Механическая коробка передач - сцепление: Капитальный ремонт Honda Life I

Как собрать механический коробку передачи - сцепление: капитального ремонта

1. Смажьте резиновой смазкой внутреннюю поверхность корпуса цилиндра, поверхность скольжения поршневого узла и манжету поршня, вставьте в корпус цилиндра возвратную пружину и поршневой узел.
2. Перед установкой стопорного кольца нанесите силиконовую смазку на толкатель и установите стопор. ВНИМАНИЕ: Удерживайте толкатель во время выполнения этого действия, поскольку существует опасность того, что поршневой узел вылетит из главного цилиндра.
3. Установите седло в корпус цилиндра.
4. Установите скобу на толкатель и затяните контргайку на заданный момент (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-235514-S03985881522006062400000)
5. Установить уплотнение резервуара и ниппель на корпус цилиндра, установить пружинный штифт с помощью штифтового пуансона.

Схема №11

Войти

Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ " и приведенным ниже символам на рисунке. (ref-235497-S13611399192006062400000)

1: Нанесите резиновую смазку.

2: Нанесите резиновую смазку.

Как разобрать механический коробку передачи - сцепление: капитального ремонта

1. Снимите пылезащитную крышку и толкатель, извлеките поршень, поршневую чашку и пружину поршня изнутри корпуса цилиндра.

1. Смажьте внутреннюю поверхность корпуса цилиндра резиновой смазкой, а чашку поршня и поршень резиновой смазкой, вставьте в корпус цилиндра поршень в сборе и пружину поршня.
2. Нанесите резиновую смазку на пылезащитную крышку и установите толкатель и пылезащитную крышку.

Схема №12

Войти

Символы, показанные на рисунке, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-235497-S13611399192006062400000)

При демонтаже и монтаже трубки сцепления тщательно соблюдайте следующие меры.

Схема №13

Войти

1. Не проливайте жидкость сцепления на окрашенные поверхности. Если она проливается, немедленно протрите и промойте пораженный участок водой.
2. При креплении шланга сцепления к кронштейну совместите металлические фитинги шланга сцепления с тиснением позиционирования кронштейна и стопорной пластиной для закрепления. В это время не допускайте перекручивания или повреждения шланга сцепления. Кроме того, будьте осторожны, чтобы не повредить шланг сцепления.
3. Затянуть гайку раструба муфты на указанный момент. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить гайку раструба и трубку муфты.
4. Затяните соединительный болт до указанного момента. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". ВНИМАНИЕ: Не используйте медную шайбу повторно. (ref-235514-S13754575252006062400000)
5. После установки стравите давление в гидросистеме сцепления (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ "). (ref-235514-S33131216352006062400000)

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Снимите ручную коробку передач с транспортного средства (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-235511-S32771553732006062300000)
2. Снять втулку выжимного подшипника в сборе, пружину держателя и рычаг извлечения изнутри корпуса сцепления.
3. Снимите пылезащитную крышку.
4. Снимите защелкивающуюся пружину с рычага извлечения.
5. Извлеките выжимной подшипник из втулки выжимного подшипника с помощью съемника.

Схема №16

Войти

1. Если выжимной подшипник заедает, поврежден, неправильно отцентрован или вращается неравномерно, замените его.
2. При чрезмерном износе контактной поверхности выводящего рычага замените его.
3. Если пылезащитный чехол треснул или деформировался, замените его.