Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/N-VAN/Honda N-VAN I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Диагностика
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Диагностика Honda N-VAN I

Рулевое управление 16 иллюстраций ~4 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.

Схема №5

Как осмотреть после установку

Проверьте, плавно ли поворачивается рулевое колесо при его повороте несколько раз полностью в левое и правое положения блокировки.

Схема №6
ВниманиеПри демонтаже и монтаже рулевой колонки необходимо следить за тем, чтобы она не подвергалась осевому удару. Во время демонтажа рулевой колонны следует избегать перемещения рулевого механизма. Каждый раз после отсоединения, снятия и установки выключателя зажигания ключи должны быть заново зарегистрированы в BCM. См. информацию о работе CONSULT-III IVIS / NVIS.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Отсоедините отрицательные и положительные клеммы батареи и подождите не менее 3 минут. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-382153-S25579290672011011400000)
  2. При замене рулевой колонки снимите комбинированный выключатель и спиральный трос с рулевой колонны в сборе с прикрепленными к нему комбинированными выключателями (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-382154-S11034046492011011400000)
  3. Снимите ручку рычага наклона с рычага наклона, вставив подходящий инструмент в прорезь ручки рычага наклепа, затем нажмите на язычок и извлеките рукоятку рычага наклона.
  4. Снимите левую нижнюю приборную панель (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-382164-S18697214542011011400000)
  5. Снимите крышку рулевой колонки (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-382164-S24605186092011011400000)
  6. Снимите винты коленного протектора, затем коленный протектор.
  7. Снимите контргайку и болт, затем отделите верхнее соединение от верхнего вала.
  8. При необходимости отсоедините электрические соединители.
  9. Отверните гайки и болты рулевой колонки в сборе, затем снимите рулевую колонку в сборе.
  10. Снимите уплотнение крышки отверстия и зажим, если необходимо.
  11. При необходимости снимите гайки и монтажную пластину крышки отверстия, а также крышку отверстия с приборной панели.
  12. Поднять транспортное средство, затем снять болт нижнего соединительного вала и при необходимости удалить нижний соединительный вал и верхний вал из транспортного средства. Во время отсоединения нижнего соединения вставьте инструмент в канавку вилки для предотвращения повреждения от пропахивания.
Схема №11
Схема №12
  1. Проверьте, нет ли повреждений трубки кожуха рулевой колонки в сборе. При обнаружении повреждения замените рулевую колонку в сборе на новую.
  2. Если транспортное средство столкнулось с препятствием, то необходимо проверить длину рулевой колонки (L), (L1) и (T2), как показано на рисунках. В случае несоответствия техническим требованиям замените рулевую колонку в сборе новой.
  3. Проверьте правильность смазки, при необходимости нанесите универсальную смазку на внешние соединения и рычаги. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". (ref-382161-S12522039562011011400000)

Как осмотреть перед разборкой

Разбирать масляный насос усилителя рулевого управления следует только в том случае, если обнаружены следующие предметы.

  1. Деформированный или поврежденный шкив, кронштейн, штуцер или всасывающий патрубок.
  2. Утечка масла из всасывающего патрубка или штуцера.

Как осмотреть после разборку

Проверка сборки кузова

Проверьте корпус масляного насоса усилителя рулевого управления на наличие повреждений. Если обнаружены какие-либо повреждения, замените их на новый узел масляного насоса усилителя рулевого управления.

Пыльников

Проверьте пыльник на надрывы, трещины и деформацию, при необходимости замените.

Корпус редуктора в сборе

Проверить корпус редуктора в сборе на отсутствие вмятин, трещин или повреждений, при необходимости заменить в сборе.

Внешний разъем и внутренний разъем

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

Схема №13
  1. Измерьте крутящий момент качания с помощью инструмента 93434. Когда шариковая шпилька и внутреннее гнездо начнут движение, измеренное значение должно быть в пределах спецификации. Если показания выходят за пределы спецификации, замените гнездо. Номер инструмента: - (J-44372) ITEM CHART Item External socket 79 Точка измерения шплинта Отверстие шпильки показано на рисунке как L: 83,2 мм (3 276 in swing момент затяжки 0,3-2,9 Nm (0,03-0,29 кг-м, 3-25 in-kg 7- lb) -1.0

ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ

Схема №14
  1. Измерьте вращающий момент с помощью инструмента. Если значение выходит за пределы спецификации, замените наружное гнездо. Номер инструмента: ST3127S000 (J-25765-A) Вращающий момент: 0,3-2,9 Н.м (0,03-0,29 кг-м, 3-25 дюйм-фунт)

ОСЕВОЙ ЛЮФТ ТОРЦА

Схема №15
  1. Приложите нагрузку 490 Н (50 кг, 110 фунтов) к шаровой шпильке в осевом направлении. Используйте циферблатный индикатор для измерения величины движения, которое совершает шпилька. Если значение выходит за рамки спецификации, замените розетки. Внешнее гнездо: 0,5 мм (0 020 дюйма) или менее. Внутреннее гнездо: 0,2 мм (0 008 дюйма) или менее.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Установите внутренние розетки.
  2. Установите боковину большого диаметра пыльников на корпус зубчатой передачи в сборе.
  3. Установите боковину пыльников малого диаметра в паз внутренних гнезд.
  4. Установите зажимы для пыльников, как показано на рисунке выше. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно зажимы большого диаметра.
  5. Обжать зажимы большого диаметра, используя инструмент. Номер инструмента: KV40107300 (-)
  6. Установите трубки цилиндра в корпус зубчатой передачи в сборе.
  7. Установите контргайки и наружные розетки во внутренние гнезда.
  8. Навинтите внешние розетки на внутренние гнезда до указанной длины (L), затем затяните контргайки в соответствии с техническими требованиями. Подтвердите, что длина стяжной шпильки (Л) соответствует техническим требованиям. Максимальная длина внутреннего гнезда L: 102,2 мм (4,02 дюйма)
Схема №20

Как осмотреть после сборку

Когда руль поворачивается не плавно, проверьте рулевую колонку следующим образом

  1. Проверьте подшипники колонок на предмет повреждений или неравномерности, при необходимости замените рулевую колонку в сборе.
  2. Проверьте трубку колонки на деформацию или поломку, при необходимости замените рулевую колонку в сборе.
  3. Если транспортное средство столкнулось с препятствием или при повороте слышен шум и дребезжание, проверьте длину (L) колонки. В случае несоответствия техническим требованиям замените рулевую колонку в сборе. Длина рулевой колонки L: 610 мм (24,02 дюйма) L1: 158 мм (6,22 дюйма)
  4. Проверьте правильность смазки сочленений и рычагов, при необходимости нанесите многоцелевую смазку. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". (ref-382161-S12522039562011011400000)
  5. Проверьте износ по краям уплотнения, при необходимости замените рулевую колонку в сборе.
  6. Проверить зону скольжения уплотнения на наличие коррозии или точечной коррозии.
  7. После установки рулевой колонки проверьте правильность работы механизма наклона. Диапазон наклона А: 61,3 мм (2,41 дюйма) Диапазон механизма наклона: 3 ° на надрез при 5 шагах ВНИМАНИЕ: Не прилагайте никакой нагрузки или удара в осевом направлении непосредственно перед снятием колонки или после него. После монтажа проверьте плавность вращения рулевого колеса без каких-либо зацепов или шума. Замените колонку, если она истощена от жира, изношена, повреждена или если имеются царапины или отслой покрытия на участке уплотнения вала, вызывающие утечку смазки.

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем