Таблица устранения неполадок NVH
Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. Цифры указывают порядок проверки. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Проверьте, свободно ли плавает штифт скобы в отверстии педали сцепления. Он не должен быть связан скобой или педалью сцепления. Если штифт скобы не свободен, проверьте, что переключатель муфты ASCD не оказывает давления на педаль сцепления, вызывая связывание штифта скобы. Для регулировки ослабьте контргайку и поверните переключатель муфты ASCD. Затяните контргайку. Убедитесь, что штифт скобы плавает в отверстии педали сцепления. Замените педаль не должна быть свободной.
- Проверить ход педали сцепления на свободный диапазон перемещения. При снятом пальце скобы вручную переместить педаль сцепления вверх и вниз, чтобы определить, свободно ли она движется. Если обнаружено прилипание, замените соответствующие детали (кронштейн педали муфты, вспомогательную пружину, втулку и т. д.). Снова собрать педаль муфты и еще раз убедиться в том, что палец скобы свободно плавает в расточке педали.
- Регулировка зазора " C " при полном нажатии на педаль сцепления (с переключателем блокировки сцепления) Зазор C: 0,1-1,0 мм (0 004-0 039 дюйма)
- Проверьте гидравлические компоненты сцепления и системы (главный цилиндр, рабочий цилиндр сцепления, рычаг выключения сцепления, выжимной подшипник и т. д.) на предмет прилипания или заедания. При обнаружении заеданий или заусенцев отремонтируйте или замените соответствующие детали по мере необходимости. Если ремонт гидравлической системы был необходим, продуйте гидравлическую систему сцепления. Обратитесь к разделу " привод ВОЗДУХА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте вакуумное вспомогательное устройство или любой другой тип силового выпускного устройства в этой системе. Использование вакуумного вспомогательного устройства или силового спускного устройства не будет очищать весь воздух из системы. (ref-235514-S33131216352006062400000)
Схема №4
Как осмотреть после демонтаж
- Проверьте педаль сцепления на предмет изгиба, повреждения или треснувшего сварного шва. При обнаружении изгиба, повреждения или треснувшего сварного шва замените педаль сцепления в сборе.
Как осмотреть после разборку
Проверьте любое из условий, показанных ниже. Если какая-либо неисправность обнаружена, замените соответствующую часть.
- Поврежденная внутренняя стенка цилиндра, посторонние вещества, износ, коррозия или отверстие под штифт
- Повреждение или деформация ниппеля или резервуара
- Оседание пружины
- Треснувшее и деформированное седло
Проверьте любое из условий, показанных ниже. Если какая-либо неисправность обнаружена, замените соответствующую часть.
- Повреждение внутренней поверхности цилиндра или скользящей поверхности поршня. Посторонние вещества, износ, коррозия или отверстие под палец
- Оседание пружины
- Треснувшая или деформированная пылезащитная крышка