Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey IV (2008-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Климат-Контроль: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Климат-Контроль: Прочее Honda Odyssey IV

Автоматическая система кондиционирования 68 иллюстраций ~34 мин чтения

Модель '07

Конденсатор переменного тока......... 50 мл (1 2 / 3 фл. / унц.)

Испаритель............... 40 мл (1 1 / 3 фл.оз)

Задний испаритель....... 40 мл (1 1 / 3 фл.оз)

Линия или шланг............. 10 мл (1/3 фл.оз)

Устранение утечки......... 25 мл (5/6 фл.оз)

Компрессор A / C....... Для замены компрессора A / C вычесть объем масла, слитого из снятого компрессора A / C, из 180 мл (6 фл.оз), и слить расчетный объем масла из нового компрессора A / C: 180 мл (6 фл.оз) - Объем снятого компрессора A / C = Объем на слив из нового компрессора A / C.

ПримечаниеДаже если масло не сливается из снятого компрессора кондиционера, не сливайте более 50 мл (1 2/3 литра) из нового компрессора кондиционера.

Схема №39

Модели ' 08-10

Конденсатор переменного тока......... 50 мл (1 2 / 3 фл. / унц.)

Испаритель............... 40 мл (1 1 / 3 фл.оз)

Задний испаритель....... 40 мл (1 1 / 3 фл.оз)

Линия или шланг............. 10 мл (1/3 фл.оз)

Устранение утечки......... 25 мл (5/6 фл.оз)

Компрессор А / С....... Для замены компрессора А / С вычесть объем масла, слитого из снятого компрессора А / С, из 125 мл (4 2 / 9 фл.оз), и слить расчетный объем масла из нового компрессора А / С: 125 мл (4 2 / 9 фл.оз) - Объем снятого компрессора А / С = Объем на слив из нового компрессора А / С.

ПримечаниеДаже если масло не сливается из снятого компрессора кондиционера, не сливайте более 50 мл (1 2/3 литра) из нового компрессора кондиционера.

Схема №40
Схема №41

Извлечение кодов неисправностей (без HDS)

Блок климат-контроля имеет функцию самодиагностики. Для запуска функции самодиагностики выполните следующие действия:

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей системы климат-контроля обратитесь к разделу " Диагностика системы B-CAN, проверка режима A, поиск и устранение неисправностей " (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ B-CAN, ПРОВЕРКА РЕЖИМА A "), а также к разделу " Проверка функции самодиагностики цепи связи ". (ref-294731-S03650631412008081300000)

Схема №42
Схема №43
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Нажмите и удерживайте кнопку ВЫКЛ. Удерживая кнопку ВЫКЛ., нажмите кнопку обогрев стекла заднего окна пять раз в течение 10 секунд. Отпустите кнопку ВЫКЛ. Все светодиоды и ЖК-сегменты должны мигать три раза, затем начинается самодиагностика. Подождите около одной минуты, пока завершится самодиагностика. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель вентилятора может работать на любой скорости независимо от того, что отображает панель. Если есть какие-либо проблемы в системе, индикатор температуры будет включать индикатор АВТО и сегмент ошибки (через N). (ref-294691-S38554946732008081300000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), чтобы отменить функцию самодиагностики. После завершения ремонтных работ снова запустите функцию самодиагностики, чтобы убедиться в отсутствии других неисправностей.

Проверьте эти параметры перед использованием режима отображения входного сигнала датчика

  1. Включить выключатель зажигания (II) и проверить работу рециркуляционной двери; нажать кнопку рециркуляции для переключения с FRESH на RECIRC. Громкость воздуха и звук должны немного измениться.
  2. Установите ручку контроля температуры на желаемую испытательную температуру. При выборе испытательной температуры обратите внимание на следующие пункты: Настройка температуры " Lo " по умолчанию будет иметь значение MAX COOL, VENT и RECIRC. Настройка температуры " Hi " по умолчанию будет иметь значение MAX HOT, FLOOR и FRESH. Настройки от 61 до 32°C будут использовать логику автоматического климат-контроля.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).

Для запуска режима отображения входного сигнала датчика выполните следующие действия:

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Нажмите и удерживайте обе кнопки АВТО и рециркуляции, затем запустите двигатель.
  3. После запуска двигателя отпустите кнопки. Блок управления дисплейной панелью будет мигать номером датчика, а затем значением для этого датчика. Запишите отображаемое значение.
  4. Для того, чтобы перейти к следующему датчику, нажмите кнопку аварийного отключения заднего окна. Индикатор температуры воздуха. Индикатор температуры воздуха. Индикатор температуры воздуха. (Индикатор температуры воздуха.). Индикатор температуры воздуха. (Индикатор температуры воздуха.). Индикатор температуры воздуха. (Индикатор температуры воздуха.). Индикатор температуры воздуха.). Индикатор температуры воздуха. (Индикатор температуры воздуха.). (Индикатор температуры воздуха.). (Индикатор температуры воздуха.). (Индикатор температуры воздуха.). (Индикатор температуры воздуха.). (Индикатор температуры воздуха.). (Индикатор температуры воздуха.
  5. Для отмены режима отображения входного сигнала датчика нажмите кнопку AUTO (АВТО) или переведите выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА) (0).

Таблица преобразования Цельсия в Фаренгейт

° C° F° C° F° C° F° C° F° C° F
03210502068308640104
13411522170318841106
23612542272329042108
33713552373339143109
43914572475349344111
54115592577359545113
64316612679369746115
74517632781379947117
846186428823810048118
948196629843910249120

ГРАФИК ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ЦЕЛЬСИЯ В ФАРЕНГЕЙТ

° C° F° C° F° C° F° C° F° C° F
5012260140701588017690194
5112461142711608117891196
5212662144721628218092198
5312763145731638318193199
5412864147741658418394201
5513165149751678518595203
5613366151761698618796205
5713567152771708718897207
5813668154781728819098208
5913969158791748919299210

ГРАФИК ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ЦЕЛЬСИЯ В ФАРЕНГЕЙТ

Алфавитно-цифровая таблица преобразования

Просмотр показаний (буквенно-цифровой)° C° F%
A1 - A9От 1 до 9От 30 до 16От 1 до 9
B0 - B9От 10 до 19От 14 до - 2От 10 до 19
CO через C9От 20 до 29От 4 до -20От 20 до 29
DO через D9От 30 до 39От 22 до 38От 30 до 39
E0 - E9От 40 до 49От 40 до 58
F0 - F9+ 100 до + 109

АЛФАВИТНО-ЦИФРОВАЯ ДИАГРАММА ПРЕОБРАЗОВАНИЯ.

Реле давления кондиционера

Выключатель давления А/С состоит из выключателя высокого-низкого давления (выключатель давления А/С) и выключателя среднего давления (выключатель давления В А/С).

Схема №44
  1. Переключатель высокого-низкого давления Если давление хладагента становится слишком высоким (из-за закупорки или отсутствия воздушного потока в конденсаторе), или слишком низким (из-за утечки), переключатель давления A / C останавливает сигнал запроса A / C в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и компрессор A / C прекращает работу.
  2. Переключатель среднего давления Если высокое давление хладагента находится выше 1 520 к Па (15,5 кгс / см 2 221 фунт / кв. дюйм), переключатель давления A / C закрыт, чтобы сигнализировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы изменить скорость вентилятора конденсатора A / C и вентилятора радиатора на высокую. Когда давление хладагента падает ниже 1 230 к Па (12,5 кгс / см 2 178 фунт / кв. дюйм), переключатель давления A / C открывается, чтобы сигнализировать блок управления силовым агрегатом
Схема №45
Схема №46

Система климат-контроля «i-Dual» автоматически контролирует температуру и режим вентиляции направления воздуха на сторону водителя и пассажира, в зависимости от угла солнца, и направления движения автомобиля. Он вычисляет такую информацию, как дата, время, долгота и широта от навигационной системы, а также силу излучения солнца от датчика солнечного света, чтобы определить соответствующее положение режима и температуру, которая будет направлена в каждую сторону. Система климат-контроля «i-Tri» - это дополнение автоматических органов управления температурой и режимом вентиляции направления воздуха в заднюю секцию к системе климат-контроля «i-Dual».

Схема №47

В случае сбоев в работе навигационной системы или при движении в зонах, где навигационная система не может определить положение транспортного средства (зоны, не охваченные покрытием, туннели и т.д.), система климат-контроля будет работать так же, как и транспортное средство без навигационной системы.

Схема №48
ПолостьЦвет проволокиСигнал
1BLUВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ кондиционерВХОД
2КРАСНЫЙ/ЖЕЛТЫЙПередний MODE 1 (Передний режим 1)Выход
3КРАСНЫЙ/BLUПередний MODE 2 (Передний режим 2)Выход
4WHT/BLUПередний MODE 3 (Передний режим 3)Выход
5YEL/GRNПередний MODE 4 (Передний режим 4)Выход
6 (1)GRN/BLKНАВИГАЦИОННЫЙ БЛОК.Выход
7LT BLUСигнал кондиционераВХОД
8YEL/RED (ЖЕЛТЫЙ/КРАСНЫЙ)ВЕНТИЛЯЦИЯ ПЕРЕДНЕГО РЕЖИМАВыход
9YEL/BLUПередний MODE DEF (ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО РЕЖИМА)Выход
10GRN/BLKСМЕСЬ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ ХОЛОДНАЯВыход
11PNK/BLUСМЕСЬ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ ГОРЯЧАЯВыход
12YEL/BLKСМЕСЬ ВОЗДУХА ПАССАЖИРА ХОЛОДНАЯВыход
13LTGRNСМЕСЬ ВОЗДУХА ПАССАЖИРА ГОРЯЧАЯВыход
14BLK/YELIG2 (питание)ВХОД
15LTGRN/КРАСНЫЙПОВТОРНО ЦИРКУЛИРОВАТЬВХОД
16GRN/WHTНОВЫЙВХОД
17 (1)YEL/GRNНАВИГАЦИОННЫЙ БЛОК.Выход
18PURДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ.Выход
19PNKДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХАВыход
20ORNДАТЧИК СОЛНЕЧНОГО СВЕТАВыход
21BRNДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯВыход
22GRYПЕРЕДНИЙ ПОТЕНЦИАЛ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ + 5 ВВыход
23GRNЛИНИЯ СВЯЗИ.ВХОД/ВЫХОД
24 (1)КРАСНЫЙ/BLUНАВИГАЦИОННЫЙ БЛОК.ВХОД
25YELПОТЕНЦИАЛ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВВыход
26PNK/BLKПОТЕНЦИАЛ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЕМВыход
27BLU/КРАСНЫЙОБРАТНАЯ СВЯЗЬ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРАВХОД
28BLU/YELУПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДНИМ СИЛОВЫМ ТРАНЗИСТОРОМ.Выход
29WHT/GRNОБЩЕЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКАВХОД
30BLKЗЕМЛЯ (G504)ВХОД
* 2: С задним климат-контролем
(1) С навигационной системой
(1)С навигационной системой

ССЫЛКА НА КЛЕММЫ РАЗЪЕМОВ

Схема №49
ПолостьЦвет проволокиСигнал
1КРАСНЫЙ/ЖЕЛТЫЙЗАДНИЙ ПОТЕНЦИАЛ РЕЖИМАВыход
6YEL/RED (ЖЕЛТЫЙ/КРАСНЫЙ)ЗАДНЕЕ ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕВыход
7YEL/BLUЗАДНИЙ РЕЖИМ DEFВыход
8PNK/BLUЗАДНЯЯ ВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ ГОРЯЧАЯВыход
9GRN/BLKЗАДНЕЕ ОХЛАЖДЕНИЕ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИВыход
10BLK/YELIG2 (питание)ВХОД
11 (1)LT BLUЗАДНИЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ.Выход
16PURЗАДНИЙ ПОТЕНЦИАЛ УПРАВЛЯЮЩЕГО ДВИГАТЕЛЯ + 5 ВВыход
17GRNЛИНИЯ СВЯЗИ.ВХОД/ВЫХОД
18BLU/YELУПРАВЛЕНИЕ ТЫЛОВЫМ СИЛОВЫМ ТРАНЗИСТОРОМ.Выход
19BLU/КРАСНЫЙОБРАТНАЯ СВЯЗЬ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРАВХОД
20PNK/BLKЗАДНИЙ ПОТЕНЦИАЛ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИВыход
21YEL/BLKОБЩЕЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКАВХОД
22BLKЗЕМЛЯ (G652)ВХОД
* 1: С навигационной системой
(1) С задним климат-контролем
(1)С задним климат-контролем

ССЫЛКА НА КЛЕММЫ РАЗЪЕМОВ

Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указано расшифровка кода ошибки B1225 или A и AUTO? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи датчика температуры автомобиля.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Снимите датчик температуры автомобиля (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АВТОМОБИЛЯ ") и протестируйте его (см. " ТЕСТ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АВТОМОБИЛЯ "). Тест датчика температуры автомобиля OK? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените датчик температуры автомобиля. (ref-294691-S36666722512008081300000)(ref-294691-S25106883952008081300000)
  6. Отсоедините разъем 30P переднего блока климат-контроля.
  7. Проверьте целостность цепи между клеммой № 18 разъема 30P переднего блока климат-контроля и клеммой № 2 разъема 2p датчика температуры автомобиля. Есть ли целостность цепи? ДА - Переходите к шагу 8. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между передним блоком климат-контроля и датчиком температуры автомобиля.
  8. Проверьте целостность между клеммой № 29 разъема 30P переднего блока климат-контроля и клеммой № 1 разъема 2p датчика температуры в автомобиле. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме 30P переднего блока климат-контроля и на разъеме 2p датчика температуры в автомобиле. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный передний блок климат-контроля, и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный передний датчик климат-контроля в блоке климат-контроля НЕТ РЕМОНТА.
Схема №54
Схема №55
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1226 или B и AUTO? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Снимите датчик температуры автомобиля (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АВТОМОБИЛЯ ") и протестируйте его (см. " ТЕСТ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АВТОМОБИЛЯ "). Тест датчика температуры автомобиля OK? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените датчик температуры автомобиля. (ref-294691-S36666722512008081300000)(ref-294691-S25106883952008081300000)
  6. Отсоедините разъем 30P переднего блока климат-контроля.
  7. Проверить целостность цепи между клеммой № 18 разъема 30P переднего блока климат-контроля и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Отремонтировать замыкание на массу кузова в проводе между передним блоком климат-контроля и датчиком температуры в автомобиле. НЕТ - Перейти к шагу 8.
  8. Проверьте целостность между клеммами № 18 и № 29 разъема 30P переднего блока климат-контроля. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание в проводах между передним блоком климат-контроля и датчиком температуры в автомобиле. НЕТ - Замените заведомо исправный передний блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный передний блок климат-контроля.
Схема №56
Схема №57
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1227 или C и AUTO? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический отказ, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи датчика температуры наружного воздуха.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Снимите датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ") и протестируйте его (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). Проверка датчика температуры наружного воздуха OK? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените датчик температуры наружного воздуха. (ref-294691-S24302248222008081300000)(ref-294691-S09934269412008081300000)
  6. Отсоедините разъем 30P переднего блока климат-контроля.
  7. Проверить целостность цепи между клеммой № 19 разъема 30P переднего блока климат-контроля и клеммой № 2 разъема 2p датчика температуры наружного воздуха. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейти к шагу 8. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый провод между передним блоком климат-контроля и датчиком температуры наружного воздуха.
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой № 29 разъема 30P переднего блока климат-контроля и клеммой № 1 разъема 2p датчика температуры наружного воздуха. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме 30P переднего блока климат-контроля и на разъеме 2p датчика температуры наружного воздуха. Если соединения исправны, замените заведомо исправный передний блок климат-контроля, а затем перепроверьте. Если симптомы / индикация исчезнут, замените оригинальный передний блок климат-контроля вне блока климат-контроля и отремонтируйте его.
Схема №58
Схема №59
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1228 или D и AUTO? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Снимите датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ") и протестируйте его (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА "). Проверка датчика температуры наружного воздуха OK? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените датчик температуры наружного воздуха. (ref-294691-S24302248222008081300000)(ref-294691-S09934269412008081300000)
  6. Отсоедините разъем 30P переднего блока климат-контроля.
  7. Проверить целостность цепи между клеммой 19 разъема 30P переднего блока климат-контроля и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу кузова в проводе между передним блоком климат-контроля и датчиком температуры наружного воздуха. НЕТ - Перейти к шагу 8.
  8. Проверьте целостность цепи между клеммами 19 и 29 разъема 30P переднего блока климат-контроля. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводах между передним блоком климат-контроля и датчиком температуры наружного воздуха. НЕТ - Замените заведомо исправный передний блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный передний блок климат-контроля.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1229 или E и AUTO? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи датчика солнечного света.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверьте датчик солнечного света (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). Датчик солнечного света в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените датчик солнечного света. (ref-294691-S30517675982008081300000)
  6. Отсоедините разъем датчика солнечного света 5p (с автоматическим освещением) или разъем 2p (без автоматического освещения).
  7. Отсоедините разъем 30P переднего блока климат-контроля.
  8. Проверить непрерывность между клеммой № 20 разъема 30P переднего блока климат-контроля и клеммой № 4 разъема 5р датчика солнечного света (при автоматическом освещении) или клеммой № 1 разъема 2р датчика солнечного света (без автоматического освещения). При автоматическом освещении Без автоматического освещения Есть ли непрерывность? ДА - Перейти к шагу 9. НЕТ - Отремонтировать открытый в проводе между передним блоком климат-контроля и датчиком солнечного света.
  9. Проверьте целостность между клеммой № 29 разъема 30P переднего блока климат-контроля и клеммой № 2 разъема 5p датчика солнечного света (при автоматическом освещении) или клеммой № 2 разъема 2p датчика солнечного света (без автоматического освещения). При автоматическом освещении Без автоматического освещения Есть ли непрерывность? ДА - Проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений у разъема 30P переднего блока климат-контроля и у разъема 5p датчика солнечного света (при автоматическом освещении) или у датчика солнечного света 2p замените разъем (без автоматического освещения).
Схема №64
Схема №65
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1230 или F и AUTO? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверьте датчик солнечного света (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). Датчик солнечного света в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените датчик солнечного света. (ref-294691-S30517675982008081300000)
  6. Отсоедините разъем датчика солнечного света 5p (с автоматическим освещением) или разъем 2p (без автоматического освещения).
  7. Отсоедините разъем 30P переднего блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой № 20 разъема 30P переднего блока климат-контроля и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу кузова в проводе между передним блоком климат-контроля и датчиком солнечного света. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Проверьте целостность между клеммами № 20 и № 29 разъема 30P переднего блока климат-контроля. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание в проводах между передним блоком климат-контроля и датчиком солнечного света. НЕТ - Замените заведомо исправный передний блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный передний блок климат-контроля.
Схема №66
Схема №67
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1231 или G и AUTO? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи датчика температуры испарителя.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Снимите датчик температуры испарителя (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ") и проверьте его (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). Тест датчика температуры испарителя OK? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените датчик температуры испарителя. (ref-294720-S30479930872008081300000)(ref-294720-S30479930872008081300000)
  6. Отсоедините разъем 30P переднего блока климат-контроля.
  7. Проверьте целостность цепи между клеммой № 21 разъема 30P переднего блока климат-контроля и клеммой № 1 разъема 2р датчика температуры испарителя. Есть ли целостность цепи? ДА - Переходим к шагу 8. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между передним блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя.
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой № 29 разъема 30P переднего блока климат-контроля и клеммой № 2 разъема 2p датчика температуры испарителя. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие ослабленного провода или плохих соединений на разъеме 30P переднего блока климат-контроля и на разъеме 2p датчика температуры испарителя. Если соединения исправны, замените заведомо исправный передний блок климат-контроля, а затем перепроверьте. Если симптомы / индикация пропадают, замените оригинальный передний блок климат-контроля на разомкнутый провод.
Схема №68
Схема №69
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1232 или H и AUTO? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Снимите датчик температуры испарителя (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ") и проверьте его. Датчик температуры испарителя проверяет OK? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените датчик температуры испарителя. (ref-294720-S30479930872008081300000)
  6. Отсоедините разъем 30P переднего блока климат-контроля.
  7. Проверьте целостность цепи между клеммой № 21 разъема 30P переднего блока климат-контроля и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте замыкание на массу кузова в проводе между передним блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя. НЕТ - Перейдите к шагу 8.
  8. Проверьте целостность цепи между клеммами № 21 и № 29 разъема 30P переднего блока климат-контроля. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание в проводах между передним блоком климат-контроля и датчиком температуры испарителя. НЕТ - Замените заведомо исправный передний блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный передний блок климат-контроля.
Схема №70
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1233 или I и AUTO? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления воздушной смесью водителя.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверьте двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА СПЕРЕДИ "). Двигатель управления смешиванием воздуха водителя в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА СПЕРЕДИ "). (ref-294720-S36054519862008081300000)(ref-294720-S36054519862008081300000)
  6. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха водителя.
  7. Отсоедините разъем 30P переднего блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема 30P переднего блока климат-контроля и разъемом 7p двигателя управления воздушной смесью водителя. КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ССЫЛКА 30P: 7p: № 22 № 7 № 26 № 3 № 29 № 5 Есть ли непрерывность? ДА - Проверьте наличие ослабленного провода или плохого соединения на разъеме 30P переднего блока климат-контроля и на разъеме 7p двигателя управления воздушной смесью водителя. Если соединения хорошо заменяют друг друга.
Схема №71
Схема №72
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. расшифровка кода ошибки B1234 или J и AUTO? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверьте двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА СПЕРЕДИ "). Двигатель управления смешиванием воздуха водителя в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА СПЕРЕДИ "). (ref-294720-S36054519862008081300000)(ref-294720-S36054519862008081300000)
  6. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха водителя.
  7. Отсоедините разъем 30P переднего блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность цепи между заземлением кузова и разъемом 30P переднего блока климат-контроля № 22, 26 и 29 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте замыкание на массу в проводе (проводах) между передним блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью водителя. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема 30P переднего блока климат-контроля следующим образом. КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ОПОРНАЯ КЛЕММА К клеммам 22 26, 29 26 29 Есть ли неразрывность между любыми клеммами? ДА - Устраните замыкание в проводах. НЕТ - Переходите к шагу 10.
  10. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте те же клеммы для напряжения на массу кузова. Есть ли напряжение? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между передним блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью водителя. Это короткое замыкание может также повредить передний блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой переднего блока климат-контроля. НЕТ - Замените заведомо исправный передний блок климат-контроля и повторите проверку. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный передний блок климат-контроля.
Схема №73
Схема №74
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1235 или K и AUTO? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверьте двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА СПЕРЕДИ "). Двигатель управления смешиванием воздуха водителя в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА СПЕРЕДИ ") или отремонтируйте рычажный механизм или дверь управления смешиванием воздуха водителя. (ref-294720-S36054519862008081300000)(ref-294720-S36054519862008081300000)
  6. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха водителя.
  7. Отсоедините разъем 30P переднего блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема 30P переднего блока климат-контроля и разъемом 7р двигателя управления воздушной смесью водителя. КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ССЫЛКА 30P: 7р: № 10 № 1 № 11 № 2 Есть ли непрерывность? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод (провода) между передним блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью водителя.
  9. Проверьте целостность между землей кузова и разъемом 30P переднего блока климат-контроля и клеммами № 11 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между передним блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью водителя. НЕТ - Замените заведомо исправный передний блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный передний блок климат-контроля.
Схема №75
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), используя HDS или самодиагностику. Указано ли расшифровка кода ошибки B1236 или L и AUTO? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления воздушной смесью пассажира.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверьте двигатель управления воздушной смесью пассажира (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА "). Двигатель управления воздушной смесью пассажира в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените двигатель управления воздушной смесью пассажира (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА "). (ref-294691-S07671609362008081300000)(ref-294691-S10793253782008081300000)
  6. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха пассажира.
  7. Отсоедините разъем 30P переднего блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема 30P переднего блока климат-контроля и разъемом 7p двигателя управления воздушной смесью пассажира. КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ССЫЛКА 30P: 7p: № 22 № 7 № 25 № 3 № 29 № 5 пассажир Есть ли непрерывность? ДА - Проверьте наличие ослабленного провода или плохого соединения на разъеме 30P переднего блока климат-контроля и на разъеме 7p двигателя управления воздушной смесью пассажира, если соединения исправны, замените известное устройство управления климат-контролем на переднее.
Схема №76
Схема №77
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1237 или M и AUTO? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверьте двигатель управления воздушной смесью пассажира (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА "). Двигатель управления воздушной смесью пассажира в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените двигатель управления воздушной смесью пассажира (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА "). (ref-294691-S07671609362008081300000)(ref-294691-S10793253782008081300000)
  6. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха пассажира.
  7. Отсоедините разъем 30P переднего блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность цепи между заземлением кузова и разъемом 30P переднего блока климат-контроля № 22, 25 и 29 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе (проводах) между передним блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью пассажира. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема 30P переднего блока климат-контроля следующим образом. КЛЕММЫ РАЗЪЕМА СПРАВОЧНАЯ КЛЕММА К клеммам 22 25, 29 25 29 Есть ли неразрывность между любыми из клемм? ДА - Устраните замыкание в проводах. НЕТ - Переходите к шагу 10.
  10. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте те же клеммы для измерения напряжения на земле кузова. Есть ли напряжение? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на питание в проводе (ах) между передним блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью пассажира. Это короткое замыкание может также повредить передний блок климат-контроля. Отремонтируйте короткое замыкание на питание перед заменой переднего блока климат-контроля. НЕТ - Проверьте наличие слабого провода или плохого соединения на переднем блоке климат-контроля. xtxa0 разъем и на пассажирском блоке климат-контроля заменяют хороший разъем 7p. 30P
Схема №78
Схема №79
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), используя HDS или самодиагностику. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1238 или N и AUTO? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверьте двигатель управления воздушной смесью пассажира (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА "). Двигатель управления воздушной смесью пассажира в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените двигатель управления воздушной смесью пассажира (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ ПАССАЖИРА ") или отремонтируйте рычажный механизм или дверь управления воздушной смесью пассажира. (ref-294691-S07671609362008081300000)(ref-294691-S10793253782008081300000)
  6. Отсоедините 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха пассажира.
  7. Отсоедините разъем 30P переднего блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема 30P переднего блока климат-контроля и разъемом 7p двигателя контроля воздушной смеси пассажира. КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ССЫЛКА 30P: 7p: № 12 № 1 № 13 № 2 Есть ли непрерывность? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод (провода) между передним блоком климат-контроля и двигателем контроля воздушной смеси пассажира.
  9. Проверьте целостность между землей кузова и разъемом 30P переднего блока климат-контроля и клеммами № 13 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между передним блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью пассажира. НЕТ - Замените заведомо исправный передний блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный передний блок климат-контроля.
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1239 или A? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления передним режимом.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверить двигатель управления передним режимом (см. " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ РЕЖИМОМ "). Исправен ли двигатель управления передним режимом? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените двигатель управления передним режимом (см. " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ РЕЖИМОМ "). (ref-294720-S27170934812008081300000)(ref-294720-S27170934812008081300000)
  6. Отсоедините разъем 7P двигателя управления передним режимом.
  7. Отсоедините разъем 30P переднего блока климат-контроля.
  8. Проверить целостность между следующими клеммами разъема 30P переднего блока климат-контроля и разъемом 7р двигателя управления передним режимом. КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ССЫЛКА 30P: 7р: № 2 № 6 № 3 № 5 № 4 № 4 № 5 № 3 № 29 № 7 Есть ли целостность? ДА - Перейти к шагу 9. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый в проводе (проводах) между передним блоком климат-контроля и двигателем управления передним режимом.
  9. Проверьте целостность соединения между заземлением кузова и разъемом 30P переднего блока климат-контроля № 2, 3, 4, 5 и 29 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе (проводах) между передним блоком климат-контроля и двигателем управления передним режимом. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
  10. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема 30P переднего блока климат-контроля следующим образом. КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ОПОРНАЯ КЛЕММА К клеммам 2 3, 4, 5, 29 3 4, 5, 29 4 5, 29 5 29 Есть ли целостность между любыми из клемм? ДА - Устраните замыкание в проводах. НЕТ - Переходите к шагу 11.
  11. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте те же клеммы для измерения напряжения на массу кузова. Есть ли какой-либо симптом? ДА - Короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между передним блоком климат-контроля и двигателем управления режимом. Это короткое замыкание также может повредить передний блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой переднего блока климат-контроля. НЕТ - Проверьте наличие слабого провода или плохого соединения на переднем блоке климат-контроля. Разъем 30P и на двигателе управления режимом 7p Разъем климат-контроля идет хорошо.
Схема №83
Схема №84
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1240 или B? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверьте двигатель управления передним режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ РЕЖИМОМ "). Исправен ли двигатель управления передним режимом? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените двигатель управления передним режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ РЕЖИМОМ ") или отремонтируйте рычажный механизм управления передним режимом или дверцы. (ref-294720-S27170934812008081300000)(ref-294720-S27170934812008081300000)
  6. Отсоедините разъем 7P двигателя управления передним режимом.
  7. Отсоедините разъем 30P переднего блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема 30P переднего блока климат-контроля и разъемом 7р двигателя управления передним режимом. КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ССЫЛКА 30P: 7р: № 8 № 1 № 9 № 2 Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод (провода) между передним блоком климат-контроля и двигателем управления передним режимом.
  9. Проверьте целостность соединения между землей кузова и разъемом 30P переднего блока климат-контроля и клеммами № 9 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между передним блоком климат-контроля и двигателем управления передним режимом. НЕТ - Замените заведомо исправный передний блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный передний блок климат-контроля.
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1241 или C? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический отказ, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя переднего вентилятора.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверьте предохранитель № 21 (40 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле, и предохранитель № 30 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле водителя. Предохранители в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените предохранитель (и), и перепроверьте.
  6. Подсоедините клемму № 2 разъема 2p двигателя переднего вентилятора к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  7. Включить выключатель зажигания (II). Работает ли двигатель переднего вентилятора? ДА - Перейти к шагу 8. НЕТ - Перейти к шагу 23.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Отсоедините провод перемычки.
  10. Отсоедините разъем 4P транзистора передней панели.
  11. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 4p переднего силового транзистора и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Проверьте обрыв в проводе BLK между передним силовым транзистором и заземлением корпуса. Если провод в порядке, проверьте плохое масса при G504.
  12. Соедините клеммы № 2 и № 4 разъема 4р фронтального силового транзистора перемычкой.
  13. Включите выключатель зажигания (II). Работает ли двигатель переднего вентилятора на высокой скорости? ДА - Перейдите к шагу 14. НЕТ - Восстановите разомкнутый в BLU/BLK провод между передним силовым транзистором и двигателем переднего вентилятора.
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Отсоедините провод перемычки.
  16. Отсоедините разъем 30P переднего блока климат-контроля.
  17. Проверьте целостность цепи между клеммами № 27 и № 28 разъема 30P переднего блока климат-контроля и заземлением корпуса по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе (проводах) между передним блоком климат-контроля и передним силовым транзистором. НЕТ - Перейдите к шагу 18.
  18. Проверить целостность между следующими клеммами разъема 30P переднего блока климат-контроля и разъема 4p переднего силового транзистора. КОНТАКТЫ РАЗЪЕМА ССЫЛКА 30P: 4p: № 27 № 3 № 28 № 1 Есть ли целостность? ДА - Перейти к шагу 19. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый провод (провода) между передним блоком климат-контроля и передним силовым транзистором.
  19. Запустите двигатель.
  20. Измерить напряжение между клеммами разъема 30P переднего блока климат-контроля № 27 и № 28 и землей кузова по отдельности. Есть ли 1 В или более? ДА - Устранить замыкание на питание в проводах. НЕТ - Перейти к шагу 21.
  21. Снова подключите разъем 30P переднего блока климат-контроля.
  22. Проверьте передний силовой транзистор (см. " передний Питание TRANSISTOR проверка "). Исправен ли передний силовой транзистор? ДА - Проверьте наличие слабого провода или плохого соединения на разъеме 30P переднего блока климат-контроля и на разъеме 4p силового транзистора. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный передний блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный передний блок климат-контроля. НЕТ - Замените передний силовой транзистор. (ref-294720-S39312736792008081300000)
  23. Отсоедините провод перемычки.
  24. Отсоедините разъем 2P двигателя переднего вентилятора.
  25. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема 2р двигателя переднего вентилятора и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Заменить двигатель переднего вентилятора. НЕТ - Перейти к шагу 26.
  26. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  27. Извлеките реле двигателя переднего вентилятора из коробки предохранителей / реле под капотом и протестируйте его (см. " ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле в порядке? ДА - Перейдите к шагу 28. НЕТ - Замените реле двигателя переднего вентилятора. (ref-294697-S39963958102008081300000)
  28. Измерить напряжение между клеммой № 2 розетки реле 4р двигателя переднего вентилятора и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейти к шагу 29. НЕТ - Заменить подкапотный предохранитель / коробку реле.
  29. Включите выключатель зажигания (II).
  30. Измерьте напряжение между клеммой № 4 гнезда реле 4р двигателя переднего вентилятора и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Перейдите к шагу 31. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между предохранителем № 30 (10 А) в коробке предохранителя / реле под приборной панелью водителя и реле двигателя переднего вентилятора.
  31. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  32. Проверьте целостность соединения между клеммой № 3 реле 4p двигателя переднего вентилятора и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Ремонт разомкнут в проводе WHT/BLU между реле двигателя переднего вентилятора и двигателем переднего вентилятора. НЕТ - Проверьте обрыв в проводе между реле двигателя переднего вентилятора и заземлением корпуса. Если провод в порядке, проверьте плохое масса в G202.
Схема №95
Схема №96
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Работа задней системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1249 или D? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на задней цепи датчика температуры автомобиля.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Снимите задний датчик температуры автомобиля (см. " ТЕСТ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АВТОМОБИЛЯ ") и протестируйте его (см. " ТЕСТ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АВТОМОБИЛЯ "). Тест заднего датчика температуры автомобиля OK? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените задний датчик температуры автомобиля. (ref-294745-S29114772732008081300000)(ref-294745-S29114772732008081300000)
  6. Отсоедините разъем 22P заднего блока климат-контроля.
  7. Проверьте целостность цепи между клеммой № 11 разъема 22P заднего блока климат-контроля и клеммой № 2 разъема 2p заднего датчика температуры в автомобиле. Есть ли целостность цепи? ДА - Переходите к шагу 8. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между задним блоком климат-контроля и задним датчиком температуры в автомобиле.
  8. Проверьте целостность цепи между клеммой № 21 разъема 22P заднего блока климат-контроля и клеммой № 1 разъема 2p заднего датчика температуры в автомобиле. Есть ли целостность цепи? ДА - Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме 22P заднего блока климат-контроля и на разъеме 2p заднего датчика температуры в автомобиле. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный задний блок климат-контроля, и повторите проверку. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный провод заднего блока климат-контроля в открытом состоянии.
Схема №97
Схема №98
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Работа задней системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1224 или E? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Снимите задний датчик температуры автомобиля (см. " ТЕСТ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АВТОМОБИЛЯ ") и протестируйте его (см. " ТЕСТ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АВТОМОБИЛЯ "). Тест заднего датчика температуры автомобиля OK? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените задний датчик температуры автомобиля. (ref-294745-S29114772732008081300000)(ref-294745-S29114772732008081300000)
  6. Отсоедините разъем 22P заднего блока климат-контроля.
  7. Проверьте целостность соединения между клеммой № 11 разъема 22P заднего блока климат-контроля и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте замыкание на массу кузова в проводе между задним блоком климат-контроля и задним датчиком температуры в автомобиле. НЕТ - Перейдите к шагу 8.
  8. Проверьте целостность цепи между клеммой № 11 и клеммой № 21 разъема 22P заднего блока климат-контроля. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводах между задним блоком климат-контроля и задним датчиком температуры в автомобиле. НЕТ - Замените заведомо исправный задний блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный задний блок климат-контроля.
Схема №99
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1244 или F? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический отказ, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в задней цепи двигателя управления смешиванием воздуха.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверьте задний двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). Исправен ли задний двигатель управления смешиванием воздуха? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените задний двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). (ref-294745-S29154432922008081300000)(ref-294745-S29154432922008081300000)
  6. Отсоедините задний 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха.
  7. Отсоедините разъем 22P заднего блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема 22P заднего блока климат-контроля и разъемом 7p двигателя контроля воздушной смеси. КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ССЫЛКА 22P: 7p: № 16 № 5 № 20 № 3 № 21 № 7 Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие слабого провода или плохого соединения между разъемом 22P заднего блока климат-контроля и разъемом 7p контроля воздушной смеси. Если соединения хорошие, замените заведомо исправную индикацию заднего блока климат-контроля.
Схема №100
Схема №101
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1245 или G? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверьте задний двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). Исправен ли задний двигатель управления смешиванием воздуха? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените задний двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). (ref-294745-S29154432922008081300000)(ref-294745-S29154432922008081300000)
  6. Отсоедините задний 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха.
  7. Отсоедините разъем 22P заднего блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность цепи между заземлением кузова и разъемом 22P заднего блока климат-контроля. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте замыкание на массу в проводе (проводах) между задним блоком климат-контроля и задним двигателем управления воздушной смесью. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема заднего блока климат-контроля следующим образом. КЛЕММЫ РАЗЪЕМА СПРАВОЧНАЯ КЛЕММА К клеммам 16 20, 21 20 21 Есть ли целостность между любыми из клемм? ДА - Устраните замыкание в проводах. НЕТ - Переходите к шагу 10.
  10. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте на тех же клеммах напряжение на массу кузова. Есть ли напряжение? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между задним блоком климат-контроля и задним двигателем управления воздушной смесью. Это короткое замыкание также может повредить блок климат-контроля. Отремонтируйте короткое замыкание на питание перед заменой заднего блока климат-контроля. НЕТ - Замените заведомо исправный задний блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный задний блок климат-контроля.
Схема №102
Схема №103
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указан ли расшифровка кода ошибки B1246 или H? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Протестируйте задний двигатель управления смешиванием воздуха (см. раздел " ТЕСТ ЗАДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). Исправен ли задний двигатель управления смешиванием воздуха? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените задний двигатель управления смешиванием воздуха (см. раздел " ТЕСТ ЗАДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ") или отремонтируйте заднюю рычажную передачу управления смешиванием воздуха или дверь. (ref-294745-S29154432922008081300000)(ref-294745-S29154432922008081300000)
  6. Отсоедините задний 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха.
  7. Отсоедините разъем 22P заднего блока климат-контроля.
  8. Проверить целостность между следующими клеммами разъема 22P заднего блока климат-контроля и разъемом 7p заднего двигателя контроля воздушной смеси. КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ССЫЛКА 22P: 7p: № 8 № 1 № 9 № 2 Есть ли непрерывность? ДА - Перейти к шагу 9. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый провод (провода) между задним блоком климат-контроля и задним двигателем контроля воздушной смеси.
  9. Проверьте целостность цепи между заземлением кузова и разъемом 22P заднего блока климат-контроля. Нет, 8 и 9 клемм по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе (проводах) между задним блоком климат-контроля и задним двигателем управления воздушной смесью. НЕТ - Замените заведомо исправный задний блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный задний блок климат-контроля.
Схема №104
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. расшифровка кода ошибки B1221 или я указал? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепях двигателя управления задним режимом.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверьте задний двигатель управления режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). Исправен ли задний двигатель управления режимом? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените задний двигатель управления режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). (ref-294745-S14239795832008081300000)(ref-294745-S14239795832008081300000)
  6. Отсоедините разъем 7P двигателя заднего вида.
  7. Отсоедините разъем 22P заднего блока климат-контроля.
  8. Проверить целостность между следующими клеммами разъема 22P заднего блока климат-контроля и разъемом 7p двигателя управления задним режимом. КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ССЫЛКА 22P: 7p: № 1 № 3 № 16 № 21 № 5 Есть ли непрерывность? ДА - Проверить наличие слабого провода или плохого соединения на разъеме 22P заднего блока климат-контроля и на разъеме 7p двигателя управления задним режимом. Если соединения исправны, заменить заведомо исправную индикацию климат-контроля на индикацию заднего блока.
Схема №105
Схема №106
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув переключатель зажигания в положение замок (0), а затем в положение ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1222 или J? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверьте задний двигатель управления режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). Исправен ли задний двигатель управления режимом? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените задний двигатель управления режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). (ref-294745-S14239795832008081300000)(ref-294745-S14239795832008081300000)
  6. Отсоедините разъем 5р двигателя управления задним режимом.
  7. Отсоедините разъем 22P заднего блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность цепи между заземлением кузова и разъемом 22P заднего блока климат-контроля № 1, 16 и 21 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте замыкание на массу в проводе (проводах) между задним блоком климат-контроля и задним двигателем управления режимом. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема 22P заднего блока климат-контроля следующим образом. КЛЕММЫ РАЗЪЕМА СПРАВОЧНАЯ КЛЕММА К клеммам 1 16, 21 16 21 Есть ли неразрывность между любыми клеммами? ДА - Устраните замыкание в проводах. НЕТ - Переходите к шагу 10.
  10. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте те же клеммы для индикации напряжения на массу кузова. Есть ли напряжение? ДА - Устранить короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между задним блоком климат-контроля и задним двигателем управления режимом. Это короткое замыкание может также повредить задний блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой заднего блока климат-контроля. НЕТ - Проверить наличие слабого провода или плохого соединения на заднем блоке климат-контроля 22P разъем и на заднем двигателе управления режимом 7p заменить разъемы.

Другие статьи — Климат-Контроль