Индекс устранения симптомов
Найдите симптом в таблице ниже и выполните соответствующие процедуры в указанном порядке, пока не найдете причину.
| Признак | Процедура (ы) | Также проверьте наличие |
|---|---|---|
| Жесткое рулевое управление | Выполните диагностику системы (см. раздел " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ "). (ref-220959-S14455081202006022100000) | Модифицированная подвеска Поврежденная подвеска Размеры шин, разновидности шин и давление воздуха |
| Помощь (чрезмерно легкое рулевое управление на высокой скорости) | Проверьте регулировку направляющей штатива (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШТАТИВА "). (ref-220959-S03145512272006022100000) | Центровка передних колес (см. " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ") (ref-220960-S31010059972006022100000) |
| Удар или вибрация при повороте рулевого колеса на полную блокировку | Проверьте регулировку направляющей рейки (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ РЕЙКИ "). Проверьте проскальзывание приводного ремня (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Замените рулевой редуктор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-220959-S03145512272006022100000)(ref-220934-S08482663072006022100000)(ref-220959-S39592569342006022100000) | |
| Руль не вернется плавно | Проверьте линии цилиндра A и B на наличие деформации. Проверьте центровку колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). Замените рулевую коробку (см. раздел " СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ "). Проверьте регулировку направляющей рейки (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ РЕЙКИ "). (ref-220960-S31010059972006022100000)(ref-220959-S39592569342006022100000)(ref-220959-S03145512272006022100000) | |
| Неровное или грубое рулевое управление | Проверьте регулировку направляющей рейки (см. " РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ РЕЙКИ "). Проверьте приводной ремень (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте низкие или нестабильные обороты холостого хода двигателя (см. " ПРОВЕРКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА "). Проверьте наличие воздуха в системе усилителя рулевого управления из-за низкого уровня жидкости или утечки воздуха на впускном шланге насоса. Проверьте низкий уровень жидкости в резервуаре усилителя рулевого управления из-за возможных утечек в системе. Замените рулевую коробку (см. " ДЕМОНТАЖ КОРОБКИ РУЛЕВ"). (ref-220959-S03145512272006022100000)(ref-220934-S08482663072006022100000)(ref-220951-S21957105382006022100000)(ref-220959-S39592569342006022100000) | |
| Руль откидывается назад во время широких поворотов | Проверьте приводной ремень (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте давление жидкости насоса усилителя рулевого управления с помощью T / N 07406-0010001 (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА С T / N 07406-0010001 ") или T / N 07406-001000A или T / N 07406-001A101 (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА С T / N 07406-0406-AG. 001000A 001A101 (ref-220934-S08482663072006022100000)(ref-220959-S23982019402006022100000)(ref-220959-S16385214052006022100000) | |
| Гудящий шум от системы рулевого управления с усилителем | Проверьте, когда возникает шум: Если шум слышен через 2-3 минуты после запуска двигателя в холодную погоду, это нормально. Если шум слышен при повороте колеса с остановленным автомобилем, это нормально из-за пульсации жидкости. Проверьте, не касается ли шланг высокого давления передней подрамника или кузова. Проверьте, нет ли шума преобразователя автоматической коробки передач. Проверьте, нет ли пузырьков воздуха в жидкости усилителя рулевого управления или утечки воздуха на насосе впускной стороны. Проверьте, нет ли загрязненной жидкости усилителя рулевого управления и заблокированного экрана в резервуаре. | Давление насоса |
| Дребезжание или дребезжание стойки усилителя рулевого управления | Проверьте наличие ослабленных компонентов рулевого управления (тяга и шаровые шарниры). При необходимости затяните или замените. Проверьте качание вала рулевой колонки. Если вал рулевой колонки качается, замените рулевую колонку в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). Проверьте регулировку направляющей рейки (см. " РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ РЕЙКИ "). Проверьте шкив насоса усилителя рулевого управления. Если шкив ослаблен, затяните его (шаг 32 в " РАЗБОРКЕ "). (ref-220959-S32189971242006022100000)(ref-220959-S03145512272006022100000)(ref-220959-S39411346562006022100000)(ref-220959-S22489309212006022100000) | |
| Шипящая шумовая/пенообразующая жидкость в резервуаре | Проверьте уровень жидкости. Если низкий, заполните резервуар до надлежащего уровня и проверьте наличие утечек. Проверьте наличие утечек в резервуаре. Проверьте наличие измельченного впускного шланга или ослабленного хомута шланга, пропускающего воздух на всасывающую сторону системы. Проверьте наличие утечек в масляном уплотнении вала насоса усилителя рулевого управления. Проверьте наличие загрязненной жидкости усилителя рулевого управления и заблокированного экрана в резервуаре. При необходимости замените резервуар. | Воздух в P/S жидкости |
| Шум от насоса ГУР | Сравните шум насоса при нормальной рабочей температуре с другим аналогичным транспортным средством (шум насоса в течение 2-3 минут после запуска двигателя в холодную погоду является нормальным). Снимите и осмотрите насос на предмет износа и повреждений (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ НАСОСА "). Проверьте наличие загрязненной жидкости гидроусилителя руля и заблокированного экрана в резервуаре. При необходимости замените резервуар. (ref-220959-S16073635772006022100000) | Давление P/S насоса Воздух в P/S жидкости |
| Скрип от насоса ГУР | Проверить приводной ремень (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ") (ref-220934-S08482663072006022100000) | |
| Утечка жидкости из рулевого редуктора | Течь жидкости из верхней части блока корпуса клапана: Замените блок корпуса клапана. Течь жидкости из левого кожуха рулевой тяги: Замените масляное уплотнение клапана на валу шестерни. Течь жидкости из правого кожуха рулевой тяги: Замените торцевое уплотнение цилиндра. Течь жидкости из вала шестерни около нижнего болта рулевого соединения: Замените блок корпуса клапана. | |
| Утечка жидкости из гидроусилителя руля | Утечки жидкости из соединений линии цилиндра А или В (факельные гайки): Затяните соединение и повторите испытание. Если оно все еще протекает, замените уплотнительные кольца фитинга. Утечки жидкости из поврежденной линии цилиндра А или В: Замените линию цилиндра. Утечки жидкости из выходного шланга насоса или фитинга линии возврата на блоке корпуса клапана (факельные гайки): Затяните фитинг и повторите испытание. Если оно все еще протекает, замените шланг, линию или блок корпуса клапана по мере необходимости. | |
| Утечка жидкости из насоса ГУР | Утечки жидкости из переднего масляного уплотнения: Замените переднее масляное уплотнение. Утечки жидкости из корпуса насоса усилителя рулевого управления: Замените негерметичные уплотнительные кольца или уплотнения (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ НАСОСА "), а при необходимости замените насос усилителя рулевого управления (см. " ЗАМЕНА НАСОСА "). (ref-220959-S16073635772006022100000)(ref-220959-S22489309212006022100000) | |
| Утечка жидкости из резервуара гидроусилителя руля | Утечка жидкости из-за крышки резервуара: Уровень жидкости слишком высок; слейте воду из резервуара до надлежащего уровня. Аэрированная жидкость: Проверьте утечку воздуха на впускной стороне насоса. Утечки жидкости из резервуара: Проверьте резервуар на наличие трещин и при необходимости замените. | |
| Утечка жидкости из выходного шланга насоса ГУР (высокого давления) | Проверьте фитинг на наличие ослабленных болтов. Если болты затянуты, замените уплотнительное кольцо фитинга. Утечка жидкости в сочленении: Замените выпускной шланг. | |
| Утечка жидкости из входного шланга насоса ГУР (низкого давления) | Проверьте шланг на предмет повреждений, порчи или неправильной сборки. При необходимости замените или отремонтируйте. |
ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ
Опрессовка насоса тройником 07406-0010001
Требуются специальные инструменты
- Соединительный переходник (шланг) 07RAK-S040122
- Переходник (насос) соединения P/S 07VAK-P8A011A
- Соединительная переходная пластина (насос) 07VAK-P8A012B
- Манометр P/S 07406-0010001
Проверьте давление жидкости следующим образом, чтобы определить, есть ли неисправность в насосе или коробке передач.
Схема №5
Схема №6
- Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ "). (ref-220959-S14717168332006022100000)
- Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И СИСТЕМА ВЫПУСКА "). (ref-220942-S10782572282006022100000)
- Осторожно отсоедините выходной шланг насоса (А) от выхода насоса, чтобы не пролить жидкость гидроусилителя руля на раму и другие детали, затем установите переходник соединения P/S (насос) на выходе насоса (В) с выходной пластиной соединения P/S.
- Подсоедините переходник (шланг) соединения P/S к манометру P/S, затем присоедините выходной шланг насоса к переходнику (шлангу) соединения P/S.
- Установить манометр P/S на переходник соединения P/S (насос).
- Полностью откройте запорный клапан (А).
- Полностью откройте клапан регулировки давления (B).
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Поверните рулевое колесо от замка до замка несколько раз, чтобы нагреть жидкость до рабочей температуры 70°C.
- Измерять установившееся давление жидкости при работе двигателя на холостом ходу. Если насос находится в хорошем состоянии, манометр должен показывать не более 1470 кПа (15 кгс/см 2 213 фунт/кв. Если он показывает высокий уровень, проверьте наличие: Засорения или деформации подающей или обратной линии между насосом и коробкой передач. Засорение блока корпуса клапана.
- Закройте запорный клапан, затем постепенно закрывайте клапан регулировки давления до тех пор, пока игла манометра не станет устойчивой. Считайте давление. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите запорный клапан закрытым более 5 секунд, иначе насос может быть поврежден перегревом.
- Немедленно полностью откройте запорный клапан. Если насос в хорошем состоянии, манометр должен показывать не менее 9 320-9 800 к Па (95-100 кгс / см 2, 1 350-1 420 фунт / кв. дюйм). Низкое показание означает, что производительность насоса слишком мала для полной помощи. Отремонтируйте или замените насос.
Опрессовка насоса T/N 07406-001000A или T/N 07406-001A101
Требуются специальные инструменты
- Соединительный переходник (шланг) 07RAK-S040122
- Переходник (насос) соединения P/S 07VAK-P8A011A
- Соединительная переходная пластина (насос) 07VAK-P8A012B
- Манометр P/S 07406-001000A или 07406-001A101
Проверьте давление жидкости следующим образом, чтобы определить, есть ли неисправность в насосе или коробке передач.
Схема №7
Схема №8
- Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ "). (ref-220959-S14717168332006022100000)
- Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И СИСТЕМА ВЫПУСКА "). (ref-220942-S10782572282006022100000)
- Осторожно отсоедините выходной шланг насоса (А) от выхода насоса, чтобы не пролить жидкость гидроусилителя руля на раму и другие детали, затем установите переходник соединения P/S (насос) на выходе насоса (В) с выходной пластиной соединения P/S.
- Подсоедините переходник (шланг) соединения P/S к манометру P/S, затем присоедините выходной шланг насоса к переходнику (шлангу) соединения P/S.
- Установить манометр P/S на переходник соединения P/S (насос).
- Полностью откройте запорный клапан (А).
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Поверните рулевое колесо от замка до замка несколько раз, чтобы нагреть жидкость до рабочей температуры 70°C.
- Измерять установившееся давление жидкости при работе двигателя на холостом ходу. Если насос находится в хорошем состоянии, манометр должен показывать не более 1470 кПа (15 кгс/см 2 213 фунт/кв. Если он показывает высокий уровень, проверьте наличие: Засорения или деформации подающей или обратной линии между насосом и коробкой передач. Засорение блока корпуса клапана.
- Постепенно закрывайте запорный клапан и считывайте давление. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите запорный клапан закрытым более 5 секунд, иначе насос может быть поврежден перегревом.
- Немедленно полностью откройте запорный клапан. Если насос в хорошем состоянии, манометр должен показывать не менее 9 320-9 800 к Па (95-100 кгс / см 2, 1 350-1 420 фунт / кв. дюйм). Низкое показание означает, что производительность насоса слишком мала для полной помощи. Отремонтируйте или замените насос.
