Как отрегулировать развал передних колес
Передний развал может быть отрегулирован путем замены одного или обоих зажимных болтов демпфера на регулировочный болт меньшего диаметра, P / N 90120-SHJ-A00. Разница между диаметром регулировочного болта и диаметром отверстия зажимного болта допускает небольшой диапазон регулировки.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Поднять переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ ").
- Снять передние колеса.
- Ослабить болты фланца (A) и отрегулировать кривизну, перемещая нижнюю часть демпфера в пределах свободного хода болта защемления демпфера. Затянуть гайки фланца на заданный момент.
- Снова установить передние колеса. Опустить переднюю часть автомобиля на массу и несколько раз отскакивайте переднюю часть автомобиля, чтобы стабилизировать подвеску.
- Измерить угол развала. Если измерение соответствует спецификации, измерить схождение. Если измерение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 6.
- Поднять переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ ").
- Снять передние колеса.
- Заменить зажимные болты демпфера регулировочными болтами (A) и отрегулировать угол развала. ПРИМЕЧАНИЕ: угол развала может быть отрегулирован до + / -25 ' (центр допуска) путем замены одного зажимного болта демпфера регулировочным болтом. Угол развала может быть отрегулирован до 50 ' путем замены обоих зажимных болтов демпфера регулировочными болтами.
- Затянуть гайки фланцев на заданное значение крутящего момента.
- Установить передние колеса.
- Опустить автомобиль на массу, и подпрыгните переднюю часть автомобиля несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.
- Измерить угол развала колеса. Если угол развала колеса не соответствует техническим требованиям, повторить шаги 6-11 для повторной регулировки угла развала колеса. Если измерение развала колеса выполнено правильно, измерить припуск на посадку и при необходимости отрегулировать его.
Как осмотреть /регулировка передний носок
Использовать имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, угол развала, носка и угол поворота). Следовать инструкциям производителя оборудования.
Схема №8
- Проверить давление в шинах.
- Отцентрируйте спицы рулевого колеса и установить инструмент держателя рулевого колеса.
- Проверить носок с колесами, направленными прямо вперед. Передний носок: 0 + / -2 мм (0 + / -1 / 16 дюйма). Если требуется регулировка, перейдите к шагу 4. Если регулировка не требуется, снять оборудование для выравнивания.
- Ослабить контргайки тяг (A), удерживая гаечным ключом плоские участки поверхности (B) конца тяги. Повернуть обе тяги (C) до тех пор, пока передний носок не будет соответствовать техническим требованиям.
- После регулировки затянуть контргайки стяжки. Переставьте пыльников со стороны стойки, если он скручен или смещен.
Как осмотреть /регулировка задний носок
Использовать имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, угол развала, носка и угол поворота). Следовать инструкциям производителя оборудования.
Схема №9
- Отпустить стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения.
- Проверить носок. Задний носок: 2 + / -2 мм (1 / 16 + / -1 / 16 дюйма). Если требуется регулировка, перейдите к шагу 3. Если регулировка не требуется, снять оборудование для выравнивания.
- Удерживая регулировочный болт (А) на заднем нижнем рычаге В, отвернуть самоконтрящуюся гайку (С).
- Заменить самоконтрящуюся гайку на новую и слегка затянуть ее. ПРИМЕЧАНИЕ. Всегда использовать новую самоконтрящуюся гайку всякий раз, когда она ослаблена. Собрать регулировочный болт и кулачковую шайбу эксцентриком вверх.
- Отрегулировать задний носок, поворачивая регулировочный болт до тех пор, пока носок не будет правильным.
- Затянуть новую самоконтрящуюся гайку, придерживая регулировочный болт.