Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey (North America)/Honda Odyssey (North America) I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя - KA24DE: Прочее
Содержание Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя - KA24DE: Прочее Honda Odyssey (North America) I

Система смазки двигателя 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности ", помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система может включать в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Если система SRS оснащена модулями передних подушек безопасности с двумя ступенями, то она использует переключатели ремней безопасности для определения того, включены ли они в переднюю подушку безопасности, и могут безопасно развернуть только одну переднюю камеру безопасности в зависимости от тяжести. (ref-170357)(ref-216212)

Транспортное средство может быть оснащено выключателем отключения подушки безопасности пассажира. Поскольку не существует заднего сиденья, где можно включить заднюю детскую сумку, выключатель предназначен для выключения пассажирской подушки безопасности, чтобы на переднем пассажирском сиденье можно было использовать заднее детское удерживающее устройство. Переключатель расположен в центре приборной панели, рядом с пепельницей. Когда переключатель переведен в положение ON, пассажирская подушка безопасности включена и может надуваться при определенных типах столкновений.

ПредупреждениеВо избежание того, чтобы пассажирская система SRS не сработала, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности. Все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку системы SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " система впрыска вторичного воздуха BAG RESTRAINT SYSTEMS " статья. (ref-170357)
Схема №3
  1. После снятия монтажных болтов и гаек разделите сопрягаемую поверхность с помощью уплотнительного резака и удалите герметик. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
  2. В местах, где резец трудно использовать, используйте пластиковый молоток, чтобы слегка постучать по участкам, где наносится герметик. ВНИМАНИЕ: Если по какой-либо неизбежной причине используется такой инструмент, как отвертка с плоским лезвием, будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. С помощью скребка удалите старый герметик, прилипший к сопрягаемой поверхности. Удалите герметик полностью из канавки, монтажных болтов и болтовых отверстий.
  2. Тщательно очистите сопрягаемую поверхность для удаления налипшей влаги, смазки и посторонних материалов.
  3. Установите трубку герметика в прижимное устройство трубки. Используйте подлинный силикон RTV или эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-216184-S06840022382006011900000)
  4. Нанесите герметик без разрывов на указанный участок с указанными размерами. При наличии канавки для нанесения герметика смажьте канавку специальной смазкой. Что касается отверстий под болты, то обычно наносите уплотнитель внутри отверстий. Если указано, его следует наносить вне отверстий. Обязательно ознакомьтесь с инструкцией в данной статье. В течение пяти минут после нанесения герметизирующего состава установите ответный компонент. (ref-216185-S31667986562006011900000)

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №7
Схема №8

Как проверить давление масла

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как двигатель и масло могут быть горячими. Для моделей M / T поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение " N ".
Схема №9
  1. Проверьте уровень масла.
  2. Снимите сигнализатор давления масла.
  3. Установить манометр.
  4. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  5. Проверить давление масла при работе двигателя на холостом ходу на оборотах холостого хода и со скоростью 3 000 об / мин. Давление масла в двигателе [температура масла при 80°C] ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ И ПРИМЕРНОЕ ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАНИЯ Скорость вращения двигателя Приблизительное давление нагнетания к Па (кг / см 2, фунт / кв.
  6. Установить реле давления масла с резьбовым герметиком. См. раздел " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Давление масла: 12,25-17,15 Н.м (1,3-1,7 кг-м, переключатель 9-12 фут-фунт) (ref-216184-S06840022382006011900000)
Схема №10
Схема №11
  1. Отверните болты крепления масляного насоса, затем извлеките масляный насос из двигателя. При извлечении маслонасоса проверните коленчатый вал так, чтобы поршень № 1 находился в ВМТ на своем такте сжатия. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить приводной шпиндель при извлечении из двигателя масляного помпы.
  2. Установка производится в порядке, обратном снятию. Всегда заменяйте на новое масляное уплотнение и прокладку. При установке масляного насоса смажьте шестерни моторным маслом, затем совместите отметку пробойника на ведущем шпинделе и отверстие для масла на масляном насосе.
Схема №12
  1. Визуально проверьте компоненты на предмет износа и повреждений.
  2. Проверить скользящую поверхность и пружину клапана регулятора давления масла.
  3. Покройте клапан регулятора моторным маслом и убедитесь, что оно плавно падает в отверстие клапана под действием собственного веса.
  4. Замените комплект клапанов регулятора или масляный насос в сборе, если он поврежден.

Масляный фильтр

Масляный фильтр представляет собой небольшой, полнопоточный патронного типа и снабжен предохранительным клапаном.

Схема №13
  1. При замене масляного фильтра руководствуйтесь указаниями, изложенными в разделе " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-216185-S03536695792006011900000)
Частота вращения двигателяПриблизительное давление нагнетания (кг / см2, фунт / кв. дюйм)
Обороты холостого ходаБолее 78 (0,8, 11)
3000 об/мин412-481 (4,2-4,9, 60-70)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ МАСЛА

Регулирующий клапан

Единица измерения: мм (дюйм)
Клапан регулятора в зазор крышки маслонасоса0 040-0 097 (0,0016-0,0038)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА

Масляный насос

Единица измерения: мм (дюйм)

Единица измерения: мм (дюйм)
Зазор торца внутреннего ротораМенее 0,12 (0,0047)
Зазор между наружным ротором и корпусом насоса0,15-0,21 (0,0059-0,0083)
Боковой зазор (с прокладкой)0,04-0 100 (0,0016-0,0039)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА

Другие статьи — Система смазки двигателя - KA24DE