Система подачи топлива: Прочее Honda Odyssey IV

Сброс давления топлива

Перед отсоединением топливных магистралей или шлангов сбросьте давление из системы, отключив топливный насос, а затем отсоединив топливную трубку/фитинг быстрого соединения в моторном отсеке.

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА "). (ref-355276-S19683854952010012200000)
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
5. Снимите колпачок заправки топлива, чтобы сбросить давление в топливном баке.
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. В МЕНЮ ПРОВЕРКИ HDS выберите топливный насос OFF, затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не остановится. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте двигателю работать на холостом ходу выше 1000 об / мин, иначе блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) продолжит работу топливного насоса. Во время этой процедуры может быть установлен расшифровка кода ошибки или временный расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и очистите их по мере необходимости (см. " расшифровка кода ошибки сброс "). (ref-372404-S17027292282010092500000)
8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-294696-S10915705022009102800000)
10. Снимите крышку быстросъемного фитинга (А).
11. Проверьте топливный быстроразъемный фитинг на наличие грязи, при необходимости очистите его.
12. Поместите тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга (А).
13. Отсоедините быстроразъемный фитинг (А): Удерживая соединитель (В) одной рукой, другой рукой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от фиксирующих лепестков (D). Оттяните соединитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны в горячем, чтобы повредить линию (Е) или другие детали. Не используйте инструменты. Если соединитель не двигается, удерживайте лепестки фиксатора прижатыми, и поочередно подтягивайте соединитель до тех пор, пока он не оторвется легко. Не снимайте один из фиксатора.
14. После отсоединения быстроразъемного соединения проверьте его на наличие грязи или повреждений (см. шаг 4 на).
15. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-294696-S10915705022009102800000)

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. Снимите левую импульсную панель (см. шаг 2 в разделе " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРИМА - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ ") и извлеките основное реле 2 Pgm-FI (топливный насос) (A) из коробки предохранителей / реле под приборной панелью. (ref-294711-S28919579412008081300000)
2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не заглохнет. ПРИМЕЧАНИЕ: Если хранятся какие-либо расшифровка кода ошибки, очистите и игнорируйте их.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Снимите колпачок заправки топлива, чтобы сбросить давление в топливном баке.
5. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-294696-S10915705022009102800000)
6. Снимите крышку быстросъемного фитинга (А).
7. Проверьте топливный быстроразъемный фитинг на наличие грязи, при необходимости очистите его.
8. Поместите тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга (А).
9. Отсоедините быстроразъемный фитинг (А): Удерживая соединитель (В) одной рукой, другой рукой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от фиксирующих лепестков (D). Потяните разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (E) или другие детали. Не используйте инструменты. Если разъем не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте разъем до тех пор, пока он не оторвется легко. Фиксатор с фала не снимать; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
10. После отсоединения быстроразъемного фитинга проверьте его на наличие грязи или повреждений (см. шаг 4).
11. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-294696-S10915705022009102800000)

Меры предосторожности при монтаже топливопровода/быстроразъемного соединения

Топливопровод / быстроразъемные соединения (А), (Б), (В), (Д), (Е), (Ж), (З), (К), (К), топливопровод (Л), шланг (Л) подвода топлива к топливопроводу (М), шланг (М) подвода топлива к топливопроводу (Н), топливопровод (Н) подвода топлива к топливопроводу (Н)

1. Шланги подачи топлива, топливопровод и быстросоединяемые фитинги не являются термостойкими; будьте осторожны, чтобы не повредить их во время сварки или других тепловыделяющих процедур.
2. Шланги подачи топлива, топливопровод и быстросоединяемые фитинги не являются кислотостойкими; не прикасайтесь к ним магазинным полотенцем, которое использовалось для протирки электролита аккумулятора. Замените их, если они соприкасались с электролитом или чем-то подобным.
3. При подключении или отключении шлангов подачи топлива, топливопровода и быстросоединяемых фитингов будьте осторожны, чтобы не перегнуть или не перекрутить их чрезмерно. Замените их, если они повреждены.

J35A6 двигатель, J35A7 двигатель (' 07 модель)

Схема №70

Войти

Двигатель J35A7 (' 08-10 модели)

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Отсоединенный быстроразъемный фитинг может быть подключен повторно, но фиксатор на соединительной линии не может быть повторно использован после того, как он был удален из линии. Замените фиксатор, когда

1. Замена топливной рейки.
2. Замена топливопровода.
3. Замена топливного насоса.
4. Замена топливного фильтра.
5. Замена продувочной трубы EVAP.
6. Замена контейнера EVAP.
7. Замена запорного поплавка клапана EVAP.
8. Замена топливозаправочной трубы.
9. Он удален из строки.
10. Он поврежден.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ФИКСАТОР