Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey III (2003-2008)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Обычная тормозная система: NVH (шум/вибрация)
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Обычная тормозная система: NVH (шум/вибрация) Honda Odyssey III

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 14 иллюстраций ~5 мин чтения

Быстрый износ тормозных колодок, вибрации транспортного средства (после длительной езды) или высокая, жесткая педаль тормоза

ПримечаниеПроверьте правильность установки штифтов суппорта.

Верхний и нижний штифты суппорта различны. Если верхний и нижний штифты суппорта установлены в неправильном месте, это вызовет неравномерный износ шины, вибрацию и или неравномерный или быстрый износ колодок для правильного расположения штифта суппорта (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО СУППОРТА "). (ref-220964-S30533934702006022200000)

  1. Управляйте автомобилем до тех пор, пока тормоза не потянут или пока педаль не станет высокой и жесткой. Это может потребовать 20 или более нажатий на педаль тормоза во время расширенного тест-драйва.
  2. При работающем двигателе поднимите автомобиль на подъеме, а все четыре колеса раскрутите вручную. Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Ищите другие причины износа колодки, высокой педали или вибрации автомобиля.
  3. Выключите двигатель, прокачайте педаль тормоза, чтобы истощить разрежение в усилителе тормозов, а затем снова раскрутите колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - Заменить усилитель тормозов.
  4. Не снимая тормозных магистралей, открутите болты и отделите главный цилиндр от усилителя, затем раскрутите колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Проверьте регулировку переключателя положения педали тормоза и люфт педали.
  5. Ослабьте гидравлические магистрали на главном цилиндре, затем поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените главный цилиндр и отрегулируйте зазор толкателя (см. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА ТОЛКАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА "). (ref-220964-S32569320382006022200000)
  6. Ослабить стравливающие винты на каждом суппорте, затем провернуть колеса для проверки тормозного сопротивления. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Разобрать и отремонтировать суппорт на колесе (колесах) с тормозным сопротивлением. НЕТ - Ищите и заменяйте любые поврежденные тормозные магистрали. Если все тормозные магистрали исправны, замените блок управления-модулятора VSA (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT REMOVERY и INSTALLERY "). (ref-220935-S32455537892006022200000)
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Поверните переключатель положения педали тормоза (А) против часовой стрелки и потяните его назад, пока он больше не коснется педали тормоза.
  2. Потяните ковер назад и найдите вырез в изоляторе. Поднимите вырез изолятора и измерьте высоту педали (B) в середине левого бокового центра педальной колодки (C) до пола. Стандартная высота педали (со снятым ковром): 155 мм (6 1 / 8 дюйма).
  3. Ослабьте контргайку толкателя (A) и ввинтите или вывинтите толкатель (B) плоскогубцами до тех пор, пока не будет достигнута стандартная высота педали от пола. После регулировки плотно затяните контргайку. Не регулируйте высоту педали при нажатом толкателе.
  4. Вращайте колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление.
  5. Нажмите на переключатель положения педали тормоза до тех пор, пока его плунжер (A) не будет втолкнут колодкой (B) на рычаге педали. Затем поверните переключатель на 45 ° по часовой стрелке, чтобы зафиксировать его. Зазор между переключателем положения педали тормоза и колодкой автоматически регулируется до 0,4-3,0 мм (0 016-0 118 дюйма) путем блокировки переключателя. Убедитесь, что тормозные огни гаснут при отпускании педали.
  6. Проверьте люфт педали тормоза.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Измерьте диапазон перемещения регулируемой педали тормоза, нажимая переключатель положения педали 76, чтобы полностью убрать педаль, затем нажимая переключатель, чтобы полностью выдвинуть педаль. Если диапазон перемещения не составляет 76 мм (3 дюйма), проверьте разъем, который подает питание на регулирующий двигатель, затяжку гаек и болтов, которые крепят регулируемые педали питания к кузову автомобиля, переключатель регулируемых педалей питания, и все движущиеся части, которые относятся к движению. Если проблема не может быть устранена, замените регулируемый ДИАПАЗОН ПИТАНИЯ ". (ref-220964-S37363409852006022200000)
  2. Перед проверкой высоты педали тормоза полностью передвиньте педаль тормоза и педаль акселератора вперед до упора, нажав на переключатель.
  3. Поверните переключатель положения педали тормоза (А) против часовой стрелки и потяните его назад, пока он больше не коснется педали тормоза.
  4. Потяните ковер назад и найдите вырез в изоляторе. Поднимите вырез изолятора и измерьте высоту педали (B) в середине левого бокового центра педальной колодки (C) до пола. Стандартная высота педали (со снятым ковром): 155 мм (6 1 / 8 дюйма).
  5. Ослабьте контргайку толкателя (A) и ввинтите или вывинтите толкатель (B) плоскогубцами до тех пор, пока не будет достигнута стандартная высота педали от пола. После регулировки плотно затяните контргайку. Не регулируйте высоту педали при нажатом толкателе. Зазор переключателя положения педали тормоза
  6. Нажмите на переключатель положения педали тормоза до тех пор, пока его плунжер (A) не будет полностью втолкнут колодкой (B) на рычаге педали. Затем поверните переключатель на 45 ° по часовой стрелке, чтобы заблокировать его. Зазор между переключателем положения педали тормоза и колодкой автоматически регулируется до 0,4-3,0 мм (0 016-0 118 дюйма) путем блокировки переключателя. Убедитесь, что тормозные фонари гаснут, когда педаль отпущена.
  7. Проверьте люфт педали тормоза.
  8. Проверьте расстояние между педалью тормоза и педалью акселератора. Тормоз и педаль акселератора двигаются одновременно с фиксированным расстоянием 45 + / -5 мм (1,77 + / -0,2 дюйма).
  9. Ослабьте фланцевые болты (А), чтобы отрегулировать расстояние между педалью тормоза и педалью акселератора. После регулировки плотно затяните фланцевые болты. ПРИМЕЧАНИЕ: Отрегулируйте расстояние от педали акселератора до педали тормоза всякий раз, когда педаль тормоза отрегулирована.
Схема №63
  1. При выключенном двигателе осмотрите люфт педали (А) на педальной накладке (Б), нажав рукой на педаль. Люфт: 1-5 мм (1 / 16-3 / 16 дюйма)
  2. Если люфт педали не соответствует спецификации, отрегулируйте переключатель положения педали тормоза (C). Если люфт педали тормоза недостаточен, это может привести к чрезмерному торможению.
Схема №64
  1. Нажмите на педаль стояночного тормоза (А) с усилием 294 Н (30 кгс, 66 фунт-сила). Педаль стояночного тормоза должна двигаться в пределах заданного числа щелчков (В). Щелчки блокировки педали: От 4 до 5 Если число щелчков педали чрезмерно, отрегулируйте стояночный тормоз.
Схема №65
  1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220929-S28043286302006022100000)
  2. Затяните регулировочную гайку (А) до тех пор, пока при повороте задних колес стояночный тормоз немного не затянется.
  3. Отверните регулировочную гайку с шагом в пол-оборота и проверьте правильность регулировки (4-5 щелчков) при усилии на педаль 294 Н (30 кгс, 66 фунт-сила).
Схема №66
Схема №67
  1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220929-S28043286302006022100000)
  2. Снимите задние колеса.
  3. Отпустите стояночный тормоз и отверните регулировочную гайку (А).
  4. Снимите заглушку доступа (А).
  5. Поверните доводчик (В) отверткой с плоским наконечником (С) до фиксации башмаков на барабане. Затем откиньте десять щелчков и установите пробку доступа.
  6. Выполните незначительную регулировку.
  7. Установите задние колеса.

Другие статьи — Обычная тормозная система