Процедура диагностики
| Внимание | Проведите диагностику при условии, что двигатель не может запуститься следующим образом. Снимите предохранитель топливного насоса. Проверните или запустите двигатель (где это возможно) до тех пор, пока давление топлива не истощится. |
|---|
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- ПРОВЕРИТЬ КЛЕММУ В НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ Выключите выключатель зажигания. Убедитесь, что разъем стартерного двигателя F27 соединение клеммы Б чистое и плотное. Проверьте напряжение между разъемом стартерного мотора хтагх1 клемма Б и землей. Б - масса Напряжение батареи Присутствует ли напряжение аккумулятора? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 2 НЕТ: Проверьте жгут проводов между аккумулятором и стартерным двигателем на обрыв цепи. F27
- Проверить аккумулятор CABLE (напряжение DROP проверка) Переведите рычаг селектора вариатора в положение " Р " или " Н ".проверьте напряжение между плюсовой клеммой аккумулятора и разъемом стартера F27 клеммой Б во время прокрутки двигателя. При проворачивании двигателя клемма Б - В + клемма менее 0,5 В Меньше? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: проверьте жгут между аккумулятором и электродвигателем стартера на высокое сопротивление.
- Проверить масса цепь STATUS (напряжение DROP проверка) Переключение CVT selector lever to " P " or " N " положение. проверить напряжение between Стартер case и аккумулятор negative клемма while the двигатель При проворачивании двигателя Корпус стартера - В-клемма менее 0,2 В? ДА: Клемма В норме. Необходима дальнейшая проверка. См. " WORK FLFL". NO: Проверьте. (ref-367095-S08004338582010072100000)
| Внимание | Проведите диагностику при условии, что двигатель не может запуститься следующим образом. Снимите предохранитель топливного насоса. Прокрутите или запустите двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. |
|---|
Схема №5
Схема №6
- Проверить " S " разъём цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect Стартер connection F28. Переключение CVT selector lever to " P " or " N " положение. проверить напряжение between стартер двигатель жгут разъём xtag 1 и масса с the зажиганием in START. При включенном выключателе зажигания S - напряжение на земле аккумуляторной батареи присутствует? ДА: цепь " s " исправна ". Дальнейший осмотр необходим. См. F28 (ref-367095-S08004338582010072100000)
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, погнутых штырьков и ослабленных соединений.разъем жгута IPDM E / R F10 Разъем жгута стартерного двигателя F28 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: Отремонтируйте клемму и соединитель.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить следующие разъемы жгута Разъем IPDM E / R F10 Разъем стартерного двигателя F28 Проверка целостности между разъемом жгута стартерного электродвигателя F28 клемма S и разъемом кабеля IPDM E-R хтагх3 клемма 80. S - 80 Существует неразрывность Наличие ности между двумя контактами? ДА: Необходима дальнейшая проверка. См. " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ " НЕТ РЕМОНТА ЖГУТА. F10 (ref-367095-S08004338582010072100000)
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Таблица симптомов
| Признак | Ссылка |
|---|---|
| Нет нормальной прокрутки | Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ". (ref-367095-S08004338582010072100000) |
| Стартерный двигатель не вращается |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА.