Система ЛВС: Диагностика Honda MDX I

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Запаяйте отремонтированную область и оберните ленту вокруг области пайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Излом скрученных линий должен быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
2. На ремонтируемом участке никогда не допускается подключение байпаса. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключение байпаса может привести к ошибке связи CAN. Сращиваемый провод отделяется, и характеристики скрученной линии теряются.
3. При обнаружении ошибки на экранирующих линиях линии связи CAN замените соответствующий жгут как сборку.

Симптом возникновения ошибки в системе связи CAN

В системе связи CAN множество блоков взаимно передают и принимают сигналы. Каждый блок не может передавать и принимать сигналы, если возникает какая-либо ошибка на линии связи CAN. При этом условии множество блоков управления, связанных с первопричиной неисправности, или переходят в отказобезопасный режим.

Как продиагностировать CAN с помощью CONSULT-III

Диагностика CAN на CONSULT-III извлекает первопричину, получая следующую информацию.

1. Ответ на системный вызов
2. Диагностическая информация блока управления
3. Самодиагностика
4. Монитор поддержки диагностики CAN

Самодиагностика

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №9

Войти

Без ПРОШЛОГО

ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ ДИАГНОСТИКИ

С PAST

ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ ДИАГНОСТИКИ

Пункт контроля (диагностика на борту)

Пример: Дисплей транспортного средства

ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ ДИАГНОСТИКИ

Как проверить состояние транспортного средства

Проверьте, воспроизводится симптом или нет.

Процедура диагностики

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъем M6 Жгут разъем E106 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоедините разъемы жгутов M6 и E106. Проверьте целостность между соединителем канала передачи данных и разъёмом жгута. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Коннектор целостности жгута № клеммы № соединителя № хтагс1 6 М6 9 Существует 14 8 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте основную линию между разъётом, что разъем канала передачи данные и разъём жгута M. M24
3. Проверить жгут CONTINUITY (разомкнутая цепь). Отсоединить разъем цепи питания привода ABS и электрического блока (блок управления).проверка целостности между разъемом кабеля и приводом привода АБС и разъемом цепи электропривода (блоком управления). ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КАБЕЛЯ: Привод и электрический блок (блок контроля). Разъем цепи. E106 E41 E106

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.Т еханизм СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута ЕСМ Сопротивление (ом) Соединитель № клемма No M107 114 113 Прибл. 108-132 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ЕCM.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените ЭСУД. См. раздел " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (ЭСУР): СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ ПО РЕМОНТУ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в линии ответвления ЭСОД и цепи массы НЕТ ремонта. (ref-341819-S42000828512009091700000)(ref-341819-S17425582342009091700000)

1. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверьте блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Замените основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-341854-S13644679662009091700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока управления Av на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бу АК СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута АБК Сопротивление (ом) № клеммы № хтагх0 52 53 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ В 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления Av. M85
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы Av-блока управления. Обратитесь к разделу " " АВ-блок управления: диагностическая процедура " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените Au-блок контроля. См. Раздел " " Разнесенный вид " ".ДА " (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ответвлении АВ - блока контроля. НЕТ: ремонт источника питания и цепи массы. (ref-341858-S26092405082009091700000)(ref-341858-S21831724482009091700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бмз СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута BCM Сопротивление (ом) Разъём № клемма № M122 91 90 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените BSM. См. Раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".ДА " (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ответвлении BDM. НЕТ: восстановите источник питания, цепь массы. (ref-341840-S41434333302009091700000)(ref-341840-S41893140412009091700000)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Сопротивление (ом) Разъем No клеммы № M24 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверьте решение типа системы CAN. ЕСТЬ (Прошлая ошибка). Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема канала связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвление разъема канала данных.

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы автоматического усилителя А / С на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем автоусилителя А / С. Проверить сопротивление между клеммами разъема автосамп В.ТРЕБОВАНИЯ ПО СОПРОТИВЛЕНИЮ Соединитель (ом) Сопротивления (ом) № клеммы хтагх0 1 2 Прил. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии автосомпа А. M66
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы автоматического усилителя переменного тока. Да, см. следующее. Без 7-дюймового дисплея: " A / C AUTO AMP.: Диагностика PROCEDURE " с 7-дюймовым дисплеем: " А / С АВТОМАТИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ:: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " Результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка): Заменить автоматический усилитель переменного тока См. (ref-341815-S05175570572009091700000)(ref-341815-S42788328052009091700000)(ref-341815-S25462817072009091700000)(ref-341815-S19801308662009091700000)(ref-341815-S18537777902009091700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного приборов. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута совмещенного измерительного устройства Сопротивление (ом) № разъема № M53 21 22 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах технических условий? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительных приборов.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинированный измерительный прибор: диагностическая процедура " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените комбинационный измерительный датчик. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".да (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ответвлении комбинационного измерительного датчика. НЕТ: восстановите источник питания, а также цепь массы. (ref-341838-S18037315232009091700000)(ref-341838-S36372168892009091700000)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла разворота. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление (ом) Разъем жгута сенсора угла поворота. № разъёма № M37 1 2 Прил. 54-66 Находится ли измеряемое значение в пределах технических условий? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла наклона руля.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Замените датчик угла поворота руля. См. Раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". Да (ошибка прошлых периодов): Обнаружена ошибка в ветке датчика угла разворота. НЕТ: Отремонтируйте питание и заземляющую цепь. (ref-341832-S42750880422009091700000)(ref-341832-S39019507952009091700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). A / T сборка Разъем жгута F103 Разъем жгута M116 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки A / T. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута сборки А / Т. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута в сборке A \ Т Сопротивление (ом) № разъема № F51 3 8 Прибл. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ТКМ.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените регулирующий клапан на TSM. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " ". (Замените сборку A / T, если регулирующего клапана с TMM нет в списке последних деталей.) YES (прошлая ошибка) Ошибка в цепи питания не обнаружена. (ref-341827-S42502813452009091700000)(ref-341827-S39246370962009091700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления).проверить сопротивление между приводом ABS и клеммами разъема жгута электрического агрегата (блока контроля).ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПО СОПРОТИВЛЕНИЮ Привод АБC и электрический агрегат (блок контроля) Соединитель № клеммы хтагх0 35 14 Прибл. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать линию управления приводом и электроблоком (блоком контроля) силового агрегата AB. E41
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы исполнительного механизма АБС и электрического блока (блок управления). См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок контроля). Обратитесь к разделу " ВИД В разобранном виде ". ЕСТЬ (ошибка прошлых периодов): Обнаружена ошибка в ответвлении исполнительных механизмов и электрических блоков (блока управления) системы ABС заземлением НЕТ: отремонтируйте линию электропитания. (ref-341832-S04935591582009091700000)(ref-341832-S24856798712009091700000)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM Е / R.т еханика СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута ИПДМ Э / Р Сопротивление (ом) Разъем № клеммы Е6 40 39 Прил. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию IPIPD E.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы IPDM E / R. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените IPDM Е / R. См. " EXPLODED VIEW " (прошлая ошибка). ДА: Обнаружена ошибка в цепи питания и массы IPDN: ремонт источника питания и массы. (ref-341841-S22434337102009091700000)(ref-341841-S25065144382009091700000)

Схема №10

Войти

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоедините все разъемы блока на системе связи CAN. Проверьте клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Разъем соединения с каналом передачи данных Непрерывность Номер разъема № M24 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между соединителем канала передачи данных и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ Разъем массы Соединение непрерывности No клеммы № M24 6 Не существует 14 Отсутствует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалите блок управления двигателем- и IPDMЭ. Проверьте сопротивление между клеммами ECМ.Т ЕХАНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЕСМ Сопротивление (ом) № 114 113 прибл. 108-132 Проверьте сопротивления между клеммными колодками IPДМ Е / Р. Технические ХАРАКТЕРИСТИКИ IPDМ E Приблизительно / П / К сопротивлению (омс) № 40 находится в пределах измерения? 39.
5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъем M6 Жгут разъем E106 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоедините разъемы жгутов M6 и E106. Проверьте целостность между соединителем канала передачи данных и разъёмом жгута. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Коннектор целостности жгута № клеммы № соединителя № хтагс1 6 М6 9 Существует 14 8 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте основную линию между разъётом, что разъем канала передачи данные и разъём жгута M. M24
3. Проверить жгут CONTINUITY (разомкнутая цепь). Отсоединить разъем цепи питания привода ABS и электрического блока (блок управления).проверка целостности между разъемом кабеля и приводом привода АБС и разъемом цепи электропривода (блоком управления). ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КАБЕЛЯ: Привод и электрический блок (блок контроля). Разъем цепи. E106 E41 E106

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.Т еханизм СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута ЕСМ Сопротивление (ом) Соединитель № клемма No M107 114 113 Прибл. 108-132 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ЕCM.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените ЭСУД. См. раздел " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (ЭСУР): СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ ПО РЕМОНТУ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в линии ответвления ЭСОД и цепи массы НЕТ ремонта. (ref-341819-S42000828512009091700000)(ref-341819-S17425582342009091700000)

1. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверьте блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Замените основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-341854-S13644679662009091700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бмз СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута BCM Сопротивление (ом) Разъём № клемма № M122 91 90 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените BSM. См. Раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".ДА " (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ответвлении BDM. НЕТ: восстановите источник питания, цепь массы. (ref-341840-S41434333302009091700000)(ref-341840-S41893140412009091700000)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Сопротивление (ом) Разъем No клеммы № M24 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверьте решение типа системы CAN. ЕСТЬ (Прошлая ошибка). Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема канала связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвление разъема канала данных.

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы автоматического усилителя А / С на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем автоусилителя А / С. Проверить сопротивление между клеммами разъема автосамп В.ТРЕБОВАНИЯ ПО СОПРОТИВЛЕНИЮ Соединитель (ом) Сопротивления (ом) № клеммы хтагх0 1 2 Прил. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии автосомпа А. M66
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы автоматического усилителя переменного тока. Да, см. следующее. Без 7-дюймового дисплея: " A / C AUTO AMP.: Диагностика PROCEDURE " с 7-дюймовым дисплеем: " А / С АВТОМАТИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ:: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " Результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка): Заменить автоматический усилитель переменного тока См. (ref-341815-S05175570572009091700000)(ref-341815-S42788328052009091700000)(ref-341815-S25462817072009091700000)(ref-341815-S19801308662009091700000)(ref-341815-S18537777902009091700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного приборов. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута совмещенного измерительного устройства Сопротивление (ом) № разъема № M53 21 22 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах технических условий? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительных приборов.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинированный измерительный прибор: диагностическая процедура " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените комбинационный измерительный датчик. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".да (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ответвлении комбинационного измерительного датчика. НЕТ: восстановите источник питания, а также цепь массы. (ref-341838-S18037315232009091700000)(ref-341838-S36372168892009091700000)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла разворота. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление (ом) Разъем жгута сенсора угла поворота. № разъёма № M37 1 2 Прил. 54-66 Находится ли измеряемое значение в пределах технических условий? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла наклона руля.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Замените датчик угла поворота руля. См. Раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". Да (ошибка прошлых периодов): Обнаружена ошибка в ветке датчика угла разворота. НЕТ: Отремонтируйте питание и заземляющую цепь. (ref-341832-S42750880422009091700000)(ref-341832-S39019507952009091700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления).проверить сопротивление между приводом ABS и клеммами разъема жгута электрического агрегата (блока контроля).ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПО СОПРОТИВЛЕНИЮ Привод АБC и электрический агрегат (блок контроля) Соединитель № клеммы хтагх0 35 14 Прибл. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать линию управления приводом и электроблоком (блоком контроля) силового агрегата AB. E41
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы исполнительного механизма АБС и электрического блока (блок управления). См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок контроля). Обратитесь к разделу " ВИД В разобранном виде ". ЕСТЬ (ошибка прошлых периодов): Обнаружена ошибка в ответвлении исполнительных механизмов и электрических блоков (блока управления) системы ABС заземлением НЕТ: отремонтируйте линию электропитания. (ref-341832-S04935591582009091700000)(ref-341832-S24856798712009091700000)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM Е / R.т еханика СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута ИПДМ Э / Р Сопротивление (ом) Разъем № клеммы Е6 40 39 Прил. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию IPIPD E.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы IPDM E / R. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените IPDM Е / R. См. " EXPLODED VIEW " (прошлая ошибка). ДА: Обнаружена ошибка в цепи питания и массы IPDN: ремонт источника питания и массы. (ref-341841-S22434337102009091700000)(ref-341841-S25065144382009091700000)

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоедините все разъемы блока на системе связи CAN. Проверьте клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Разъем соединения с каналом передачи данных Непрерывность Номер разъема № M24 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между соединителем канала передачи данных и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ Разъем массы Соединение непрерывности No клеммы № M24 6 Не существует 14 Отсутствует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалите блок управления двигателем- и IPDMЭ. Проверьте сопротивление между клеммами ECМ.Т ЕХАНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЕСМ Сопротивление (ом) № 114 113 прибл. 108-132 Проверьте сопротивления между клеммными колодками IPДМ Е / Р. Технические ХАРАКТЕРИСТИКИ IPDМ E Приблизительно / П / К сопротивлению (омс) № 40 находится в пределах измерения? 39.
5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъем M6 Жгут разъем E106 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоедините разъемы жгутов M6 и E106. Проверьте целостность между соединителем канала передачи данных и разъёмом жгута. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Коннектор целостности жгута № клеммы № соединителя № хтагс1 6 М6 9 Существует 14 8 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте основную линию между разъётом, что разъем канала передачи данные и разъём жгута M. M24
3. Проверить жгут CONTINUITY (разомкнутая цепь). Отсоединить разъем цепи питания привода ABS и электрического блока (блок управления).проверка целостности между разъемом кабеля и приводом привода АБС и разъемом цепи электропривода (блоком управления). ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КАБЕЛЯ: Привод и электрический блок (блок контроля). Разъем цепи. E106 E41 E106

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.Т еханизм СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута ЕСМ Сопротивление (ом) Соединитель № клемма No M107 114 113 Прибл. 108-132 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ЕCM.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените ЭСУД. См. раздел " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (ЭСУР): СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ ПО РЕМОНТУ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в линии ответвления ЭСОД и цепи массы НЕТ ремонта. (ref-341819-S42000828512009091700000)(ref-341819-S17425582342009091700000)

1. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверьте блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Замените основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-341854-S13644679662009091700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока управления Av на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бу АК СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута АБК Сопротивление (ом) № клеммы № хтагх0 52 53 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ В 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления Av. M85
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы Av-блока управления. Обратитесь к разделу " " АВ-блок управления: диагностическая процедура " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените Au-блок контроля. См. Раздел " " Разнесенный вид " ".ДА " (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ответвлении АВ - блока контроля. НЕТ: ремонт источника питания и цепи массы. (ref-341858-S26092405082009091700000)(ref-341858-S21831724482009091700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бмз СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута BCM Сопротивление (ом) Разъём № клемма № M122 91 90 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените BSM. См. Раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".ДА " (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ответвлении BDM. НЕТ: восстановите источник питания, цепь массы. (ref-341840-S41434333302009091700000)(ref-341840-S41893140412009091700000)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Сопротивление (ом) Разъем No клеммы № M24 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверьте решение типа системы CAN. ЕСТЬ (Прошлая ошибка). Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема канала связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвление разъема канала данных.

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы автоматического усилителя А / С на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем автоусилителя А / С. Проверить сопротивление между клеммами разъема автосамп В.ТРЕБОВАНИЯ ПО СОПРОТИВЛЕНИЮ Соединитель (ом) Сопротивления (ом) № клеммы хтагх0 1 2 Прил. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии автосомпа А. M66
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы автоматического усилителя переменного тока. Да, см. следующее. Без 7-дюймового дисплея: " A / C AUTO AMP.: Диагностика PROCEDURE " с 7-дюймовым дисплеем: " А / С АВТОМАТИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ:: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " Результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка): Заменить автоматический усилитель переменного тока См. (ref-341815-S05175570572009091700000)(ref-341815-S42788328052009091700000)(ref-341815-S25462817072009091700000)(ref-341815-S19801308662009091700000)(ref-341815-S18537777902009091700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного приборов. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута совмещенного измерительного устройства Сопротивление (ом) № разъема № M53 21 22 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах технических условий? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительных приборов.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинированный измерительный прибор: диагностическая процедура " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените комбинационный измерительный датчик. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".да (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ответвлении комбинационного измерительного датчика. НЕТ: восстановите источник питания, а также цепь массы. (ref-341838-S18037315232009091700000)(ref-341838-S36372168892009091700000)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление Разъем жгута датчиков угла поворота Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № 37 1 2 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах технических условий? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии датчика угла наклона руля.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Замените датчик угла поворота руля. См. Раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". Да (ошибка прошлых периодов): Обнаружена ошибка в ветке датчика угла разворота. НЕТ: Отремонтируйте питание и заземляющую цепь. (ref-341832-S42750880422009091700000)(ref-341832-S39019507952009091700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления).проверить сопротивление между приводом ABS и клеммами разъема жгута электрического агрегата (блока контроля).ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПО СОПРОТИВЛЕНИЮ Привод АБC и электрический агрегат (блок контроля) Соединитель № клеммы хтагх0 35 14 Прибл. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать линию управления приводом и электроблоком (блоком контроля) силового агрегата AB. E41
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы исполнительного механизма АБС и электрического блока (блок управления). См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок контроля). Обратитесь к разделу " ВИД В разобранном виде ". ЕСТЬ (ошибка прошлых периодов): Обнаружена ошибка в ответвлении исполнительных механизмов и электрических блоков (блока управления) системы ABС заземлением НЕТ: отремонтируйте линию электропитания. (ref-341832-S04935591582009091700000)(ref-341832-S24856798712009091700000)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM Е / R.т еханика СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута ИПДМ Э / Р Сопротивление (ом) Разъем № клеммы Е6 40 39 Прил. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию IPIPD E.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы IPDM E / R. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените IPDM Е / R. См. " EXPLODED VIEW " (прошлая ошибка). ДА: Обнаружена ошибка в цепи питания и массы IPDN: ремонт источника питания и массы. (ref-341841-S22434337102009091700000)(ref-341841-S25065144382009091700000)

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоедините все разъемы блока на системе связи CAN. Проверьте клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Разъем соединения с каналом передачи данных Непрерывность Номер разъема № M24 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между соединителем канала передачи данных и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ Разъем массы Соединение непрерывности No клеммы № M24 6 Не существует 14 Отсутствует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалите блок управления двигателем- и IPDMЭ. Проверьте сопротивление между клеммами ECМ.Т ЕХАНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЕСМ Сопротивление (ом) № 114 113 прибл. 108-132 Проверьте сопротивления между клеммными колодками IPДМ Е / Р. Технические ХАРАКТЕРИСТИКИ IPDМ E Приблизительно / П / К сопротивлению (омс) № 40 находится в пределах измерения? 39.
5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъем M6 Жгут разъем E106 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоедините разъемы жгутов M6 и E106. Проверьте целостность между соединителем канала передачи данных и разъёмом жгута. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Коннектор целостности жгута № клеммы № соединителя № хтагс1 6 М6 9 Существует 14 8 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте основную линию между разъётом, что разъем канала передачи данные и разъём жгута M. M24
3. Проверить жгут CONTINUITY (разомкнутая цепь). Отсоединить разъем цепи питания привода ABS и электрического блока (блок управления).проверка целостности между разъемом кабеля и приводом привода АБС и разъемом цепи электропривода (блоком управления). ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КАБЕЛЯ: Привод и электрический блок (блок контроля). Разъем цепи. E106 E41 E106

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.Т еханизм СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута ЕСМ Сопротивление (ом) Соединитель № клемма No M107 114 113 Прибл. 108-132 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ЕCM.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените ЭСУД. См. раздел " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (ЭСУР): СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ ПО РЕМОНТУ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в линии ответвления ЭСОД и цепи массы НЕТ ремонта. (ref-341819-S42000828512009091700000)(ref-341819-S17425582342009091700000)

1. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверьте блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Замените основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-341854-S13644679662009091700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бмз СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута BCM Сопротивление (ом) Разъём № клемма № M122 91 90 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените BSM. См. Раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".ДА " (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ответвлении BDM. НЕТ: восстановите источник питания, цепь массы. (ref-341840-S41434333302009091700000)(ref-341840-S41893140412009091700000)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Сопротивление (ом) Разъем No клеммы № M24 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверьте решение типа системы CAN. ЕСТЬ (Прошлая ошибка). Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема канала связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвление разъема канала данных.

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы автоматического усилителя А / С на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем автоусилителя А / С. Проверить сопротивление между клеммами разъема автосамп В.ТРЕБОВАНИЯ ПО СОПРОТИВЛЕНИЮ Соединитель (ом) Сопротивления (ом) № клеммы хтагх0 1 2 Прил. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии автосомпа А. M66
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы автоматического усилителя переменного тока. Да, см. следующее. Без 7-дюймового дисплея: " A / C AUTO AMP.: Диагностика PROCEDURE " с 7-дюймовым дисплеем: " А / С АВТОМАТИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ:: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " Результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка): Заменить автоматический усилитель переменного тока См. (ref-341815-S05175570572009091700000)(ref-341815-S42788328052009091700000)(ref-341815-S25462817072009091700000)(ref-341815-S19801308662009091700000)(ref-341815-S18537777902009091700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного приборов. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута совмещенного измерительного устройства Сопротивление (ом) № разъема № M53 21 22 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах технических условий? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительных приборов.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинированный измерительный прибор: диагностическая процедура " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените комбинационный измерительный датчик. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".да (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ответвлении комбинационного измерительного датчика. НЕТ: восстановите источник питания, а также цепь массы. (ref-341838-S18037315232009091700000)(ref-341838-S36372168892009091700000)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла разворота. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление (ом) Разъем жгута сенсора угла поворота. № разъёма № M37 1 2 Прил. 54-66 Находится ли измеряемое значение в пределах технических условий? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла наклона руля.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Замените датчик угла поворота руля. См. Раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". Да (ошибка прошлых периодов): Обнаружена ошибка в ветке датчика угла разворота. НЕТ: Отремонтируйте питание и заземляющую цепь. (ref-341832-S42750880422009091700000)(ref-341832-S39019507952009091700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). A / T сборка Разъем жгута F103 Разъем жгута M116 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки A / T. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута сборки А / Т. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута в сборке A \ Т Сопротивление (ом) № разъема № F51 3 8 Прибл. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ТКМ.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените регулирующий клапан на TSM. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " ". (Замените сборку A / T, если регулирующего клапана с TMM нет в списке последних деталей.) YES (прошлая ошибка) Ошибка в цепи питания не обнаружена. (ref-341827-S42502813452009091700000)(ref-341827-S39246370962009091700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления).проверить сопротивление между приводом ABS и клеммами разъема жгута электрического агрегата (блока контроля).ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПО СОПРОТИВЛЕНИЮ Привод АБC и электрический агрегат (блок контроля) Соединитель № клеммы хтагх0 35 14 Прибл. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать линию управления приводом и электроблоком (блоком контроля) силового агрегата AB. E41
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы исполнительного механизма АБС и электрического блока (блок управления). См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок контроля). Обратитесь к разделу " ВИД В разобранном виде ". ЕСТЬ (ошибка прошлых периодов): Обнаружена ошибка в ответвлении исполнительных механизмов и электрических блоков (блока управления) системы ABС заземлением НЕТ: отремонтируйте линию электропитания. (ref-341832-S04935591582009091700000)(ref-341832-S24856798712009091700000)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM Е / R.т еханика СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута ИПДМ Э / Р Сопротивление (ом) Разъем № клеммы Е6 40 39 Прил. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию IPIPD E.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы IPDM E / R. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените IPDM Е / R. См. " EXPLODED VIEW " (прошлая ошибка). ДА: Обнаружена ошибка в цепи питания и массы IPDN: ремонт источника питания и массы. (ref-341841-S22434337102009091700000)(ref-341841-S25065144382009091700000)

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоедините все разъемы блока на системе связи CAN. Проверьте клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Разъем соединения с каналом передачи данных Непрерывность Номер разъема № M24 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между соединителем канала передачи данных и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ Разъем массы Соединение непрерывности No клеммы № M24 6 Не существует 14 Отсутствует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалите блок управления двигателем- и IPDMЭ. Проверьте сопротивление между клеммами ECМ.Т ЕХАНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЕСМ Сопротивление (ом) № 114 113 прибл. 108-132 Проверьте сопротивления между клеммными колодками IPДМ Е / Р. Технические ХАРАКТЕРИСТИКИ IPDМ E Приблизительно / П / К сопротивлению (омс) № 40 находится в пределах измерения? 39.
5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъем M6 Жгут разъем E106 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоедините разъемы жгутов M6 и E106. Проверьте целостность между соединителем канала передачи данных и разъёмом жгута. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Коннектор целостности жгута № клеммы № соединителя № хтагс1 6 М6 9 Существует 14 8 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте основную линию между разъётом, что разъем канала передачи данные и разъём жгута M. M24
3. Проверить жгут CONTINUITY (разомкнутая цепь). Отсоединить разъем цепи питания привода ABS и электрического блока (блок управления).проверка целостности между разъемом кабеля и приводом привода АБС и разъемом цепи электропривода (блоком управления). ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КАБЕЛЯ: Привод и электрический блок (блок контроля). Разъем цепи. E106 E41 E106

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.Т еханизм СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута ЕСМ Сопротивление (ом) Соединитель № клемма No M107 114 113 Прибл. 108-132 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ЕCM.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените ЭСУД. См. раздел " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (ЭСУР): СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ ПО РЕМОНТУ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в линии ответвления ЭСОД и цепи массы НЕТ ремонта. (ref-341819-S42000828512009091700000)(ref-341819-S17425582342009091700000)

1. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверьте блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Замените основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-341854-S13644679662009091700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока управления Av на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бу АК СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута АБК Сопротивление (ом) № клеммы № хтагх0 52 53 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ В 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления Av. M85
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы Av-блока управления. Обратитесь к разделу " " АВ-блок управления: диагностическая процедура " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените Au-блок контроля. См. Раздел " " Разнесенный вид " ".ДА " (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ответвлении АВ - блока контроля. НЕТ: ремонт источника питания и цепи массы. (ref-341858-S26092405082009091700000)(ref-341858-S21831724482009091700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бмз СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута BCM Сопротивление (ом) Разъём № клемма № M122 91 90 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените BSM. См. Раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".ДА " (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ответвлении BDM. НЕТ: восстановите источник питания, цепь массы. (ref-341840-S41434333302009091700000)(ref-341840-S41893140412009091700000)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Сопротивление (ом) Разъем No клеммы № M24 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверьте решение типа системы CAN. ЕСТЬ (Прошлая ошибка). Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема канала связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвление разъема канала данных.

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы автоматического усилителя А / С на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем автоусилителя А / С. Проверить сопротивление между клеммами разъема автосамп В.ТРЕБОВАНИЯ ПО СОПРОТИВЛЕНИЮ Соединитель (ом) Сопротивления (ом) № клеммы хтагх0 1 2 Прил. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии автосомпа А. M66
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы автоматического усилителя переменного тока. Да, см. следующее. Без 7-дюймового дисплея: " A / C AUTO AMP.: Диагностика PROCEDURE " с 7-дюймовым дисплеем: " А / С АВТОМАТИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ:: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " Результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка): Заменить автоматический усилитель переменного тока См. (ref-341815-S05175570572009091700000)(ref-341815-S42788328052009091700000)(ref-341815-S25462817072009091700000)(ref-341815-S19801308662009091700000)(ref-341815-S18537777902009091700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного приборов. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута совмещенного измерительного устройства Сопротивление (ом) № разъема № M53 21 22 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах технических условий? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительных приборов.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинированный измерительный прибор: диагностическая процедура " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените комбинационный измерительный датчик. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".да (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ответвлении комбинационного измерительного датчика. НЕТ: восстановите источник питания, а также цепь массы. (ref-341838-S18037315232009091700000)(ref-341838-S36372168892009091700000)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла разворота. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление (ом) Разъем жгута сенсора угла поворота. № разъёма № M37 1 2 Прил. 54-66 Находится ли измеряемое значение в пределах технических условий? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла наклона руля.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Замените датчик угла поворота руля. См. Раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". Да (ошибка прошлых периодов): Обнаружена ошибка в ветке датчика угла разворота. НЕТ: Отремонтируйте питание и заземляющую цепь. (ref-341832-S42750880422009091700000)(ref-341832-S39019507952009091700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). A / T сборка Разъем жгута F103 Разъем жгута M116 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки A / T. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута сборки А / Т. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута в сборке A \ Т Сопротивление (ом) № разъема № F51 3 8 Прибл. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ТКМ.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените регулирующий клапан на TSM. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " ". (Замените сборку A / T, если регулирующего клапана с TMM нет в списке последних деталей.) YES (прошлая ошибка) Ошибка в цепи питания не обнаружена. (ref-341827-S42502813452009091700000)(ref-341827-S39246370962009091700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления).проверить сопротивление между приводом ABS и клеммами разъема жгута электрического агрегата (блока контроля).ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПО СОПРОТИВЛЕНИЮ Привод АБC и электрический агрегат (блок контроля) Соединитель № клеммы хтагх0 35 14 Прибл. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать линию управления приводом и электроблоком (блоком контроля) силового агрегата AB. E41
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы исполнительного механизма АБС и электрического блока (блок управления). См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок контроля). Обратитесь к разделу " ВИД В разобранном виде ". ЕСТЬ (ошибка прошлых периодов): Обнаружена ошибка в ответвлении исполнительных механизмов и электрических блоков (блока управления) системы ABС заземлением НЕТ: отремонтируйте линию электропитания. (ref-341832-S04935591582009091700000)(ref-341832-S24856798712009091700000)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM Е / R.т еханика СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута ИПДМ Э / Р Сопротивление (ом) Разъем № клеммы Е6 40 39 Прил. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию IPIPD E.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы IPDM E / R. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Замените IPDM Е / R. См. " EXPLODED VIEW " (прошлая ошибка). ДА: Обнаружена ошибка в цепи питания и массы IPDN: ремонт источника питания и массы. (ref-341841-S22434337102009091700000)(ref-341841-S25065144382009091700000)

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоедините все разъемы блока на системе связи CAN. Проверьте клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Разъем соединения с каналом передачи данных Непрерывность Номер разъема № M24 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между соединителем канала передачи данных и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ Разъем массы Соединение непрерывности No клеммы № M24 6 Не существует 14 Отсутствует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалите блок управления двигателем- и IPDMЭ. Проверьте сопротивление между клеммами ECМ.Т ЕХАНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЕСМ Сопротивление (ом) № 114 113 прибл. 108-132 Проверьте сопротивления между клеммными колодками IPДМ Е / Р. Технические ХАРАКТЕРИСТИКИ IPDМ E Приблизительно / П / К сопротивлению (омс) № 40 находится в пределах измерения? 39.
5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.