Расшифровка кода ошибки B2090: Неисправность правого силового двигателя скольжения
ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких коды неисправностей, обязательно следуйте инструкциям в B-CAN система Диагностика проверка Mode A (см. " Поиск и устранение неисправностей - B-CAN система Диагностика проверка MODE A "). (ref-220996-S18207449512006022200000)
Схема №312
Схема №313
- Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
- Включите сетевой выключатель раздвижной двери.
- Приведите в действие открытую сторону правого силового переключателя раздвижной двери четыре или более раз.
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки B2090? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Периодический сбой, система раздвижной двери с питанием в норме. Проверьте наличие свободных или плохих соединений на левом разъеме блока управления раздвижной дверью и на левом разъеме электродвигателя раздвижной двери с питанием.
- Выключите выключатель зажигания.
- Снимите правый силовой блок управления раздвижной дверью (см. раздел " ВХОДНОЙ КОНТРОЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ "), после снятия соедините разъемы с блоком управления. (ref-221020-S06502477602006022200000)
- Измерьте напряжение между правой клеммой разъема C (5p) блока управления раздвижной дверью № 1 и массой кузова, используя выключатель раздвижной двери, чтобы открыть или закрыть дверь. Есть ли около 0,1 В или меньше? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните открытое или повышенное сопротивление в проводе между клеммой разъема C (5p) блока управления раздвижной дверью № 1 и массой кузова. Если провод в порядке, проверьте G653 и клемму № 1 разъема C.
- Измерьте напряжение между правой клеммой С (5р) № 2 блока управления раздвижной дверью и клеммой А (22P) № 11 при помощи выключателя раздвижной двери для открывания или закрывания двери. Есть ли около 0,5 В или меньше? ДА - Замените правый блок управления раздвижной дверью. НЕТ - устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе между предохранителем № 3 в коробке предохранителей / реле вспомогательного типа " под капотом " и блоком управления раздвижной дверью.