Схема №64
Описание системы
IPDM E / R активирует внутреннюю схему управления для выполнения релейного управления ВКЛ-ВЫКЛ в соответствии с входными сигналами от различных датчиков и запросными сигналами, полученными от блоков управления по CAN-связи.
| Внимание | Невозможно удалить интегрированные реле IPDM E / R. |
|---|
| Реле управления | Вход/выход | Передающий блок | Управляющая часть | Ссылка |
|---|---|---|---|---|
| Фара низкая реле Фара высокая реле | Сигнал запроса ближнего света Сигнал запроса дальнего света | BCM (CAN) | Фара низкая Фара высокая | " ЦЕПЬ ФАРЫ (Lo) ", " Цепь ФАР (LI) " (с ксеноновыми фарами), " СЕТЬ фар (HI) (с галогенными фарам) |
| Реле передней противотуманной фары (при наличии) | Сигнал запроса передней противотуманной фары | BCM (CAN) | Передняя противотуманная фара | " ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ " (с ксеноновыми фарами) " Цепь передней противотуманной фары " (c галогенными фарами) |
| Реле задних фонарей | Сигнал запроса света положения | BCM (CAN) | Стояночный фонарь Фонарь номерного знака задний фонарь Подсветки | " СИСТЕМА СТОЯНОЧНЫХ, НОМЕРНЫХ И ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ " (с ксеноновыми фарами) |
| Переднее реле стеклоочистителя Переднее реле высокого уровня стеклоочистителя | Сигнал запроса переднего стеклоочистителя | BCM (CAN) | Передний стеклоочиститель | ЦЕПЬ Lo ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ |
| Сигнал автостопа переднего стеклоочистителя | Передний двигатель стеклоочистителя | |||
| Реле стартера (1) Реле управления стартером | Сигнал реле управления стартером | BCM (CAN) | Стартер | СИСТЕМА ЗАПУСКА |
| Сигнал управления реле стартера | TCM | |||
| Реле блокировки руля | Сигнал реле блокировки рулевого управления | BCM (CAN) | Электронный замок рулевой колонки | ДИАГНОСТИКА ФУНКЦИЙ |
| Электронный сигнал состояния блокировки рулевой колонки | Электронный замок рулевой колонки | |||
| Сигнал устройства CVT (переключатель положения стоянки) | Сигнал устройства CVT (переключатель положения стоянки) | |||
| Реле кондиционера | Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздуха | Блок управления двигателем (CAN) | Компрессор переменного тока (магнитная муфта) | " MAGNET CLUTCH " (магнитная муфта) (с цветным дисплеем) или " Magnet CLATTACTION " - с монохромным дисплеем |
| Реле зажигания - 1 | Сигнал включения зажигания | BCM (CAN) | Реле зажигания - 1 | ДИАГНОСТИКА ФУНКЦИЙ |
| Сигнал скорости транспортного средства | Комбинированный счетчик (CAN) | |||
| Кнопочный выключатель зажигания | Кнопочный выключатель зажигания | |||
| Реле топливного насоса | Сигнал запроса топливного насоса | ECM | Топливный насос | ТОПЛИВНЫЙ НАСОС |
| Реле ЭСУД | Сигнал управления реле ЭСУД | ECM | Реле ЭСУД | ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ |
| Реле двигателя управления дросселем | Сигнал реле двигателя управления дросселем | ECM | Реле двигателя управления дросселем | " P2100, xtigx1 РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЕМ " P2103 (/honda/passport/i-2004-2009/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem) |
| Реле вентилятора охлаждения - 1 | Сигнал запроса вентилятора охлаждения | Блок управления двигателем (CAN) | Реле вентилятора охлаждения 1 | ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ |
| (1) БКМ управляет реле стартера. | ||||
| (1) | БКМ управляет реле стартера. |
|---|
Описание системы
Схема №65
Схема №66
- IPDM E / R считывает состояние сигнализатора давления масла и передает сигнал реле давления масла в BCM по CAN-связи. См. " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ".
- IPDM E / R принимает сигнал состояния обогрев стекла заднего окна от BCM по каналу связи CAN и передает его в блок управления двигателем через канал связи CAN. см. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".
Схема №67
Операция пробуждения
- IPDM E / R переходит из режима низкого энергопотребления в нормальный режим, когда он принимает сигнал пробуждения в спящем режиме (пробуждение) от BCM или выполняется любое из следующих условий. Кроме того, он передает сигнал готовности в спящем режиме (не готов) в BCM через связь CAN, чтобы сообщить о начале связи CAN.
- Выключатель зажигания ВКЛ.
- Выходной запрос принимается от блока управления через связь CAN.
Схема №68
Описание системы регулирования мощности.: обзора
Обратитесь к разделу " СХЕМА СИГНАЛОВ СВЯЗИ С БАНКАМИ ".
- IPDM E / R приводит в действие реле зажигания, когда оно получает сигнал включения зажигания от BCM по CAN-связи.
- Выключают реле зажигания однократным нажатием на кнопочный выключатель зажигания, когда скорость автомобиля составляет 4 км / ч (2,5 миль / ч) или менее.
- Выключайте реле зажигания с помощью следующей операции, когда скорость транспортного средства превышает 4 км / ч (2,5 миль в час) или когда происходит ненормальное состояние связи по CAN от унифицированного счетчика (аварийное отключение)
- Нажмите и удерживайте кнопочный выключатель зажигания в течение 2 секунд и более.
- Нажмите на кнопочный выключатель зажигания 3 раза в течение 1,5 секунд.
ПримечаниеРеле зажигания не включается в течение 3 секунд после аварийного выключения даже при нажатом кнопочном выключателе зажигания.
- IPDM E / R приводит в действие реле зажигания, когда оно получает сигнал включения зажигания от BCM по CAN-связи.
- Выключают реле зажигания однократным нажатием на кнопочный выключатель зажигания, когда скорость автомобиля составляет 4 км / ч (2,5 миль / ч) или менее.
- Выключайте реле зажигания с помощью следующей операции, когда скорость транспортного средства превышает 4 км / ч (2,5 миль в час) или когда происходит ненормальное состояние связи по CAN от унифицированного счетчика (аварийное отключение)
- Нажмите и удерживайте кнопочный выключатель зажигания в течение 2 секунд и более.
- Нажмите на кнопочный выключатель зажигания 3 раза в течение 1,5 секунд.
ПримечаниеРеле зажигания не включается в течение 3 секунд после аварийного выключения даже при нажатом кнопочном выключателе зажигания.
Порядок работы
- Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- Несите интеллектуальный ключ или вставьте его в ключевой слот и поверните кнопочный выключатель зажигания в положение ACC. (В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.)
- Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной при отсоединенных обоих кабелях аккумулятора, и рулевое колесо можно будет повернуть.
- Выполните необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы закончены, снова подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. Когда педаль тормоза отпущена, поверните кнопочный выключатель зажигания из положения ACC в положение ON, затем в положение замок. (Рулевое колесо заблокируется, когда кнопочный выключатель зажигания повернут в положение замок.)
- Проведите самодиагностику всех блоков управления с помощью CONSULT-III.
- PDS (Распределение питания система) - это система, которую BCM управляет с помощью кнопочного выключателя зажигания и выполняет распределение мощности в каждую силовую цепь. Эта система используется вместо механического механизма изменения источника питания с помощью обычного ключевого цилиндра.
- Кнопочный переключатель зажигания может работать, когда интеллектуальный ключ находится в следующих условиях. Обратитесь к функции запуска двигателя для получения подробной информации.
- Интеллектуальный ключ находится в зоне обнаружения внутренней антенны
- Вставьте интеллектуальный ключ в ключевой слот
- Работа кнопочного выключателя зажигания вводится в BCM в виде сигнала. BCM меняет положение источника питания в соответствии со статусом и приводит в действие следующие реле для подачи питания на каждую силовую цепь.
- Реле зажигания (внутри IPDM E / R)
- Реле зажигания (внутри блока предохранителей)
- Реле ACC
- Реле двигателя переднего вентилятора
ПримечаниеРабота переключателя двигателя изменяется из-за условий педали тормоза, рычага селектора вариатора и скорости автомобиля.
- Положение источника питания можно подтвердить засветкой индикаторов возле кнопочного выключателя зажигания.
Порядок работы кнопочного выключателя зажигания
Операция изменения положения источника питания может быть выполнена с помощью следующей операции.
ПримечаниеКогда интеллектуальный ключ находится в пределах зоны обнаружения внутренней ключевой антенны и когда он вставлен в гнездо для ключа, это эквивалентно приведенным ниже операциям. При запуске двигателя BCM контролирует в условиях запуска двигателя состояние педали тормоза положение рычага селектора CVT Скорость транспортного средства Если не выполнено каждое условие запуска, двигатель не будет реагировать независимо от того, сколько раз нажат переключатель двигателя. В то время подсветка повторяет позицию в порядке замок-- > ACC---- > ON--.
| Положение источника питания | Условие запуска / остановки двигателя | Частота срабатывания кнопочного выключателя зажигания | |
|---|---|---|---|
| Педаль тормоза | Положение рычага селектора вариатора | ||
| Замок -- > ACC (Блокировка -- > ACC) | Не нажата | Любая должность | 1 |
| Замок -- > ACC -- > ON | Не нажата | Любая должность | 2 |
| Замок -- > ACC -- > ON -- > OFF | Не нажата | Любая должность | 3 |
| Замок -- > START ACC -- > START ON -- > START (Запуск двигателя) | Нажата | Положение P или N (* 1) | 1 [Если переключатель нажат один раз, двигатель запускается из любого положения питания (замок, ACC и ON)] |
| Двигатель работает -- > ВЫКЛ. (Остановка двигателя) | Любая должность | 1 | |
| Двигатель работает -- > ACC (двигатель stop) | Любая позиция, кроме P (* 2) | 1 | |
| Работа по возврату срыва двигателя во время движения | Положение N | 1 | |
| * 1: Когда кнопка переключения зажигания CVT находится в положении N, условие запуска двигателя может отличаться в зависимости от скорости транспортного средства. При скорости автомобиля 4 км / ч (2 миль / ч) или менее двигатель может запуститься только при нажатой тормозной педали. На скорости движения автомобиля 4 кг / ч. (2 мили в час) или более двигатель может стартовать, даже если не нажата педаль тормоза. (Это то же самое, что и " работа с остановкой двигателя во время движения "). * 2 | |||
ПОЛОЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
Схема №69
Описание компонента
| BCM | Ссылка |
|---|---|
| IPDM E / R | " " СХЕМА СИСТЕМЫ " " |
| Реле зажигания-1 (встроенное IPDM E / R) | " " ОПИСАНИЕ " " |
| Реле зажигания-2 (встроенный блок предохранителей) | " " ОПИСАНИЕ " " |
| Реле приспособления | " " ОПИСАНИЕ " " |
| Реле двигателя переднего вентилятора | " " ОПИСАНИЕ " " |
| Стоп-сигнал | " " ОПИСАНИЕ " " |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | " " ОПИСАНИЕ " " |
| Кнопочный выключатель зажигания | " " ОПИСАНИЕ " " |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Общий пункт: Описания диагноза
ФУНКЦИЯ BCM CONSULT-III
CONSULT-III выполняет следующие функции по связи CAN с BCM.
| Режим диагностики | Описание функции |
|---|---|
| ПОДДЕРЖКА РАБОТ | Изменяет настройку для каждой системной функции. |
| РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG | Отображает результаты диагностики, оцененные BCM. |
| CAN DIAG SUPPORT Mntr | Контролирует состояние приема информации CAN, просматриваемой из BCM. |
| МОНИТОР ДАННЫХ | Отображаются входные / выходные сигналы BCM. |
| АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | Сигналы, используемые для активации каждого устройства, принудительно подаются из BCM. |
| ИДЕНТИФИКАЦИЯ блока управления (ЭБУ) | Отображается номер детали BCM. |
| КОНФИГУРАЦИЯ | Эта функция не используется, даже если она отображается. |
ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ
ПРИМЕНЕНИЕ СИСТЕМЫ
BCM может выполнять следующие функции для каждой системы.
ПримечаниеОн может выполнять режимы диагностики, за исключением следующих, для всех элементов выбора подсистемы.
| Система | Элемент выбора подсистемы | Режим диагностики | ||
|---|---|---|---|---|
| ПОДДЕРЖКА РАБОТ | МОНИТОР ДАННЫХ | АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | ||
| Дверной замок | ДВЕРНОЙ ЗАМОК | X | X | X |
| Обогреватель заднего стекла | ЗАДНИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ | X | X | |
| Предупреждающий утор | Зуммер | X | X | |
| Таймер лампы для внутреннего помещения | INT лампа (ВНУТР ЛАМПА) | X | X | X |
| Внешняя лампа | ФАРА | X | X | X |
| Стеклоочиститель и омыватель | ДВОРНИК | X | X | X |
| Сигналы поворота и предупредительные огни | Прерыватель указателей поворота | X | X | X |
| Кондиционер | УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА | X | ||
| Интеллектуальная система ключей | ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ | X | X | X |
| Комбинированный выключатель | ПО COMB | X | ||
| BCM | BCM | X | ||
| Иммобилайзер | IMMU | X | X | |
| Внутренняя комнатная лампа для экономии батареи | ЭКОНОМИЯ ЗАРЯДА БАТАРЕИ | X | X | X |
| Багажник открыт | СТВОЛ | X | ||
| Система безопасности транспортного средства | КРАЖА ALM | X | X | X |
| Система RAP | ОСТАТОЧНЫЙ ОБЪЕМ ПЛАСТОВОЙ ВОДЫ | X | ||
| Буферная система сигналов | БУФЕР СИГНАЛА | X | X | |
| TPMS | МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА | X | X | |
ПУНКТ ВЫБОРА ПОДСИСТЕМЫ
Обратитесь к разделу " СХЕМА СИГНАЛОВ СВЯЗИ С БАНКАМИ ".
БКМ включает следующие реле для подачи питания зажигания на каждый ЭБУ при включенном выключателе зажигания.
- Реле зажигания-1 (внутри IPDM E / R)
- Реле зажигания-2 (внутри блока предохранителей)
- Реле двигателя переднего вентилятора
BCM проверяет любое реле зажигания по запросу на соответствие фактическому состоянию работы реле зажигания.
БКМ включает следующие реле для подачи питания зажигания на каждый ЭБУ при включенном выключателе зажигания.
- Реле зажигания-1 (внутри IPDM E / R)
- Реле зажигания-2 (внутри коробки предохранителей)
- Реле двигателя переднего вентилятора
BCM проверяет любое реле зажигания по запросу на соответствие фактическому состоянию работы реле зажигания.
BCM управляет различными электрическими компонентами и одновременно подает питание в соответствии с положением источника питания.
BCM выполняет внутреннюю проверку положения источника питания.
BCM управляет различными электрическими компонентами и одновременно подает питание в соответствии с положением источника питания.
BCM выполняет внутреннюю проверку положения источника питания.
BCM управляет различными электрическими компонентами и одновременно подает питание в соответствии с положением источника питания.
BCM выполняет внутреннюю проверку положения источника питания.
BCM управляет различными электрическими компонентами и одновременно подает питание в соответствии с положением источника питания.
BCM выполняет внутреннюю проверку положения источника питания.
БКМ передает по линии связи CAN изменение положения источника питания с помощью кнопочного выключателя зажигания в МПДК Э / Р. МПДК Э / Р. По линии связи CAN МПДК Э / Р передает в БКМ состояние положения источника питания.
Переключатель, изменяющий положение источника питания.
BCM поддерживает состояние положения источника питания.
БКМ меняет положение питания при срабатывании кнопочного выключателя зажигания.
Примечание
- См. также:
- Топливный насос