Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey IV (2008-2013)/Руководство по ремонту/Полуоси/Трансмиссия/ось: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Трансмиссия/ось: Снятие и установка Honda Odyssey IV

Полуоси 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Как установить приводной вал

ПримечаниеПеред началом монтажа убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей соединения и шлицевой секции.

Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Нанесите около 5 г (0,18 унции) пасты moly 60 (P/N 08734-0001) на контактную площадку (A) внешнего соединения и подшипника переднего колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Паста помогает предотвратить шум и вибрацию.
  2. Установите новое установочное кольцо (А) в канавку установочного кольца (В) карданного вала (левого карданного вала).
  3. Установите новое установочное кольцо (А) в канавку (В) установочного кольца промежуточного вала.
  4. Нанесите 2,0-3,0 г (0,07-0,11 унции) сверхвысокотемпературной карбамидной смазки (P/N 08798-9002) на всю шлицевую поверхность (А) правого карданного вала. После нанесения смазки удалите смазку из шлицевых канавок с интервалом в 2-3 шлица и из канавки установочного кольца (В), чтобы воздух мог стечь из промежуточного вала.
  5. Тщательно очистите места, где карданный вал соприкасается с дифференциалом, растворителем или очистителем тормозов, и просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте резиновые детали растворителем.
  6. Вставьте внутренний конец (А) карданного вала в дифференциал (В) или промежуточный вал (С) до тех пор, пока установочное кольцо (D) не зафиксируется в канавке (Е). ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте карданный вал горизонтально, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения дифференциала.
  7. Установите подвесной шарнир (А) в ступицу переднего колеса (В).
  8. Установите выхлопную трубу А (см. шаг 38 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-294701-S13954887432008081300000)
  9. Сотрите любые загрязнения смазки с конической секции шарового шарнира и резьбы, затем установите шарнир (A) на нижний рычаг (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира (С). Перед затяжкой гайки на шаровом шарнире смажьте смазку. Затяните новую контргайку (D) до более низкого значения крутящего момента, затем затяните ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием под палец шарового шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что пыльников шарового шарнира не поврежден и не треснул. Не следует выравнивать гайку, ослабляя ее.
  10. Вставьте стопорный штифт (Е) в отверстие под штифт шарового шарнира.
  11. Подсоедините звено переднего стабилизатора к демпферу (см. шаг 7 на " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-294714-S28709726292008081300000)
  12. Нанесите небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (А).
  13. Установите новую гайку шпинделя, затем затяните ее. После затяжки используйте оправку, чтобы поставить буртик гайки шпинделя (B) на приводной вал.
  14. Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и переднего колеса, затем установите переднее колесо.
  15. Поверните переднее колесо рукой, и убедитесь в отсутствии помех между карданным валом и окружающими деталями.
  16. Опустите автомобиль на подъемник.
  17. Заправьте трансмиссию рекомендуемой трансмиссионной жидкостью (см. " ЗАМЕНА ATF "). (ref-372405-S32147418802010092500000)
  18. Проверьте центровку передних колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-294684-S25168935012008081300000)
  19. Испытайте транспортное средство.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Слейте трансмиссионную жидкость. Переустановите сливную пробку, используя новую уплотнительную шайбу (см. " ЗАМЕНА ATF "). (ref-372405-S32147418802010092500000)
  2. Снимите правый карданный вал (см. " СНЯТИЕ КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-294685-S17109523962008081300000)
  3. Снимите задний кронштейн Wu-TWC (A) и тепловой экран (B).
  4. Снимите болт фланца (A) и два болта крепления (B).
  5. Снимите промежуточный вал (А) с дифференциала. Удерживайте промежуточный вал горизонтально, пока он не освободится от дифференциала, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения дифференциала (B).

Другие статьи — Трансмиссия/ось