Карта поиска и устранения неисправностей
| Признак | Проверка позиций | |||
|---|---|---|---|---|
| Неисправность деталей системы охлаждения | Плохая теплопередача | Неисправность водяного насоса | Изношенный или ослабленный приводной ремень | |
| Термостат заклинило в закрытом положении | ||||
| Поврежденные ребра | Загрязнение пылью или засорение бумаги | |||
| Физический ущерб | ||||
| Засорение трубки охлаждения радиатора | Избыток посторонних материалов (ржавчина, грязь, песок и т.д.) | |||
| Уменьшенный поток воздуха | Вентилятор охлаждения не работает | Вентилятор в сборе | ||
| Высокое сопротивление вращению вентилятора | ||||
| Поврежденные лопатки вентилятора | ||||
| Поврежденный кожух радиатора | ||||
| Неправильное соотношение смеси охлаждающей жидкости двигателя | ||||
| Низкое качество охлаждающей жидкости двигателя | Вязкость охлаждающей жидкости двигателя | |||
| Недостаточная охлаждающая жидкость двигателя | Утечка охлаждающей жидкости из двигателя | Шланг охлаждения | Свободный зажим | |
| Треснувший шланг | ||||
| Водяной насос | Плохая герметизация | |||
| Крышка радиатора | Свободный | |||
| Плохая герметизация | ||||
| Радиатор | Уплотнительное кольцо на предмет повреждения, порчи или неправильной установки | |||
| Треснувший бак радиатора | ||||
| Треснувший сердечник радиатора | ||||
| Резервуарный парк | Резервуар для крекинг-газа | |||
| Переливной резервуар | Утечка выхлопных газов в систему охлаждения | Износ головки цилиндров | ||
| Ухудшение прокладки головки цилиндров | ||||
| Кроме неисправности деталей системы охлаждения | Перегрузка на двигателе | Злоупотребление вождением | Высокие обороты двигателя без нагрузки | |
| Движение на низкой передаче в течение длительного времени | ||||
| Вождение на чрезвычайно высокой скорости | ||||
| Неисправность системы силового агрегата | ||||
| Установлены колеса и шины неподходящего размера | ||||
| Перетаскивание тормозов | ||||
| Неправильная установка опережения зажигания | ||||
| Блокированный или ограниченный поток воздуха | Заблокированный бампер | |||
| Заблокированная решетка радиатора | Установленный автомобильный бюстгальтер | |||
| Загрязнение бурового раствора или засорение бумаги | ||||
| Заблокированный радиатор | ||||
| Заблокированный конденсатор | Блокированный поток воздуха | |||
| Установленная большая противотуманная фара | ||||
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Проверьте, находится ли уровень охлаждающей жидкости в баке-резервуаре двигателя в диапазоне от " MIN " до " MAX ", когда двигатель остывает.
- При необходимости отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости.
Схема №4
- Чтобы проверить на наличие утечек, приложите давление к системе охлаждения с помощью тестера крышки радиатора (коммерческий сервисный инструмент) и адаптера тестера крышек радиатора [SST]. Испытательное давление: 157 КП а (1,6 кг / см 2 159 кПа) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не снимайте крышку радиатора при горячем двигателе. Серьезные ожоги могут произойти от охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. ВНИМАНИЕ: более Высокое испытательное давление, чем указано, может привести к повреждению радиатора; ПРИМЕЧАНИЕ: в случае, когда двигатель охлаждающая жидкость уменьшается вместе с радиатором.
- В случае обнаружения чего-либо отремонтируйте или замените поврежденные детали.
Как осмотреть после установку
- Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости двигателя с помощью адаптера тестера крышки радиатора [SST: EG17650301 (J33984-A)] и тестера крышек радиаторов (инструмент для коммерческого обслуживания). См. " " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ " ". (ref-241954-S34522671452006081300000)
- Запустите и прогрейте двигатель, визуально убедившись в отсутствии подтекания охлаждающей жидкости двигателя и жидкости вариатора.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Проверьте седло клапана крышки радиатора. Проверьте, не разбухло ли седло клапана до такой степени, что край плунжера не может быть виден при наблюдении за ним вертикально сверху. Проверьте, нет ли в седле клапана грязи и повреждений.
- Потяните на себя клапан отрицательного давления, чтобы открыть его, и убедитесь, что он полностью закрывается при отпускании. Убедитесь, что нет грязи или повреждений на седле клапана отрицательного давления крышки радиатора. Убедитесь, что нет необычности в условиях открытия и закрытия клапана отрицательного давления.
- Проверьте давление сброса крышки радиатора. Стандарт: 78-98 к Па (0,8 -1,0 кг / см 2, 11-14 фунт / кв. дюйм) Предел: 59 к На (0,6 кг / см2, 9 фунт / кв.дюйм) При подключении крышки радиатора к адаптеру тестера крышек радиаторов [SST] и тестеру колпачков радиаторов (коммерческий сервисный инструмент) нанесите охлаждающую жидкость двигателя на поверхность уплотнения крышки.
- Замените крышка радиатора, если есть необычность, связанная с вышеуказанными тремя.
| Внимание | При установке крышки радиатора тщательно протрите заливную горловину радиатора, чтобы удалить остатки воска или посторонний материал. |
|---|
Убедитесь, что двигатели вентиляторов работают нормально.
ПримечаниеВентиляторы охлаждения управляются блок управления двигателем. Дополнительные сведения см. в разделе " " расшифровка кода ошибки P1217 двигатель OVER температура " ". (ref-241957-S00283289972006081300000)
- Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости двигателя с помощью адаптера тестера крышки радиатора [SST: EG17650301 (J33984-A)] и тестера крышек радиаторов (инструмент для коммерческого обслуживания). См. " " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ " ". (ref-241954-S34522671452006081300000)
- Запустите и прогрейте двигатель, визуально убедитесь в отсутствии подтекания охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №8
Схема №9
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя из дренажной пробки радиатора в нижней части радиатора и из сливной пробки воды в передней части блока цилиндров. См. разделы " ИЗМЕНЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " и " ВОДЯНОЙ НАСОС ". ВНИМАНИЕ: Выполните этот шаг, когда двигатель холодный. Не проливайте хладагент двигателя на приводные ремни. (ref-241954-S04821120132006081300000)(ref-241954-S19397320752006081300000)
- Снимите бачок радиатора и отведите его в сторону.
- Отсоединить шланг радиатора (нижний) и шланг воды маслоохладителя от входа воды и термостата в сборе.
- ОСТОРОЖНО: Не разбирайте узел впуска воды и термостата, при необходимости замените их как единое целое.
Схема №10
- Проверьте состояние седла клапана при обычной комнатной температуре. Он должен плотно сидеть.
- Работа обратного клапана. ТЕМПЕРАТУРА ТЕРМОСТАТА ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Термостат Стандартный Температура открывания клапана 80,5-83,5 ° C (177-119°C) Максимальный подъем клапана 8,6 мм / 95 ° С (0 339 дюйма / 203 ° Ф) Температура закрывания клапана 77 ° C. Если состояние неисправности, когда седло клапана находится при обычной комнатной температуре или измеренные значения выходят за пределы стандарта, замените впускное отверстие для воды и узел термостата.
- Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости двигателя с помощью адаптера тестера крышки радиатора [SST: EG17650301 (J33984-A)] и тестера крышек радиаторов (инструмент для коммерческого обслуживания). См. " " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ " ". (ref-241954-S34522671452006081300000)
- Запустите и прогрейте двигатель, визуально убедитесь в отсутствии подтекания охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №11
- Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости двигателя с помощью адаптера тестера крышки радиатора [SST: EG17650301 (J33984-A)] и тестера крышек радиаторов (инструмент для коммерческого обслуживания). См. " " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ " ". (ref-241954-S34522671452006081300000)
- Запустите и прогрейте двигатель, визуально убедитесь в отсутствии подтекания охлаждающей жидкости двигателя.