Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Integra/Honda Integra I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения двигателя: Прочее
Содержание Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Прочее Honda Integra I

Вентилятор охлаждения двигателя 27 иллюстраций ~5 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-241984)(ref-241985)

ПредупреждениеВо избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку Sr S, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не используйте это электрическое оборудование. (ref-241984)
Схема №32
  1. После удаления крепежных болтов и гаек отделите сопрягаемую поверхность с помощью уплотнительного резака [SST] и удалите старое жидкостное уплотнение прокладки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
  2. Коснитесь инструмента для резки уплотнений, чтобы вставить его, а затем сдвиньте, постукивая по боковой стороне, как показано на рисунке.
  3. В местах, где резак уплотнения трудно использовать, используйте пластиковый молоток для легкого постукивания по деталям, чтобы удалить его. ВНИМАНИЕ: Если по какой-либо неизбежной причине используется инструмент, такой как отвертка, будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
Схема №33
Схема №34
  1. С помощью скребка удалите старую жидкостную прокладку, прилегающую к поверхности нанесения жидкостной прокладки и сопрягаемой поверхности. Полностью удалите жидкостную прокладку из канавки поверхности нанесения жидкостной прокладки, крепежных болтов и болтовых отверстий.
  2. Протрите жидкую поверхность нанесения прокладки и сопрягаемую поверхность белым бензином (использование освещения и отопления) для удаления налипшей влаги, смазки и посторонних материалов.
  3. Прикрепите трубку с жидкостной прокладкой к нажимному устройству трубки [SST: WS39930000 (-)]. Используйте подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-241949-S18941871382006081300000)
  4. Нанесите жидкую прокладку без разрывов на указанное место с указанными размерами. Если имеется канавка для нанесения жидкой прокладки, смажьте канавку жидкостной прокладкой. Что касается отверстий под болты, то обычно наносите жидкостную прокладку внутри отверстий. Время от времени ее следует наносить за пределами отверстий. Обязательно ознакомьтесь с текстом инструкции по эксплуатации. В течение пяти минут после нанесения жидкостной прокладки установите ответный компонент. При выступании жидкой прокладки немедленно протрите ее. Не затягивайте повторно после установки через 30 минут и более минут двигателя.
ВниманиеЕсли в данном руководстве есть конкретные инструкции, соблюдайте их.
Схема №35

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Номер инструмента (Kent-Moore No.) Наименование инструмента Описание EG17650301 (J33984-A) Прокладка прессования Адаптер радиатора Адаптирование тестера крышки радиатора к крышке радиатора и заливной горловине радиатора а: 28 (1,10) диам. b: 31,4 (1 236) диам. в: 41,3 (1 626) диах. Единица измерения давления: мм (in) xtax2 (- верхняя пластина радиатора A установка радиатора 3 KV99103510 KV99103520 WS39930000

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек и болтов Тестер крышки радиатора Проверка радиатора и крышки радиатора

Схема №40

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя

ПредупреждениеЧтобы избежать ошпаривания, не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снимите крышку радиатора. Сначала поверните крышку радиатора на четверть оборота, чтобы сбросить повышенное давление. Затем поверните крышку радиатора до конца.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы охлаждающая жидкость двигателя не соприкасалась с приводными ремнями.
Схема №41
Схема №42
  1. Снять колпачок сливного отверстия радиатора на подкрылке.
  2. Откройте сливную пробку радиатора в нижней части радиатора, а затем снимите крышку радиатора. При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе откройте сливные пробки для воды на блоке цилиндров. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-241953-S01144980612006081300000)
  3. При необходимости снимите резервуар и слейте охлаждающую жидкость из двигателя и очистите резервуар перед установкой.
  4. Проверьте слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. При загрязнении промойте систему охлаждения двигателя в соответствии с " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-241954-S16644204422006081300000)

Верхний зажим радиатора

Установите верхний зажим радиатора на соединение сердечника радиатора следующим образом

Схема №43
  1. Установите монтажные резинки (верхние) на установочные штыри радиатора.
  2. Совместите верхний зажим радиатора с соединением сердечника радиатора, а затем вставьте его прямо в соединения до тех пор, пока не раздастся щелчок.
  3. После подключения верхнего зажима радиатора используйте следующий метод, чтобы убедиться, что он полностью подключен. Визуально подтвердите, что два верхних зажима излучателя подключены к соединениям сердечника радиатора. Переместите верхний зажим и излучатель вперед и назад, чтобы удостовериться, что они надежно соединены.

Как проверить радиатор

Проверить радиатор на наличие грязи или засорения. При необходимости очистите радиатор следующим образом.

  1. Будьте осторожны, чтобы не погнуться и не повредить ребра радиатора.
  2. Когда радиатор очищается без снятия, удалите все окружающие детали, такие как вентилятор охлаждения, кожух радиатора и звуковые сигналы. Затем жгут ленты и разъемы для предотвращения попадания воды.
  1. Воду нанесите шлангом на изнаночную сторону сердцевины радиатора вертикально вниз.
  2. Один раз в минуту снова наносите воду на все поверхности сердцевины радиатора.
  3. Прекратите промывку, если какие-либо пятна больше не вытекают из радиатора.
  4. Продуйте воздух в заднюю сторону сердечника радиатора вертикально вниз. Используйте сжатый воздух ниже 490 к Па (5 кг / см 2, 71 фунт / кв. дюйм) и держите расстояние более 30 см (11,8 дюйма).
  5. Один раз в минуту снова вдувайте воздух во все поверхности сердечника радиатора до тех пор, пока вода не будет разбрызгиваться.
Схема №44
Схема №45
  1. Прикрепите прокладку к наконечнику пластинчатых щипцов радиатора A [SST]. Спецификация прокладки: 18 мм (0,71 дюйма) ширина X 8,5 мм (0.335 дюйма) длина X 1,5 мм (0 059 дюйма) толщина.
  2. Убедитесь, что при закрытом положении плоскогубцев A [SST: KV99103510 (-)] размер H " составляет приблизительно 7,6 мм (0 299 дюйма).
  3. При необходимости отрегулируйте размер Н " проставкой.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Извлеките верхний и нижний баки с помощью плоскогубцев B [SST]. ВНИМАНИЕ: Не разбирайте нижний бак и охладитель жидкости вариатора. ПРИМЕЧАНИЕ. Рассматривайте нижний резервуар и охлаждатель жидкости вариатор как сборку. Захватите обжатый край и отогните его вверх, чтобы пластинчатые щипцы радиатора B соскользнули. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Не перегибайте чрезмерно. В зонах, где нельзя использовать пластинчатый радиатор B, используйте отвертку для того, чтобы согнуть кромку.
  2. Снимите уплотнительную резину.
  3. Убедитесь, что край стоит прямо вверх.
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Очистите контактную часть бака.
  2. Установите новую уплотнительную резину, толкая ее пальцами. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не закрутить уплотнительную резину.
  3. Зачеканите бак в числовом порядке, как показано на рисунке, с помощью плоскогубцев A [SST]. Используйте плоскогранники в местах, где плоскогибцы А не могут использоваться.
  4. Убедитесь, что обод полностью обжат вниз. Стандартная высота «H»: 8,0-8,4 мм (0 315-0 331 дюйма)
  5. Убедитесь в отсутствии утечки (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-241954-S11262143242006081300000)
Схема №56
Схема №57
  1. Прикладывайте давление с помощью адаптера [SST] и тестера крышки радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания). Испытательное давление: 157 к Па (1,6 кг / см 2 159 кПа) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы предотвратить риск расстегивания шланга под давлением, надежно закрепите его хомутом для шланга. ВНИМАНИЕ: Прикрепите шланг к охладителю жидкости CVТ, чтобы уплотнить его вход и выход.
  2. Проверьте на утечку, замочив радиатор в емкости с водой с приложенным испытательным давлением.
Схема №58

Вентилятор охлаждения

Осмотрите вентилятор охлаждения на наличие трещины или необычного изгиба.

  1. В случае обнаружения чего-либо замените вентилятор охлаждения.

Радиатор

Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм)
Давление сброса крышкиСтандарт78-98 (0,8-1,0, 11-14)
Предел59 (0,6, 9)
Давление испытания на герметичность157 (1.6, 23)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РАДИАТОР

Термостат

ТермостатСтандарт
Температура открытия клапана80,5-83,5 ° C (177-119°C)
Максимальный подъем клапана8,6 мм / 95 ° C (0 339 дюйма / 95°C)
Температура закрытия клапана77°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕРМОСТАТ

Другие статьи — Система охлаждения двигателя