Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Life/Honda Life I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудиовизуальная визуальная, навигационная визуальная систем…
Содержание Раздел: Мультимедиа Все разделы

Аудиовизуальная визуальная, навигационная визуальная система и телефонная система: Диагностика Honda Life I

Мультимедиа 20 иллюстраций ~5 мин чтения

Как продиагностировать неисправности

  1. Большинство неисправностей звука являются результатом внешних причин (плохой компакт-диск, электромагнитные помехи и т. Д.). Проверьте симптомы ниже, чтобы диагностировать неисправность.
  2. Само транспортное средство может быть источником шума, если предотвращающие шум части или электрическое оборудование неисправны. Проверьте, если шум вызван и / или изменен скоростью двигателя, переключателем зажигания, повернутым в каждое положение, и работой каждой части электрического оборудования, а затем определить причину.
  3. Обратитесь к разделу " Антенна BWATFER не слышен звуковой сигнал Звуковое устройство громкоговорителя. Акустическая система с низкочастотным блоком Аудиофильтр Между схемой спутникового радиоприемника и звукоусилителем отсутствует Аудиосигнал, поступающий от микрофона. Аудиодиспетчер неисправен Аудиодинамик. Неисправность: Блок звукового сигнала Между одним или несколькими динамиками Не слышен звук. NTB04-119

ПримечаниеШум в результате изменений напряженности поля, таких как затухающий шум и многолучевой шум или внешний шум от поездов и других источников. Это не неисправность.

  1. Затухающий шум: Этот шум возникает из-за изменений напряженности поля в узком диапазоне из-за гор или зданий, блокирующих сигнал.
  2. Многолучевой шум: Этот шум возникает из-за разницы во времени между волнами вещания непосредственно от станции, приходящей к антенне, и волнами, отраженными горами или зданиями.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Проверить предохранитель Убедитесь, что следующие предохранители аудиоблока, усилителя динамика BOSE и низкочастотного усилителя не перегорели. ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Блок Сигнальный предохранитель № аудио блока Аккумуляторный источник питания 37 Выключатель зажигания ACC или ВКЛ 6 БОС громкоговоритель ампер. Батарейный источник питания 37woofer amp. Аккумуляторные источники питания 17 OK или Ng OK: GO TO 2. Если перегорел. (ref-235499-S21123006782006062300000)
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь проверить напряжение between audio unit проверить conducts и масса. TERMINALS напряжение REFERENCE UNIT OFF ACC ON (+) разъём Клемма BTAGX1 6 Напряжение аккумулятора Масса Аккумуляторная батарея 10 Масса 0 В Напряжение аккумуляторной батареи Проверьте напряжение между клеммами громкоговорителя и землей (система BBOSOSE). M40 B32
  3. Проверить масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BOSE speaker amp. и woofer amp. разъёмы. проверить continuity between wofer amp, жгут end 27 и масса. 27 - Земля: должна существовать непрерывность между усилителем громкоговорителя BOSE и Нг OK: проверка END Ng: repair or разъём. B32
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините комбинированный переключатель (спиральный кабель) разъем 65.проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута переключателя рулевого управления M203 клеммы CONDITION REFERENCE Клемма замены Название сигнала Сопротивление (ом) 16 17 Питание Нажмите и удерживайте переключатель Питание: Приблизительно 0 Ищите Нажимайте и держите переключатель SEEK DOWN Примерно 165 Громкость Нажатие и удержание выключателя громкости приблиз.
  2. ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Разъедините разъем комбинированного выключателя (спиральный кабель). Проверьте неразрывность между клеммами 16, 17, 20 разъема (А) комбинированного переключателя (спирального кабеля) и клеммами 32, 31, 24. 16-32 соединителя (В) должна существовать непрерывность. 17-31: Непрерывность должна существовать. 20-24: непрерывность должна присутствовать. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Замените спиральный провод.
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА Система основания Разъем аудиоблока разъединять Целостность цепи между разъемом жгута аудиоблоков (А) M391 клеммы 21, 22, 23 и комбинированным разъемом (спиральным кабелем) кабель-коннектор (Б) хтагх1 клеммы 24, 32, 31. 21-24: должна существовать Целостность цепей. 22-32: Должна существовать непрерывность цепи. 23-31: должна быть целостность цепи между разъёмом жгутов аудиоблаков (A) xxxx2 клеммы, 22 - земля. M46 M23 M46 M23 M39
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Проверить AUDIO UNIT проверить Audio Pilot (R) включается. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- включение аудио пилот-сигнала.
  2. Проверить жгут Выключите выключатель зажигания. Отсоедините аудиоблок и разъемы усилителя динамика BOSE. Проверьте целостность цепи между коннектором жгута аудиоблока M39 клемма 17 и усилителем громкоговорителя BOSE. Разъем жгута Т7 клемма 31. 17-31: Должна существовать неразрывность цепи между разъёмом жгута аудио-блока хтагх1 клеммой 17 и заземлением. M39
  3. Проверить AUDIO PILOT (R) сигнал Подключите аудиоблок и усилитель динамика BOSE. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между клеммами разъема жгута аудиоблока и " землей ".TERMINALS CONDITION REFERENCE Клеммы Условие напряжения (+) (-) Разъем M39 17 Масса Аудио Пилот (Р) ВЫКЛ Примерно 7,5 В Включение аудио Пилота Приблизительно 0 В или NOK: ПЕРЕЙТИ на 4.
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ Выключите выключатель зажигания Отключите усилитель динамика BOSE. и разъемы микрофона. Проверьте целостность цепи между усилителем динамика БОЗЕ. Разъем жгута Т7 клемма 17 и разъем жгута микрофона E123 клемма 1. 17-1: Должна существовать неразрывность цепи между amp громкоговорителя БОСЕ. Коннектор жгута T7 зажим 17 и земля. Масса: непрерывности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 5. Ngap or разъём.
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА Проверьте целостность цепи между усилителем громкоговорителя BOSE. Разъем жгута Т7 клемма 18 и разъемом микрофонного жгута E123 клемма 2. 18-2: Должна существовать целостность цепи. Проверьте неразрывность цепи между контактом громкообразователя БОЗЕ клеммой 18 и заземлением. 18- Земля: непрерывности не должно быть. ОК или Нг OK: GO TO 6. Ng: Восстановить жгут или соединитель.
  6. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ МИКРОФОНА Подключите усилитель динамика BOSE. и разъемы микрофона. Включите выключатель зажигания. Проверьте форму волны напряжения между усилителем громкоговорителя BOSE. При помощи CONSULT-ll или осциллографа жгут разъема Т7 клемма 17 и 18, при вводе некоторых звуков (голос и т.д.) в сторону микрофона 17-18: Меняется ли форма волны напряжения со звуками? ДА: Заменить усилитель громкополосный. НЕТ: Замените микрофон.
Схема №19
Схема №20
  1. Снимите крышку кластера C. См. раздел " СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-235515-S13132940832006062300000)
  2. Отверните винты (А) и снимите аудиоблок (1).
  3. Отверните винты 8 и снимите кронштейн.

Специальное примечание для диагностики неисправностей

Перед выполнением диагностики проблем убедитесь, что нет соответствующего описания в " Примере симптомов, возможных без неисправности ". См. " ПРИМЕР СИМПТОМОВ, ВОЗМОЖНЫХ БЕЗ НЕИСПРАВНОСТИ " ". (ref-235524-S27734461992006062400000)

Пункт диагностики

СпособОписание
СамодиагностикаДиагностика блока управления NAVI (привод DVD-ROM не будет диагностирован, когда в нем нет диска DVD.). Анализирует соединение между блоком управления NAVI и антенной GPS, подключение между блоком контроля NAVI- и каждым блоком, а также работу каждого блока.
Подтверждение/корректировкаДиагностика дисплеяЦветовой тон и затенение экрана можно проверить по отображению цветовой полосы и серой шкалы.
Сигналы транспортного средстваДиагностика сигналов, поступающих на вход блока управления NAVI, может производиться для Скорости движения ТС, Огней, Зажигания и Заднего хода.
НавигацияРегулировка угла поворота руляЭтот режим используется для коррекции разницы между фактическим углом поворота транспортного средства и углом поворота метки транспортного средства на дисплее.
Калибровка скоростиВ обычных условиях функция измерения расстояния навигационной системы автоматически компенсирует незначительное уменьшение диаметра колеса и шины, вызванное износом шин или низким давлением. Калибровка скорости может немедленно восстановить точность системы в таких случаях, как, например, когда требуется калибровка расстояния из-за использования цепей шин.
Журнал ошибокОтображаются неисправности, произошедшие в прошлом, а также количество раз, когда каждая из них произошла. Время и место, где / где произошли ошибки, также отображаются.
Удалить файл регистрации подключений устройствСтереть историю соединений блока и историю ошибок.

ПУНКТ ДИАГНОСТИКИ

Схема №21
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите и удерживайте одновременно в течение 5 секунд или более кнопки " абсолютное давление во впускном коллекторе " (карта) и " ". Переход с текущего экрана на предыдущий осуществляется нажатием кнопки " BACK ".
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Появится экран начальной диагностики неисправности, и пункты «Самодиагностика» и «Подтверждение/Настройка» станут выборочными.
  2. Выполните самодиагностику, выбрав " Self Диагностика ". Появится экран самостоятельной диагностики, а затем начнется самостоятельная диагностика. Столбчатая диаграмма, видимая под экраном самопроверки, отображает ход диагностики.
  3. На экране результатов диагностики все названия блоков и линии подключения будут выделены желтым цветом в соответствии с результатом диагностики следующим образом. РЕЗУЛЬТАТЫ ДИАГНОСТИКИ Результаты диагностики Линия подключения блока Нормальный зеленый цвет Неисправность соединения Серый Желтый DVD-ROM привод недиагностированный Серый Зеленый ДВД-ПЗУ и DVD диск неисправность желтого зеленого Блок возвратил ошибку Красный зеленый ПРИМЕЧАНИЕ: Управляющий блок = NAVI блок управления Переключатели = NAVI Выключатель Управление блоком индикации неисправности (срабатывает несколько)
  4. Выберите переключатель на экране результатов диагностики, и будут показаны комментарии к результатам диагностики.

Результат самодиагностики

Проверьте соответствующий дисплей в следующей таблице, а затем исправьте неисправные компоненты.

Как продиагностировать по истории ошибок

  1. При возникновении затруднений по расследованию причины из-за множественных ошибок с воспроизводимой неисправностью, включите выключатель зажигания из режима " Выключено " после внесения пометки о товаре и количестве времени (или удалите " Историю ошибок "). Проверьте " Историю ошибок " еще раз после того, как неисправность была воспроизведена, а затем проведите диагностику, ориентируясь на товар, количество времени которого увеличилось.
  2. История ошибок DVD-ROM может быть восстановлена, потому что DVD-ROM не может быть временно прочитан. (Вождение по неровной дороге и т. Д.) Затем удалите историю ошибок. (Это не неисправность.) Выполните обслуживание в " Action to take ", если история ошибок отображается повторно.
Элемент ошибкиВозможная причинаДействие, которое необходимо предпринять
Ошибка антенны GPSОбнаружена неисправность подключения антенны GPSЗапустите самодиагностику и убедитесь в результате. Если какая-либо ошибка найдена, ПЕРЕЙДИТЕ К 3. Если какая-либо ошибка не найдена, удалите историю ошибок и завершите диагностику. (Это не неисправность.) Проверьте, не была ли разорвана или защемлена фидерная линия антенны GPS. Если результаты вышеуказанной проверки не показывают неисправности, замените антенну GPS, а затем перезапустите самодиагностику. Если результаты самодиагностики все еще показывают какие-либо неисправности, замените блок управления NAVI.
Ошибка FLASH-ROM блока управленияОбнаружена неисправность блока управления NAVIЗапустите самодиагностику и убедитесь в результате. Если будет обнаружена какая-либо ошибка, замените блок управления NAVI. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI " ". При отсутствии ошибки удалите историю ошибок и завершите диагностику (это не является неисправностью). (ref-235524-S35036735502006062400000)
Подключение гироскопа
Ошибка связи GPSОбнаружена неисправность GPSЕсли возникают такие симптомы, как неисправность приема GPS, может быть обнаружена периодическая неисправность, вызванная сильными радиопомехами. Если неисправность всегда возникает, замените блок управления NAVI.
Ошибка GPS ROM
Ошибка GPS RAM
Ошибка GPS RTC
Механизм DVD-ROM не обнаруженНеисправность обнаружена на объективе захвата привода DVD-ROM в блоке управления NAVI Есть грязь и повреждение на DVDПроверьте, указан ли вставленный DVD-ROM для этой навигационной системы, а DVD-ROM загрязнен, поцарапан или деформирован. Если результаты вышеуказанной проверки не показывают неисправности, вставьте тот же DVD-ROM, а затем перезапустите самодиагностику. Если результаты самодиагностики все еще показывают какие-либо неисправности, замените блок управления NAVI.
Ошибка связи DVD-ROM
Ошибка механизма DVD-ROM
Ошибка фокусировки DVD-ROM
Ошибка содержания DVD-ROM
Ошибка диска DVD-ROM
Ошибка поиска DVD-ROM
Ошибка исправления ошибок DVD-ROM
Ошибка чтения DVD-ROM
Ошибка передачи данных DVD-ROM
Ошибка данных DVD-ROM
Ошибка загрузки / извлечения DVD-ROM
Тайм-аут DVD-ROM
Ошибка подключения дисплея на передней панелиОбнаружен отказ питания индикаторного блока и цепи массыУдалите историю ошибок и выключите выключатель зажигания. Включите зажигание и убедитесь в истории ошибок. Если пункт об ошибке, указанный слева, отображается снова, ПЕРЕЙДИТЕ К 4. В случае отсутствия пункта об ошибке завершите диагностику. (Это не неисправность.) Проверьте источник питания дисплейного блока и цепь массы. При отсутствии неисправности по результатам вышеуказанной проверки замените дисплейный блок.
Ошибка подключения коммутаторовОбнаружен отказ питания переключателя NAVI и неисправности цепи массы Неисправность обнаружена по сигналу связи между индикаторным блоком и переключателем NAVI Неисправность выявлена по сигнальному соединению между блоком управления NAVI- и дисплейным блокомУдалить историю ошибок, выключить все блоки зажигания. Включить блок зажигания и убедиться в том, что история ошибок. Если пункт об ошибке, указанный слева, отображается снова, ПЕРЕЙТИ К 4, если пункт о неисправности не отображается, завершить диагностику. (Это не неисправность.) Проверить источник питания переключателя NAVI и цепь массы. Проверьте схему связи между блоком индикации и переключателем NAVI.П роизменить схему обмена данными между блоком управления NAVI и дисплейным блоком.
Ошибка подключения к переднему дисплеюНеисправность обнаружена по сигналу связи между блоком управления NAVI и индикаторным устройством Неисправность выявлена по сигналам связи между индикаторными устройствами и выключателем NAVI-Удалите историю ошибок и выключите любой из переключателей зажигания. Включите переключатель зажигания и убедитесь в том, что история ошибок. Если пункт об ошибке, указанный слева, отображается снова, ПЕРЕЙДИТЕ К 4. При отсутствии пункта об ошибке завершите диагностику. (Это не неисправность.) Проверьте схему связи между блоком управления NAVI и дисплеем. Проверьте цепь связи между индикаторным блоком и переключателем NAVI.Е сли результаты вышеуказанной проверки показывают отсутствие неисправности, замените выключатель NAVI или блок САМО.

ЭЛЕМЕНТ ОШИБКИ И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

Пример симптомов Возможно Нет неисправности

Для получения информации о работе навигационной системы обратитесь к руководству по эксплуатации навигационных систем.

Другие статьи — Аудиовизуальная визуальная, навигационная визуальная система и телефонная система