Уровень жидкости
- Проверьте уровень жидкости при остановленном двигателе.
- Убедитесь, что уровень жидкости находится между MIN и MAX.
- Уровни жидкости на HOT (A) и COLD (B) различны. Не путайте их.
HOT (A): Температура жидкости 50-80 ° C (122-116°C)
ХОЛОД (B): Температура жидкости 0-30 ° C (32-66°C)
| Внимание | Уровень жидкости не должен превышать линию MAX. Избыток жидкости приведет к утечке жидкости из крышки. Не используйте повторно слитую жидкость гидроусилителя руля. Рекомендуемая жидкость - Genuine Nissan PSF или аналог. |
|---|
Утечка жидкости
Проверьте гидравлические соединения на наличие утечек жидкости, трещин, повреждений, слабины или износа.
Схема №27
- Запустите двигатель до тех пор, пока температура жидкости не достигнет 50-80 ° C (122-116°C) в резервуарном резервуаре, и поддерживайте обороты двигателя на холостом ходу.
- Поверните руль несколько раз от полного левого упора до полного правого упора.
- Удерживайте рулевое колесо в каждом положении блокировки в течение пяти секунд и осторожно, проверьте на утечку жидкости. ВНИМАНИЕ: Не держите рулевое колесо в заблокированном положении более 10 секунд. (Существует вероятность того, что масляный насос может быть поврежден.)
- Если замечена утечка жидкости на соединениях, ослабьте гайку факела, а затем повторно затяните. Не затягивайте соединитель, так как это может повредить уплотнительное кольцо, шайбу и соединитель.
- При обнаружении подтекания жидкости из масляного насоса проверьте маслонасос (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367084-S05014903792010072100000)
- Проверьте сапоги рулевого механизма на наличие скоплений жидкости, указывающих на утечку из рулевого устройства.
Слив
- Отсоедините от рулевого механизма с усилителем как магистрали высокого, так и низкого давления.
- Слейте жидкость в подходящую емкость.
Рулевая жидкость
| Тип жидкости и емкость | См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". (ref-367086-S09095571012010072100000) |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РУЛЕВУЮ ЖИДКОСТЬ