным фонарем. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-367096-S01121303962010072100000)

Снимите задний комбинированный фонарь (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-367096-S01121303962010072100000)
Поверните гнездо фонаря заднего бокового маркера против часовой стрелки и разблокируйте его.
Выньте колбу из гнезда фонаря заднего бокового маркера.

Снимите задний комбинированный фонарь (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-367096-S01121303962010072100000)
Поверните гнездо задней лампы сигнала поворота против часовой стрелки и разблокируйте его.
Выньте колбу из гнезда задней лампы сигнала поворота.

Снимите задний комбинированный фонарь (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-367096-S01121303962010072100000)
Поверните гнездо резервной лампы против часовой стрелки и разблокируйте его.
Извлеките колбу из гнезда резервной лампы.

Схема №214

Рис. 214: Разнесенный вид. Honda Passport I

Схема №215

Внимание	Отсоедините минусовую клемму аккумулятора или выньте предохранитель.

Снятие

Сдвиньте высоко установленный стоп-сигнал в сборе назад на полку посылки, чтобы обеспечить зазор для передних фиксирующих язычков.
Поднимите переднюю часть высоко установленного стоп-сигнала в сборе и сдвиньте его вперед, чтобы обеспечить зазор между задними фиксирующими выступами.
Отсоедините высоко установленный разъем стоп-сигнала и снимите его.

Установка

Установка производится в обратном порядке удаления.

Внимание	Отсоедините минусовую клемму аккумулятора или выньте предохранитель.

Снятие

Снимите задний спойлер (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367080-S19055329662010072100000)
Отвинтите крепежные винты стоп-сигнала.
Снимите высоко установленный стоп-сигнал в сборе с заднего спойлера.

Установка

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №216

Рис. 216: Разнесенный вид. Honda Passport I

Расположите финишер крышки багажника в сторону. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-367103-S32090961512010072100000)
Поверните гнездо лампочки лампы номерного знака против часовой стрелки и разблокируйте его.
Выньте колбу из гнезда лампочки лампы номерного знака.