Расшифровка кода ошибки B2040: Неисправность левого силового двигателя скольжения
ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких коды неисправностей, обязательно следуйте инструкциям в B-CAN система Диагностика проверка Mode A (см. " Поиск и устранение неисправностей - B-CAN система Диагностика проверка MODE A "). (ref-220996-S18207449512006022200000)
Схема №261
Схема №262
- Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
- Включите сетевой выключатель раздвижной двери.
- Четыре или более раз воздействуйте на открытую сторону левого силового переключателя раздвижной двери.
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки B2040? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Периодический сбой, система раздвижной двери с питанием в норме. Проверьте наличие свободных или плохих соединений на левом разъеме блока управления раздвижной дверью и на левом разъеме электродвигателя раздвижной двери с питанием.
- Выключите выключатель зажигания.
- Снимите левый блок управления силовой раздвижной дверью (см. " ЛЕВАЯ СИЛОВАЯ РАЗДВИЖНАЯ ДВЕРЦА "), после снятия соедините разъемы с блоком управления. (ref-221020-S14703791232006022200000)
- Измерьте напряжение между левой клеммой разъема С (5р) блока управления раздвижной дверью № 1 и массой кузова, используя выключатель раздвижной двери для открывания или закрывания двери. Есть ли меньше 0,5в? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните открытое или повышенное сопротивление в проводе между клеммой разъема С (5р) блока управления раздвижной дверью № 1 и массой кузова. Если провод исправен, проверьте G603 и клемму № 1 разъема С.
- Измерьте напряжение между разъемом блока управления левой силовой раздвижной дверью С (5р) № 2 клеммой и разъемом А (22P) № 11 клеммой при использовании выключателя силовой раздвижной двери для открывания или закрывания двери. Есть ли меньше 0,5в? ДА - Замените блок управления левой силовой раздвижной дверью. НЕТ - Восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в проводе между предохранителем № 2 во вспомогательном подкапотном предохранителе / реле и блоком управления силовой раздвижной дверью.