Система передней подвески: Прочее Honda Odyssey (North America) I

Модели 2WD

1. Снять шину и колесо в сборе, снять пылезащитный колпачок подшипника колеса, тщательно очистить все детали от попадания грязи, вынуть шплинт.
2. Затяните стопорную гайку подшипника колеса на 25-29 фут фунтов (34-39 н.м). Поверните ступицу колеса несколько раз в обоих направлениях, чтобы посадить подшипник. Затянуть стопорную гайки подшипника колеса до 25-29фут фунта (34- 39 н.м.). Повернуть стопорную муфту подшипника колеса назад на 45 градусов.
3. Установите регулировочный колпачок и, ослабив контргайку подшипника колеса на 15 градусов или менее, совместите прорезь шплинта с НОВЫМ шплинтом. Нанесите.63-.78 унций универсальной смазки в пылезащитный колпак и установите его.
4. С помощью циферблатного индикатора проверьте люфт переднего осевого конца. Люфт конца должен быть 0 дюймов (0 мм). Измерьте предварительную нагрузку подшипника колеса, прикрепив шкалу пружины на шпильку колеса. Предварительная нагрузка подшипника колеса должна составлять 2,2-5,3 фунта (1-2,4 кг) для используемых подшипников и 2,2-6,4 фунта для новых подшипников. Повторите шаг 2 до получения правильной предварительной нагрузки подшипника.

Модели 4WD

1. Снять шину и колесо в сборе. Снять пылезащитный колпачок подшипника колеса. Тщательно очистить все детали от попадания грязи. Вынуть шплинт. На резьбовую часть шпинделя, губку сальника смазки, ступицу колеса, контактную поверхность между шайбой подшипника колеса и наружным подшипником колеса нанести многоцелевую смазку щадящим способом.
2. Затянуть стопорную гайку подшипника колеса с помощью гаечного ключа (KV40105400) до 58-72 фут. Фунтов (78-98 Н.м). Повернуть ступицу колеса несколько раз в обоих направлениях. Ослабить стопорные гайки подшипников колеса так, чтобы крутящий момент стал равным 0 футов фунт. (0 Н.м.). Затяните стопорную муфту подшипника колеса ключом для стопорных гаек подшипников колеса до 4-13 ДЮЙМ Лб. (0,3-1,5 Н.м3).
3. Повернуть ступицу колеса несколько раз в обе стороны. Затянуть контргайку подшипника колеса ключом контргаек подшипника колеса до 4-13 INCH фунт. (.3-1.5 Н.м) с помощью циферблатного индикатора проверить люфт торца подшипника колеса. Люфт на торце должен быть 0 дюйм (0 мм) Измерить предельную нагрузку подшипника колеса, закрепив шкалу пружины на шпильке колеса для получения пускового усилия " А ".
4. Установите стопорную шайбу, затянув контргайку в пределах 15-30 градусов для совмещения отверстий под винты. Поверните ступицу колеса несколько раз в обе стороны для правильной посадки подшипника колеса. Измерьте стартовое усилие " B " на шпильке ступицы колеса. (Острие 3) Предварительное натяжение подшипника колеса " C " можно рассчитать путем вычитания значения пускового усилия " A " из значения начального усилия " А ". Предельное натяг подшипника колеса должен быть 1,59-4,72 фунта (0,72-2,14 кг).
5. Если предварительный натяг подшипника колеса " С " выходит за пределы спецификации, снимите стопорную шайбу. Затяните или ослабьте контргайку в пределах + / -15 градусов. Установите стопорную шайбу, затем повторите шаг 4. Повторяйте процедуры до получения правильного осевого торцевого люфта и предварительного натяга подшипника колеса. Устанавливайте стопорные ступицы.

Схема №6

Войти

Шаровой шарнир

Для получения информации о снятии и установке шарового шарнира см. " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ", " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ " или " ВЕРХНИЙ РЫЧАЖОК ". (ref-165774-S22654970562004090300000)(ref-165774-S26250700652004090300000)(ref-165774-S17166504132004090300000)

Отключаемые ступицы