Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора
Антиблокировочная тормозная система (ABS) предназначена для предотвращения блокировки колес при резком торможении, что позволяет водителю поддерживать управление транспортным средством. Система состоит из блока управления ABS, аккумулятора, реле давления, двигателя и насоса в сборе, датчиков колес, импульсных передач, модулятора, сигнальной лампы, главного цилиндра, усилителя мощности в сборе и отказоустойчивых реле и соединительной проводки. (Таблица 1)
Тормозная система представляет собой 3-канальную тормозную систему ABS, которая имеет индивидуально управляемые передние колеса и общие управляемые (выбрать низкие) задние колеса. Выбор низкого уровня указывает, что активация ABS заднего колеса определяется задним колесом, которое будет блокироваться первым.
ПримечаниеБолее подробную информацию о тормозной системе см. в статье " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-41372)
Схема №1
Откат и работа насоса
- Когда двигатель запущен, блок управления ABS начнет первоначальную диагностику и один раз включит электромагнитный клапан. Откат может ощущаться, если нажата педаль тормоза.
- Когда блок управления ABS обнаруживает, что переключатель давления находится в выключенном положении во время первоначальной диагностики, двигатель насоса будет работать. Кроме того, проводится диагностика переполнения двигателя насоса и двигателя насоса. После первоначальной диагностики двигатель насоса обычно работает на основе сигнала переключателя давления, независимо от скорости автомобиля.