Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Jazz/Honda Jazz I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Капитальный ремонт Honda Jazz I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Как разобрать тормозной система: капитальный ремонт

ВниманиеГлавный цилиндр не может быть разобран. Извлеките резервуар только тогда, когда это абсолютно необходимо.

Снять бак резервуара с подузла главного цилиндра, затем снять втулки с корпуса подузла главного цилиндра.

Как собрать тормозной система: капитальный ремонт

ВниманиеНикогда не используйте минеральные масла, такие как керосин, бензин во время процесса очистки и сборки. Не бросайте детали. Если деталь падает, не используйте ее.
  1. Нанесите тормозную жидкость или резиновую смазку на новые втулки, затем вставьте в подузел главного цилиндра. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " " ВНИМАНИЕ: Не используйте втулку повторно. (ref-239448-S12800366522006072900000)
  2. Установите бачок на главный цилиндр в сборе.
ВниманиеНе используйте резиновую смазку NISSAN (KRE00 00010, KRE00 00010 01) при сборке.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Нанесите чистую тормозную жидкость на новое уплотнение поршня и вставьте уплотнение в канавку на корпусе цилиндра. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно уплотнение поршня.
  2. Нанесите чистую тормозную жидкость на кожух поршня. Закройте конец поршня кожухом поршня, а затем надежно установите боковой выступ цилиндра на кожухе поршня в канавку на корпусе цилиндра. ВНИМАНИЕ: Не используйте кожух поршня повторно.
  3. Смажьте поршень тормозной жидкостью, затем установите поршень в корпус цилиндра и вставьте боковой выступ кожуха поршня в канавку поршня, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Равномерно прижмите поршень для предотвращения повреждения стенки цилиндра.
  4. Вставьте в корпус цилиндра вручную и вставьте выступ со стороны поршня в поршневой паз. ВНИМАНИЕ: Нажимайте на поршень равномерно и изменяйте точку нажатия, чтобы предотвратить протирание внутренней стенки цилиндра.
  5. Установите скользящие штифты и сапоги скользящих штифтов на элемент крутящего момента. ВНИМАНИЕ: При каждой работе необходимо заменять скользящий штифт.
  6. Установить корпус цилиндра, затянуть болт со скользящим штифтом на заданный момент (см. " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-239466-S39863664932006072900000)
ВниманиеНе используйте резиновую смазку NISSAN (KRE00 00010, KRE00 00010 01) при сборке.
Схема №36
Схема №37
  1. Нанесите чистую тормозную жидкость на новое уплотнение поршня и вставьте в канавку на корпусе цилиндра. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнение поршня повторно.
  2. Нанесите тормозную жидкость на поршень и кожух поршня, затем установите кожух поршня в канавку поршня. ВНИМАНИЕ: Не используйте кожух поршня повторно.
  3. Вставьте в корпус цилиндра вручную и вставьте выступ со стороны поршня в поршневой паз. ВНИМАНИЕ: Нажимайте на поршень равномерно и изменяйте точку нажатия, чтобы предотвратить протирание внутренней стенки цилиндра.
  4. Установите на корпус цилиндра скользящие сапоги и гильзы.

Другие статьи — Тормозная система