Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/DTC B1240 or DTC indicator B: A Problem in the Mode Control…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

DTC B1240 or DTC indicator B: A Problem in the Mode Control Linkage, Doors, or Motor Honda Odyssey I

Автоматическая система кондиционирования 17 иллюстраций ~8 мин чтения

Расшифровка кода ошибки B1240 или индикатор расшифровки кода ошибки B: Проблема в рычажном механизме управления режимом, дверях или двигателе

  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув выключатель зажигания в положение OFF, а затем ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1240 или B? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Проверьте двигатель управления режимом (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). Двигатель управления режимом исправен? ДА - Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Замените двигатель управления режимом (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ ") или отремонтируйте рычажный механизм или двери управления режимом. (ref-220982-S28960671522006022200000)(ref-220982-S34211078342006022200000)
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув выключатель зажигания в положение OFF, а затем ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), используя HDS или самодиагностику. Указано ли расшифровка кода ошибки B1241 или C? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический отказ, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя воздуходувки.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Проверьте предохранитель № 21 (40 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле, и предохранитель № 30 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле водителя. Предохранители в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените предохранитель (и), и перепроверьте.
  6. Соедините клемму № 2 разъема 2Р двигателя воздуходувки с массой кузова перемычкой.
  7. Включить выключатель зажигания (II). Работает ли двигатель воздуходувки? ДА - Перейти к шагу 8. НЕТ - Перейти к шагу 23.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Отсоедините провод перемычки.
  10. Отсоедините разъем 4P силового транзистора.
  11. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 4p силового транзистора и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Проверьте обрыв в проводе BLK между силовым транзистором и землей корпуса. Если провод в порядке, проверьте плохое масса при G504.
  12. Соедините клеммы № 2 и № 4 разъема 4P силового транзистора перемычкой.
  13. Включить выключатель зажигания (II). Работает ли электродвигатель воздуходувки на высокой скорости? ДА - Перейти к шагу 14. НЕТ - Ремонт открыт в проводе BLU/BLK между силовым транзистором и электродвигателем воздуходувки.
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Отсоедините провод перемычки.
  16. Отсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  17. Проверьте целостность цепи между клеммами № 27 и № 28 разъема 30P блока климат-контроля и заземлением корпуса по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на масса корпуса в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и силовым транзистором. НЕТ - Перейдите к шагу 18.
  18. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема блока климат-контроля 30P и разъема силового транзистора 4р. РАЗЪЕМ БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ 30P И РАЗЪЕМ СИЛОВОГО ТРАНЗИСТОРА 4р Разъем 30P 4р № 27 № 3 № 28 № 1 Есть ли целостность? ДА - Переходите к шагу 19. НЕТ - Устраните любое открытое отверстие в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и силовым транзистором.
  19. Запустите двигатель.
  20. Проверить наличие напряжения между клеммами № 27 и № 28 разъема 30P блока климат-контроля и заземлением кузова по отдельности. Есть ли 1 В или более? ДА - Устранить замыкание на питание в проводах. НЕТ - Перейти к шагу 21.
  21. Подсоедините 30P разъем блока климат-контроля.
  22. Проверьте силовой транзистор (см. " ТЕСТ СИЛОВОГО ТРАНЗИСТОРА "). Силовой транзистор в порядке? ДА - Проверьте наличие ослабленного провода или плохих соединений на разъеме блока климат-контроля 30P и на разъеме силового транзистора 4p. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный блок климат-контроля. НЕТ - Замените силовой транзистор. (ref-220982-S12512986492006022200000)
  23. Отсоедините провод перемычки.
  24. Отсоедините разъем 2P двигателя вентилятора.
  25. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема 2р двигателя воздуходувки и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Заменить двигатель воздуходувки. НЕТ - Перейти к шагу 26.
  26. Выключите выключатель зажигания.
  27. Снимите реле двигателя воздуходувки с подкапотного предохранителя / коробки реле и проверьте его (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле В ПОРЯДКЕ? ДА - Перейдите к шагу 28. НЕТ - Замените реле двигателя воздуходувки. (ref-220994-S33083793312006022200000)
  28. Измерьте напряжение между клеммой № 2 гнезда реле 4р двигателя воздуходувки и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Перейдите к шагу 29. НЕТ - Замените подкапотный предохранитель / коробку реле.
  29. Включите выключатель зажигания (II).
  30. Измерьте напряжение между клеммой № 4 розетки реле двигателя воздуходувки 4р и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Перейдите к шагу 31. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между предохранителем № 30 (10 А) в коробке предохранителя / реле под приборной панелью водителя и реле двигателя воздуходувки.
  31. Выключите выключатель зажигания.
  32. Проверьте целостность соединения между клеммой № 3 реле 4p двигателя воздуходувки и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Ремонт разомкнут в проводе WHT/BLU между реле двигателя воздуходувки и электродвигателем воздуходувки. НЕТ - Проверьте обрыв в проводе между реле двигателя воздуходувки и заземлением корпуса. Если провод в порядке, проверьте наличие плохого массы в G202.
Схема №84
Схема №85
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув выключатель зажигания в положение OFF, а затем ON (II).
  2. Работа задней системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1249 или D? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений на задней цепи датчика температуры автомобиля.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Снимите задний датчик температуры в автомобиле (см. раздел " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ ") и протестируйте его (см. раздел " ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). Тест заднего датчика температуры в автомобиле OK? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените задний датчик температуры в автомобиле. (ref-220984-S12800322232006022200000)(ref-220984-S15279082912006022200000)
  6. Отсоедините разъем 22P заднего блока климат-контроля.
  7. Проверьте целостность цепи между клеммой № 11 разъема 22P заднего блока климат-контроля и клеммой № 2 разъема 2p заднего датчика температуры в автомобиле. Есть ли целостность цепи? ДА - Переходите к шагу 8. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между задним блоком климат-контроля и задним датчиком температуры в автомобиле.
  8. Проверьте целостность цепи между клеммой № 21 разъема 22P заднего блока климат-контроля и клеммой № 1 разъема 2p заднего датчика температуры в автомобиле. Есть ли целостность цепи? ДА - Проверьте наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме 22P заднего блока климат-контроля и на разъеме 2p заднего датчика температуры в автомобиле. Если соединения хорошие, замените заведомо исправный задний блок климат-контроля, и повторите проверку. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный провод заднего блока климат-контроля в открытом состоянии.
Схема №86
Схема №87
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув выключатель зажигания в положение OFF, а затем ON (II).
  2. Работа задней системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1224 или E? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Снимите задний датчик температуры в автомобиле (см. раздел " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ ") и протестируйте его (см. раздел " ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ "). Тест заднего датчика температуры в автомобиле OK? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените задний датчик температуры в автомобиле. (ref-220984-S12800322232006022200000)(ref-220984-S15279082912006022200000)
  6. Отсоедините разъем 22P заднего блока климат-контроля.
  7. Проверьте целостность соединения между клеммой № 11 разъема 22P заднего блока климат-контроля и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте замыкание на массу кузова в проводе между задним блоком климат-контроля и задним датчиком температуры в автомобиле. НЕТ - Перейдите к шагу 8.
  8. Проверьте целостность цепи между клеммой № 11 и клеммой № 21 разъема 22P заднего блока климат-контроля. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводах между задним блоком климат-контроля и задним датчиком температуры в автомобиле. НЕТ - Замените заведомо исправный задний блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный задний блок климат-контроля.
Схема №88
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув выключатель зажигания в положение OFF, а затем ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1244 или F? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический отказ, проверьте наличие свободных проводов или плохих соединений в задней цепи двигателя управления смешиванием воздуха.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Протестируйте задний двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ТЕСТ ЗАДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). Исправен ли задний двигатель управления смешиванием воздуха? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените задний двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). (ref-220984-S23377393582006022200000)(ref-220984-S19285436122006022200000)
  6. Отсоедините задний 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха.
  7. Отсоедините разъем 22P заднего блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность между следующими клеммами разъема 22P заднего блока климат-контроля. Задняя индикация наличия воздуха и разъем 7p заднего блока управления подачей воздуха. Задняя индикация наличия воздуха. Задняя индикация отсутствия воздуха. Задняя индикация наличия воздуха. Задняя индикация наличия воздуха. Задняя индикация отсутствия воздуха. Задняя индикация наличия воздуха. Задняя индикация наличия воздуха. Задняя индикация отсутствия воздуха. Задняя индикация наличия воздуха. Задняя индикация наличия воздуха. Задняя индикация наличия воздуха. 22P 22P 22P
Схема №89
Схема №90
  1. Очистите расшифровка кода ошибки, повернув выключатель зажигания в положение OFF, а затем ON (II).
  2. Работа системы климат-контроля в нескольких режимах.
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS или самодиагностики. Указано ли расшифровка кода ошибки B1245 или G? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Протестируйте задний двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ТЕСТ ЗАДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). Исправен ли задний двигатель управления смешиванием воздуха? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените задний двигатель управления смешиванием воздуха (см. " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). (ref-220984-S23377393582006022200000)(ref-220984-S19285436122006022200000)
  6. Отсоедините задний 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха.
  7. Отсоедините разъем 22P заднего блока климат-контроля.
  8. Проверьте целостность соединения между заземлением кузова и разъемами 22P на задней панели блока климат-контроля № 8, 9, 16, 20 и 21 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе (проводах) между задним блоком климат-контроля и задним двигателем управления воздушной смесью. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Проверка целостности между клеммами разъема заднего блока климат-контроля следующим образом. РАЗЪЕМ ЗАДНЕГО БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Клемма К клеммам 8 9, 16, 20, 21 9 16, 20, 21 16 20, 21 20 21 Есть ли целостность между любыми из клемм? ДА - Устраните замыкание в проводах. НЕТ - Переходите к шагу 10.
  10. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте те же клеммы на напряжение к земле кузова. Есть ли напряжение? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между задним блоком климат-контроля и задним двигателем управления воздушной смесью. Это короткое замыкание может также повредить блок климат-контроля. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой заднего блока климат-контроля. НЕТ - Замените заведомо исправный задний блок климат-контроля и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените оригинальный задний блок климат-контроля.

Другие статьи — Климат-Контроль