Как разобрать систему охлаждения двигателя: капитального ремонта
- Снимите лопатку вентилятора.
Как собрать систему охлаждения двигателя: капитального ремонта
Сборка производится в порядке, обратном разборке.
Схема №20
| Внимание | При демонтаже водяного насоса в сборе будьте осторожны, чтобы не получить хладагент на приводном ремне. Водяной насос нельзя разбирать и следует заменить как агрегат. После установки водяного насоса надежно подсоедините шланг и зажим, затем проверьте наличие утечек с помощью тестера крышки радиатора. |
|---|
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Слейте охлаждающую жидкость из радиатора. См. раздел " " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " ". ВНИМАНИЕ: Выполнять при холодном двигателе. (ref-367078-S26413908962010072100000)
- Снимите бачок бака охлаждающей жидкости двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367078-S02986393812010072100000)
- Снимите правое колесо и шину согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-367079-S17447206452010072100000)
- Снимите брызгозащитный экран.
- Снимите приводные ремни (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367075-S01909529062010072100000)
- Снимите шкив холостого хода, затем планки гидроусилителя руля и регулировки генератора.
- Поддержите двигатель и снимите передний изолятор двигателя и кронштейн (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367075-S27393556082010072100000)
- Снимите пробку для слива воды со стороны водяного насоса блока цилиндров.
- Снимите крышку вентиля ИВТ и крышку водяного насоса (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367075-S10188850912010072100000)
- Снимите механизм натяжения цепи газораспределения в сборе. Потяните рычаг вниз, чтобы освободить стопорный язычок плунжера. Вставьте стопорный штифт в отверстие корпуса механизма натяжения для удержания рычага и удерживания стопорного язычка плунжерной цепи в освобожденном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Шестигранный ключ [(1,2 мм (0 047 дюйма)] используется для стопорного штифта в качестве примера. Введите стопорное ушко плунжерного поршня в корпус устройства натяжения, нажимая на направляющую проворота. Нажмите на упорную направляющую и удерживайте стопорный лепесток пломбировочного поршня в более глубоком рычаге.
- ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить болты внутрь корпуса цепи.
- Отверните три болта водяного насоса. Сделайте зазор между шестерней водяного насоса и цепью газораспределения, поворачивая шкив коленчатого вала против часовой стрелки до тех пор, пока цепь газораспределителя не ослабнет на звездочке водного насоса.
- Ввинтите болты M8 [шаг: 1,25 мм (0,49 дюйма) длина: прибл. 50 мм (1,97 дюйма)] в отверстия для верхнего и нижнего болтов водяных насосов до тех пор, пока они не достигнут корпуса цепи ГРМ. Затем поочередно затяните каждый болт на пол-оборота и вытащите водяной насос. Вытяните прямо наружу, предотвратив контакт лопасти с гнездом в зоне установки. Снимите водяной насос, не вызывая контакта звездочки с цепью ГРД.
- Снимите болты М8 и уплотнительные кольца с водяного насоса.