Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey I (1994-1999)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика Honda Odyssey I

Подушки безопасности 10 иллюстраций ~25 мин чтения

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. Информацию о проверке после столкновения см. в статье ПАССИВНАЯ ПРОВЕРКА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать и тестирование

ПредупреждениеНесоблюдение мер предосторожности при обслуживании подушек безопасности может привести к развертыванию подушек безопасности и травмам. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". После замены компонентов убедитесь в правильной работе системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-31374-S30087597322001092700000)(ref-31374-S11370662892001092700000)

Система самодиагностики.

ПримечаниеРадио/кассетный или радио/CD проигрыватель содержит схему защиты от кражи. Всякий раз, когда батарея отключается, радио переходит в режим защиты от кражи. Когда батарея снова подключена, радио будет отображать КОД и не будет работать до тех пор, пока владелец транспортного средства не введет правильный кодовый номер.

ПредупреждениеПрежде чем приступить к любой процедуре тестирования, проверьте состояние всех разъемов SRS и точек массы. При подключении тестовых жгутов SRS проталкивайте разъемы прямо до тех пор, пока они не будут закреплены. НЕ сгибайте контакты разъема. Всегда используйте тестовые жгуты SRS, рекомендованные производителем. См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ в разделе " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ ТЕСТОВЫЕ ЩУПЫ НЕПОСРЕДСТВЕННО К КОНТАКТАМ ИЛИ ПРОВОДАМ КОМПОНЕНТА, ТАК, ЧТО ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДПОВРЕЖДЕНИЮ ЕНИЮ. ЕСЛИ НЕ ЕНО, ВСЕГДА, ВСЕГДА ДЕРЖИТЕ КОРОТКИЙ КОРОТКИЙ (КРАСНЫЙ) НА (КРАСНЫЙ) РАЗЪЕМ (КРАСНЫЙ) НА на СТОРОНЕ, КОГДА) РАЗЪЕМ МЕШМЕШМЕШМЕШКА, ЕСЛИ. (ref-31374-S30087597322001092700000)

SRS включает в себя функцию самодиагностики, которая проверяет систему на наличие неисправностей в компонентах SRS и соответствующей проводке. Неисправность присутствует, если индикатор SRS горит на комбинации приборов

  1. Продолжает светиться после включения зажигания и истечения более 6 секунд.
  2. Светится или мигает во время движения автомобиля.

Расшифровка кода ошибки

Индикатор SRS показывает расшифровка кода ошибки по количеству миганий при подключении сервисного разъема СКС к сервисному контрольному разъему.

  1. В случае непрерывного отказа, расшифровка кода ошибки будет отображаться повторно.
  2. В случае периодического сбоя индикатор SRS будет показывать расшифровка кода ошибки 1 раз, затем он останется включенным.
  3. Если происходит как непрерывный, так и прерывистый сбой, только расшифровка кода ошибки непрерывного сбоя будет указываться неоднократно. После устранения неполадок расшифровка кода ошибки, перепроверить, чтобы убедиться, что проблема исчезла и нет других кодов. Затем, стереть память.
  4. Если система находится в нормальном состоянии (без расшифровка кода ошибки), индикатор SRS начнет мигать.
Схема №2
  1. Выключить зажигание и подсоединить сервисный разъем СКС к сервисному контрольному разъему. (Рисунок 17)
  2. Включите зажигание. Индикатор SRS загорается примерно на 6-30 секунд и гаснет. расшифровка кода ошибки будет отображаться следующим. Запишите расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не отображается в течение 1 минуты, следуйте процедуре устранения неполадок для расшифровка кода ошибки 9-1 No Code.

Устранение прерывистых отказов

ПримечаниеЕсли была неисправность, но она не повторяется, она будет сохранена в памяти как прерывистый сбой, и загорится индикатор SRS.

  1. Запишите расшифровка кода ошибки. (Если есть только расшифровка кода ошибки 5-1, замените блок.) Извлеките сервисный разъем SCS из разъема проверки обслуживания. Удалите базу памяти расшифровка кода ошибки. См. статью СТИРАНИЕ расшифровка кода ошибки ПАМЯТИ в этом разделе. Выключите зажигание и подождите от 2 до 3 секунд.
  2. Когда автомобиль находится в нейтральном положении, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Подключите сервисный разъем SCS к сервисному контрольному разъему. Индикатор SRS будет мигать непрерывными короткими миганиями. Встряхните жгут проводов и разъем, и / или пройдите тест-драйв, и / или полностью поверните рулевое колесо влево и вправо и удерживайте его там в течение 20-30 секунд, чтобы определить причину прерывистого отказа. Если проблема повторяется, индикатор SRS перестанет мигать и останется включенным. Если прерывистый отказ не дублирован, система отключается.

Стирание памяти диагностических кодов неисправностей.

ПримечаниеИспользуйте служебный разъем SCS вместо провода-перемычки. В противном случае вы можете не стирать память, так как достаточно быстро подключить и отсоединить провод-перемычку неудобно.

Схема №3
  1. Выключите выключатель зажигания, отсоедините сервисный разъем СКС от разъема сервисной проверки и подсоедините сервисный разъем СКС к разъему MES. (Рисунок 18)
  2. Включите выключатель зажигания. Индикатор SRS загорится примерно на 6 секунд, затем погаснет. Снимите сервисный разъем SCS с разъема MES в течение 4 секунд после того, как индикатор SRS погас.
  3. Снова загорается индикатор SRS. Повторно подключите сервисный разъем SCS к разъему MES в течение 4 секунд после включения индикатора SRS.
  4. Индикатор SRS гаснет. В течение 4 секунд извлеките сервисный разъем SCS из разъема MES-системы. Индикатор SRS показывает, что память стерта при мигании 2 раза.
  5. Выключите выключатель зажигания и подождите от 2 до 3 секунд. Снова включите выключатель зажигания. Индикатор SRS должен загореться и погаснуть примерно через 6 секунд. Убедитесь, что он не загорается снова еще через 30 секунд. Выключите выключатель зажигания.
Код неисправностиВозможная причина
Код отсутствуетНеисправна цепь индикатора SRS
1-1Открытый в наполнителе подушки безопасности на стороне водителя или увеличенное сопротивление
1-2Короткое замыкание на другой провод в надувной подушке безопасности со стороны водителя или уменьшенное сопротивление
1-3Короткое замыкание на питание в надувной подушке со стороны водителя
1-4Короткое замыкание на массу в надувной подушке безопасности со стороны водителя
2-1Открытый в подушке безопасности пассажира Инфлятор или увеличенное сопротивление
2-2Короткое замыкание на другой провод в надувной подушке безопасности со стороны пассажира или уменьшенное сопротивление
2-3Короткое замыкание To питание в подушке безопасности со стороны пассажира
2-4Короткое замыкание на массу в надувной подушке со стороны пассажира
5-1 (1)Внутренний отказ блока SRS
9-1 или без кода (2)Неисправна цепь индикатора SRS
9-2Неисправна система электропитания SRS
10-1Код замены устройства SRS
(1) Когда вы держите зажигание включенным, или держите проворачивание двигателя с низким напряжением аккумулятора (разряженный аккумулятор), это может быть само-диагностировано как неисправность в системе SRS, и индикаторная лампа SRS может указывать на несколько коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 9-2, 5-1, 5-1. В этом случае устраните неисправность расшифровка кода ошибки 9-2. (2) Если происходит прерывистый отказ, расшифровка кода ошибки 9-1 будет указано. В случае непрерывной проблемы расшифровка кода ошибки не будет.
(1)Когда вы держите зажигание включенным, или держите проворачивание двигателя с низким напряжением аккумулятора (разряженный аккумулятор), это может быть самодиагностикой как сбой в системе SRS, и индикатор SRS может указывать на несколько коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 9-2, 5-1, 5-1. В этом случае устраните неисправность расшифровка кода ошибки 9-2.
(2)Если происходит прерывистый сбой, будет указано расшифровка кода ошибки 9-1. В случае постоянной проблемы расшифровка кода ошибки не будет.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №4

Расшифровка кода ошибки 1-1

ВниманиеВсякий раз, когда выключатель зажигания включен или выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS; воздушные мешки могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
Схема №5
Схема №6
  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Сотрите память расшифровка кода ошибки. См. статью " СТИРАНИЕ расшифровка кода ошибки ПАМЯТИ " в этом разделе. Выключите зажигание и подождите 10 секунд. Включите зажигание и проверьте, что индикатор SRS загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет. Если индикатор SRS остается включенным, перейдите к следующему шагу. Если свет не остается включенным, происходит прерывистый сбой; система в это время исправна случай сбоев см. (ref-31374-S30087597322001092700000)
  2. Выключите зажигание. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Подсоедините короткий разъем (красный) к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Рис. 24) НЕ отсоединяйте разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Подключите сервисный разъем SRS к разъему 3p кабельной катушки. (Рис. 24) Подключите сервисный разъем SCS к разъему проверки обслуживания. (Рис. 17)
  3. Подключите кабели аккумуляторной батареи. Включите зажигание и запишите последний расшифровка кода ошибки. Если указан расшифровка кода ошибки 1-1, перейдите к следующему шагу. Если указан расшифровка кода ошибки 1-2, в надувающем устройстве подушки безопасности со стороны водителя открыт; замените подушку безопасности со стороны водителя в сборе. См. Статью система впрыска вторичного воздуха BAG сборка в разделе " Снятие и установка ". (ref-31374-S42770523162001092700000)
  4. Выключите зажигание. Снимите сервисный разъем СКС. (Рисунок 17) Отключите подушку безопасности со стороны пассажира. См. статью " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снимите нижнюю крышку приборной панели, отсоедините разъем 6р кабельной катушки. Подсоедините тестовый жгут С к разъему кабельной катушки. (Рисунок 25) НЕ подключайте кабели аккумуляторной батареи. Отсоединяйте только сервисный разъем СКС. (ref-31374-S42770523162001092700000)
  5. Проверьте целостность цепи между клеммами № 4 и № 5 тестового жгута C. При наличии целостности цепи перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности цепи откройте кабельный барабан; замените кабельный барабан. См. статью КАБЕЛЬНЫЙ БАРАБАН в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-31374-S42770523162001092700000)
  6. Подсоедините главный жгут SRS разъем 6p к кабельной катушке. Отсоедините разъем 18P главного жгута SRS от блока SRS и подсоедините к тестовому жгуту B. (Таблица 21) Подсоедините провода перемычек к клеммам № 13, 14, 15 и 16 на рядах A (конец блока SRS) и B (конец жгута SRS) тестового жгута B. Будьте осторожны, не подключайте провода перемычек к другим клеммам T1 аккумуляторной батареи.
  7. Включите зажигание и измерьте напряжение. Должно быть 8,0-10,5 В. Выключите зажигание и измерьте сопротивление между клеммами № А7 и А5. Должно быть приблизительно 0,65-0,75 к Ом. (Сопротивление будет нестабильным, если вы измерите сразу после выключения зажигания; позвольте ему осесть в течение нескольких минут.) Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление НЕ указано, блок SRS неисправен; замените блок, см. раздел " Установка SRS ". (ref-31374-S42770523162001092700000)
  8. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между клеммами No B1 и No B7 тестового жгута B. Если целостность цепи существует, проблема исчезла из-за разъединения и подключения разъемов. Убедитесь, что все клеммы находятся в хорошем контакте, и перепроверьте систему. См. " ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПРЕРЫВИСТЫХ ОТКАЗАХ ". Если целостность цепи отсутствует, в основном жгуте имеется разомкнутый участок; замените жгут. (ref-31374-S39583084092001092700000)

Расшифровка кода ошибки 1-2

ВниманиеВсякий раз, когда выключатель зажигания включен или выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS; воздушные мешки могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
Схема №7
  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Сотрите память расшифровка кода ошибки. См. статью СТИРАНИЕ расшифровка кода ошибки ПАМЯТИ в этом разделе. Выключите зажигание и подождите 10 секунд. (ref-31374-S30087597322001092700000)
  2. Включите зажигание и проверьте, что индикатор SRS загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет. Если индикатор SRS остается включенным, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не горит, происходит прерывистый сбой; система в это время в порядке. См. " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ПРЕРЫВИСТЫХ СБОЕВ ". (ref-31374-S39583084092001092700000)
  3. Выключите зажигание. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Подключите короткий разъем (красный) к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Рис. 4) НЕ отсоединяйте разъем подушки безопасности со стороны пассажира. НЕ подключайте сервисный разъем SRS к разъему кабельной катушки 3p. Подключите сервисный разъем SCS к разъему сервисной проверки 2p. (Рис. 17) Повторно подключите кабели аккумуляторной батареи.
  4. Включите зажигание и запишите самый последний расшифровка кода ошибки. Если указан расшифровка кода ошибки 1-2, перейдите к следующему шагу. Если указан расшифровка кода ошибки 1-1, имеется короткое замыкание в наполнителе подушки безопасности со стороны водителя; замените подушку безопасности со стороны водителя. См. Статью " СБОРКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-31374-S42770523162001092700000)
  5. Выключите зажигание. НЕ отсоединяйте сервисный разъем SCS. Снимите нижнюю крышку приборной панели, затем отсоедините главный жгут 6p SRS от кабельной катушки. (Таблица 26) Включите зажигание и запишите самый последний расшифровка кода ошибки. Если указан расшифровка кода ошибки 1-2, перейдите к следующему шагу. Если указан расшифровка кода ошибки 1-1, в кабельной катушке имеется короткое замыкание; замените кабельную катушку. См. Раздел " Снятие кабельной катушки " в статье ". (ref-31374-S42770523162001092700000)
  6. Выключите зажигание и отсоедините сервисный разъем СПП. (Рис. 17) Отключите сборку подушек безопасности со стороны пассажира. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините разъем 18P главного жгута СПП от блока СПП и подключите тестовый жгут В между блоком СПП и разъемом 18P. (Жгут СПП 21) Подключите перемычки проводов к концевым рядам № 13, 14, 15, 16 и 16. (ref-31374-S02684685092001092700000)
  7. Подключите кабели аккумуляторной батареи. Подключите вольтметр между клеммами No A1 (+) и No A5 (-) тестового жгута B. Включите зажигание и измерьте напряжение. Должно быть 8,0-10,5 В. Подключите вольтметр между клеммами No A7 и A5 тестового жгута B и измерьте напряжение. Должно быть 0,8 В или менее. Если напряжение указано, перейдите к следующему шагу. " Если напряжение не указано, замените блок, как указано в разделе " Неисправность SRS. (ref-31374-S42770523162001092700000)
  8. Выключить зажигание. Проверить целостность цепи между клеммами No B1 и No B7 тестового жгута B. НЕ подсоединять разъем кабельной катушки 6p. При наличии целостности цепи в главном жгуте SRS имеется замыкание, жгут заменить.
  9. Если нет непрерывности, проблема исчезла из-за разъединения и подключения разъемов. Убедитесь, что все клеммы находятся в хорошем контакте, и перепроверьте систему. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ ОТКАЗОВ ". (ref-31374-S39583084092001092700000)

Расшифровка кода ошибки 1-3

ВниманиеВсякий раз, когда выключатель зажигания включен или выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS; воздушные мешки могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
Схема №8
  1. Перед тем, как продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Сотрите память расшифровка кода ошибки. См. " СТИРАНИЕ расшифровка кода ошибки ПАМЯТИ ". Выключите зажигание и подождите 10 секунд. (ref-31374-S30087597322001092700000)(ref-31374-S35801301792001092700000)
  2. Включите зажигание и проверьте, что индикатор SRS загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет. Если индикатор SRS остается включенным, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не горит, происходит прерывистый сбой; система в это время в порядке. См. " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ПРЕРЫВИСТЫХ СБОЕВ ". (ref-31374-S39583084092001092700000)
  3. Выключите зажигание. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи и подождите не менее 3 минут. Подключите короткий разъем (красный) к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Рис. 24) НЕ отсоединяйте разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Подключите сервисный разъем SRS к разъему 3p кабельной катушки. (Рис. 24) Подключите сервисный разъем SCS к разъему проверки обслуживания 2p. (Рис. 17)
  4. Повторно подключите кабели аккумуляторной батареи. Включите зажигание и запишите последний расшифровка кода ошибки. Если указан расшифровка кода ошибки 1-3, перейдите к следующему шагу. Если указан расшифровка кода ошибки 1-2, имеется короткое замыкание на питание наполнителя подушки безопасности со стороны водителя; замените подушку безопасности со стороны водителя в сборе. См. Статью система впрыска вторичного воздуха BAG сборка в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-31374-S42770523162001092700000)
  5. Выключить зажигание. Снять сервисный разъем СКС. (Рис. 17) Отсоединить кабели аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Снять перчаточный ящик, затем отсоединить разъем 2р подушки безопасности для пассажиров от главного жгута SRS. (Рис. 27) Отсоединить разъем 18P главного жгута SRS от блока SRS и подключить тестовый жгут B между блоком SRS и разъемом 18P (Рис. 21).
  6. Подключите кабели аккумуляторной батареи. Подключите вольтметр между клеммами B1 (+) и B5 (-). НЕ подключайте провода перемычек к тестовому жгуту B. Включите зажигание и измерьте напряжение. Должно быть 0,5 В или менее. Подключите вольтметр между клеммами B5 (-) и B7 (+), и измерьте напряжение. Должно быть 0,5 В или менее.
  7. Если напряжение соответствует указанному, блок SRS неисправен, замените блок SRS. См. статью БЛОК SRS в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Если напряжение НЕ соответствует указанному, переходите к следующему шагу. (ref-31374-S42770523162001092700000)
  8. Выключите зажигание. Снимите нижнюю крышку приборной панели и отсоедините разъем кабельной катушки 6p от главного жгута SRS. Подсоедините тестовый жгут C к разъему кабельной катушки 6p. (Поз.25) Подключите вольтметр между клеммой № 4 (+) тестового жгута C и землей.
  9. Включите зажигание, и измерьте напряжение. Должно быть 0,5 В или менее. Подключите вольтметр между клеммой № 5 (+) и землей, и измерьте напряжение. Должно быть 0,5 В или менее.
  10. Если напряжение соответствует указанному, имеется короткое замыкание на питание в главном жгуте SRS; замените жгут. Если напряжение НЕ соответствует указанному, имеется короткое замыкание на питание в кабельной катушке; замените кабельную катушку. См. статью КАБЕЛЬНАЯ КАТУШКА в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-31374-S42770523162001092700000)

Расшифровка кода ошибки 1-4

ВниманиеВсякий раз, когда выключатель зажигания включен или выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS; воздушные мешки могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
  1. Перед тем, как продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Сотрите память расшифровка кода ошибки. См. " СТИРАНИЕ расшифровка кода ошибки ПАМЯТИ ". Выключите зажигание и подождите 10 секунд. (ref-31374-S30087597322001092700000)(ref-31374-S35801301792001092700000)
  2. Включите зажигание и проверьте, что индикатор SRS загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет. Если индикатор SRS остается включенным, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не горит, происходит прерывистый сбой; система в это время в порядке. См. " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ПРЕРЫВИСТЫХ СБОЕВ ". (ref-31374-S39583084092001092700000)
  3. Выключите зажигание. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи и подождите не менее 3 минут. Подключите короткий разъем (красный) к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Рис. 24) НЕ отсоединяйте разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Подключите сервисный разъем SRS к разъему 3p кабельной катушки. (Рис. 24) Подключите сервисный разъем SCS к разъему проверки обслуживания. (Рис. 17)
  4. Повторно подключите кабели аккумулятора. Включите зажигание и запишите самый последний расшифровка кода ошибки. Если указан расшифровка кода ошибки 1-4, перейдите к следующему шагу. Если указан расшифровка кода ошибки 1-2, в надувающем устройстве подушки безопасности со стороны водителя имеется замыкание на массу; замените подушку безопасности со стороны водителя в сборе. См. Статью система впрыска вторичного воздуха BAG сборка в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-31374-S42770523162001092700000)
  5. Выключите зажигание. Снимите сервисный разъем СКС. (Рисунок 17) Отсоедините кабели аккумуляторной батареи и подождите не менее 3 минут. Снимите отсек приборной панели, затем отсоедините разъем подушки безопасности со стороны пассажира от главного жгута SRS. (Рисунок 27)
  6. Отсоедините разъем 18P главного жгута SRS от блока SRS и подсоедините тестовый жгут B между блоком SRS и разъемом 18P. (Рисунок 21) Подсоедините перемычки к клеммам № 13, 14, 15 и 16 на рядах A (конец блока SRS) и B (конец главного жгута SRS) тестового жгута B. Будьте осторожны, чтобы не подсоединить перемычки к другим клеммам.
  7. Подключите кабели аккумуляторной батареи. Подключите вольтметр между клеммами № A1 (+) и № A5 (-) тестового жгута B. Включите зажигание и измерьте напряжение. Должно быть 8,0-10,5 В. Выключите зажигание и измерьте сопротивление между клеммами № A7 и A5. Должно быть приблизительно 0,65-0,75 к Ом. (Сопротивление будет нестабильным, если вы измерите сразу после выключения зажигания; дайте ему отстояться несколько минут).
  8. Если напряжение и сопротивление соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если напряжение и сопротивление НЕ соответствуют указанным, блок SRS неисправен; замените блок. Смотрите статью БЛОК SRS в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-31374-S42770523162001092700000)
  9. Выключите зажигание. Снимите нижнюю крышку приборной панели и отсоедините разъем кабельной катушки 6р от главного жгута SRS. (Рисунок 25) Подключите тестовый жгут С к разъему кабельной катушки 6р.
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой № 4 тестового жгута C и землей, а также между клеммой № 5 тестового жгута C и землей. Если имеется целостность цепи, то в кабельном барабане имеется замыкание на массу; замените кабельный барабан. Если НЕТ целостности цепи, перейдите к следующему шагу.
  11. Отсоедините тестовый жгут C от разъема 6p кабельной катушки и повторно подсоедините разъем 6p кабельной катушки к главному жгуту SRS. (Рисунок 21) Убедитесь, что зажигание выключено. НЕ отсоединяйте сервисный разъем SRS от разъема 3p кабельной катушки. Проверьте целостность между клеммами No B1 и No B5 и клеммами No B5 и B7 тестового жгута B.
  12. Если имеется непрерывность, в главном жгуте SRS имеется замыкание на массу; замените жгут. Если нет непрерывности, проблема исчезла из-за разъединения и подключения разъемов. Убедитесь, что все клеммы находятся в хорошем контакте, и перепроверьте систему. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ ОТКАЗОВ ". (ref-31374-S39583084092001092700000)

Расшифровка кода ошибки 2-1

ВниманиеВсякий раз, когда выключатель зажигания включен или выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS; воздушные мешки могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
  1. Перед тем, как продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Сотрите память расшифровка кода ошибки. См. " СТИРАНИЕ расшифровка кода ошибки ПАМЯТИ ". Выключите зажигание и подождите 10 секунд. (ref-31374-S30087597322001092700000)(ref-31374-S35801301792001092700000)
  2. Включите зажигание и проверьте, что индикатор SRS загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет. Если индикатор SRS остается включенным, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не горит, происходит прерывистый сбой; система в это время в порядке. См. " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ПРЕРЫВИСТЫХ СБОЕВ ". (ref-31374-S39583084092001092700000)
  3. Выключите зажигание. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи и подождите не менее 3 минут. Отсоедините разъем подушки безопасности со стороны пассажира. (Выпуск 27) НЕ отсоединяйте разъем подушки безопасности со стороны водителя. Подключите сервисный разъем SRS к главному жгуту 2p SRS. (Выпуск 27) Подключите сервисный разъем SCS к сервисному контрольному разъему. (Выпуск 17)
  4. Повторно подключите кабели аккумулятора. Включите зажигание и запишите самый последний расшифровка кода ошибки. Если указан расшифровка кода ошибки 2-1, перейдите к следующему шагу. Если указан расшифровка кода ошибки 2-2, имеется открытый наполнитель подушки безопасности со стороны пассажира; замените сборку подушки безопасности со стороны пассажира. См. Статью " СБОРКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-31374-S42770523162001092700000)
  5. Выключите зажигание, снимите сервисный разъем СКС, отсоедините кабели аккумуляторной батареи и подождите не менее 3 минут. Подсоедините короткий разъем (красный) к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Рисунок 24) Отсоедините разъем главного жгута SRS 18P от блока SRS и подключите тестовый жгут B между блоком SRS и разъемом 18P. (Рисунок 21)
  6. Подсоедините провода-перемычки к клеммам № 13, 14, 15 и 16 на рядах A (конец блока SRS) и B (конец главного жгута SRS) тестового жгута B. Соблюдайте осторожность, чтобы не подсоединить провода-перемычки к другим клеммам. Подсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подсоедините вольтметр между клеммами No A2 (+) и No A5 (-) тестового жгута B.
  7. Включите зажигание и измерьте напряжение. Должно быть 8,0-10,5 В. Выключите зажигание и измерьте сопротивление между клеммами № A8 и A5. Должно быть приблизительно 0,65-0,75 к Ом. (Сопротивление будет нестабильным, если вы измеряете сразу после выключения зажигания; дайте ему установиться в течение нескольких минут.)
  8. Если напряжение и сопротивление соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если напряжение и сопротивление НЕ соответствуют указанным, блок SRS неисправен; замените блок. Смотрите статью БЛОК SRS в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-31374-S42770523162001092700000)
  9. Выключите зажигание, проверьте целостность цепи между клеммами No B2 и No B8 жгута контроля B. НЕ ОТСОЕДИНЯЙТЕ сервисный разъем SRS от главного жгута SRS.
  10. Если есть непрерывность, проблема исчезла из-за разъединения и подключения разъемов. Убедитесь, что все клеммы находятся в хорошем контакте, и перепроверьте систему. См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПРЕРЫВИСТЫХ СБОЯХ ". Если нет непрерывности, в главном жгуте SRS есть разрыв; замените жгут. (ref-31374-S39583084092001092700000)

Расшифровка кода ошибки 2-2

ВниманиеВсякий раз, когда выключатель зажигания включен или выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS; воздушные мешки могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
  1. Перед тем, как продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Сотрите память расшифровка кода ошибки. См. " СТИРАНИЕ расшифровка кода ошибки ПАМЯТИ ". Выключите зажигание и подождите 10 секунд. (ref-31374-S30087597322001092700000)(ref-31374-S35801301792001092700000)
  2. Включите зажигание и проверьте, что индикатор SRS загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет. Если индикатор SRS остается включенным, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не горит, происходит прерывистый сбой; система в это время в порядке. См. " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ПРЕРЫВИСТЫХ СБОЕВ ". (ref-31374-S39583084092001092700000)
  3. Выключите зажигание. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи и подождите не менее 3 минут. Отсоедините разъем подушки безопасности со стороны пассажира. (Выпуск 27) НЕ отсоединяйте разъем подушки безопасности со стороны водителя. НЕ подключайте сервисный разъем SRS к разъему главного жгута SRS. Подключите сервисный разъем SCS к разъему сервисной проверки. (Выпуск 17)
  4. Повторно подключите кабели аккумулятора. Включите зажигание и запишите последний расшифровка кода ошибки. Если указан расшифровка кода ошибки 2-2, перейдите к следующему шагу. Если указан расшифровка кода ошибки 2-1, в надувающем устройстве подушек безопасности со стороны пассажира имеется короткое замыкание на другой провод; замените подушку безопасности со стороны пассажира. См. Статью " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-31374-S42770523162001092700000)
  5. Выключите зажигание, снимите сервисный разъем СКС, отсоедините кабели аккумуляторной батареи и подождите не менее 3 минут. Подсоедините короткий разъем (красный) к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Выпуск 24) Отсоедините разъем главного жгута SRS 18P от блока SRS. (Выпуск 21)
  6. Подключите тестовый жгут B между блоком SRS и разъемом 18P. (Таблица 21) Подключите провода перемычек к клеммам № 13, 14, 15 и 16 на рядах A (конец блока SRS) и B (конец главного жгута SRS) тестового жгута B. Будьте осторожны, чтобы не подключить провода перемычек к другим клеммам. Подключите кабели аккумуляторной батареи.
  7. Подключите вольтметр между клеммами No A2 (+) и No A5 (-) тестового жгута B. Включите зажигание и измерьте напряжение. Должно быть 8,0-10,5 В. Подключите вольтметр между клеммами No A8 (+) и No A5 (-) тестового жгута B, и измерьте напряжение. Должно быть 0,8 В или менее.
  8. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение НЕ соответствует указанному, блок SRS неисправен; замените блок. Смотрите статью БЛОК SRS в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-31374-S42770523162001092700000)
  9. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между клеммами No B2 и No B8 тестового жгута B. При наличии целостности в главном жгуте SRS короткое замыкание; замените жгут. При отсутствии целостности проблема исчезла из-за разъединения и подключения разъемов. Убедитесь, что все клеммы находятся в хорошем контакте, и перепроверьте систему. См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПРЕРЫВИСТЫХ ОТКАЗАХ ". (ref-31374-S39583084092001092700000)

Расшифровка кода ошибки 2-3

ВниманиеВсякий раз, когда выключатель зажигания включен или выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS; воздушные мешки могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
  1. Перед тем, как продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Сотрите память расшифровка кода ошибки. См. " СТИРАНИЕ расшифровка кода ошибки ПАМЯТИ ". Выключите зажигание и подождите 10 секунд. (ref-31374-S30087597322001092700000)(ref-31374-S35801301792001092700000)
  2. Включите зажигание и проверьте, что индикатор SRS загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет. Если индикатор SRS остается включенным, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не горит, происходит прерывистый сбой; система в это время в порядке. См. " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ПРЕРЫВИСТЫХ СБОЕВ ". (ref-31374-S39583084092001092700000)
  3. Выключите зажигание. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи и подождите не менее 3 минут. Отсоедините разъем подушки безопасности со стороны пассажира. (Выпуск 27) НЕ отсоединяйте разъем подушки безопасности со стороны водителя. Подключите сервисный разъем SRS к разъему главного жгута SRS. (Выпуск 27) Подключите сервисный разъем SCS к разъему сервисной проверки. (Выпуск 17)
  4. Повторно подключите кабели аккумулятора. Включите зажигание и запишите самый последний расшифровка кода ошибки. Если указан расшифровка кода ошибки 2-3, перейдите к следующему шагу. Если указан расшифровка кода ошибки 2-2, имеется короткое замыкание на питание наполнителя подушек безопасности со стороны пассажира; замените подушку безопасности со стороны пассажира в сборе. См. Статью система впрыска вторичного воздуха BAG сборка в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-31374-S42770523162001092700000)
  5. Выключите зажигание, снимите сервисный разъем СКС, отсоедините кабели аккумуляторной батареи и подождите не менее 3 минут. Подсоедините короткий разъем (Красный) к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Выпуск 24) Отсоедините разъем главного жгута SRS 18P от блока SRS. Подсоедините тестовый жгут B между блоком SRS и разъемом 18P. (Выпуск 21)
  6. Подключите кабели аккумуляторной батареи. Подключите вольтметр между клеммами B2 (+) и B5 (-) тестового жгута B. Включите зажигание и измерьте напряжение. Должно быть 0,5 В или менее. Подключите вольтметр между клеммами B8 (+) и B5 (-) тестового жгута B, и измерьте напряжение. Должно быть 0,5 В или менее.
  7. Если напряжение соответствует указанному, блок SRS неисправен, замените блок. См. статью БЛОК SRS в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Если напряжение НЕ соответствует указанному, имеется короткое замыкание на питание в главном жгуте SRS, замените жгут. (ref-31374-S42770523162001092700000)

Расшифровка кода ошибки 2-4

ВниманиеВсякий раз, когда выключатель зажигания включен или выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS; воздушные мешки могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
  1. Перед тем, как продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Сотрите память расшифровка кода ошибки. См. " СТИРАНИЕ расшифровка кода ошибки ПАМЯТИ ". Выключите зажигание и подождите 10 секунд. (ref-31374-S30087597322001092700000)(ref-31374-S35801301792001092700000)
  2. Включите зажигание и проверьте, что индикатор SRS загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет. Если индикатор SRS остается включенным, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не горит, происходит прерывистый сбой; система в это время в порядке. См. " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ПРЕРЫВИСТЫХ СБОЕВ ". (ref-31374-S39583084092001092700000)
  3. Выключите зажигание. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи и подождите не менее 3 минут. Отсоедините разъем подушки безопасности со стороны пассажира. (Выпуск 27) НЕ отсоединяйте разъем подушки безопасности со стороны водителя. НЕ подключайте сервисный разъем SRS к разъему главного жгута SRS. Подключите сервисный разъем SCS к разъему сервисной проверки. (Выпуск 17)
  4. Подключите кабели аккумулятора. Включите зажигание и запишите последний расшифровка кода ошибки. Если указан расшифровка кода ошибки 2-4, перейдите к следующему шагу. Если указан расшифровка кода ошибки 2-2, в надувающем устройстве подушек безопасности со стороны пассажира имеется замыкание на массу; замените подушку безопасности со стороны пассажира. См. Статью " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-31374-S42770523162001092700000)
  5. Выключите зажигание, снимите сервисный разъем СКС, отсоедините кабели аккумуляторной батареи и подождите не менее 3 минут, подсоедините короткий разъем (красный) к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Поз.24) Отсоедините разъем главного жгута СПО 18P от блока СПО.
  6. Подключите тестовый жгут B между блоком SRS и разъемом 18P. (Таблица 21) Подключите провода перемычек к клеммам № 13, 14, 15 и 16 на рядах A (конец блока SRS) и B (конец главного жгута SRS) тестового жгута B. Будьте осторожны, чтобы не подключить провода перемычек к другим клеммам.
  7. Подключите кабели аккумулятора. Подключите вольтметр между клеммами № А2 (+) и № А5 (-) тестового жгута В. Включите зажигание и измерьте напряжение. Должно быть 8,0-10,5 В. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммами № А8 и А5 тестового жгута В. Должно быть примерно 0,65-0,75 к Ом. (Сопротивление будет нестабильным, если вы измеряете сразу после выключения зажигания).
  8. Если напряжение и сопротивление соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если напряжение и сопротивление НЕ соответствуют указанным, блок SRS неисправен; замените блок. Смотрите статью БЛОК SRS в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-31374-S42770523162001092700000)
  9. Выключите зажигание, проверьте целостность цепи между клеммами No B2 и No B5, а также клеммами No B8 и B5 тестового жгута B. НЕ ОТСОЕДИНЯЙТЕ технологический разъем SRS от разъема 3p главного жгута SRS.
  10. Если имеется непрерывность, в главном жгуте SRS имеется замыкание на массу; замените жгут. Если нет непрерывности, проблема исчезла из-за разъединения и подключения разъемов. Убедитесь, что все клеммы находятся в хорошем контакте, и перепроверьте систему. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ ОТКАЗОВ ". (ref-31374-S39583084092001092700000)

Расшифровка кода ошибки 9-1 или NO CODE

ВниманиеВсякий раз, когда выключатель зажигания включен или выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS; воздушные мешки могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
Схема №9
Схема №10
  1. Прежде чем продолжить, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Выключите зажигание и подождите 10 секунд. Проверьте, не перегорел ли предохранитель № 2 (15A) и № 3 (10A) предохранитель в коробке предохранителей / реле под приборной панелью. (Рис. 28) Если предохранитель исправен, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель. Включите итель и проверьте, что предохранитель не перегорел. (ref-31374-S30087597322001092700000)
  2. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи и подождите не менее 3 минут. Отсоедините разъемы подушек безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира. (Таблица 24) и (Таблица 27). Подсоедините короткий разъем (Красный) к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Таблица 24) Отсоедините разъем 18P главного жгута SRS от блока SRS и подключите тестовый жгут B между разъемом xtag1 и блоком SRS (Таблица 21). 18P
  3. Подключите кабели аккумуляторной батареи. Подключите вольтметр между клеммой B13 (+) и клеммой B5 (-) тестового жгута B, а также между клеммой B14 (+) и клеммой B5 (-) тестового жгута B. Включите зажигание и измерьте напряжение. Если напряжение аккумуляторной батареи, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, в главном жгуте SRS есть разомкнутый; замените главный жгут.
  4. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между клеммой B4 тестового жгута B и землей, а также между клеммой B6 тестового жгута B и землей. При наличии целостности цепи в главном жгуте SRS имеется замыкание на массу; замените жгут. При отсутствии целостности цепи переходите к следующему шагу.
  5. Выключите зажигание. Отсоедините главный жгут 6р РСС от главного жгута проводов. (Вкл. 25) Подключите вольтметр между клеммой № 4 (+) главного жгута 6р РСС и землей. Включите зажигание и измерьте напряжение.i При наличии напряжения 8,5 В или более 6 секунд после включения зажигания переходите к шагу 13). Если после включения зажигания напряжение НЕ 8,5 В или более 6 секунд переходите к следующему шагу.
  6. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между клеммой № 4 (+) главного жгута проводов 6р и землей. При наличии целостности (200 Ом или менее) переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности переходите к шагу 10).
  7. Отсоедините разъем 18P электрожгута приборной панели от основного электрожгута. (Поз.25) Проверьте целостность между клеммой № 4 разъема 18P электрожгута приборной панели и землей. При наличии целостности (200 Ом или менее) переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности неисправен блок SRS из-за замыкание на массу в СИНЕМ проводе основного электрожгута. Отремонтируйте основной электрожгут и блок SRS.
  8. Снимите измерительный прибор в сборе. Проверьте целостность цепи между клеммами D1 и D5 соединителя 5р измерительного прибора в сборе. (Рисунок 29) При наличии целостности (200 Ом и менее) в блоке SRS из-за короткого замыкание на массу в цепи сигнальной лампы SRS в измерительном приборе в сборе.
  9. Замените печатную плату SRS в узле датчика и блоке SRS, при отсутствии прозвонки - неисправен блок SRS из-за замыкание на массу в проводе BLUE основного электрожгута, отремонтируйте основной электрожгут и блок SRS.
  10. Выключите зажигание. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи и подождите не менее 3 минут. Отсоедините разъемы подушек безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира. (Поз.24) и (поз.27). Подсоедините короткий разъем (красный) к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Поз.24) Отсоедините разъем 18P главного жгута SRS от блока SRS и подключите тестовый жгут B между блоком SRS и разъемом Xagx1. 18P
  11. Проверьте целостность между клеммой No B11 тестового жгута B и клеммой № 4 главного жгута SRS разъема 6p. (Рисунок 25) При наличии целостности переходите к следующему шагу, при отсутствии целостности в главном жгуте SRS имеется обрыв, жгут замените.
  12. Проверьте целостность между клеммами No B11 и No B5 тестового жгута B. При наличии целостности - неисправность в блоке SRS из-за замыкание на массу в главном жгуте SRS; замените жгут и блок SRS. При отсутствии целостности неисправен блок SRS; замените блок.
  13. Выключите зажигание. Подсоедините к основному жгуту проводов главный жгут проводов SRS 6p. (Поз.25) Отсоедините от жгута проводов приборной панели разъем 18P главного жгута проводов. (Поз.25) Подсоедините вольтметр между клеммой № 4 (+) разъема 18P главного жгута проводов и землей. (Поз.19)
  14. Включите зажигание и измерьте напряжение. Если есть 8,5 В или более через 6 секунд после включения зажигания, перейдите к шагу 16). Если нет 8,5 В или более через 6 секунд после включения зажигания, перейдите к следующему шагу.
  15. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между клеммой № 4 разъема 18P главного электрожгута и массой кузова. (Выпуск 19) При наличии целостности в блоке SRS имеется неисправность из-за замыкание на массу в проводе BLUE главного жгута SRS; замените жгут и блок SRS. При отсутствии целостности цепи в проводе BLUE главного жгута SRS имеется обрыв; замените жгут.
  16. Выключите зажигание. Подсоедините главный электрожгут 5п к электрожгуту приборной панели. (Рисунок 22) Снимите измерительный прибор в сборе. Отсоедините электрожгут приборной панели 5п от измерительного прибора в сборе. (Рисунок 22) Подсоедините вольтметр между клеммой № 1 (+) электрожгута приборной панели 5п и землей. (Рисунок 19)
  17. Включите зажигание и измерьте напряжение. Если есть 8,5 В или более через 6 секунд после включения зажигания, неисправна цепь индикатора SRS в узле датчика; замените печатную плату SRS в узле датчика. Если НЕТ 8,5 В или более через 6 секунд после включения зажигания, перейдите к следующему шагу.
  18. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 электрожгута 5п приборной панели и массой кузова. (Рисунок 19) При наличии целостности (200 Ом и менее) в блоке SRS из-за замыкание на массу в СИНЕМ проводе электрожгута приборной панели; отремонтируйте электрожгут и блок SRS. При отсутствии целостности в СИНЕМ проводе электрожгута приборной панели имеется обрыв; отремонтируйте электрожгут приборной панели.

Расшифровка кода ошибки 9-2

ВниманиеВсякий раз, когда выключатель зажигания включен или выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS; воздушные мешки могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
  1. Перед тем, как продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Сотрите память расшифровка кода ошибки. См. " СТИРАНИЕ расшифровка кода ошибки ПАМЯТИ ". Выключите зажигание и подождите 10 секунд. (ref-31374-S30087597322001092700000)(ref-31374-S35801301792001092700000)
  2. Включите зажигание и проверьте, что индикатор SRS загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет. Если индикатор SRS остается включенным, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не горит, происходит прерывистый сбой; система в это время в порядке. См. " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ПРЕРЫВИСТЫХ СБОЕВ ". (ref-31374-S39583084092001092700000)
  3. Выключите зажигание. Проверьте наличие перегоревшего предохранителя № 2 (15A) и № 3 (10A) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью. (Рисунок 28) Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 7). Если предохранитель перегорел, замените предохранитель. Включите зажигание и проверьте, чтобы предохранитель не перегорел. Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу.
  4. Выключите зажигание. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи и подождите не менее 3 минут. Отсоедините разъемы подушек безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира. (Таблица 24) и (Таблица 27). Подключите короткий разъем (красный) к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Таблица 24) Отсоедините разъем 18P главного жгута SRS от блока SRS и подключите тестовый жгут B между разъемом 18P и блоком SRS.
  5. Проверьте целостность цепи между клеммами No B13 и B5 тестового жгута B. При наличии целостности переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности неисправен блок SRS, замените блок. См. статью БЛОК SRS в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-31374-S42770523162001092700000)
  6. Отсоедините разъем 2p главного жгута SRS от коробки предохранителей / реле под приборной панелью. (Рисунок 28) Проверьте целостность цепи между клеммами B13 и B5 тестового жгута B. При наличии целостности цепи в главном жгуте SRS имеется замыкание на массу; замените жгут. При отсутствии целостности цепи в коробке предохранителей / реле под приборной панелью имеется замыкание на массу; замените коробку.
  7. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Отсоедините разъемы подушек безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира. (Таблица 24) и (Таблица 27). Подсоедините короткий разъем (красный) к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Таблица 24) Отсоедините разъем главного жгута SRS 18P от блока SRS, и подключите тестовый жгут B между разъемом 18P и блоком SRS (Таблица 21).
  8. Подключите кабели аккумуляторной батареи. Подключите вольтметр между клеммами No B13 (+) и No B5 (-) тестового жгута B и между клеммами No B13 (+) и No B5 (-) тестового жгута B.
  9. Включите зажигание и измерьте напряжение. При наличии напряжения батареи неисправен блок SRS; замените блок. См. статью БЛОК SRS в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". При отсутствии напряжения батареи в главном жгуте SRS имеется обрыв; замените жгут. (ref-31374-S42770523162001092700000)
Электросхема SRS (Odyssey). Схема №11

Другие статьи — Удерживающая система подушек безопасности