Система рулевого управления с сервоусилителем: Обслуживание Honda Odyssey (North America) I

Как проверить уровень жидкости

1. Проверьте уровень жидкости при выключенном двигателе.
2. Проверьте уровень жидкости по шкале на резервуаре.
3. Используйте диапазон " HOT " для температур жидкости от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C).
4. Используйте диапазон " COLD " для температур жидкости от 0 до 30 ° C (32-66°C).

Схема №29

Войти

Как проверить утечку жидкости

Проверьте линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, натирания и порчи.

Схема №30

Войти

1. Запустить двигатель между оборотами холостого хода и 1 000 об / мин.
2. Доведите жидкость гидроусилителя рулевого управления до соответствующей рабочей температуры. [Убедитесь, что температура жидкости составляет приблизительно 60-80 ° C (140-116°C).]
3. Повернуть рулевое колесо справа налево несколько раз.
4. Удерживайте рулевое колесо в каждом положении " блокировки " в течение 5 секунд и тщательно проверьте на утечку жидкости. ВНИМАНИЕ: Не держите руль в положении блокировки более 15 секунд.
5. Если утечка жидкости из какой-либо линии обнаружена, ослабьте гайку факела и затем повторно затяните. ВНИМАНИЕ: Не затягивайте соединитель, так как это может повредить уплотнительное кольцо, шайбу и разъем.
6. Если обнаружена утечка жидкости из насоса усилителя рулевого управления, проверьте масляный насос усилителя руля. См. " ОСМОТР ПЕРЕД РАЗБОРКОЙ ". (ref-216211-S25913328312006011900000)
7. Если обнаружена утечка жидкости из усилителя рулевого управления, проверьте усилитель рулевого механизма (см. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-216211-S31360526592006011900000)

Схема №31

Войти

1. Поднимите передний конец транспортного средства до тех пор, пока колеса не освободятся от земли.
2. Добавьте жидкость в резервуар до указанного уровня. Быстро полностью поверните рулевое колесо вправо и влево и слегка коснитесь стопоров рулевого управления. Повторите операцию с рулевым колесом, пока уровень жидкости больше не снизится.
3. Запустите двигатель. Повторите шаг 2 выше.

1. Неполный отбор воздуха приведет к следующему

1. Пузырьки воздуха в резервуаре
2. Щелкающий шум в насосе усилителя рулевого управления
3. Чрезмерное жужжание в насосе ГУР

Когда это произойдет, снова стравите воздух.

Шум жидкости может возникать в клапане или насосе усилителя рулевого управления. Это часто происходит, когда автомобиль неподвижен или медленно поворачивает рулевое колесо, что не влияет на производительность или долговечность системы.