Автоматический активный контроль
Описание
В режиме автоматического активного тестирования IPDM E / R посылает управляющий сигнал следующим системам для проверки их работы.
- Сигнальная лампа давления масла
- Передний стеклоочиститель (Lo, HI)
- Стояночные лампы
- Лампы номерного знака
- Задние фонари
- Передние противотуманные фары (если таковые имеются)
- Фары (Lo, HI)
- Компрессор переменного тока (магнитная муфта)
- Вентиляторы охлаждения
Порядок работы
- Закройте капот и поднимите рычаги стеклоочистителя с лобового стекла. (Предотвращение повреждения лобового стекла из-за работы стеклоочистителя) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится при открытом капоте, предварительно разбрызгивайте воду на лобовое стекло.
- Выключите выключатель зажигания.
- Включите выключатель зажигания, и в течение 20 секунд нажмите 10 раз переключатель передней двери Lh. Затем выключите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Закройте переднюю дверь Rh.
- Включите выключатель зажигания в течение 10 секунд, после чего один раз прозвучит звуковой сигнал и начнется автоактивный тест.
- Сигнальная лампа давления масла начинает мигать, когда начинается автоматическое активное испытание.
- После того, как серия следующих операций повторяется 3 раза, автоактивный тест завершается.
ПримечаниеЕсли режим автоматического активного испытания должен быть отменен на полпути испытания, поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
| Внимание | Если режим автоматического активного тестирования не может быть активирован, проверьте систему дверных переключателей. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". Не запускайте двигатель. (ref-367106-S32822699622010072100000) |
|---|
Контроль в режиме автоматического активного тестирования
При включении режима автоматического активного тестирования следующие 6 шагов повторяются 3 раза.
| Последовательность операций | Место проведения инспекции | Операция |
|---|---|---|
| 1 | Сигнальная лампа давления масла | Постоянно мигает во время работы автоматического активного контроля |
| 2 | Передний стеклоочиститель | Lo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд |
| 3 | Стояночные огни Фонари номерного знака Задние фары Передние противотуманные фары (если таковые имеются) | 10 секунд |
| 4 | Фары | Lo -- > HI 5 раз |
| 5 | Компрессор переменного тока (магнитная муфта) | ON (ВКЛ) < → OFF (ВЫКЛ) 5 раз |
| 6 (1) | Вентиляторы охлаждения | MID (среднее значение) в течение 5 секунд < → HI (высокое значение) на протяжении 5 секунд |
| (1) Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором. | ||
| (1) | Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором. |
|---|
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ
Концепция автоматического активного теста
Схема №70
- IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
- Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.
Диагностическая карта в режиме автоматического активного тестирования
| Признак | Содержание инспекции | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Любой из следующих компонентов не работает стояночные огни фонари номерного знака задние фары передние противотуманные фары (если таковые имеются) фара (HI, Lo) передний стеклоочиститель | Выполните автоматический активный тест. Работает ли соответствующая система? | YES | Схема ввода сигнала BCM |
| NO | Лампа или двигатель Лампа или цепь массы двигателя Жгут или разъем между IPDM E / R и соответствующей системой IPDM E / R | ||
| Компрессор ВС не работает | Выполнить авто активный тест. Работает ли магнитная муфта? | YES | Входная схема сигнала измерителя комбинаций - сигнал связи CAN между измерителем комбинаций и сигналом связи блок управления двигателем - CAN, между ЕСМ и IPDM E / R |
| NO | Магнитная муфта Жгут или соединитель между IPDM E / R и магнитной муфтой IPDM E / R | ||
| Лампа сигнализации давления масла не работает | Выполните автоматический активный тест. Мигает ли лампа предупреждения о давлении масла? | YES | Жгут или соединитель между IPDM E / R и реле давления масла Реле давления масла IPDM E / R |
| NO | Коммуникационный сигнал CAN между IPDM E / R и коммуникационный сигнал CAN BCM между BCM и комбинационным счетчиком | ||
| Вентилятор охлаждения не работает | Выполните автоматическое активное тестирование. Работает ли вентилятор охлаждения? | YES | Входная схема сигнала ЕСМ Сигнал связи CAN между ЕСМ и IPDM E / R |
| NO | Вентилятор охлаждения Жгут или разъем между вентилятором охлаждения и реле вентилятора охлаждения | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА
Самодиагностика
См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-367090-S15043559332010072100000)
Активные испытания
Элемент теста
| Элемент теста | Операция | Описание |
|---|---|---|
| ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА. | Прочь | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. |
| LH | ||
| RH | ||
| HORN | На | Срабатывает реле звукового сигнала 1 и реле звукового сигнала 2 в течение 20 мс. |
| ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ | Прочь | OFF |
| Ло | Срабатывает переднее реле стеклоочистителя. | |
| Привет | Срабатывает переднее реле стеклоочистителя и переднее реле высокого уровня стеклоочистителя. | |
| ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ | 1 | OFF |
| 2 | Выдает 50% импульсный сигнал (сигнал Pwm) на модуль управления вентилятором охлаждения. | |
| 3 | Выдает 80% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления вентилятором охлаждения. | |
| 4 | Выдает 100% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления охлаждающим вентилятором. | |
| ВНЕШНИЕ СВЕТИЛЬНИКИ | Прочь | OFF |
| TAIL | Срабатывает реле хвостовой лампы. | |
| Ло | Срабатывает реле низкого уровня фар. | |
| Привет | Срабатывает реле низкого уровня фар и включает / выключает реле высокого уровня фар с интервалом в 1 секунду. | |
| Туман | Срабатывает реле передней противотуманной фары. | |
| ОМЫВАТЕЛЬ ФАР | ON | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
ОПИСАНИЕ ИСПЫТЫВАЕМОГО ИЗДЕЛИЯ
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
| DTC | Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM | Если IPDM E / R не может передавать сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд или более | В системе связи CAN неисправен любой элемент (или элементы) из перечисленных ниже. Прием передачи (блок управления двигателем) Прием (BCM) Прием (комбинированный счетчик) |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Процедура диагностики
- ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ
- Включите выключатель зажигания и подождите 2 секунды или более.
- Проверьте результат самодиагностики IPDM E / R.
Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "?
ДА: См. раздел " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". (ref-367090-S35545372472010072100000)
НЕТ: См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-367063-S11119966032010072100000)
| DTC | Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
|---|---|---|---|
| B2098 | РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | Срабатывание реле зажигания обнаруживается в течение 1 секунды при выключенном выключателе зажигания (ЦПУ контролирует состояние на контакте и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри него) | Неисправность реле зажигания |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНЕНИЕ САМОДИАГНОСТИКИ
- Включите выключатель зажигания.
- Стирание " результата самодиагностики " IPDM E / R.
- Выключите выключатель зажигания и подождите 1 секунду или более.
- Включите выключатель зажигания, проверьте еще раз " Результат самодиагностики ".
Индицируется сообщение " IGN реле ON "?
ДА: Замените IPDM E / R. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-367090-S18278710052010072100000)
НЕТ: См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-367063-S11119966032010072100000)
| DTC | Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
|---|---|---|---|
| B2099 | IGN РЕЛЕ ВЫКЛ. | Срабатывание реле зажигания обнаруживается в течение 1 секунды при включенном выключателе зажигания (ЦПУ контролирует состояние на контакте и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри него) | Неисправность реле зажигания |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНЕНИЕ САМОДИАГНОСТИКИ
- Включите выключатель зажигания.
- Стереть " Результат самодиагностики ".
- Выключите выключатель зажигания.
- Включите выключатель зажигания, проверьте еще раз " Результат самодиагностики ".
Индицируется сообщение " IGN реле OFF "?
ДА: Замените IPDM E / R. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-367090-S18278710052010072100000)
НЕТ: См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-367063-S11119966032010072100000)
Схема №71
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверьте, что не перегорели следующие предохранители IPDM E / R или плавкая вставка Нет: перейдите к 2-му этапу.
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R разъёмы. проверить напряжение between IPDM E \ R жгут разъём и масса. напряжение 2 Is the measurement value normal? YES: GO TO 3 NO: repair жгут или разъём. E16
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
Проверьте целостность соединения между соединителями жгута IPDM E / R и землей.
| IPDM E / R | Масса | Непрерывность | |
|---|---|---|---|
| Разъём | Терминал | ||
| A: E18 | 12 | Да | |
| B: E17 | 41 | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ
Схема №72
Существует ли преемственность?
ДА: Конец инспекции.
НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
Значения на инструменте диагностики
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| Требуется вентилятор двигателя | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Изменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д. | 1,2,3,4 |
| AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ) | Работа двигателя | Выключатель A / C OFF | Прочь |
| Выключатель A / C ON (Компрессор работает) | На | ||
| Адаптация " clr REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl Lo REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения HI | На | ||
| Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | Выключатель освещения 2ND или AUTO (Освещение включено) | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Включение передней противотуманной фары Включен дневной ходовой огонь (только для моделей в Канаде) | На | ||
| Fr Нзп REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | STOP |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | 1LOW | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Низко | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Привет | ||
| WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | СТОП П |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Температура заряда воздуха P | ||
| Нзп ПРОТ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Передний стеклоочиститель работает нормально | Прочь |
| Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе | БЛОК | ||
| IGN RLY1 -REQ | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| IGN RLY | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| PUSH Sw | Отпустить кнопочный выключатель зажигания | Прочь | |
| Нажать кнопочный выключатель зажигания | На | ||
| ПО INTER / Np | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора CVT в любом положении, кроме P или N | Прочь |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора БРП в положении P или N | На | |
| ST RLY ПРОДОЛЖ. | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| Ihbt RLY -REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| ST / INHI RLY | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | ST -- > INHI | ||
| Состояние реле стартера или реле управления стартером не может быть распознано по неисправности напряжения батареи и т.д. при включенном реле стартера и выключенном реле управления стартером | UNKWN | ||
| ПО DETENT | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажмите кнопку выбора с рычагом выбора CVT в положении P Рычаг выбора CVT в любом положении, кроме P | Прочь |
| Отпустить кнопку селектора CVT с рычагом селектора CVT в положении P | На | ||
| S / L RLY -ТРЕБОВАНИЕ | Ни одно из условий ниже не присутствует | Прочь | |
| Откройте дверь водителя после выключения выключателя зажигания (на несколько секунд) Нажмите кнопочный выключатель зажигания при включенной блокировке рулевого управления | На | ||
| СОСТОЯНИЕ S / L | Блокировка рулевого управления активирована | LOCK | |
| Блокировка рулевого управления отключена | UNLK | ||
| [расшифровка кода ошибки B210A] обнаружен | UNKWN | ||
| ТРЕБОВАНИЕ DTRL | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь | |
| ПО масло P | Выключение зажигания, ACC или работа двигателя | Открытый | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Закрыть | ||
| THFT Hrn REQ | Не эксплуатируется | Прочь | |
| Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ) | На | ||
| Лчм звукового сигнала | Не эксплуатируется | Прочь | |
| Блокировка дверей с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции) | На | ||
| CRNRNG LMP REQ | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь | |
| HOOD SW | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | На | |
| ТРЕБУЕТСЯ ПРОМЫВНАЯ КОЛОННА Hl | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | На | |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №73
Диагностический индекс кодов неисправностей
| Индикатор CONSULT-III | Предохранительный | ПРИМЕЧАНИЕ ПО ВРЕМЕНИ | См. | |
|---|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | ||||
| U1000: CAN COMM цепь | X | CRNT | 1 - 39 | |
| B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | X | CRNT | 1 - 39 | |
| " B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ ". (ref-367090-S37483710052010072100000) | CRNT | 1 - 39 | ||
| B2108: РЕЛЕ Lck STRG ВКЛЮЧЕНО | CRNT | 1 - 39 | ||
| B2109: РЕЛЕ Lck STRG ВЫКЛЮЧЕНО | CRNT | 1 - 39 | ||
| B210A: STRG Lck STATE Sw | CRNT | 1 - 39 | ||
| " B210B: ПРОДОЛЖЕНИЕ ЗАПУСКА ВКЛ ". (ref-367101-S12774948062010072100000) | CRNT | 1 - 39 | ||
| B210C: START CONT RLY OFF | CRNT | 1 - 39 | ||
| B210D: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВКЛЮЧЕНО | CRNT | 1 - 39 | ||
| " B210E: стартер реле OFF " (Реле стартера отключено) (ref-367101-S34060816352010072100000) | CRNT | 1 - 39 | ||
| B210F: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw ON | CRNT | 1 - 39 | ||
| B2110: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw OFF | CRNT | 1 - 39 | ||
| ПРИМЕЧАНИЕ: Подробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. CRNT: Неисправности, которые обнаруживаются сейчас 1-39: Номер указывается, когда это нормально в настоящее время и неисправность была обнаружена в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN выключен -- > ВКЛ. Она фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39. | ||||
| NOTE |
|---|
| Подробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. CRNT: Неисправности, которые обнаружены сейчас 1-39: Число указано, когда это нормально в настоящее время и неисправность была обнаружена в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Он фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если он превышает 39. Он возвращается к 0, когда неисправность снова обнаружена в процессе. |
Диагностический индекс кодов неисправностей
| Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|
| ЦЕПЬ CAN COMM [U1000] | Если IPDM E / R не может передавать сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд или более | В системе связи CAN любой элемент (или элементы), перечисленные ниже, неисправны. Прием передачи (блок управления двигателем) Прием (VDC / TCS / ABS) Получение (METER / m " a) прием (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получение (MULTI Av) Принятие (IPDM E / R) |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ
- Включите выключатель зажигания и подождите 2 секунды или более.
- Проверьте " Результат самодиагностики ".
Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "?
ДА: Обратитесь к разделу " Схема сигналов CAN COMMUNICATION ". (ref-367068-S42210284462010072100000)
НЕТ: См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-367063-S11119966032010072100000)
| Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|
| ЦЕПЬ CAN COMM [U1010] | BCM обнаружил внутреннюю неисправность в цепи связи CAN. | BCM |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ЗАМЕНИТЬ МЛРД.М3
При обнаружении расшифровка кода ошибки U1010 замените BCM.
Замените BCM в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-367088-S29714586972010072100000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2553 | РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | BCM обнаруживает разницу сигнала в течение 2 секунд или более между следующей информацией. Реле зажигания-2 (блок предохранителей) вкл / выкл срабатывание Реле розжига-1 (блок плавких вставок) обратная связь. | Жгут или разъемы (цепь обратной связи реле зажигания-2 разомкнута или коротка) |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Включить выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 2 секунд. Рычаг селектора вариатора находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза.
- Проверьте " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III.
Обнаружен ли расшифровка кода ошибки?
ДА: Перейдите в " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-367090-S07486373312010072100000)
НЕТ: Конец инспекции.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
- ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Проверьте напряжение между разъемом жгута BCM и землей при следующих условиях. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Состояние Напряжение (В) (+) (-) Разъем массы BSM Зажим M18 31 Выключение зажигания 0 ВКЛ. Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: Заменить BPM. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2 (ref-367088-S29714586972010072100000)
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить BCM и блок предохранителей (J / B).проверка целостности между разъемом жгута ВСМ и соединителем жгута блока предохранителей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ Блок предохранителей Разъем непрерывности Клемма M18 (A) 31 M3 (В) 2n да Проверка неразрывности между коннектором жгута БКМ и землей Ремонт: СПЕЦИФИКАЦИЯ BSM нет клеммный соединитель непрерывности X1 M18
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ПРОИСШЕСТВИЯ
См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-367063-S11119966032010072100000)
Конец инспекции.
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B260A отображается с DTP U1000, сначала выполните диагностику неисправностей для логики DCTCB261A. Обратитесь к разделу " " Диагностика по DTS LOGIC " ". При отображении DCT B260A с помощью D.tc. U1010, сначала проведите диагностику неполадок для DKTC. См. раздел " " Сначала логика DPT8 ". U1000 U1010 B260A B261A (ref-367090-S11248801292010072100000)(ref-367090-S06257288072010072100000)(ref-367090-S06853338962010072100000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B260A | РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | BCM обнаруживает разницу сигнала в течение 2 секунд или более между следующей информацией. Срабатывание реле зажигания-1 (вкл / выкл) Обратная связь реле зажигания - 1 | Жгут или разъемы (Цепь срабатывания реле зажигания-1 разомкнута или закорочена.) |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Включите выключатель зажигания в следующих условиях и подождите не менее 2 секунд. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Отпустите педаль тормоза.
- Проверьте " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III.
Обнаружен ли расшифровка кода ошибки?
ДА: Перейдите в " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-367090-S15806940652010072100000)
НЕТ: Конец инспекции.
- Проверить DATA контроль Включить выключатель зажигания. Проверить состояние IGN RLY1-REQ и IGH RLY с помощью CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT - III (IPDM E / R) " ". Изменить сигналы IGNRLY1-REQ и IG RLEY должным образом? ДА: См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " " нет изменения IG: IGН не меняется, значит IG3 не изменяется. RLY1-REQ (ref-367090-S35749217482010072100000)(ref-367063-S11119966032010072100000)
- ПРОВЕРКА СВЯЗИ МОЖЕТ Проверить связь CAN. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ CAN " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить BCM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ", НЕТ: Отремонтировать жгут соединителя. (ref-367068-S30303099522010072100000)(ref-367088-S29714586972010072100000)
- ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
Схема №77
- Выключите выключатель зажигания.
- Проверьте напряжение между разъемом жгута IPDM E / R и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ (+) (-) Напряжение Разъем IPDM E \ R Клемма E18 27 Масса Напряжение аккумулятора
- Включите выключатель зажигания.
- Проверьте напряжение между разъемом жгута IPDM E / R и землей.
| (+) | (-) | Напряжение | |
|---|---|---|---|
| IPDM E / R | |||
| Разъём | Терминал | ||
| E18 | 27 | Масса | 0 В |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №78
Результаты контроля в норме?
ДА: Замените IPDM E / R. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-367090-S18278710052010072100000)
НЕТ: Отремонтировать жгут соединителя.
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2614 | Цепь реле ACC | Немедленное срабатывание реле ACC запрашивается BCM, но ответа нет более 1 секунды. | Жгут или разъемы (цепь реле ACC разомкнута или закорочена) реле ACC |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Поверните источник питания в положение ACC при следующих условиях и подождите не менее 1 секунды. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Отпустите педаль тормоза.
- Проверьте " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III.
Обнаружен ли расшифровка кода ошибки?
ДА: Перейдите в " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-367090-S25265223962010072100000)
НЕТ: Конец инспекции.
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
- Проверить ACCESSORY реле Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect assessment реле. проверить напряжение between accessory отпускание жгут разъём и масса conditions напряжение (V) клемма 2 масса зажигание ВЫКЛ 0 ACC Напряжение аккумуляторной батареи Есть результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: ПЕРЕХОД НА 2
- Проверить ASSESSMENT реле Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM жгут разъём. проверить continuity between accessory отпускание жгут construction (A) и BSM harbound разъём (B). CONTINUITENCE TERMINE 2 масса No is результат проверки нормальный? да: заменить: 6 M18
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ АКСЕССУАРОВ Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута реле аксессуаров и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БЕСПЕРЕБОЙНОСТЬ РАБОТЫ Реле аксессуаров Масса Клемма непрерывности 1 Масса Да Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ РЕЛЕ АКСЕССУАРОВ-2 Проверьте напряжение между разъемом жгута реле аксессуаров и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Реле аксессуаров Масса Напряжение (В) Клемма 3 Масса Напряжение аккумулятора Нормально ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
- ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА) " ". Да или нет ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 6 НЕТ: Замените реле вспомогательных устройств. (ref-367090-S34096030762010072100000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ПРОИСШЕСТВИЯ
См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-367063-S11119966032010072100000)
Конец инспекции.
Как проверить компоненты (реле аксессуаров)
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
- Выключите выключатель зажигания.
- Снимите реле приспособления.
- Проверьте целостность соединения между клеммами вспомогательного реле при следующих условиях.
| Терминалы | Состояние | Непрерывность |
|---|---|---|
| 3 и 5 | 12V источник постоянного тока между клеммами 1 и 2 | Да |
| Нет подачи тока | Нет |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ
Схема №83
Результат контроля в норме?
ДА: Конец инспекции.
НЕТ: Заменить реле приспособления.
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2615 | Цепь реле двигателя переднего вентилятора | BCM обнаруживает разницу сигнала в течение 1 секунды или более между следующей информацией. | Жгут или разъемы (цепь реле двигателя переднего вентилятора разомкнута или замкнута) |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Включить выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза.
- Проверьте " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III.
Обнаружен ли расшифровка кода ошибки?
ДА: Перейдите в " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-367090-S24831748372010072100000)
НЕТ: Конец инспекции.
Схема №84
Схема №85
- Проверить передний Электродвигатель вентилятора отопителя реле Питание SUPPLY Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Отключить реле двигателя переднего вентилятора. Проверить напряжение между соединителем релейного жгута двигателя переднего воздуходувки и землей при следующих условиях. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Реле двигателя переднего нагнетателя Состояние земли (V) Клемма 2 Масса ОТКЛЮЧЕНА или ACC 0 ВКЛ Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: GO TO 2
- Проверить передний Электродвигатель вентилятора отопителя реле Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM жгут разъём. проверить continuity between передний Электродвигатель вентилятора отопителя реле harbout разъём (A) и BPM harbound connection (B). CONTINUITANCE REFLOW ACTIVING 2? CONTINUALITY ENTION ifiction: Form exment ferminence M19
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность соединения между соединителем жгута реле двигателя переднего вентилятора и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ РАБОТЫ Реле двигателя переднего воздуходувки Клемма массы 1 Масса Да Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: Отремонтировать цепь массы реле электродвигателя переднего вентилятора.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ-2 Проверьте напряжение между соединителем жгута реле двигателя передней воздуходувки и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Реле двигателя передней нагнетательной машины Масса (В) Клемма 3 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ МОТОРА ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6 НЕТ: Заменить реле электродвигателя переднего вентилятора. (ref-367090-S39286575952010072100000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ПРОИСШЕСТВИЯ
См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-367063-S11119966032010072100000)
Конец инспекции.
Как проверить компоненты (реле двигателя переднего вентилятора)
- ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА
- Выключите выключатель зажигания.
- Снимите реле двигателя переднего вентилятора.
- Проверьте целостность цепи между контактами реле двигателя переднего вентилятора при следующих условиях.
| Терминалы | Состояние | Непрерывность |
|---|---|---|
| 3 и 5 | 12V источник постоянного тока между клеммами 1 и 2 | Да |
| Нет подачи тока | Нет |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ
Результат контроля в норме?
ДА: Конец инспекции.
НЕТ: Заменить реле двигателя переднего вентилятора.
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2616 | Цепь реле зажигания | БКМ запрашивает немедленное срабатывание реле зажигания (блока предохранителей), но ответа нет более 1 секунды | Жгут или разъемы (цепь реле зажигания разомкнута или закорочена) Реле зажигания (блок предохранителей) |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Включить выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N Отпустить педаль тормоза
- Проверьте " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III.
Обнаружен ли расшифровка кода ошибки?
ДА: Перейдите в " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-367090-S16587027492010072100000)
НЕТ: Конец инспекции.
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
- ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить реле зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута реле зажигания и землей при следующих условиях. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Реле зажигания Масса Состояние Напряжение (В) Клемма 1 Масса Выключатель зажигания ВЫКЛ или АСС 0 Включение выключателя зажигания Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: ПЕРЕХОД НА 2
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута ВСМ. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута (A) реле зажигания и разъемом кабеля BCM (B). CONTINUITY характеристика Реле зажигания клемма непрерывности Клемма 1 M19 70 Да Проверьте неразрывность цепи между соединителем жгута реле зажигания (А) и заземлением Спецификация массы Масса Зажим 1 Земля нет Результат проверки нормальный? Заменить: да?
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута реле зажигания и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ РАБОТЫ Реле зажигания Масса Клемма непрерывности 2 Масса Да Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ-2 Проверьте напряжение между разъемом жгута реле зажигания и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Реле зажигания Масса Напряжение (В) Клемма 5 Масса Напряжение аккумулятора Нормально ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ РОЗЖИГА) ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6 НЕТ: Заменить реле зажигания. (ref-367090-S40986953702010072100000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ПРОИСШЕСТВИЯ
См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-367063-S11119966032010072100000)
Конец инспекции.
Как проверить компоненты (реле зажигания)
- ПРОВЕРКА РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
- Выключите выключатель зажигания.
- Снимите реле зажигания.
- Проверьте целостность цепи между клеммами реле зажигания при следующих условиях.
| Терминалы | Состояние | Непрерывность |
|---|---|---|
| 3 и 5 | 12V источник постоянного тока между клеммами 1 и 2 | Да |
| Нет подачи тока | Нет |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ
Результат контроля в норме?
ДА: Конец инспекции.
НЕТ: Заменить реле зажигания.
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2618 отображается вместе с DAC U1000, сначала выполните диагностику неисправности для DAX 2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА DEC " ". Если при отображении DAT B2618 используется DOS 4, сначала проведите диагностику неисправности в отношении DAS 5. См. раздел " " ЛОГИЧЕСКИЕ СХЕМЫ DC ". U1000 U1010 U1010 (ref-367090-S11248801292010072100000)(ref-367090-S06257288072010072100000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2618 | BCM | BCM запрашивает немедленное срабатывание реле зажигания (IPDM E / R), но нет ответа более 1 секунды | BCM |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Включить выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N Отпустить педаль тормоза
- Проверьте " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III.
Обнаружен ли расшифровка кода ошибки?
ДА: Перейдите в " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-367090-S19913923242010072100000)
НЕТ: Конец инспекции.
- НАЧАЛО ИНСПЕКЦИИ
- Включите выключатель зажигания.
- Включите режим " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III.
- Нажмите «СТЕРЕТЬ».
- Выполнение процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки.
См. раздел " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". (ref-367090-S02476799372010072100000)
Отображается ли снова 1-ая поездка расшифровка кода ошибки B2618?
ДА: Замените BCM. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-367088-S29714586972010072100000)
НЕТ: Конец инспекции.
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B261A | КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. | BCM обнаруживает разницу сигнала в течение 1 секунды или более между следующей информацией. Положение подачи питания кнопочным выключателем зажигания Положение подачи питания от IPDM E / R (CAN) | Жгут или разъемы (Цепь кнопочного выключателя зажигания разомкнута или закорочена.) |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Нажмите на кнопочный выключатель зажигания при следующих условиях и подождите не менее 1 секунды. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Отпустите педаль тормоза.
- Проверьте " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III.
Обнаружен ли расшифровка кода ошибки?
ДА: Перейдите в " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-367090-S11004691102010072100000)
НЕТ: Конец инспекции.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-367063-S11119966032010072100000)
Конец инспекции.
Схема №96
- ПРОВЕРИТЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверьте, не перегорели ли следующие плавкие предохранители BCM или плавкая вставка. Номер клеммы № сигнального имени Предохранитель и плавкая вставка № 1 Блок питания аккумуляторной батареи H 11 10 24 7 Перегорел ли предохранитель или плавкую вставку? ДА: Замените сгоревший предохранитель либо плавкую перемычку после ремонта затронутой цепи. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn OFF. Disconnect BCM. проверить напряжение between BSM жгут разъём и масса. напряжение характеристика Клеммы Напряжение (приблиз.) (+) (-) БКМ Заземляющий разъем Клемма M16 (A) 1 Напряжение аккумуляторной батареи хтагх1 (B) 11 хтах2 (C) 24 Нормальное измерение? ДА: ПЕРЕЙТИ на 3 НЕТ Ремонт или заменить жгут. M17 M18
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
Проверьте целостность соединения разъема жгута БКМ с землей.
| BCM | Масса | Непрерывность | |
|---|---|---|---|
| Разъём | Терминал | ||
| M17 | 13 | Да | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ
Существует ли преемственность?
ДА: Конец инспекции.
НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
Схема №97
IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения мощности машинного отделения): Процедура диагностики
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверьте, что не перегорели следующие предохранители IPDM E / R или плавкая вставка Нет: перейдите к 2-му этапу.
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R разъёмы. проверить напряжение between IPDM E \ R жгут разъём и масса. напряжение 2 Is the measurement value normal? YES: GO TO 3 NO: repair жгут или разъём. E16
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
Проверьте целостность соединения между соединителями жгута IPDM E / R и землей.
| IPDM E / R | Масса | Непрерывность | |
|---|---|---|---|
| Разъём | Терминал | ||
| A: E18 | 12 | Да | |
| B: E17 | 41 | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ
Существует ли преемственность?
ДА: Конец инспекции.
НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
Как проверить компонент
- ПРОВЕРИТЬ КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
Проверьте кнопочный выключатель зажигания.
| Терминал | Положение кнопочного выключателя зажигания | Непрерывность | |
|---|---|---|---|
| Кнопочный выключатель зажигания | |||
| 8 | 5 | LOCK | Да |
| 6 | ACC | ||
| 7 | ON | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ
Схема №98
Результат контроля в норме?
ДА: Конец инспекции.
НЕТ: Замените кнопочный выключатель зажигания. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-367101-S02872131052010072100000)
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус |
|---|---|---|
| Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HI | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя HI | OFF |
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | ON | |
| НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя Lo | OFF |
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | ON | |
| FR ШАЙБА SW | Выключатель передней шайбы ВЫКЛ. | OFF |
| Выключатель передней шайбы ВКЛ. | ON | |
| ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя INT | OFF |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | ON | |
| УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Fr | Передний стеклоочиститель не в положении СТОП | OFF |
| Передний стеклоочиститель в положении СТОП | ON | |
| INT VOLUME (ВНУТР. ОБЪЕМ) | Прерывистый циферблат стеклоочистителя находится в положении 1-7 | Положение прерывистого лимба стеклоочистителя |
| ПОВОРОТНИК R | Кроме переключателя поворотного сигнала Rh | OFF |
| Переключатель поворотников Rh (ПРАВ) | ON | |
| ПОВОРОТНИК L | Кроме сигнализатора поворота лев. | OFF |
| Выключатель сигнала поворота Lh (ЛЕВ) | ON | |
| ХВОСТОВАЯ ЛАМПА SW | Кроме выключателя освещения 1ST и 2ND | OFF |
| Выключатель освещения 1ST или 2ND | ON | |
| HI BEAM Sw (высокочастотный пучок) | Кроме выключателя освещения HI | OFF |
| Выключатель освещения HI | ON | |
| ФАРА Sw 1 | Кроме выключателя освещения 2ND | OFF |
| Выключатель освещения 2ND | ON | |
| ФАРА Sw 2 | Кроме выключателя освещения 2ND | OFF |
| Выключатель освещения 2ND | ON | |
| ПРОХОЖДЕНИЕ ПО | Кроме выключателя освещения PASS | OFF |
| Выключатель освещения PASS | ON | |
| AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО) | Кроме выключателя освещения AUTO | OFF |
| Выключатель освещения AUTO | ON | |
| Fr FOG Sw | Передняя противотуманная фара выключена | OFF |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | ON | |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Дверь водителя закрыта | OFF |
| Дверь водителя открыта | ON | |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Пассажирская дверь закрыта | OFF |
| Пассажирская дверь открыта | ON | |
| ДВЕРЬ SW-RR | Задняя дверь правая закрыта | OFF |
| Задняя дверь правая открыта | ON | |
| ДВЕРЬ Sw-Rl | Задняя створка лев закрыта | OFF |
| Открыта задняя створка лев. | ON | |
| ДВЕРЦА Sw-Bk | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | OFF |
| CDL замок Sw | Кроме выключателя замка силовой двери замок | OFF |
| Выключатель замка силовой двери замок | ON | |
| CDL разблокировка Sw | Кроме силового выключателя блокировки дверей разблокировка | OFF |
| Выключатель замка силовой двери разблокировка | ON | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw | За исключением положения ЗАМКА цилиндра двери водителя | OFF |
| Положение замок цилиндра ключа двери водителя | ON | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw | За исключением положения РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителя | OFF |
| Положение РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителя | ON | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Sw-Tr | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | OFF |
| HAZARD SW | Когда выключатель опасности не нажат | OFF |
| При нажатии выключателя опасности | ON | |
| Задний DEF Sw | При нажатии переключателя обогрев стекла заднего окна | ON |
| Tr отмена Sw | Выключатель отмены открывания крышки багажника OFF | OFF |
| Выключатель отмены открывания крышки багажника ON | ON | |
| Tr / Bd ОТКРЫТОЕ ПО | Выключатель открывания крышки багажника OFF | OFF |
| При включенном выключателе открывателя крышки багажника | ON | |
| TRNK / HAT Mntr | Крышка багажника закрыта | OFF |
| Крышка багажника открыта | ON | |
| РКЕ-ЗАМОК | При не нажатой кнопке замок (БЛОКИРОВКА) интеллектуального ключа | OFF |
| При нажатии кнопки замок (БЛОКИРОВКА) интеллектуальной клавиши | ON | |
| RKE-РАЗБЛОКИРОВКА | Если кнопка разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) интеллектуальной клавиши не нажата | OFF |
| При нажатии кнопки разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) интеллектуального ключа | ON | |
| RKE-Tr / Bd | Если кнопка TRUNK обрыв на интеллектуальной клавише не нажата | OFF |
| При нажатии кнопки TRUNK обрыв интеллектуальной клавиши | ON | |
| RKE-PANIC | Когда кнопка PANIC интеллектуальной клавиши не нажата | OFF |
| При нажатии кнопки PANIC (паника) интеллектуальной клавиши | ON | |
| RKE-P / W ОТКР. | Если кнопка разблокировка (разблокировка) интеллектуальной клавиши не нажата и удерживается | OFF |
| При нажатии и удержании кнопки разблокировка (разблокировка) интеллектуальной клавиши | ON | |
| РЕЖИМ RKE-MODE CHG | Когда кнопка замок / разблокировка интеллектуального ключа не нажата и удерживается одновременно | OFF |
| При одновременном нажатии и удержании кнопки замок / разблокировка (БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА) интеллектуального ключа | ON | |
| ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК. | Когда снаружи автомобиль яркий | Около 5 В |
| Когда снаружи транспортного средства темно | Близко к 0 В | |
| REQ Sw-DR | Когда переключатель запроса передней двери не нажат (сторона водителя) | OFF |
| При нажатии на переключатель запроса передней двери (со стороны водителя) | ON | |
| REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС) | Когда переключатель запроса передней двери не нажат (со стороны пассажира) | OFF |
| При нажатии переключателя запроса передней двери (со стороны пассажира) | ON | |
| REQ Sw-Rl | Когда выключатель запроса задней двери не нажат (со стороны водителя) | OFF |
| При нажатии на переключатель запроса задней двери (со стороны водителя) | ON | |
| REQ Sw-Rr | Когда переключатель запроса задней двери не нажат (со стороны пассажира) | OFF |
| При нажатии переключателя запроса задней двери (со стороны пассажира) | ON | |
| REQ Sw-Bd / Tr | Если переключатель запроса соединительной линии не нажат | OFF |
| При нажатии переключателя запроса соединительной линии | ON | |
| PUSH Sw | При не нажатом выключателе двигателя (push выключатель) | OFF |
| При нажатии на выключатель двигателя (нажимной выключатель) | ON | |
| IGN RLY 2-F / B | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | OFF |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | ON | |
| ACC RLY-F / B | Выключатель зажигания ОТКЛ. | OFF |
| Выключатель зажигания ACC или ON | ON | |
| ПО СЦЕПЛЕНИЯ | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | OFF |
| ТОРМОЗ Sw 1 | Когда педаль тормоза не нажата | ON |
| При нажатии на педаль тормоза | OFF | |
| DETE / CANCL ПО | При положении рычага селектора Р | OFF |
| Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P | ON | |
| SFT Pn / N Sw | Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P или N | OFF |
| При положении рычага селектора P или N | ON | |
| S / L-замок | Электронный замок рулевой колонки замок status | OFF |
| Электронный замок рулевой колонки РАЗБЛОКИРОВАТЬ статус | ON | |
| S / L-РАЗБЛОКИРОВКА | Электронный замок рулевой колонки РАЗБЛОКИРОВАТЬ статус | OFF |
| Электронный замок рулевой колонки замок status | ON | |
| РЕЛЕ S / L-F / B | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | OFF |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | ON | |
| UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР) | Состояние РАЗБЛОКИРОВКИ двери водителя | OFF |
| Состояние блокировки двери водителя | ON | |
| PUSH Sw-IPDM | При не нажатом выключателе двигателя (push выключатель) | OFF |
| При нажатии на выключатель двигателя (нажимной выключатель) | ON | |
| IGN RLY1 F / B | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | OFF |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | ON | |
| DETE Sw -IPDM | При положении рычага селектора Р | OFF |
| Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P | ON | |
| SFT Pn -IPDM | Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P или N | OFF |
| При положении рычага селектора P или N | ON | |
| SFT P-MET | Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P | OFF |
| При положении рычага селектора Р | ON | |
| SFT N-MET | Когда рычаг селектора находится в любом положении, отличном от N | OFF |
| При положении рычага селектора N | ON | |
| СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ | Двигатель остановлен | STOP |
| Пока двигатель глохнет | Остановка двигателя | |
| При прокрутке двигателя | ЗАВОДНАЯ РУКОЯТКА | |
| Работа двигателя | RUN | |
| S / L замок-IPDM | Электронный замок рулевой колонки замок status | OFF |
| Электронный замок рулевой колонки РАЗБЛОКИРОВАТЬ статус | ON | |
| С / л UNLCK-IPDM | Электронный замок рулевой колонки РАЗБЛОКИРОВАТЬ статус | OFF |
| Электронный замок рулевой колонки замок status | ON | |
| РЕЛЕ S / L-REQ | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | OFF |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | ON | |
| СКОРОСТЬ Veh 1 | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра |
| СКОРОСТЬ Veh 2 | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра |
| ДВЕРЦА STAT-DR | Состояние блокировки двери водителя | LOCK |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд) | Готов | |
| Состояние РАЗБЛОКИРОВКИ двери водителя | UNLK | |
| ДВЕРЦА STAT-AS | Состояние БЛОКИРОВКИ пассажирской двери | LOCK |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд) | Готов | |
| Состояние РАЗБЛОКИРОВКИ пассажирской двери | UNLK | |
| ID OK ФЛАГ | Выключатель зажигания ACC или ON | СБРОС |
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | SET | |
| PRMT ENG STAT (ПРМ ДВИГ СТ) | При запрете запуска двигателя | СБРОС |
| При разрешенном запуске двигателя | SET | |
| PRMT RKE STAT | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | СБРОС |
| КЛЮЧЕВОЙ Sw -СЛОТ | Когда интеллектуальный ключ не вставлен в ключевой слот | OFF |
| Когда интеллектуальный ключ вставляется в ключевой слот | ON | |
| RKE OPE COUN1 | Во время работы интеллектуального ключа | Частота работы интеллектуального ключа |
| RKE OPE COUN2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Частота работы интеллектуального ключа |
| ИДЕНТИФИКАТОР CONFRM ВСЕ | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не соответствует ни одному идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | YET |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует любому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID4 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не соответствует четвертому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | YET |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует четвертому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID3 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не соответствует третьему идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | YET |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует третьему идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID2 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не совпадает со вторым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | YET |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует второму идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID1 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не соответствует первому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | YET |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует первому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| Тр 4 | Идентификатор четвертого ключа не зарегистрирован в BCM | YET |
| Идентификатор четвертого ключа зарегистрирован в BCM | DONE | |
| Tp 3 | Идентификатор третьего ключа не зарегистрирован в BCM | YET |
| Идентификатор третьего ключа зарегистрирован в BCM | DONE | |
| Tp 2 | Идентификатор второго ключа не зарегистрирован в BCM | YET |
| Идентификатор второго ключа зарегистрирован в BCM | DONE | |
| Tp 1 | Идентификатор первого ключа не зарегистрирован в BCM | YET |
| Идентификатор первого ключа зарегистрирован в BCM | DONE | |
| ВОЗДУШНЫЙ ПРЕСС Fl | Выключатель зажигания ВКЛ. (только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в шине передней левой |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В Шп) | Выключатель зажигания ВКЛ. (только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в шине передней правой |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr | Выключатель зажигания ВКЛ. (только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в задней правой шине |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl) | Выключатель зажигания ВКЛ. (только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в задней левой шине |
| Идентификатор REGST FL1 | При регистрации идентификатора передатчика передней левой шины | DONE |
| При не зарегистрированном ID передатчика передней левой шины | YET | |
| Идентификатор REGST FR1 | При регистрации идентификатора передатчика передней правой шины | DONE |
| При не зарегистрированном идентификаторе передатчика передней правой шины | YET | |
| Идентификатор REGST RR1 | При регистрации идентификатора датчика задней правой шины | DONE |
| При не зарегистрированном ID датчика задней правой шины | YET | |
| Идентификатор REGST RL1 | При регистрации идентификатора датчика шины задней левой | DONE |
| При не зарегистрированном ID датчика шины задней левой | YET | |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | Индикатор давления в шинах выключен | OFF |
| Индикатор давления в шинах включен | ON | |
| Зуммер | Предупредительная сигнализация давления в шинах не звучит | OFF |
| Звучит предупредительная сигнализация давления в шинах | ON |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №99
Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки
Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполните осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.
| Приоритет | DTC |
|---|---|
| 1 | B2562: Lo НАПРЯЖЕНИЕ |
| 2 | U1000: CAN COMM цепь U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) |
| 3 | B2190: NATS АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ B2191: РАЗНИЦА КЛЮЧА B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем |
| 4 | B20145: ОБР.ОБАВКАЧАЯХ2ХХ реле БРДСШ Xкшц состояние: ОБКЛЮЧИКХXС Состояние: АВТ Xвгк реле: ОВМ Xсзмч Xх: ОГНПРТЭ Xххх x1: ВКЛ x8 положение ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ: B2013 B2553 B2555 B2556 B2557 B2560 B2601 B2602 B2603 B2604 B2605 B2606 B2607 B2608 B2609 B260A B260B B260C B260D B260F B2612 B2614 B2615 B2616 B2617 B2618 B2619 B261A B26E1 C1729 U0415 |
| 5 | RTAGX0: низкий давление Fr Xxxx1: низкий давление Fr Fr Xxx3: низкий давление Rl Xx4: [НЕТ ДАННЫХ] Fl C1709: [НЕТ ДАННЫХ] Fr Xxxx6: [нет ДАННЫХ] Rl Xxxx C1704 C1705 C1706 C1707 C1708 C1710 C1711 C1712 C1713 C1714 C1715 C1716 C1717 C1718 C1719 C1720 C1721 C1722 C1723 C1724 C1725 C1726 C1727 C1734 |
| 6 | B2621: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2622: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2623: ВНУТРИ АНТЕННЫ |
ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки
ПримечаниеПодробности отображения времени CRNT: отображается, когда есть неисправность сейчас или после возвращения в нормальное состояние до выключения выключателя зажигания -- > снова ВКЛ. 1-39: Отображается, если какая-либо предыдущая неисправность присутствует при нормальном текущем состоянии. Он увеличивается 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возврата к нормальному состоянию всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫК- > ВКЛЮЧЕН. Счетчик остается на уровне 39, даже если количество циклов превышает его. Это отсчитывается от 1 снова при отключении выключателя зажигания -- > включения после того же состояния.
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | Индикаторная лампа интеллектуального ключа ВКЛ. | Сигнальная лампа контроля давления в шинах включена |
|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | |||
| U1000: CAN COMM цепь | |||
| U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | |||
| U0415: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG | |||
| B2013: ID DISCORD BCM-S / L | X | ||
| B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCM | X | ||
| B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | X | ||
| B2191: РАЗНОСТЬ КЛЮЧЕЙ | X | ||
| B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем | X | ||
| B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем | X | ||
| B2553: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | |||
| B2555: СТОП-СИГНАЛ | |||
| B2556: PUSH-Btn IGN Sw | X | ||
| B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X | |
| B2560: ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | X | X | |
| B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | |||
| B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | |
| B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | |
| B2603: СОСТОЯНИЕ СДВИГА POSI | X | X | |
| B2604: положение парковки/нейтрали Sw | X | X | |
| B2605: положение парковки/нейтрали Sw | X | X | |
| B2606: РЕЛЕ S / L | X | X | |
| B2607: РЕЛЕ S / L | X | X | |
| B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА | X | X | |
| B2609: S / L СОСТОЯНИЕ | X | X | |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | X | X | |
| B260B: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | ||
| B260C: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | ||
| B260D: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | ||
| B260F: СООБЩЕНИЕ О СОСТОЯНИИ ДВИГАТЕЛЯ ПОТЕРЯНО | X | X | |
| B2612: S / L СОСТОЯНИЕ | X | X | |
| B2614: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ACC | X | ||
| B2615: Циркуляция реле воздуходувки | X | ||
| B2616: IGN РЕЛЕ ЦИРКУЛЯЦИЯ | X | ||
| B2617: CIRC РЕЛЕ СТАРТЕРА | X | X | |
| B2618: BCM | X | X | |
| B2619: BCM | X | X | |
| B261A: PUSH-Btn IGN Sw | X | ||
| B2621: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | |||
| B2622: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | |||
| B2623: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | |||
| " B26E1: ENG STATE NO RES " (Нет резерва в состоянии двигателя) (ref-367101-S19117795882010072100000) | X | X | |
| C1704: НИЗКОНАПОРНЫЙ Fl | X | ||
| C1705: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fr | X | ||
| C1706: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rr | X | ||
| C1707: Рл НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | X | ||
| C1708: [НЕТ ДАННЫХ] Fl | X | ||
| " КОД НЕИСПРАВНОСТИ № 21, 22, 23 ИЛИ 24 (расшифровка кода ошибки C1708, xtigx1: [НЕТ ДАННЫХ] Fr " C1709 (ref-367079-S20742775862010072100000) | X | ||
| " КОД НЕИСПРАВНОСТИ № 21, 22, 23 ИЛИ 24 (расшифровка кода ошибки C1708, хтагx1, C1710: [НЕТ ДАННЫХ] Rr " C1709 (ref-367079-S20742775862010072100000) | X | ||
| C1708 - C1711: [NO DATA] Rl | X | ||
| C1712: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fl | X | ||
| " КОД НЕИСПРАВНОСТИ № 31, 32, 33, 34, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47 ИЛИ 48 (расшифровка кода ошибки C1712, xtigx1: [CHECKSUM ERR] Fr " C1713 (ref-367079-S02071458002010072100000) | X | ||
| " КОД НЕИСПРАВНОСТИ № 31, 32, 33, 34, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47 ИЛИ 48 (расшифровка кода ошибки C1712, xtагx1, C1714: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rr " C1713 (ref-367079-S02071458002010072100000) | X | ||
| C1712 - C1715: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rl | X | ||
| C1716: [PRESSDATA ERR] Fl | X | ||
| " КОД НЕИСПРАВНОСТИ № 35, 36, 37 ИЛИ 38 (расшифровка кода ошибки C1716, xtigx1: [PRESSDATA ERR] Fr " C1717 (ref-367079-S24517595992010072100000) | X | ||
| " КОД НЕИСПРАВНОСТИ № 35, 36, 37 ИЛИ 38 (расшифровка кода ошибки C1716, хтагх1, xтагx2: [PRESSDATA ERR] Rr " C1717 C1718 (ref-367079-S24517595992010072100000) | X | ||
| C1716 - C1719: [ОШИБКА ДАННЫХ ДАВЛЕНИЯ] Rl | X | ||
| " C1712 - C1715, xtegx2: [CODE ERR] Fl " C1720 (ref-367079-S09784313792010072100000) | X | ||
| " КОД НЕИСПРАВНОСТИ № 31, 32, 33, 34, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47 ИЛИ 48 (расшифровка кода ошибки C1712, C1713, C1714, C1715, C1720, Xtagх5: [CODE ERR] Fr " C1721 (ref-367079-S02071458002010072100000) | X | ||
| " КОД НЕИСПРАВНОСТИ № 31, 32, 33, 34, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47 ИЛИ 48 (расшифровка кода ошибки C1712, C1713, C1714, C1715, C1720, хт AGX5, xта Г6: [CODE ERR] Rr " C1721 C1722 (ref-367079-S02071458002010072100000) | X | ||
| " C1712 - C1715, xtegx2 - xтагx3: [CODE ERR] Rl " C1720 C1723 (ref-367079-S09784313792010072100000) | X | ||
| " C1712 - C1715, xtegx2 - C1723, C1724: [BATT VOLTLOW] Fl " C1720 (ref-367079-S09784313792010072100000) | X | ||
| " КОД НЕИСПРАВНОСТИ № 31, 32, 33, 34, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47 ИЛИ 48 (расшифровка кода ошибки C1712, C1713, C1714, C1715, xte Gx4, xta g C1720 C1721 C1722 C1723 C1724 C1725 (ref-367079-S02071458002010072100000) | X | ||
| " КОД НЕИСПРАВНОСТИ № 31, 32, 33, 34, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47 ИЛИ 48 (расшифровка кода ошибки C1712, C1713, хтагx2, xthagx3, xtbagx4, xhtagx5, xtaгx6, xstagx7, xftagx8, xattagx9, xktagx10: [BATT ВОЛЬТ низкий] Rr " C1714 C1715 C1720 C1721 C1722 C1723 C1724 C1725 C1726 (ref-367079-S02071458002010072100000) | X | ||
| " C1712 - C1715, xtegx2 - C1723, C1724 - xta x5: [BATT VOLTLOW] Rl (низкий уровень напряжения батареи) " C1720 C1727 (ref-367079-S09784313792010072100000) | X | ||
| C1729: ОШИБКА SIG СКОРОСТИ Vhcl | X | ||
| C1734: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ | X |
СПИСОК ДАННЫХ
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| Требуется вентилятор двигателя | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Изменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д. | 1,2,3,4 |
| AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ) | Работа двигателя | Выключатель A / C OFF | Прочь |
| Выключатель A / C ON (Компрессор работает) | На | ||
| Адаптация " clr REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl Lo REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения HI | На | ||
| Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | Выключатель освещения 2ND или AUTO (Освещение включено) | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Включение передней противотуманной фары Включен дневной ходовой огонь (только для моделей в Канаде) | На | ||
| Fr Нзп REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | STOP |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | 1LOW | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Низко | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Привет | ||
| WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | СТОП П |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Температура заряда воздуха P | ||
| Нзп ПРОТ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Передний стеклоочиститель работает нормально | Прочь |
| Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе | БЛОК | ||
| IGN RLY1 -REQ | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| IGN RLY | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| PUSH Sw | Отпустить кнопочный выключатель зажигания | Прочь | |
| Нажать кнопочный выключатель зажигания | На | ||
| ПО INTER / Np | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора CVT в любом положении, кроме P или N | Прочь |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора БРП в положении P или N | На | |
| ST RLY ПРОДОЛЖ. | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| Ihbt RLY -REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| ST / INHI RLY | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | ST -- > INHI | ||
| Состояние реле стартера или реле управления стартером не может быть распознано по неисправности напряжения батареи и т.д. при включенном реле стартера и выключенном реле управления стартером | UNKWN | ||
| ПО DETENT | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажмите кнопку выбора с рычагом выбора CVT в положении P Рычаг выбора CVT в любом положении, кроме P | Прочь |
| Отпустить кнопку селектора CVT с рычагом селектора CVT в положении P | На | ||
| S / L RLY -ТРЕБОВАНИЕ | Ни одно из условий ниже не присутствует | Прочь | |
| Откройте дверь водителя после выключения выключателя зажигания (на несколько секунд) Нажмите кнопочный выключатель зажигания при включенной блокировке рулевого управления | На | ||
| СОСТОЯНИЕ S / L | Блокировка рулевого управления активирована | LOCK | |
| Блокировка рулевого управления отключена | UNLK | ||
| [расшифровка кода ошибки B210A] обнаружен | UNKWN | ||
| ТРЕБОВАНИЕ DTRL | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь | |
| ПО масло P | Выключение зажигания, ACC или работа двигателя | Открытый | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Закрыть | ||
| THFT Hrn REQ | Не эксплуатируется | Прочь | |
| Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ) | На | ||
| Лчм звукового сигнала | Не эксплуатируется | Прочь | |
| Блокировка дверей с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции) | На | ||
| CRNRNG LMP REQ | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь | |
| HOOD SW | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | На | |
| ТРЕБУЕТСЯ ПРОМЫВНАЯ КОЛОННА Hl | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | На | |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ ИЗДЕЛИЯ
| Индикатор CONSULT-III | Предохранительный | ПРИМЕЧАНИЕ ПО ВРЕМЕНИ | |
|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | |||
| U1000: CAN COMM цепь | X | CRNT | 1 - 39 |
| B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | X | CRNT | 1 - 39 |
| " B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ ". (ref-367090-S37483710052010072100000) | CRNT | 1 - 39 | |
| B2108: РЕЛЕ Lck STRG ВКЛЮЧЕНО | CRNT | 1 - 39 | |
| B2109: РЕЛЕ Lck STRG ВЫКЛЮЧЕНО | CRNT | 1 - 39 | |
| B210A: STRG Lck STATE Sw | CRNT | 1 - 39 | |
| " B210B: ПРОДОЛЖЕНИЕ ЗАПУСКА ВКЛ ". (ref-367101-S12774948062010072100000) | CRNT | 1 - 39 | |
| B210C: START CONT RLY OFF | CRNT | 1 - 39 | |
| B210D: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВКЛЮЧЕНО | CRNT | 1 - 39 | |
| " B210E: стартер реле OFF " (Реле стартера отключено) (ref-367101-S34060816352010072100000) | CRNT | 1 - 39 | |
| B210F: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw ON | CRNT | 1 - 39 | |
| B2110: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw OFF | CRNT | 1 - 39 | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: Подробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. CRNT: Неисправности, которые обнаруживаются сейчас 1-39: Номер указывается, когда это нормально в настоящее время и неисправность была обнаружена в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN выключен -- > ВКЛ. Она фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39. | |||
| NOTE |
|---|
| Подробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. CRNT: Неисправности, которые обнаружены сейчас 1-39: Число указано, когда это нормально в настоящее время и неисправность была обнаружена в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Он фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если он превышает 39. Он возвращается к 0, когда неисправность снова обнаружена в процессе. |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Таблица симптомов
Перед выполнением диагностики в следующей таблице проверьте содержимое " " WORK FLOW " ". (ref-367090-S36674125052010072100000)
| Признак | Подозрительные системы | См. |
|---|---|---|
| Операция смены источника питания в норме, но индикатор положения кнопочного выключателя зажигания не включается. | 1.проверьте указатель положения кнопочного выключателя зажигания. | УКАЗАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ |
| 2. Проверить прерывистый инцидент. | ПРОВЕРКА ВОДОНЕПРОНИЦАЕМОГО РАЗЪЕМА |
СИМПТОМ ПРОБЛЕМЫ
Базовый осмотр
Функция запуска двигателя, функция блокировки двери, система распределения энергии и NATS-IVIS / NVIS в системе Intelligent ключ тесно связаны друг с другом в отношении управления. Сузьте рассматриваемую функциональную область путем выполнения базового осмотра для определения того, какая функция неисправна. Функция безопасности транспортного средства может работать только тогда, когда дверной замок и система распределения мощности работают нормально. Поэтому легко определить любой уникальный фактор системы безопасности автомобиля, выполнив проверку работы охраны транспортного средства после основного осмотра.
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВЕРНОГО ЗАМКА Проверьте дверной замок на нормальную работу с помощью контроллера интеллектуального ключа и переключателя запроса двери. Успешная работа дверного замка с интеллектуальным ключом и переключателем запроса указывает, что приемник удаленного бесключевого доступа и внутренняя ключевая антенна, необходимая для запуска двигателя, функционируют нормально. Определите неисправную часть, обратившись к статье " ДВЕРЬ и БЛОКИРОВКА ", если дверь не может быть разблокирована. Можно ли запереть дверь при помощи интеллектуального ключа, а переключатель запроса двери? ДА: ПЕРЕЙТИ к 2 НЕТ ". См. (ref-367106)(ref-367106-S21364544812010072100000)
- ПРОВЕРИТЬ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ Проверяет, что двигатель запускается при работе интеллектуального ключа, вставленного в ключевой слот. Заводится ли двигатель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". (ref-367101-S05676336472010072100000)
- Проверить рулевое управление LOCKING (ПРОВЕРЬ БЛОКИРОВКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Блокировка рулевого управления при управлении переключателем двери после переключения источника питания из положения ON (или ACC) в положение замок? Если дверной переключатель неисправен, BCM не может заблокировать рулевое управление. (ref-367106-S32822699622010072100000)
- Проверить Питание SUPPLY INDICATOR SWITCHING Нажатие на кнопочный выключатель зажигания и индикатор положения будет постепенно переключаться из состояния замок, ACC в состояние ON при блокировке рулевого управления. Проверка того, что индикатор положения светится в разных положениях цепи. Горит ли каждый индикатор положения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-367090-S23072320652010072100000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
- Проверить систему безопасности автомобиля на нормальную работу.
Функция охраны автомобиля может работать только при нормальном функционировании дверного замка и функций распределения электроэнергии.
Следовательно, легко идентифицировать любой фактор, уникальный для безопасности транспортного средства, путем выполнения проверки работы охраны транспортного средства после этого основного осмотра.
Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-367101-S09989382252010072100000)