Как снять механический коробку передачи - сцепление: снятия и установки
- Демонтировать отбойную плиту с внутренней стороны и со стороны дефлектора левого борта. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-341829-S36471646072009091700000)
- Снимите левую нижнюю панель приборной панели в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-341847-S13759531602009091700000)
- Разъедините разъемы переключателя положения педали сцепления и выключателя блокировки сцепления, а затем снимите зажим жгута с педали муфты.
- Извлеките защелку и штифт скобы из скобы.
- Снимите переключатель положения педали сцепления, выключатель блокировки сцепления и накладку на педаль с педали муфты.
- Удалите резинки стопора и резину стопора педали с педали сцепления при помощи подходящего съемника.
- Снимите педаль сцепления с автомобиля.
- Снимите втулку с педали сцепления, используя соответствующий патрон [инструмент для коммерческого обслуживания].
Как установить механический коробку передачи - сцепление: снятия и установки
Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.
- Нанесите рекомендованную смазку на втулку.
- Нанесите рекомендованную смазку на штифт скобы.
Как снять и установить механический коробку передачи - сцепление: снятия и установки
| Внимание | Держите окрашенную поверхность на корпусе или других деталях свободной от жидкости сцепления. Если она проливается, немедленно протрите и промойте пораженный участок водой. |
|---|
Схема №8
Схема №9
- Слейте жидкость из муфты (см. раздел " СЛИВ ЖИДКОСТИ "). (ref-341831-S07446073132009091700000)
- Снимите крышку главного тормозного цилиндра (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-341828-S08769772962009091700000)
- Снимите датчик давления усилителя тормозов (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-341842-S08675352132009091700000)
- Снимите крепежные болты (< = =), а затем снимите резервуар в сборе с транспортного средства.
- Снимите шланг и зажимы с резервуара и главного цилиндра.
- Снимите крепежные болты и шайбы бака-резервуара, а затем снимите кронштейн с бака-резервуара.
- Извлеките трубку сцепления из главного цилиндра с помощью гаечного ключа.
- Извлеките защелку и штифт скобы из скобы, а затем отсоедините скобу от педали сцепления.
- Снимите гайки крепления главного цилиндра, а затем снимите набивку (1) и узел главного цилиндра (2) с транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте набивку, усилитель тормозов и тире ниже.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Установите упаковку (1) и главный цилиндр в сборе (2) на транспортное средство. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте упаковку, усилитель тормозов и тире ниже. Будьте осторожны с ориентацией упаковки. Рисунок представляет собой вид с транспортного средства вперед.
- Затянуть установочные гайки главного цилиндра на заданный момент.
- Подсоедините трубку сцепления к главному цилиндру, а затем временно затяните гайку факела трубки сцепления с помощью гаечного ключа.
- Установите скобу на педаль сцепления.
- Нанесите рекомендованную смазку на палец скобы, а затем установите палец скобы на скобу.
- Установите защелку на штифт скобы.
- Затяните гайку муфты с помощью динамометрического ключа [Commercial обслуживание tool]. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". ВНИМАНИЕ: никогда не повреждайте гайку и трубку сцепления. (ref-341831-S32526366902009091700000)
- Установить шайбы на болты крепления бака резервуара.
- Установите кронштейн на бак резервуара, а затем затяните крепежные болты бака резервуара на заданный момент.
- Установите шланг 1 и зажимы на резервуар 2 и главный цилиндр 3. ВНИМАНИЕ: Установите шланг с окрашенной меткой вверх.
- Установите резервуар в сборе на автомобиль, а затем затяните крепежные болты (< = =) до указанного крутящего момента.
- Установите датчик давления усилителя тормозов (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-341842-S08675352132009091700000)
- Установите крышку главного тормозного цилиндра (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-341828-S08769772962009091700000)
- Залейте жидкость в сцепление (см. раздел " ДОЗАПРАВКА "). (ref-341831-S09080319912009091700000)
Схема №14
- Снимите скобу и контргайку толкателя с толкателя.
- Снимите колпак с главного цилиндра.
- Снимите стопорное кольцо с главного цилиндра, удерживая толкатель.
- Снимите толкатель, поршень и возвратную пружину с главного цилиндра.
Схема №15
- Нанесите резиновую смазку на внутреннюю поверхность главного цилиндра, поверхность скольжения и поршневой стакан поршня.
- Установите возвратную пружину и поршень на главный цилиндр.
- Нанесите силиконовую смазку на шток толкателя.
- Установите толкатель в главный цилиндр.
- Установите стопорное кольцо на главный цилиндр, удерживая толкатель. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте стопорное кольцо повторно.
- Установите кожух на главный цилиндр.
- Установить контргайку толкателя и скобу на толкатель.
- Отрегулируйте длину " L " между серьгой (1) и главным цилиндром (2) до стандартного значения. Длина " L. " Между серьгой и главным барабаном: См. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Высота педали сцепления регулируется положением серьги и главного цилиндра. (ref-341831-S27326174172009091700000)
- Затянуть контргайку толкателя 3 на заданный момент.
| Внимание | Держите окрашенную поверхность на корпусе или других деталях свободной от жидкости сцепления. Если она проливается, немедленно протрите и промойте пораженный участок водой. |
|---|
Обратите внимание на следующее и обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " для получения информации о процедуре удаления. (ref-341831-S32526366902009091700000)
- Слейте жидкость из муфты (см. раздел " СЛИВ ЖИДКОСТИ "). (ref-341831-S07446073132009091700000)
- Извлеките трубку сцепления с помощью гаечного ключа. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте гайку и трубку сцепления.
Обратите внимание на следующее и обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " для получения информации о процедуре установки. (ref-341831-S32526366902009091700000)
- Чтобы закрепить шланг сцепления на кронштейне, установите зажим шланга сцепления на выпуклость кронштейна и диск блокировки привода вертикально сверху. ВНИМАНИЕ: Никогда не сгибайте и не скручивайте шланг сцепления. Никогда не царапайте и не повреждайте шланг сцепления.
- Затяните факельную гайку трубки сцепления на заданный момент с помощью динамометрического ключа [Инструмент для коммерческого обслуживания]. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте факельную гайку и трубку сцепления.
- Залейте жидкость в сцепление (см. раздел " ДОЗАПРАВКА "). (ref-341831-S09080319912009091700000)
Схема №16
| Внимание | Никогда не используйте повторно корпус CSC (концентрический ведомый цилиндр) и трубку CSC. Потому что CSC скользит обратно в исходное положение каждый раз при удалении коробки передач. В это время пыль на скользящих частях может повредить уплотнение CSC и может привести к утечке жидкости сцепления. Никогда не разбирайте корпус CSC. Держите окрашенную поверхность на корпусе или других частях свободной от жидкости сцепления. Если она проливается, немедленно протрите и промойте пораженный участок водой. |
|---|
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Снимите трансмиссию в сборе с двигателя, обратившись к разделу " БЕЗ S-РЕЖИМА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " (Без S -РЕЖИМА) или " " С S- РЕЖИМОМ: УДАЛЕНИЕ и МОНТАЖ " " (С SI-РЕЖИМОМ). (ref-341826-S35860868412009091700000)(ref-341826-S08471639572009091700000)
- Снимите крепежный болт (< = =).
- Потяните вверх стопорный штифт корпуса CSC.
- Извлеките трубку CSC (1) из корпуса CSC (2).
- Снимите трубку CSC и пылезащитную крышку с картера коробки передач.
- Снимите клапан отбора воздуха и кронштейн с трубки ШСР.
- Извлеките корпус CSC из коробки передач.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Установите корпус CSC на коробку передач, а затем затяните крепежные болты (< = =) до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте корпус CSC повторно. Никогда не вставляйте и не эксплуатируйте корпус CSC, потому что поршень и стопор компонентов корпуса CSC могут упасть.
- Установите пылезащитную крышку на корпус коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с ориентацией пылезащитной крышки.
- Вставьте трубку CSC в пылезащитную крышку. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте трубку CSC повторно. Никогда не повреждайте уплотнительное кольцо трубки CSC.
- Нажмите на стопорный штифт корпуса CSC.
- Вставьте трубку CSC (1) в разъем корпуса CSC (2) до щелчка.
- Установите кронштейн и крепежные болты (< = =), а затем затяните крепежные винты с указанным моментом затяжки в указанном порядке, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что трубы CSC (B) и кронштейн (1) плотно подогнаны перед затягиванием крепежного болта (A). Затяните крепежный болт в пределах монтажного отверстия кронштейна. После замены трубки CSK крепежный винт (C) все еще временно затягивается. Никогда не забывайте о затяжке крепежного винта.
- Установите клапан выпуска воздуха на трубку CSC, а затем затяните клапан выпуска воздуха до указанного крутящего момента.
- Установите на двигатель трансмиссию в сборе согласно указаниям раздела " БЕЗ S-MODE: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " (Без S - MODE) или " С S- MODЕ: Снятие и установка " (с S -MODE). (ref-341826-S35860868412009091700000)(ref-341826-S08471639572009091700000)
| Внимание | Никогда не используйте повторно корпус CSC (концентрический рабочий цилиндр) и трубку CSC. потому что CSС скользит обратно в исходное положение каждый раз при удалении коробки передач. В это время пыль на скользящих частях может повредить уплотнение CSK и может привести к утечке жидкости сцепления. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Ни в коем случае не наносите смазку на диск сцепления, обращенный к поверхности нажимного диска и поверхности маховика. (ref-341831-S38342319522009091700000) |
|---|
Если маховик снят, совместите штифт с наименьшим отверстием маховика (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-341817-S11913975222009091700000)
- Снимите трансмиссию в сборе с двигателя, обратившись к разделу " БЕЗ S-РЕЖИМА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " (Без S -РЕЖИМА) или " " С S- РЕЖИМОМ: УДАЛЕНИЕ и МОНТАЖ " " (С SI-РЕЖИМОМ). (ref-341826-S35860868412009091700000)(ref-341826-S08471639572009091700000)
- Снимите крепежные болты и шайбы крышки сцепления с помощью электроинструмента [Commercial обслуживание tool].
- Снимите крышку сцепления и диск сцепления. ВНИМАНИЕ: Никогда не роняйте диск сцепления.
Схема №25
- Очистите шлицы диска сцепления и шестерни главного привода, чтобы удалить смазку и порошок, возникшие от истирания.
- Нанесите рекомендованную смазку на диск сцепления и шлицы шестерни главного привода. ВНИМАНИЕ: Обязательно нанесите смазку в указанных точках. В противном случае может возникнуть шум, плохое расцепление или повреждение сцепления. Чрезмерная смазка может вызвать проскальзывание или помутнение. И если она прилипает к уплотнению корпуса CSC, это вызывает утечку жидкости в сцеплении. Вытрите излишнюю смазку. Вытрите все жировые выделения с деталей.
- Установите диск сцепления с помощью центратора сцепления [Инструмент для коммерческого обслуживания]. ВНИМАНИЕ: Если необходимо заменить диск сцепления или крышку сцепления, замените их как комплект.
- Установите шайбы на болты крепления крышки сцепления.
- Установите крышку сцепления, а затем временно затяните болты крепления крышки сцепления. ВНИМАНИЕ: Если необходимо заменить диск сцепления или крышку сцепления, замените их как комплект.
- Затянуть крепежные болты крышки сцепления до указанного крутящего момента равномерно в два этапа в числовом порядке, как показано на рисунке.
- Установите на двигатель трансмиссию в сборе согласно указаниям раздела " БЕЗ S-MODE: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " (Без S - MODE) или " С S- MODЕ: Снятие и установка " (с S -MODE). (ref-341826-S35860868412009091700000)(ref-341826-S08471639572009091700000)
Схема №26
Схема №27
- Измерить биение по окружности относительно центрального шлица диска сцепления. Если оно выходит за рамки спецификации, заменить диск сцепления и крышку сцепления в комплекте. Предел биения / диаметр измеряемой области: См. раздел " " ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ " ". (ref-341831-S00940096632009091700000)
- Измерить люфт на шлице диска сцепления и шлиц шестерни главного привода по окружности диска сцепления. Если он выходит за рамки спецификации, заменить диск сцепления и крышку сцепления в комплекте. Максимально допустимый люфт шлица (у наружного края диска): См. " " ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ " ". (ref-341831-S00940096632009091700000)
- Измерьте глубину " А " до головки заклепок, обращенной к диску сцепления, с помощью суппорта. Если она превышает допустимый предел износа, замените диск сцепления и крышку сцепления в комплекте. Обращенная к предельному износу (глубина до головки клепки) " A ": См. раздел " " ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ " ". (ref-341831-S00940096632009091700000)
