Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey II (1999-2003)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система подачи топлива: Диагностика Honda Odyssey II

Топливная система двигателя 18 иллюстраций ~6 мин чтения

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P0461 ' 03-04 Модели: Датчик уровня топлива (топливо Указатель датчик уровня) Проблема диапазона / производительности
расшифровка кода ошибки P0462 ' 03-04 Модели: Низковольтная цепь датчика уровня топлива (блок отправки показаний топливомера)
расшифровка кода ошибки P0463 ' 03-04 Модели: Высокое напряжение цепи датчика уровня топлива (блока отправки показаний топливомера)

Диагностический индекс кодов неисправностей

Как проверить давление топлива

Требуются специальные инструменты

  1. Манометр давления топлива 07406-004000A
  2. Крепление манометра топлива 07VAJ-0040100
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для радио и навигационной системы (если она оборудована), затем запишите частоты для предустановленных кнопок радио.
  2. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
  3. Снимите колпачок заливки топлива.
  4. Установите ключ на демпфер пульсаций топлива (А) на топливной рейке
  5. Поместите тряпку или магазинное полотенце (В) поверх демпфера пульсации топлива.
  6. Медленно ослабьте заслонку пульсации топлива на один полный оборот.
  7. Снимите демпфер пульсации топлива с его штуцера, и закрепите крепление манометра топлива.
  8. Закрепите манометр топлива.
  9. ' 99-01 модели: Отсоединить вакуумный шланг (А) регулятора давления топлива, и защемить его закрытым зажимом (В).
  10. Снова подключите отрицательный кабель к аккумулятору, затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель запускается, перейдите к шагу 12 (' 99-01 модели) или шагу 16 (' 02-04 модели). Если двигатель не запускается, перейдите к шагу 11.
  11. Проверьте, работает ли топливный насос: прислушайтесь к направляющим инжектора под крышкой впускного коллектора, пока помощник включает выключатель зажигания (II). Вы должны слышать поток топлива через направляющие инжектора в течение примерно 2 секунд, когда зажигание включено (II). Если насос работает, перейдите к шагу 12 (' 99-01 модели) или шагу 16 (' 02-04 модели). Если насос не работает, протестируйте топливный насос. См. " Испытание топливного насоса ". (ref-170538-S29114088532005011000000)
  12. ' 99-01 модели: Считайте манометр (с отсоединенным и зажатым вакуумным шлангом регулятора давления топлива). Давление должно быть 300-340 к Па (3,0-3,5 кгс / см 2, 43-49 фунт / кв. дюйм). Если давление в порядке и двигатель работает, перейдите к шагу 13. Если не работает, устраните причину, затем продолжайте этот тест. Если давление не соответствует спецификации, перейдите к шагу 14.
  13. ' 99-01 модели: При работающем двигателе снова подсоедините вакуумный шланг и снова считайте показания манометра. Давление должно быть 240-300 к Па (2,5-3,0 кгс / см 2, 36-43 фунт / кв. дюйм). Если давление топлива в порядке, тест завершен. Перейдите к шагу 15. Если давление не соответствует спецификации, перейдите к шагу 14.
  14. ' 99-01 модели: Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления еще раз, пока вы смотрите манометр. Давление должно увеличиться, когда вы отсоединяете шланг. Если давление не увеличилось, замените регулятор давления топлива, см. " Замена регулятора давления топлива " и перепроверьте давление топлива. Если давление увеличилось, и все ваши показания были в пределах спецификации, перейдите к шагу 15. Если давление увеличилось, но ваши показания были не в пределах спецификации, проверьте эти проблемы: Если давление слишком низкое, проверьте на предмет засорения топливных магистралей или утечек в засоренном топливном фильтре. (ref-170538-S13246460642005011000000)
  15. ' 99-01 модели: Повторно подсоединить вакуумный шланг, снять манометр, и заново установить демпфер пульсации топлива с новой шайбой. Затянуть демпфер пульсации топлива до 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут). ПРИМЕЧАНИЕ: Разобрать и тщательно очистить крепление манометра топлива после использования.
  16. ' 02-04 модели: Прочитать манометр. Давление должно быть 290-330 к Па (2,9-3,4 кгс / см 2, 42-48 фунт / кв. дюйм). Если давление в порядке и двигатель работает, тест завершен. Если двигатель не работает, устраните причину, затем продолжайте этот тест. Если давление слишком высокое, проверьте наличие защемленного или засоренного шланга или линии возврата топлива. Если давление слишком низкое, проверьте наличие засоренного топливного фильтра и замените регулятор давления на предмет утечек в линиях топлива. (ref-170538-S13246460642005011000000)
  17. ' 02-04 модели: Снять манометр, и переустановить демпфер пульсации топлива с новой шайбой. Затянуть демпфер пульсации топлива до 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут). ПРИМЕЧАНИЕ: Разобрать и тщательно очистить крепление манометра топлива после использования.

Испытание топливного насоса

Если вы подозреваете проблему с топливным насосом, проверьте, что топливный насос действительно работает; когда он включен, вы услышите поток топлива, если вы послушаете рейки инжектора под крышкой впускного коллектора. Топливный насос должен работать в течение 2 секунд, когда переключатель зажигания впервые включен (II). Если топливный насос не шумит, проверьте следующим образом

Схема №9
Схема №10
  1. Снимите задние сиденья и ковер.
  2. Снимите панель доступа (А) с пола.
  3. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините разъем топливного насоса 5р.
  4. Соедините перемычкой выводы соединителя № 4 и № 5 главного реле ПГМ-Фи 7п.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте наличие напряжения аккумуляторной батареи между клеммами разъема топливного насоса 5п № 4 и 5. При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверьте масса топливного насоса. При исправности массы замените топливный насос. См. " Замена топливного насоса ". При отсутствии напряжения проверьте жгут проводов См. " расшифровка кода ошибки P0463- ' 03-04 Модели: Датчик уровня топлива (Блок отправки указателя уровня топлива) Цепь высокого напряжения ". (ref-170538-S25483527612005011000000)(ref-170538-S08406296802005011100000)
Схема №11

Как осмотреть топливопровод

Проверьте линии топливной системы, шланги и топливный фильтр на предмет повреждений, утечек и ухудшения качества. Замените все поврежденные детали.

Схема №12
Схема №13
Схема №14

Испытание топливомера

ПримечаниеПринципиальную схему системы топливомеров см. в разделе " Принципиальная схема датчиков " (см. соответствующую статью электросхемы).

Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Перед испытанием проверьте предохранитель № 9 BACK UP фонарь приборная панель фонарь (7.5a) в коробке предохранителя / реле под приборной панелью водителя.
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Снимите задние сиденья и ковер.
  4. Снимите панель доступа с пола, см. " Топливопровод / быстроразъемный фитинг ". (ref-170538-S31490915022005011000000)
  5. Отсоедините штуцер 5P топливного насоса.
  6. Измерьте напряжение между клеммами разъема 5р топливного насоса № 1 и № 2 при включенном выключателе зажигания (II). Должно быть от 5 до 8 В (около 5V на моделях ' 03-04). Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 9. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к шагу 7.
  7. Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема 5p топливного насоса и землей кузова. Должна быть целостность цепи. Если есть целостность цепи, перейдите к шагу 8. Если нет целостности цепи, проверьте обрыв в проводе BLK или плохое масса (G551).
  8. Измерьте напряжение между клеммой разъема 16P узла датчика и землей корпуса с помощью выключателя зажигания ON (II). Должно быть от 5 до 8 В. Если напряжение соответствует указанному, проверьте обрыв в проводе YEL/BLU. Если напряжение не соответствует указанному, замените узел датчика.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Установите резистор 2 Ом между клеммами разъема топливного насоса 5п № 1 и № 2, затем включите выключатель зажигания (II).
  11. Проверьте, что стрелка топливомера начинает двигаться в сторону метки " F ". Если стрелка топливомера вообще не двигается, замените манометр. Если манометр исправен, осмотрите узел отправки топливомера. См. " Тест / замена узла отправки топливомера ". ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка топливомера возвращается вниз на лимбе манометра при выключенном выключателе зажигания, независимо от уровня топлива. (ref-170538-S26317509722005011000000)

Испытание / замена блока отправки показаний топливомера

Требуются специальные инструменты

  1. Ключ датчика топлива 07XAA-001010A
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Снимите задние сиденья и ковер.
  3. Снимите панель доступа с пола, см. " Топливопровод / быстроразъемный фитинг ". (ref-170538-S31490915022005011000000)
  4. Отсоедините 5P штуцер агрегата топливного бака.
  5. Снимите колпачок заливки топлива.
  6. Сбросьте давление топлива. См. " Сброс давления топлива ". (ref-170538-S19161017922005011000000)
  7. Отсоедините быстроразъемные соединения от блока топливного бака.
  8. С помощью инструмента ослабьте контргайку блока топливных баков (А).
  9. Замерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 поплавком в положениях Е (EMPTY), 1 / 2 (HALF FULL), и F (FULL), Если вы не получили следующих показаний, замените узел отправки топливомера.
  10. Перед установкой блока топливного бака проверьте следующие пункты: При подключении жгута проводов убедитесь, что соединение надежно закреплено, а соединители (А) прочно зафиксированы на месте. Не перегибайте нижнюю часть всасывающего фильтра (В). При установке блока отправки топливомера (С) убедитесь, что соединение надежно, а соединитель прочно зафиксирован на месте. Будьте осторожны, чтобы не перегнуть или чрезмерно не перекрутить его. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите основную прокладку блока (D) для топливного бака на бак сначала, затем аккуратно вставьте топливо. P1456
  11. Установите блок топливных баков в порядке, обратном снятию.

Тест индикатора низкого уровня топлива

  1. Выполните тест блока отправки показаний топливомера. См. " Тест / замена блока отправки показаний топливомера ". Если система в порядке, перейдите к шагу 2. Если в системе есть какие-либо неисправности, устраните их. (ref-170538-S26317509722005011000000)
  2. Поверните выключатель зажигания ON (II) с поплавком в положение E (EMPTY). Если индикатор низкого уровня топлива горит, перейдите к шагу 3. Если индикатор низкого уровня топлива не горит, обратитесь к схеме цепи индикатора низкого уровня топлива (см. соответствующую статью СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ) и проверьте цепь.
  3. Переместите поплавок выше положения низкий (НИЗКИЙ). Если индикатор низкого уровня топлива погас, система исправна. Если индикатор низкого уровня топлива все еще горит, обратитесь к схеме цепи индикатора низкого уровня топлива (см. соответствующую статью электросхемы) и проверьте цепь.

Другие статьи — Система подачи топлива