Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Integra/Honda Integra I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS): …
Содержание Раздел: Система оповещения Все разделы

Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS): Прочее Honda Integra I

Система оповещения 33 иллюстрации ~16 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней надувной подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю надувную подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также безопасно включенную систему обслуживания передних пассажиров. (ref-241984)(ref-241985)

ПредупреждениеВо избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку Sr S, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не используйте это электрическое оборудование. (ref-241984)

Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора

ПримечаниеДанная Процедура применяется только к моделям с системой Intelligent ключ и NVIS / IVIS (NISSAN / INFINITI VEHICLE IMMOBILIZER система - NATS). Снимайте и устанавливайте все блоки управления после отсоединения обоих кабелей аккумуляторной батареи с ручкой зажигания в положении " замок ". Всегда используйте CONSULT-II для выполнения самодиагностики в составе каждой функции после завершения работы. Если расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправности по результатам самодиагностики.

Для моделей, оснащенных системой Intelligent ключ и NVIS / IVIS, на ключевом цилиндре принят электрически управляемый механизм блокировки руля.

По этой причине, если аккумулятор отключен или если аккумулятор разряжен, рулевое колесо заблокируется и поворот руля станет невозможным.

Если вращение рулевого колеса требуется при прерывании питания от аккумуляторной батареи, перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру.

Сервисное уведомление или меры предосторожности

  1. Лампа предупреждения о низком давлении в шинах мигает 1 мин, а затем включается при возникновении любой неисправности, кроме низкого давления в шине. Удалите память с помощью CONSULT-II или зарегистрируйте ID, чтобы выключить лампу предупреждения о низкой температуре шины. См. " " СТЕРЕТЬ САМОДИАГНОСТИКУ " ", " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID ". (ref-241982-S24500640262006081300000)(ref-241982-S26490356202006081300000)
  2. Регистрация ID требуется при замене или вращении колес, замене измерительного преобразователя или BCM. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID " ". (ref-241982-S26490356202006081300000)

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

SPECIAL обслуживание TOOLS характеристика Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента описание - (J-45295) Регистрация ID инструмента активации передатчика

Схема №31

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Спецификация Наименование инструмента Описание Электроинструмент Снятие колесных гаек

Функция

Когда система предупреждения о низком давлении в шинах обнаруживает низкое давление накачки или другой необычный симптом, загораются предупреждающие лампы в комбинированном измерителе. Для включения режима результатов самодиагностики заземляющий зажим разъема проверки предупреждения давления в шине. Место неисправности указывается мигающей предупредительной лампой.

Передатчик

Датчик-передатчик (1), объединенный с клапаном, установлен на колесе (2) и передает обнаруженный сигнал давления воздуха в виде радиоволны.

< = Внешний

Схема №32

Приемник дистанционного ввода без ключа.

Приемник (1) дистанционного входа без ключа принимает сигнал давления воздуха, передаваемый передатчиком в каждом колесе.

Схема №33

BCM (модуль управления кузовом)

BCM (1) считывает сигнал давления воздуха, полученный удаленным приемником входа без ключа, и управляет лампой предупреждения о низком давлении в шинах и работой зуммера. Он также имеет функцию оценки для обнаружения неисправности системы.

Схема №34

Сигнальная лампа низкого давления в шинах.

Комбинированный измеритель получает статус давления в шинах от BCM с помощью CAN-связи. Когда состояние низкого давления в шины воспринимается BSM, включается сигнальная лампа низкого давления и зуммер комбинированного измерителя.

Схема №35

Лампа предупреждения о низком давлении в шинах

СостояниеСигнальная лампа низкого давления в шинах
Менее 186 к Па (1,86 кг / см2, 27 фунт / кв. дюйм) (1)ON
Неисправность системы предупреждения о низком давлении в шинахЛампа предупреждения мигает 1 мин, затем включается. (2)
(1) Стандартное давление воздуха для транспортных средств 230 к Па (2,3 кг / см2, 33 фунт / кв. дюйм). (2) Предупреждающая лампа включается при возникновении неисправности в линиях связи CAN
(1)Стандартное давление воздуха для транспортных средств 230 к Па (2,3 кг / см2, 33 фунт / кв. дюйм).
(2)При возникновении неисправности в линиях связи CAN загорается сигнальная лампа

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Отображение информации о транспортном средстве.

Отображает давление воздуха в каждой шине. После включения выключателя зажигания значения давления не отображаются, пока данные каждого колеса не стабилизируются.

Переключатель проверки предупреждения о давлении в шинах

Следующий пункт можно проверить, заземлив клемму разъема жгута сигнализатора давления в шинах (1).

Схема №36
  1. Лампа предупреждения о низком давлении в шинах в комбинированном измерителе будет мерцать в соответствии с результатами самодиагностики.
Схема №37

Основная функция CONSULT-II

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Режим диагностического тестаФункция
СОПРОВОЖДЕНИЕ РАБОТ Этот режим позволяет техническому специалисту быстрее и точнее настроить некоторые устройства, следуя указаниям на CONSULT-II.
РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Результаты самодиагностики можно быстро считывать и стирать.
МОНИТОР ДАННЫХ Входные / выходные данные в BCM могут быть считаны.
АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ Режим диагностического тестирования в с CONSULT-II управляет некоторыми исполнительными механизмами отдельно от BCM, а также сдвигает некоторые параметры в указанный диапазон.

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ФУНКЦИЯХ CONSULT-II

Процедура настройки CONSULT-II

ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.

ПримечаниеПодробнее смотрите в отдельном руководстве по эксплуатации CONSULT-II.

Схема №38
Схема №39
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных на транспортном средстве.
  3. Включите выключатель зажигания.
  4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  5. Прикоснитесь к " BCM ", если не индицируется - перейдите в " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь " ". (ref-241949-S30829906432006081300000)
  6. Коснитесь " МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА ".
  7. Выполните каждый режим диагностического тестирования в соответствии с каждой процедурой обслуживания.
Схема №40
  1. Выполните настройку " " CONSULT-II SETTING PROCEDURE " " согласно указаниям в разделе " " ПРОЦЕДУРА НАСТРОЙКИ КОНСУЛЬ-IIIКТ " ". (ref-241982-S41544865932006081300000)(ref-241982-S41544865932006081300000)
  2. Коснитесь «ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ».
  3. Выбрать из " SELECT WORK ITEM ", отобразится экран режима сопровождения работ

Считывание идентификатора

Отображается зарегистрированный идентификационный номер.

Схема №41

Реестр идентификаторов

См. раздел " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА " ". (ref-241982-S26490356202006081300000)

Просмотр списка элементов

Позиции (экранные термины CONSULT-II)Диагностический элемент обнаруживается, когда...Пункт проверки
ПЛОСКАЯ ШИНА Fl [C1704]Давление в шинах передней левой части падает до 186 к Па (1,86 кг / см 2, 27 фунт / кв. дюйм) или менее" " ОСМОТРЫ ПЕРЕД ДИАГНОСТИРОВАНИЕМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " " (ref-241982-S24189543162006081300000)
ПЛОСКАЯ ШИНА Fr [C1705]Давление в передней правой шине падает до 186 к Па (1,86 кг / см 2, 27 фунт / кв. дюйм) или менее
ШИНА В СПУЩЕННОМ СОСТОЯНИИ Rr [C1706]Давление в задней правой шине падает до 186 к Па (1,86 кг / см 2, 27 фунт / кв. дюйм) или менее
ПЛОСКАЯ ШИНА Rl [C1707]Давление в задней левой шине падает до 186 к Па (1,86 кг / см 2, 27 фунт / кв. дюйм) или менее
[NO DATA] Fl [C1708] (нет данных)Данные от переднего левого передатчика не принимаются." " расшифровка кода ошибки C1708, C1709, xтагх2, xtaгх3 [НЕТ ДАННЫХ] " " C1710 C1711 (ref-241982-S26542702192006081300000)
[NO DATA] (нет данных) Fr [C1709]Не удается получить данные от переднего правого передатчика.
[NO DATA] Rr (нет данных) [C1710]Не удается получить данные от заднего правого передатчика.
[NO DATA] Rl (нет данных) [C1711]Данные от заднего левого передатчика не принимаются.
[CHECKSUM ERR] Fl [C1712] (ошибка контрольной суммы)Данные контрольной суммы от переднего левого передатчика неисправны." " расшифровка кода ошибки C1712, хтагх1, хстагх2, хтсагх3 [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] " " C1713 C1714 C1715 (ref-241982-S40007496542006081300000)
[CHECKSUM ERR] (ошибка контрольной суммы) Fr [C1713]Данные контрольной суммы от переднего правого передатчика неисправны.
[CHECKSUM ERR] Rr (ошибка контрольной суммы) [C1714]Данные контрольной суммы от заднего правого передатчика неисправны.
[CHECKSUM ERR] Rl (Ошибка контрольной суммы) [C1715]Данные контрольной суммы от заднего левого передатчика неисправны.
[PRESSDATA ERR] Fl [C1716] (Ошибка данных давления)Неисправна информация о давлении воздуха от переднего левого датчика." " расшифровка кода ошибки C1716, C1717, xtigx2, xтагx3 [ОШИБКА ДАННЫХ ПРЕССОВАНИЯ] " " C1718 C1719 (ref-241982-S03563883292006081300000)
[PRESSDATA ERR] Fr [C1717] (ОШИБКА ДАННЫХ ДАВЛЕНИЯ)Неисправна информация о давлении воздуха от переднего правого датчика.
[PRESSDATA ERR] Rr [C1718] (Ошибка данных давления)Данные о давлении воздуха от заднего правого датчика неисправны.
[PRESSDATA ERR] Rl [C1719] (ОШИБКА ДАННЫХ ДАВЛЕНИЯ)Неисправна информация о давлении воздуха от заднего левого датчика.
[CODE ERR] Fl [C1720] (ошибка кода)Неисправна кодовая информация функции от переднего левого передатчика." " расшифровка кода ошибки C1720, C1721, xтагх2, xtагх3 [ОШИБКА КОДА] " " C1722 C1723 (ref-241982-S04056716332006081300000)
[CODE ERR] Fr [C1721] (ошибка кода)Данные кода функции от переднего правого передатчика неисправны.
[CODE ERR] Rr [C1722] (ошибка кода)Данные кода функции от заднего правого передатчика неисправны.
[CODE ERR] Rl [C1723] (ошибка кода)Данные кода функции от заднего левого передатчика неисправны.
[BATT V низкий] Fl (низкий уровень напряжения батареи) [C1724]Напряжение батареи переднего левого передатчика падает." " расшифровка кода ошибки C1724, C1725, C1726, C1727 [НИЗК. НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ] " " (ref-241982-S29984224342006081300000)
[BATT V низкий] Fr (низк.) [C1725]Напряжение батареи переднего правого передатчика падает.
[BATT V низкий] Rr (низкое напряжение батареи) [C1726]Напряжение батареи заднего правого передатчика падает.
[BATT V низкий] Rl (низкий уровень напряжения батареи) [C1727]Напряжение батареи заднего левого передатчика падает.
Vhcl скорость SIG ERR [C1729] (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ СВЕРХВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ)Сигнал скорости транспортного средства является ошибочным." " расшифровка кода ошибки C1729 Vhcl скорость SIG ERR " " (ref-241982-S27408173332006081300000)

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

ПримечаниеПеред выполнением самодиагностики обязательно зарегистрируйте идентификатор, иначе фактическое место неисправности может отличаться от отображаемого на CONSULT-II.

X: Стандарт -: Неприменимо
Контролируемый элемент (единица измерения)Контроль выбора элементовЗамечания
ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫВЫБОР ИЗ МЕНЮ
VHCL скорость SE [км/ч] или [миль/ч]XXОтображается скорость транспортного средства.
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Fl [к Па] или [фунт / кв. дюйм]XXДатчик давления в передней левой шине.
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Fr [к Па] или [фунт / кв. дюйм]XXДатчик давления в передней правой шине.
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr [к Па] или [фунт / кв. дюйм]XXВоспринимает давление в задней правой шине.
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl [к Па] или [фунт / кв. дюйм]XXВоспринимает давление в задней левой шине.
ID REGST Fl 1 [ВЫПОЛНЕНО / ЕЩЕ]XXИндицируется состояние регистрации переднего ID лев.
ID REGST Fr 1 [ВЫПОЛНЕНО / ЕЩЕ НЕ ЗАВЕРШЕНО]XXОтображается статус регистрации переднего правого идентификатора.
ID REGST Rr 1 [ВЫПОЛНЕНО / ЕЩЕ НЕТ]XXОтображается статус регистрации заднего правого идентификатора.
ID REGST Rl 1 [ВЫПОЛНЕНО / ЕЩЕ НЕ ЗАВЕРШЕНО]XXИндицируется статус регистрации заднего ID лев.
Предупреждающая лампа [вкл. / выкл.]XXОтображается состояние управления сигнальной лампой низкого давления.
ЗУММЕР [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXОтображается состояние управления зуммером в комбинированном счетчике.
Напряжение [В]XОтображается значение, измеренное датчиком напряжения.
Частота [Гц]XОтображается значение, измеренное импульсным щупом.
DUTY-HI (высокий) [%]X
DUTY-низкий (низкий) [%]X
ШИРИНА PLS-HI [мс]X
ШИРИНА PLS - НИЗКАЯ [мс]X

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Схема №42
  1. Выполните настройку " CONSULT-II SETTING PROCEDURE ", как описано в разделе " НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ CONSULT-III ". (ref-241982-S41544865932006081300000)(ref-241982-S41544865932006081300000)
  2. Нажмите кнопку " активно проверка " (активный тест).
  3. Выбрать из " SELECT проверка ITEM ", появится экран активного режима контроля.

Регистрация идентификатора с помощью инструмента активации датчика.

ВниманиеЭта процедура должна быть выполнена после замены измерительного преобразователя, BCM или вращающихся колес.
Схема №43
  1. Выполните настройку " " CONSULT-II SETTING PROCEDURE " " согласно указаниям в разделе " " ПРОЦЕДУРА НАСТРОЙКИ КОНСУЛЬ-IIIКТ " ". (ref-241982-S41544865932006081300000)(ref-241982-S41544865932006081300000)
  2. Нажмите " WORK SUPPORT " на экране " SELECT DIAG MODE " и выберите " ID REGIST ".
  3. Нажмите и удерживайте кнопку в течение 5 секунд, пока инструмент активации передатчика (J-45295) не будет прижат к переднему левому положению воздушного клапана.
  4. Зарегистрируйте идентификаторы в порядке от Рв ЛЕВ, Рп ПРАВ, Rr ПР к Рр ЛЕВ. после завершения регистрации ID каждого колеса звучит зуммер и мигает сигнальная лампа поворота.
  5. После завершения всех регистраций ID нажмите «END» для завершения процедуры.

ПримечаниеОбязательно регистрируйте идентификаторы в порядке от Рв ЛЕВ, Рв ПРАВ, Рр ПРАВ, до Рр ЛЕВ, иначе отображение результатов самодиагностики не будет функционировать корректно.

Регистрация идентификатора без инструмента активации датчика

ВниманиеЭта процедура должна быть выполнена после замены измерительного преобразователя, BCM или вращающихся колес.
  1. Выполните настройку " " CONSULT-II SETTING PROCEDURE " " согласно указаниям в разделе " " ПРОЦЕДУРА НАСТРОЙКИ КОНСУЛЬ-IIIКТ " ". (ref-241982-S41544865932006081300000)(ref-241982-S41544865932006081300000)
  2. Нажмите " WORK SUPPORT " на экране " SELECT DIAG MODE " и выберите " ID REGIST ".
  3. Отрегулируйте давление в шине до значений, указанных в таблице ниже для регистрации ID, и управляйте автомобилем со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение нескольких минут. ПРИМЕЧАНИЕ: если регистрация ID невозможна, гудит зуммер. СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Положение шины КП а (кг / см 2, фунт / кв.
  4. После завершения всех регистраций ID нажмите кнопку " END " для выполнения процедуры. CONSULT-II FUNCTION DESIGNATION Активация положения шины CONSULT-Ii передний Lh " YET ", затем " DONE " передний Rw Задний ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ
  5. Накачайте все шины до надлежащего давления. См. " " ШИНА " ". (ref-241982-S31578749762006081300000)
Схема №44
Схема №45
  1. Если инструмент активации датчика (J-45295) прижат к переднему левому датчику, нажмите и удерживайте кнопку в течение 5 секунд. Когда выключатель зажигания включен, а затем мигает сигнальная лампа низкого давления в шинах согласно следующей схеме, соответствующий датчик должен быть подключен.
  2. Зафиксируйте идентификатор колеса, на котором мигает сигнальная лампа. По окончании пробуждения зарегистрированного колеса сигнальная лампа поворота мигает два раза.
  3. После завершения пробуждения всех датчиков убедитесь, что лампа предупреждения о низком давлении в шинах погасла.

Контрольное значение CONSULT-II в режиме контроля данных

Данные являются контрольным значением.

Контролируемый элементСодержаниеСостояниеОтображаемое значение
Давление воздуха Fl [к Па], [кг / см2] или [фунт / кв. дюйм]Состояние давления воздуха в передней левой шинеСразу после запуска двигателя0 к Па (0 кг / см2, 0 фунт / кв. дюйм)
Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут.Приблизительно равно показанию на значении ширины колеи шины
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Fr [к Па], [кг / см2] или [фунт / кв. дюйм]Состояние давления воздуха в передней правой шинеСразу после запуска двигателя0 к Па (0 кг / см2, 0 фунт / кв. дюйм)
Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут.Приблизительно равно показанию на значении ширины колеи шины
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr [к Па], [кг / см2] или [фунт / кв. дюйм]Состояние давления воздуха в задней левой шинеСразу после запуска двигателя0 к Па (0 кг / см2, 0 фунт / кв. дюйм)
Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут.Приблизительно равно показанию на значении ширины колеи шины
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl [к Па], [кг / см2] или [фунт / кв. дюйм]Состояние давления воздуха в задней правой шинеСразу после запуска двигателя0 к Па (0 кг / см2, 0 фунт / кв. дюйм)
Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут.Приблизительно равно показанию на значении ширины колеи шины

СПРАВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ CONSULT-II

Терминалы BCM и базовая стоимость

Данные являются контрольным значением и измеряются между каждым выводом и землей.

BCM TERMINALS REFERENCE VALUE Клемма Цвет провода Item Condition Data (Approx.) 18 P Дистанционный приемник бесключевого ввода (масса) Always 0V 19 Y Дистанционное приемное устройство бесключего ввода (Питание supply) Stand-by Нажмите любой из выключателей брелока 20 L Удаленный приемник бесключительного ввода (сигнал) Выключатель зажигания ON Stable-by

Схема №46
Схема №47
Схема №48
ВниманиеПри использовании тестера цепи или осциллографа для измерения напряжения в целях проверки не допускайте принудительного удлинения клемм разъема.
Схема №49
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха давление сигнал с CONSULT-II Start двигатель. Выберите режим " DATA контроль " для режима " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА " с помощью функции CONSULT-II.ВЫПОЛНИТЕ считывание приблизительно следующих значений: " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " ВОЗДУХ ПРЕСС Фр "., " ВОЗДУШНЫЙ ПРСЕ Rr " и " ВОЗДУШНОЕ ДАВЛЕНИЕ Рл ".ОБМ.
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КАБЕЛЯ МЕЖДУ BCM И ДИСТАНЦИОННЫМ ПРИЕМНИКОМ ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА 2. Включите прозвонку кабеля 20 " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем кабельного жгута BSM и разъем дистанционного приемника без ключа 5. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами: разъем M34 и разъем удаленного безключевого приемника xtangx1 1. Разъем xagx2 19 и разъем дистанционного приемника с ключом xxx3 4. M133 M34 M133 M34 M133
  3. Проверить дистанционный KEYLESS ENTRY RECEIVER Проверьте удаленный приемник без ключа. См. " " ПРОВЕРКА УДАЛЕННОГО ПРИЕМНИКА БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА " ". OK или Ng OK: Проверьте контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабленного соединения с кабельным разъемом. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. Nг: Замените удаленный ресивер бесключевой ввод. (ref-241964-S06466327452006081300000)
  4. Проверить ID REGISTRATION Выполните регистрацию идентификаторов всех датчиков. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРОВ " ". Можно ли завершить регистрацию идентификационных номеров всех датчиков? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 6 после замены неисправного датчика. (ref-241982-S26490356202006081300000)
  5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Привод на скорости 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-II " DATA контроль " в течение 15 минут после того, как скорость автомобиля станет 17 км / ч.
  6. Проверить ID REGISTRATION Выполните идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА " ". Двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте автомобилем на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-II " DATA контроль " в течение 5 минут. Отображает ли " ЭЛЕМЕНТ МОНИТОРА ДАННЫХ " стандартизированное значение без включения лампы предупреждения о давлении в шине? ДА: ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНА: ДИАГНОСТИКА НЕ: Выполнить САМОСТОЯТЕЛЬНО, ПРОВЕРИТЬ НЕТ: Провести ДИАГНОСТИКУ; (ref-241982-S26490356202006081300000)

Данные являются контрольным значением.

Контролируемый элементСодержаниеСостояниеОтображаемое значение
Давление воздуха Fl [к Па], [кг / см2] или [фунт / кв. дюйм]Состояние давления воздуха в передней левой шинеСразу после запуска двигателя0 к Па (0 кг / см2, 0 фунт / кв. дюйм)
Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут.Приблизительно равно показанию на значении ширины колеи шины
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Fr [к Па], [кг / см2] или [фунт / кв. дюйм]Состояние давления воздуха в передней правой шинеСразу после запуска двигателя0 к Па (0 кг / см2, 0 фунт / кв. дюйм)
Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут.Приблизительно равно показанию на значении ширины колеи шины
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr [к Па], [кг / см2] или [фунт / кв. дюйм]Состояние давления воздуха в задней левой шинеСразу после запуска двигателя0 к Па (0 кг / см2, 0 фунт / кв. дюйм)
Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут.Приблизительно равно показанию на значении ширины колеи шины
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl [к Па], [кг / см2] или [фунт / кв. дюйм]Состояние давления воздуха в задней правой шинеСразу после запуска двигателя0 к Па (0 кг / см2, 0 фунт / кв. дюйм)
Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут.Приблизительно равно показанию на значении ширины колеи шины

СПРАВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ CONSULT-II

Данные являются контрольным значением и измеряются между каждым выводом и землей.

BCM TERMINALS REFERENCE VALUE Клемма Цвет провода Состояние изделия Данные (приблиз.) 18 P Приемник удаленного бесключевого доступа (Земля) Всегда 0V 19 Y Удаленный бесключевой доступ ресивер (Питание) Stand-by Нажмите любой из выключателей брелока 20 L Дистанционный вход без ключа ресивера (Сигнал) Выключатель зажигания: ВКЛ.

Схема №50
Схема №51
Схема №52
ВниманиеПри использовании тестера цепи или осциллографа для измерения напряжения в целях проверки не допускайте принудительного удлинения клемм разъема.
Схема №53
  1. Проверить ID REGISTRATION Выполните идентификационную регистрацию всех передатчиков. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИИ " ". Да, двигаться со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем вести автомобиль на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-II " DATA контроль ITEM " в течение 5 минут. Проведите самодиагностику, замените неисправный передатчик. Выполняйте идентификационную запись всех преобразователей в полном объеме. См. (ref-241982-S26490356202006081300000)(ref-241982-S26490356202006081300000)
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха давление сигнал с CONSULT-II Start двигатель. Выберите режим " DATA контроль " для режима " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА " с помощью кнопки CONSULT-Ii.п ричитайте приблизительно значения параметров " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " ВОЗДУХ ПРЕСС Фр "., " ВОЗДУШНЫЙ ПРСЕ Rr " и " ВОЗДУШНОЕ ДАВЛЕНИЕ Рл ".ОБЖ.
  3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЖГУТА МЕЖДУ BCM И ДИСТАНЦИОННЫМ ПРИЕМНИКОМ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА 2. Включить прозвонку 20 короткого разъема кабеля " ВЫКЛ ".отключить разъем жгута BSM и разъем дистанционного безключевого ввода приемника 5. Проверить целостность цепи между следующими клеммами. Разъем жгута БКМ M34 и разъем дистанционного бесключевой проводки приемника хтагх1 1. соединитель жгута бесключевых кабелей х2- 19 и разъем удаленного бесключечного ввода кабеля кабельного ввода жгута xxx3 4. M133 M34 M133 M34 M133
  4. Проверить дистанционный KEYLESS ENTRY RECEIVER Проверьте удаленный приемник без ключа. См. " " ПРОВЕРКА УДАЛЕННОГО ПРИЕМНИКА БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА " ". OK или Ng OK: Проверьте контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабленного соединения с кабельным разъемом. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. Nг: Замените удаленный ресивер бесключевой ввод. (ref-241964-S06466327452006081300000)
  5. Проверить ID REGISTRATION Выполнить регистрацию идентификаторов всех датчиков. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРОВ " ". Можно ли завершить процедуру регистрации идентификаторов для всех датчиков? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 7 после замены неисправного датчика. (ref-241982-S26490356202006081300000)
  6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Привод на скорости 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-II " DATA контроль " в течение 15 минут после того, как скорость автомобиля станет 17 км / ч.
  7. Проверить ID REGISTRATION Выполните идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА " ". Двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте автомобилем на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-II " DATA контроль " в течение 5 минут. Отображает ли " ЭЛЕМЕНТ МОНИТОРА ДАННЫХ " стандартизированное значение без включения лампы предупреждения о давлении в шине? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: ПЕРЕЙТИ к 2. (ref-241982-S26490356202006081300000)

Данные являются контрольным значением.

Контролируемый элементСодержаниеСостояниеОтображаемое значение
Давление воздуха Fl [к Па], [кг / см2] или [фунт / кв. дюйм]Состояние давления воздуха в передней левой шинеСразу после запуска двигателя0 к Па (0 кг / см2, 0 фунт / кв. дюйм)
Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут.Приблизительно равно показанию на значении ширины колеи шины
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Fr [к Па], [кг / см2] или [фунт / кв. дюйм]Состояние давления воздуха в передней правой шинеСразу после запуска двигателя0 к Па (0 кг / см2, 0 фунт / кв. дюйм)
Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут.Приблизительно равно показанию на значении ширины колеи шины
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr [к Па], [кг / см2] или [фунт / кв. дюйм]Состояние давления воздуха в задней левой шинеСразу после запуска двигателя0 к Па (0 кг / см2, 0 фунт / кв. дюйм)
Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут.Приблизительно равно показанию на значении ширины колеи шины
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl [к Па], [кг / см2] или [фунт / кв. дюйм]Состояние давления воздуха в задней правой шинеСразу после запуска двигателя0 к Па (0 кг / см2, 0 фунт / кв. дюйм)
Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут.Приблизительно равно показанию на значении ширины колеи шины

СПРАВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ CONSULT-II

Данные являются контрольным значением.

Контролируемый элементСодержаниеСостояниеОтображаемое значение
Давление воздуха Fl [к Па], [кг / см2] или [фунт / кв. дюйм]Состояние давления воздуха в передней левой шинеСразу после запуска двигателя0 к Па (0 кг / см2, 0 фунт / кв. дюйм)
Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут.Приблизительно равно показанию на значении ширины колеи шины
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Fr [к Па], [кг / см2] или [фунт / кв. дюйм]Состояние давления воздуха в передней правой шинеСразу после запуска двигателя0 к Па (0 кг / см2, 0 фунт / кв. дюйм)
Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут.Приблизительно равно показанию на значении ширины колеи шины
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr [к Па], [кг / см2] или [фунт / кв. дюйм]Состояние давления воздуха в задней левой шинеСразу после запуска двигателя0 к Па (0 кг / см2, 0 фунт / кв. дюйм)
Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут.Приблизительно равно показанию на значении ширины колеи шины
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl [к Па], [кг / см2] или [фунт / кв. дюйм]Состояние давления воздуха в задней правой шинеСразу после запуска двигателя0 к Па (0 кг / см2, 0 фунт / кв. дюйм)
Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут.Приблизительно равно показанию на значении ширины колеи шины

СПРАВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ CONSULT-II

Данные являются контрольным значением и измеряются между каждым выводом и землей.

BCM TERMINALS REFERENCE VALUE Клемма Цвет провода Состояние изделия Данные (приблиз.) 18 P Приемник удаленного бесключевого доступа (Земля) Всегда 0V 19 Y Удаленный бесключевой доступ ресивер (Питание) Stand-by Нажмите любой из выключателей брелока 20 L Дистанционный вход без ключа ресивера (Сигнал) Выключатель зажигания: ВКЛ.

Схема №54
Схема №55
Схема №56
ВниманиеПри использовании тестера цепи или осциллографа для измерения напряжения в целях проверки не допускайте принудительного удлинения клемм разъема.
Схема №57
  1. Проверить ID REGISTRATION Выполните идентификационную регистрацию всех передатчиков. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИИ " ". Да, двигаться со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем вести автомобиль на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-II " DATA контроль ITEM " в течение 5 минут. Проведите самодиагностику, замените неисправный передатчик. Выполняйте идентификационную запись всех преобразователей в полном объеме. См. (ref-241982-S26490356202006081300000)(ref-241982-S26490356202006081300000)
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха давление сигнал с CONSULT-II Start двигатель. Выберите режим " DATA контроль " для режима " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА " с помощью функции CONSULT-II.ЗАПИШИТЕ значение параметров " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " ВОЗДУШНЫЙ ПРЕСС Фр "., " ВОЗДУХ PRSE Rr " и " Воздушный ПРЕСС РСЕ ".
  3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КАБЕЛЯ МЕЖДУ BCM И ДИСТАНЦИОННЫМ ПРИЕМНИКОМ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА 2. Включите прозвонку 20 короткого кабельного жгута " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем кабеля BSM и соединитель удаленного бесключевого ввода приемника 5. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами. Разъем M34 и соединитель дистанционного бесключевой проводки приемника хтагх1 1. Соединитель M34 19 и соединитель дистанционного бесключего кабельного ввода кабеля приемника xxx3 4. M133 M133 M34 M133
  4. Проверить дистанционный KEYLESS ENTRY RECEIVER Проверьте удаленный приемник без ключа. См. " " ПРОВЕРКА УДАЛЕННОГО ПРИЕМНИКА БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА " ". OK или Ng OK: Проверьте контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабленного соединения с кабельным разъемом. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. Nг: Замените удаленный ресивер бесключевой ввод. (ref-241964-S06466327452006081300000)
  5. Проверить ID REGISTRATION Выполнить регистрацию идентификаторов всех датчиков. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРОВ " ". Можно ли завершить процедуру регистрации идентификаторов для всех датчиков? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 7 после замены неисправного датчика. (ref-241982-S26490356202006081300000)
  6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Привод на скорости 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-II " DATA контроль " в течение 15 минут после того, как скорость автомобиля станет 17 км / ч.
  7. Проверить ID REGISTRATION Выполните идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА " ". Двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте автомобилем на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-II " DATA контроль " в течение 5 минут. Отображает ли " ЭЛЕМЕНТ МОНИТОРА ДАННЫХ " стандартизированное значение без включения лампы предупреждения о давлении в шине? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: ПЕРЕЙТИ к 2. (ref-241982-S26490356202006081300000)

Данные являются контрольным значением.

Контролируемый элементСодержаниеСостояниеОтображаемое значение
Давление воздуха Fl [к Па], [кг / см2] или [фунт / кв. дюйм]Состояние давления воздуха в передней левой шинеСразу после запуска двигателя0 к Па (0 кг / см2, 0 фунт / кв. дюйм)
Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут.Приблизительно равно показанию на значении ширины колеи шины
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Fr [к Па], [кг / см2] или [фунт / кв. дюйм]Состояние давления воздуха в передней правой шинеСразу после запуска двигателя0 к Па (0 кг / см2, 0 фунт / кв. дюйм)
Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут.Приблизительно равно показанию на значении ширины колеи шины
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr [к Па], [кг / см2] или [фунт / кв. дюйм]Состояние давления воздуха в задней левой шинеСразу после запуска двигателя0 к Па (0 кг / см2, 0 фунт / кв. дюйм)
Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут.Приблизительно равно показанию на значении ширины колеи шины
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl [к Па], [кг / см2] или [фунт / кв. дюйм]Состояние давления воздуха в задней правой шинеСразу после запуска двигателя0 к Па (0 кг / см2, 0 фунт / кв. дюйм)
Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут.Приблизительно равно показанию на значении ширины колеи шины

СПРАВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ CONSULT-II

Данные являются контрольным значением и измеряются между каждым выводом и землей.

BCM TERMINALS REFERENCE VALUES Клеммы Цвет провода Item Condition Data (Approx.) 18 P Дистанционный приемник бесключевого ввода (масса) Всегда 0V 19 Y Пульт дистанционного приемника бесключего ввода (Питание supply) Stand-by Нажмите любой из выключателей keyfob 20 L Удаленный приемник бесключаемого ввода (сигнал) Выключатель зажигания: вкл.

Схема №58
Схема №59
Схема №60
ВниманиеПри использовании тестера цепи или осциллографа для измерения напряжения в целях проверки не допускайте принудительного удлинения клемм разъема.
Схема №61
  1. Проверить ID REGISTRATION Выполните идентификационную регистрацию всех передатчиков. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИИ " ". Да, двигаться со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем вести автомобиль на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-II " DATA контроль ITEM " в течение 5 минут. Проведите самодиагностику, замените неисправный передатчик. Выполняйте идентификационную запись всех преобразователей в полном объеме. См. (ref-241982-S26490356202006081300000)(ref-241982-S26490356202006081300000)
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха давление сигнал с CONSULT-II Start двигатель. Выберите режим " DATA контроль " для режима " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА " с помощью функции CONSULT-II.ЗАПИШИТЕ значение параметров " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " ВОЗДУШНЫЙ ПРЕСС Фр "., " ВОЗДУХ PRSE Rr " и " Воздушный ПРЕСС РСЕ ".
  3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КАБЕЛЯ МЕЖДУ BCM И ДИСТАНЦИОННЫМ ПРИЕМНИКОМ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА 2. Включите прозвонку 20 короткого кабельного жгута " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем кабеля BSM и соединитель удаленного бесключевого ввода приемника 5. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами. Разъем M34 и соединитель дистанционного бесключевой проводки приемника хтагх1 1. Соединитель M34 19 и соединитель дистанционного бесключего кабельного ввода кабеля приемника xxx3 4. M133 M133 M34 M133
  4. Проверить дистанционный KEYLESS ENTRY RECEIVER Проверьте удаленный приемник без ключа. См. " " ПРОВЕРКА УДАЛЕННОГО ПРИЕМНИКА БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА " ". OK или Ng OK: Проверьте контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабленного соединения с кабельным разъемом. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. Nг: Замените удаленный ресивер бесключевой ввод. (ref-241964-S06466327452006081300000)
  5. Проверить ID REGISTRATION Выполнить регистрацию идентификаторов всех датчиков. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРОВ " ". Можно ли завершить процедуру регистрации идентификаторов для всех датчиков? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 7 после замены неисправного датчика. (ref-241982-S26490356202006081300000)
  6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Привод на скорости 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-II " DATA контроль " в течение 15 минут после того, как скорость автомобиля станет 17 км / ч.
  7. Проверить ID REGISTRATION Выполните идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА " ". Двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте автомобилем на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-II " DATA контроль " в течение 5 минут. Отображает ли " ЭЛЕМЕНТ МОНИТОРА ДАННЫХ " стандартизированное значение без включения лампы предупреждения о давлении в шине? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: ПЕРЕЙТИ к 2. (ref-241982-S26490356202006081300000)

Данные являются контрольным значением.

Контролируемый элементСодержаниеСостояниеОтображаемое значение
VHCL скорость SE [км/ч] или [миль/ч]Частота вращения колесаТранспортное средство остановлено0 км/ч (0 миль/ч)
Транспортное средство работает ВНИМАНИЕ: Проверьте давление воздуха в шине в стандартном состоянии.Приблизительно равно показанию на спидометре (Внутри + / -10%)
Внимание
Проверьте давление воздуха в шине в штатном режиме.

СПРАВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ CONSULT-II

Алюминиевое колесо

  1. Проверьте шины на предмет износа и неправильного накачивания.
  2. Проверить колеса на деформацию, трещины и другие повреждения, в случае деформации снять колесо и проверить биение колеса.
Схема №62
  1. Снимите шину с алюминиевого колеса и смонтируйте на машине для балансировки шин.
  2. Установите циферблатный индикатор, как показано на иллюстрации. Предел бокового биения (A): 0,3 мм (0 012 дюйма) Предел радиального биения
  3. Если общее значение биения превышает предельное значение, замените алюминиевое колесо.

Стальное колесо (для аварийного использования)

  1. Проверьте шины на предмет износа и неправильного накачивания.
  2. Проверить колеса на деформацию, трещины и другие повреждения, в случае деформации снять колесо и проверить биение колеса.
Схема №63
  1. Снимите шину со стального колеса и смонтируйте колесо на машине для балансировки шин.
  2. Установите два циферблатных индикатора, как показано на иллюстрации.
  3. Установите для каждого индикатора циферблата значение " 0 ".
  4. Вращать колесо и проверять циферблатные индикаторы в нескольких точках по окружности колеса.
  5. Рассчитать биение в каждой точке, как показано ниже. Предел бокового биения (A): (1 + 2) / 2 Предел радиального биения
  6. Выберите максимальное положительное значение биения и максимальное отрицательное значение. Добавьте два значения, чтобы определить общее биение. ВНИМАНИЕ: Если положительное или отрицательное значение недоступно, используйте максимальное значение (отрицательное или положительное) для общего биения. Предел бокового биения (A): 1,5 мм (0 059 дюйма) Предел радиального биения: 1.5 мм (B)
  7. Если общее значение биения превышает предельное значение, замените стальное колесо.

Вращение шин

  1. Соблюдайте график технического обслуживания для интервалов сервисного обслуживания при вращении шин. См. " ВВЕДЕНИЕ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (ref-241961-S22049512492006081300000)
  2. Не включайте запасное колесо при вращении шин.
  3. При установке колеса затяните колесные гайки до указанного крутящего момента. Колесные гайки: 108 Н.м (11 кг-м, 80 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: При монтаже колес подтяните их по диагонали, разделив работу два-три раза для того, чтобы не допустить развития у колес каких-либо искажений. Будьте осторожны, не затягивайте колесную гайку при моменте, превышающем критерии предотвращения деформации дискового ротора.
  4. Выполните регистрацию ID после вращения шины. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID " ". (ref-241982-S26490356202006081300000)

Дорожное колесо

Вид колесаАлюминийСталь (аварийное использование)
Предел отклоненияПредел бокового биения0,3 мм (0 012 дюйма)1,5 мм (0 059 дюйма)
Предел радиального биения
Допустимое количество остаточного дисбалансаДинамический (на части уха)5 г (0,17 унции) (на сторону) или менее
Статический (на части уха)10 г (0,35 унции) или менее

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ХОДОВЫЕ КОЛЕСА

Единица измерения: мм (дюйм)
Размер колесаСмещение
18X7-1 / 2 Jj35(1.38)
18X4T25 (0.98)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ХОДОВЫЕ КОЛЕСА

Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм)
Размер шиныДавление воздуха
Переднее колесоЗаднее колесо
P235 / 65R18 xtegx2 104T230 (2.3, 33)230 (2.3, 33)
T165 / 90D18 xtegx2 107M420 (4.2, 60)420 (4.2, 60)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШИНЫ

Другие статьи — Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS)