Процедура прокачки тормозов
Поднимите и поддержите транспортное средство. Наполните главный цилиндр до максимума, используя только жидкость Dot 3 или 4. Прикрепите резиновый шланг к концу спускного винта и поместите контейнер на конец шланга, чтобы захватить жидкость. Попросите кого-нибудь медленно накачать педаль тормоза. Ослабьте тормозной винт. Позвольте педали тормоза подняться на пол. Надежно затяните спускной винт. Проверьте уровень жидкости после прокачки каждого положения колеса. Повторите процедуру для каждого колеса в последовательности. Последовательность: Rr, Lf, Lf и Rf.
Высота педалей
- Отсоедините разъем тормозного переключателя. Ослабьте контргайку тормозного переключателя и выключите выключатель до тех пор, пока он больше не коснется педали тормоза. Снимите коврик с пола и измерьте высоту педали от центра левой стороны педальной колодки. (Рисунок 1)
- Ослабьте стопорную гайку толкателя педали тормоза и ввинтите или вывинтите толкатель до получения правильной высоты педали. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". Затяните стопорную гайку в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41372-S20927602902001011500000)(ref-41372-S10592855482001011500000)
Свободная игра
При выключенном двигателе проверьте люфт педали тормоза, нажав рукой на педаль. Люфт должен быть 1 / 16-13 / 64 " (1-5 мм). Если люфт педали не соответствует спецификации, отрегулируйте тормозной переключатель. (Рисунок 2)
Схема №6
| Применение | Авт. Транс. вх. (мм) | Ман. транз. вх. (мм) |
|---|---|---|
| Одиссея и оазис | 9.25 (235) | (1) |
| (1) Модель не оборудована M / T. | ||
| (1) | Модель, не оснащенная М / Т. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Схема №7
Сигнальная лампа стояночного тормоза
Сигнальная лампа тормоза указывает на включение стояночного тормоза и / или низкий уровень тормозной жидкости. Для регулировки работы сигнальной лампы стояночного тормоза включите зажигание. Отогните пластину переключателя вниз, пока не загорится свет, когда рычаг стояночного тормоза потянут на одну выемку, и погаснет, когда рычаг отпущен.
Толкатель главного цилиндра
ПримечаниеПеред установкой главного цилиндра проверьте и отрегулируйте зазор между толкателем и поршнем главного цилиндра.
- Установить и отрегулировать регулировочный манометр толкающего штока (07JAG-SD40100) таким образом, чтобы центральный шток манометра имел легкий контакт со вторичным поршнем главного цилиндра. (Рисунок 4) При регулировке зазора штока убедитесь в том, что прокладка находится в нужном положении.
- Снимите регулировочный манометр штока толкателя с главного цилиндра и установите манометр на усилитель тормозов. (Таблица 5) Затяните монтажные гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Используя двигатель или внешний источник вакуума, приложите к усилителю тормозов разрежение не менее 20 дюймов рт.ст. Проверьте зазор с помощью щупа. См. " ЗАЗОР ШТОКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ". (ref-41372-S10592855482001011500000)(ref-41372-S03546841032001011500000)
- Отрегулируйте зазор толкателя, вращая гайку на конце толкателя. Отрегулируйте длину толкателя до 4,55-4,59 " (115,5-116,5 мм). (Острие 6) Затяните контргайку в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-41372-S10592855482001011500000)
| Применение | Зазор In. (мм) |
|---|---|
| Одиссея и оазис | 0-.016 (0-.40) |
ЗАЗОР ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Задние тормозные колодки барабанного тормоза
Задние тормозные колодки будут самонастраиваться посредством воздействия на педаль тормоза. Требуется регулировка без обслуживания.
Выключатель Стоп-Сигнала
- Выключатель стоп-сигнала расположен под приборной панелью, над педалью тормоза. Для регулировки ослабьте контргайки и поверните переключатель до тех пор, пока плунжер не будет полностью нажат (резьбовой конец касается подушки рычага педали).
- Отверните выключатель на 1 / 4 оборота и затяните контргайки. Зазор между резьбовым концом корпуса выключателя и контактной площадкой педали тормоза должен быть около 0 010 " (0,25 мм). Убедитесь, что тормозные фонари гаснут при отпускании педали. (Таблица 8) Затяните контргайку плотно и подсоедините разъем тормозного выключателя. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41372-S10592855482001011500000)
Схема №11
Дозирующий клапан с датчиком нагрузки (LSPV)
Если транспортное средство имеет плохие тормозные характеристики или задние колеса имеют тенденцию блокироваться (без АБС), проверьте симптом и проверьте наличие воздуха в тормозных магистралях, утечку тормозной жидкости, надлежащие тормозные колодки и повреждение или модификации подвески. Если в норме, измерьте размер " L ". ( 3) Если измерение не соответствует указанному, отрегулируйте LSPV. См. " РЕГУЛИРОВКА ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ИЗМЕРЕНИЯ НАГРУЗКИ ". Если измерение соответствует спецификации, замените LSPV. (ref-41372-S09813188582001011500000)
Тормозной суппорт впереди
ПримечаниеПередние суппорты дискового тормоза имеют одну и ту же базовую конструкцию. Только крепления суппорта к кронштейну и анти-дребезжащие пружины или зажимы отличаются между моделями.
Подшипники заднего моста и масляное уплотнение
ПримечаниеВо всех моделях используется постоянно герметичный подшипниковый узел, который требует снятия ступицы в сборе с автомобиля. См. Статью ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.
Суппорт дискового тормоза
| Внимание | НЕ проливайте тормозную жидкость на окрашенные поверхности, иначе это приведет к повреждению отделки. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ставить пальцы перед поршнем, когда для снятия используется давление воздуха. |
|---|
ПримечаниеДля разнесенных видов суппортов дискового тормоза (Суппорт 12) и (Суппорт 13).
Схема №12
Схема №13
Главный цилиндр и усилитель тормозов
ПримечаниеНеисправный главный цилиндр или усилитель силового тормоза должны быть заменены как полная сборка. Процедура капитального ремонта не доступна от производителя.