Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Integra/Honda Integra I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Передача: Прочее
Содержание Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Передача: Прочее Honda Integra I

Раздаточная коробка 43 иллюстрации ~19 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-241984)(ref-241985)

ПредупреждениеВо избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку Sr S, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не используйте это электрическое оборудование. (ref-241984)

Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора

ПримечаниеДанная Процедура применяется только к моделям с системой Intelligent ключ и NVIS / IVIS (NISSAN / INFINITI VEHICLE IMMOBILIZER система - NATS). Снимайте и устанавливайте все блоки управления после отсоединения обоих кабелей аккумуляторной батареи с ручкой зажигания в положении " замок ". Всегда используйте CONSULT-II для выполнения самодиагностики в составе каждой функции после завершения работы. Если расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправности по результатам самодиагностики.

Для моделей, оснащенных системой Intelligent ключ и NVIS / IVIS, на ключевом цилиндре принят электрически управляемый механизм блокировки руля.

По этой причине, если аккумулятор отключен или если аккумулятор разряжен, рулевое колесо заблокируется и поворот руля станет невозможным.

Если вращение рулевого колеса требуется при прерывании питания от аккумуляторной батареи, перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру.

Уведомление об обслуживании

  1. После капитального ремонта произвести дозаправку трансфера новым трансферным маслом.
  2. Проверьте уровень масла или замените масло только на автомобиле, припаркованном на ровной поверхности.
  3. При демонтаже или монтаже не допускайте попадания пыли или грязи внутрь транспортного средства.
  4. Заменяйте все шины одновременно. Всегда используйте шины надлежащего размера и одинаковой марки и рисунка. Установка шин неправильного размера и необычного износа прикладывает чрезмерное усилие к механизму автомобиля и может вызвать продольную вибрацию.
  5. Разборка должна производиться в чистой рабочей зоне.
  6. Прежде чем приступить к разборке, тщательно очистите перенос. Важно предотвратить загрязнение внутренних частей грязью или другими посторонними веществами.
  7. Проверьте правильность установки перед снятием или разборкой. Если требуются совпадающие метки, убедитесь, что они не мешают функционированию деталей при нанесении.
  8. Перед осмотром или повторной сборкой все детали следует тщательно очистить невоспламеняющимся растворителем общего назначения.
  9. Проверьте внешний вид разобранных деталей на предмет повреждений, деформации и необычного износа. При необходимости замените их на новые.
  10. Прокладки, уплотнения, уплотнительные кольца и контргайки следует заменять в любое время при разборке передачи.
  11. В принципе, затягивайте болты или гайки постепенно в несколько шагов, работая по диагонали изнутри наружу. Если последовательность затяжки указана, используйте его.
  12. При сборке соблюдайте заданный крутящий момент.
  13. Очистите и промойте детали в достаточной степени и высушите их продувкой.
  14. Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхности скольжения и сопрягаемые поверхности.
  15. Используйте безворсовую ткань или полотенца для протирки деталей. Обычная магазинная ветошь может оставить волокна, которые могут помешать работе трансфера.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Переднее зубчатое колесо). Посадочное кольцо 2.3mmm подшипник: (седельное кольцо xtdr).sfrate + 3x5мм переходник с внутренним подшипником. Посадочный диск 4x8мм (вынимая втулка 2.5мм).смажьте седло 1.5мм. (посадочное место для осевого колеса).перемещение (посадочная шайба 2.4мм) изд. (Посадочные места).шибор.добавление (посадочные отверстия).микрацена (посадочных мест).для (посадочного кольца).х1 (посадочный корпус: (посадочно-4 мм). KV38101700 ST3127S000 J-25765 ST33220000 J-25804 KV381054S0 J-34286 ST30031000 J-22912 ST33200000 J-26082 ST33061000 J-8107 ST30720000 J-25405 KV40101840 ST33230000 J-25805 ST27863000 KV40101630 J-35870 KV38102510 KV40105230 KV38100300 J-25523 ST33400001 J-26082 ST30901000 J-26010

Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Карта Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек и болтов

Автоматический режим

  1. Электронное управление позволяет оптимально распределять крутящий момент на передние / задние колеса в соответствии с дорожными условиями.
  2. Режим AUTO делает возможным стабильное вождение, без вращения колес, по заснеженным дорогам или другим скользким поверхностям.
  3. На дорогах, которые не требуют AWD, это способствует улучшению экономии топлива за счет движения в условиях, близких к переднему приводу.
  4. Входы датчиков определяют условия поворота автомобиля, а жесткое прохождение поворотов / торможение контролируется путем распределения оптимального крутящего момента на задние колеса.

Режим замка (блокировка)

  1. Распределение крутящего момента передних / задних колес фиксировано, что обеспечивает стабильную езду при подъеме на уклоны.
  2. Автомобиль будет автоматически переключаться в режим AUTO, если скорость автомобиля увеличивается. Если скорость транспортного средства затем уменьшается, транспортное средство автоматически возвращается к прямым условиям вождения на 4 колесах. Индикаторная лампа AWD замок продолжает гореть.
  3. Режим замок автоматически переключается в автоматический режим, когда скорость автомобиля превышает приблизительно 10 км / ч (6 миль в час) на длительное время. Индикаторная лампа AWD замок выключается.
  4. Когда скорость транспортного средства превышает примерно 10 км / ч (6 миль в час), режим AUTO не может быть переведен в режим замок. Напротив, режим замок может быть переключен в автоматический режим.
  5. Режим замок (блокировка) автоматически переключается в режим AUTO (авто) при выключенном переключателе зажигания.

ПримечаниеКаждый раз, когда AWD замок переключатель будет нажат, режим АВТО и режим БЛОКИРОВКИ медленно переключаются друг с другом. При движении в режиме АВТО или режиме БЛОКИРОВКА, если есть большая разница между скоростью переднего и заднего колеса, которая продолжается в течение длительного времени, температура масла деталей системы привода становится слишком высокой, а предупреждающая лампа AWД быстро мигает. (Когда предупредительная лампа Awd мигает, транспортное средство переходит к условиям движения на переднем колесе).

Индикатор блокировки AWD

Ниже приведены показания индикаторной лампы.

СостояниеИндикаторная лампа AWD замок
Режим AUTOOFF
Режим замок (блокировка)ON
Проверка лампВключение приблизительно на 1 секунду при включенном выключателе зажигания.

ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ ЛАМПЫ AWD замок

Схема №99

Сигнальная лампа AWD

Он показывает, что включен отказоустойчивый режим и автомобиль переходит на передний привод или переключает движущую силу - AWD (задние колеса все еще имеют некоторый крутящий момент).

Также включается при включении выключателя зажигания, с целью проверки лампы. Выключается примерно через 1 секунду после запуска двигателя, если система в норме.

Индикация предупредительной лампы AWD

СостояниеСигнальная лампа AWD
Проверка лампВключается при включении выключателя зажигания. Выключается примерно через 1 секунду после запуска двигателя.
Неисправность системы AWDON
Функция защиты активируется из-за большой нагрузки на электрически управляемую муфту. (Система AWD не работает неправильно, и система AWD переходит в режим 2WD.)Быстрое мигание: 2 раза в секунду (Мигает примерно через 1 минуту, а затем выключается.)
Большая разница в диаметре передних / задних шинМедленное мигание: 1 раз / 2 секунды (продолжение мигания до выключения выключателя зажигания)
Иное, чем указано выше (нормальное состояние системы)OFF

AWD предупреждение лампа INDICATION CONDITION REFERENCE

Схема №100

Функция

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Режим диагностического тестаФункция
РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Результаты самодиагностики можно быстро считывать и стирать.
МОНИТОР ДАННЫХ Входные / выходные данные в блоке управления AWD могут быть считаны.
МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ ДИАГНОСТИКИ КАНИСТР Результаты диагностики передачи / приема информации CAN могут быть прочитаны.
АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ Режим диагностического тестирования, в котором CONSULT-II приводит в действие некоторые исполнительные механизмы отдельно от блока управления AWD, а также сдвигает некоторые параметры в указанном диапазоне.
НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ) Имеется возможность считывания номера детали блока управления AWD.

ССЫЛКА НА РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ

Процедура настройки CONSULT-II

ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
  1. Подробнее смотрите в отдельном руководстве по эксплуатации CONSULT-II.
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных на транспортном средстве.
  3. Включите выключатель зажигания.
  4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  5. Коснитесь " ALL MODE AWD / 4WD ". Если не отображается надпись " ВСЕ РЕЖИМЫ АВД / хтагх1 ", перейдите в " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь " ". 4WD (ref-241949-S30829906432006081300000)
  6. Выполните каждый режим диагностического тестирования в соответствии с каждой процедурой обслуживания.
Схема №104
  1. Выполните процедуру настройки " " CONSULT-II SETTING PROCEDURE (ref-241980-S38907140292006081300000)(ref-241980-S38907140292006081300000)
  2. Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 30 км / ч (19 миль / ч) или более в течение приблизительно 1 минуты.
  3. Остановите транспортное средство. Когда двигатель находится на холостом ходу, коснитесь " SELF-DIAG RESULTS ". На дисплее отображается неисправность, возникшая с момента последней операции стирания. ПРИМЕЧАНИЕ: " TIME " показывает состояние результатов самодиагностики: " 0 ": В настоящее время ошибка обнаруживается блоком управления AWD. За исключением " 0 ': Ошибка была обнаружена в прошлом и запомнена в блоке управления АВД. " ВРЕМЯ " означает частоту вождения после возникновения расшифровка кода ошибки (частота включения / выключения выключателя зажигания).

Отобразить список элементов

Позиции (экранные термины CONSULT-II)Диагностический элемент обнаруживается, когда...Пункт проверки
ОТКАЗ КОНТРОЛЛЕРА [C1201]Внутри блока управления AWD возникла неисправность." " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ AWD " " (ref-241980-S02223470722006081300000)
СИСТЕМА АБС [C1203]Неисправность, связанная с датчиком колеса, обнаружена исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления)." " СИСТЕМА ABS " " (ref-241980-S09293660522006081300000)
4WD СОЛЕНОИД [C1204]Обнаружена неисправность, связанная с соленоидом AWD. СОЛЕНОИД AWD
4WD ПРИВОД RLY [C1205]Обнаружена неисправность исполнительного реле AWD, интегрированного с блоком управления AWD, или обнаружена неисправность, связанная с соленоидом AWD." " AWD ACTUATOR реле " " или " AUD SOLENOID (ref-241980-S20722840902006081300000)
СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 1 [C1210]Ошибка обнаружена в блок управления двигателем. СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
ЦЕПЬ CAN COMM [U1000]Неисправность обнаружена по линии связи CAN." " CAN COMMUNICATION LINE " " (Линия связи банка) (ref-241980-S19948162412006081300000)
Расшифровка кода ошибки НЕ ОБНАРУЖЕН. МОЖЕТ ПОТРЕБОВАТЬСЯ ДАЛЬНЕЙШЕЕ ТЕСТИРОВАНИЕ.Элемент NG не обнаружен.

ОТОБРАЖЕНИЕ ДИАГРАММЫ ЭЛЕМЕНТОВ

ВниманиеЕсли " CAN COMM цепь [U1000] " отображается вместе с другими датчиками, сначала выполните диагностику неисправностей для линии связи CAN. Убедитесь, что сигнальная лампа ABS выключается при движении в течение минуты на скорости транспортного средства 30 км / ч (19 миль в час) или более после включения выключателя зажигания " OFF ", если предупреждающая лампа AWD включается при неисправности системы " ABC [C1203] ".
Х: Стандарт -: Не применимо
Контролируемый элемент (единица измерения)Контроль выбора элементовЗамечания
ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ блока управления (ЭБУ)ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫВЫБОР ИЗ МЕНЮ
ДАТЧИК Рв ПРАВ [км / ч] или [миль / ч]XXXНа экран выводится частота вращения колеса, рассчитанная датчиком правого переднего колеса.
ДАТЧИК Рв ЛЕВ (Fr Lh датчик) [км / ч] или [миль / ч]XXXИндицируется частота вращения колеса, рассчитанная датчиком левого переднего колеса.
Rr Rh датчик [км / ч] или [миль / ч]XXXОтображается частота вращения колеса, рассчитанная датчиком правого заднего колеса.
Rr Lh датчик [км / ч] или [миль / ч]XXXИндицируется частота вращения колеса, рассчитанная датчиком левого заднего колеса.
НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [В]XНапряжение питания блока управления AWD.
POS SEN [%]XОтображается состояние открытия дроссельной заслонки.
ЭЛЕКТРОМАГНИТ ETS [A]XКонтролируемое значение тока на соленоиде AWD.
СТОП-СИГНАЛ Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XОтображается состояние сигнала включения стоп-сигнала по линии связи CAN.
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ [РАБОТА / ОСТАНОВ]XОтображается состояние двигателя.
ПРИВОД ETS [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XОтображается рабочее состояние исполнительного реле AWD (интегрированного в блок управления AWD).
4WD WARN лампа [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XОтображается состояние управления сигнальной лампой AWD.
4WD MODE Sw [вкл / выкл]XОтображается состояние сигнала сигнализатора замка AWD по линии связи CAN.
4WD MODE MON [АВТО / БЛОКИРОВКА]XНа индикацию выводится состояние управления AWD. (Условие выхода сигнала лампы-индикатора AWDLOCK)
DIS-TIRE MONI [мм]XОтображается состояние установленной шины неправильного размера.
P тормоз Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XОтображается состояние сигнала стояночного переключателя по линии связи CAN.
Напряжение [В]XОтображается значение, измеренное датчиком напряжения.
Частота [Гц]XОтображается значение, измеренное импульсным щупом.
DUTY-HI (высокий) [%]X
DUTY-низкий (низкий) [%]X
ШИРИНА PLS-HI [мс]X
ШИРИНА PLS - НИЗКАЯ [мс]X

ОТОБРАЖЕНИЕ ДИАГРАММЫ ЭЛЕМЕНТОВ

Номер деталей блока управления AWD

Игнорируйте номер детали блока управления AWD, отображаемый в поле " ECU PART NUMBER ".

Для заказа блока управления обратитесь к каталогу запчастей.

Контрольное значение CONSULT-II в режиме контроля данных

Данные являются контрольным значением.

Контролируемый элемент [Единица]СостояниеОтображаемое значение (приблизительно)
НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [В]Выключатель зажигания: ВКЛ.Напряжение батареи

ОТОБРАЖЕНИЕ ДИАГРАММЫ ЭЛЕМЕНТОВ

Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ. Включите выключатель зажигания " OFF ". Отсоедините жгут проводов Xd блока управления, расположенный между клеммой 9 источника питания и клеммой 7 источника питания. (Не запускайте двигатель). Установите напряжение между клеммами жгута питания блока управления AWD и землей. E111 E111 0V 10A (ref-241951-S00839997542006081300000)
  2. Проверить масса цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". Disconnect AWD управление unit жгут разъём. Проверьте целостность соединения между клеммами 10, 11 и землей E111 жгута блока управления АВД. Целостность должна существовать. Также проверьте жгут на короткое замыкание на массу и на питание. OK или Ng OK: GO TO 3. Ngr: Repair обрыв circue or короткое замыкание to earth or shoot to Питание in жгут or разъёмы.
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Start двигатель. Выключается ли сигнальная лампа AWD? YES: проверка END NO: Выполните самодиагностику, отремонтируйте или замените поврежденные детали. Обратитесь к разделу " Режим результата SELF-DIAG ". (ref-241980-S15686130852006081300000)

Данные являются контрольным значением.

Контролируемый элемент [Единица]СостояниеОтображаемое значение
ЭЛЕКТРОМАГНИТ ETS [A]Частота вращения двигателя: На холостом ходуРежим AUTOПриблиз. 0 000A
Режим замок (блокировка)
Частота вращения двигателя: 3000 об / мин или более постояннаРежим AUTOПриблизительно 0 000-0 500A (1)
Режим замок (блокировка)Прибл. 1.800A
(1) Значения изменяются путем открытия дроссельной заслонки и частоты вращения двигателя.
(1)Значения изменяются открытием дроссельной заслонки и частотой вращения двигателя.

ОТОБРАЖЕНИЕ ДИАГРАММЫ ЭЛЕМЕНТОВ

Данные являются контрольным значением.

Контролируемый элементСостояниеОтображаемое значение
ПРИВОД ETS [ВКЛ. / ВЫКЛ.]Двигатель остановлен (выключатель зажигания включен)OFF
Работа двигателяON

ОТОБРАЖЕНИЕ ДИАГРАММЫ ЭЛЕМЕНТОВ

Данные являются контрольным значением.

Контролируемый элементСостояниеОтображаемое значение
4WD MODE Sw [вкл / выкл]Выключатель замка AWDOFFOFF
ONON

ОТОБРАЖЕНИЕ ДИАГРАММЫ ЭЛЕМЕНТОВ

Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. Проверить AWD замок выключатель сигнал с CONSULT-II Turn Выключатель зажигания " ON ". Select " DATA контроль " mode for " ALL MODE Awd / 4WD " с CONSULT-III. Read out контроль " 4WD MODE SW " с operating AWS. 4WD
  2. Проверить вход сигнал с UNIFIED METER и A / C AMP. с CONSULT-II Turn Выключатель зажигания " ON ". Выберите режим " DATA контроль " для режима " METRE A.c AMP ". Считайте показания монитора " 4WD замок " с включенным выключателем блокировки AWD ITCHART контроль item Condition дисплей value замок замок Sxx 1 LGO off AWLOCK on AWOFF L. 4WD
  3. Проверить AWD замок выключатель цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". Disconnect unified meter и A / C amp. жгут разъём. Operating AWД замок выключатель и проверить continuity between UNIFFICTION CONDITION EXPECTURE 1 5 - масса Awd: ON (отключите унифицированный измеритель) и выключатель блокировки АВВ положении 6, проверьте целостность цепи между унифицированным измерителем и ампер А с клеммой Xtвтокового выключателя Хттт 0 клеммы 5 зажим 5 и землей. идите Состояние 4. M49 M49
  4. Проверить AWD замок выключатель Turn Выключатель зажигания " OFF ". Disconnect Awd замок выключатель жгут разъём. Operating AWDG замок выключатель и проверить continuity between AWД locket между соединителями M55 клеммы 1 и 3. TERMINABILITY технические характеристики разъём Constinituity xttagx1-3 Awd блокировки переключателя: Положение " Вкл ".нет ". Блокировка: выключателя АВ: Откл не в норме или нормально: заменить на 5. M55
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ УНИФИЦИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ И УСИЛИТЕЛЕМ A / C. И AWD замок выключатель Повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить унифицированный счетчик и разъем жгута А / С и соединитель жгута БЛОКИРОВОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Awd. Проверить целостность цепи между унифицированным счетчиком и соединителем АМП M49 зажим жгута исправен. Клемма 1 АВД должна быть непрерывность также проверить жгут на короткое замыкание для массы или перейти в состояние питания исправное: контакт 6. M55
  6. Проверить AWD управление UNIT Проверьте входной / выходной сигнал блока управления AWД. Обратитесь к разделу " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блока управления УУД " ". OK или Ng OK: GO TO 7. Nг: Проверьте контактные клеммы блока управления АВД на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. Если какой-либо элемент поврежден, отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-241980-S12935259162006081300000)
  7. Проверить AWD замок INDICATOR лампа Turn Выключатель зажигания " OFF ". Проверьте индикаторную лампу " ON " в течение примерно 1 секунды при включенном выключателе зажигания. Горит ли индикаторная лампа " On " в течении около 1 секунды? ДА: проверка END NO: Go to " " ИНДИКАТОР БЛОКИРОВКИ АВД НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ НА ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 1 СЕКУНДУ, КОГДА ВКЛЮЧЕН ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. (ref-241980-S17325984702006081300000)
Схема №113
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  2. Отстыкуйте разъем жгута выключателя замков AWD.
  3. Включить блокировочный переключатель AWD и проверить целостность цепи между клеммами 1 и 3 разъема жгута блокировочного переключателя AUD x0. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ Состояние клеммы Непрерывность M55 1 -3 Блокировочный выключатель Awd: положение " ВКЛ ". Да Блокирующий переключатель AWG: Положение " ВЫКЛ ". M55
  4. В случае Ng замените выключатель замка AWD.

Автомобиль не входит в режим AWD, даже если сигнальная лампа AWD выключена

ВниманиеУбедитесь, что стояночный тормоз надежно отпущен, если симптом произошел при скорости транспортного средства 10 км / ч (6 миль в час) или более.
Схема №114
  1. Проверить стояночный тормоз выключатель сигнал с CONSULT-II Включите выключатель зажигания " ON ". Выберите режим " DATA контроль " для схемы " ALL MODE AWD / 4WD " с помощью CONSULT-Ii.о ключите стояночный тормоз и считайте данные монитора " P BRAK Sw ".провели индикацию состояния выключателя P тормозного тормоза S, включенного стояночного тормоза не в состоянии: исправен или замените любой неисправный тормоз 2 если поврежден. (ref-241971-S03708944422006081300000)
  2. Проверить AWD SOLENOID (ПРОВЕРЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТ АВД) Проверьте электромагнит AWD. см. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " " ОК или Ng OK: GO TO 3. Nг: Замените электрическую управляемую муфту на предмет неисправности электромагнита AWДА. Обратитесь к разделу " " РАЗБОРКА И Сборка " " ". (ref-241980-S41808925162006081300000)(ref-241977-S04584895302006081300000)
  3. Проверить AWD управление UNIT Проверьте входной / выходной сигнал блока управления AWД. Обратитесь к разделу " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блока управления АОД " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Проверьте контактные клеммы блока управления AUD на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-241980-S12935259162006081300000)
  4. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Проверьте еще раз. OK или Ng OK: проверка END Nг: Замените электрическую управляемую муфту на предмет механической неисправности (механическое включение сцепления невозможно). Обратитесь к разделу " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-241977-S04584895302006081300000)

Во время движения сигнальная лампа AWD быстро мигает (мигает примерно через 1 минуту, а затем выключается)

ПримечаниеБыстрое мигание: 2 раза в секунду

Этот признак защищает детали трансмиссии, когда к электрически управляемой муфте прикладывается большая нагрузка и температура многодискового сцепления повышается. Это не неисправность.

Когда этот симптом происходит, остановить автомобиль и позволить ему простаивать в течение некоторого времени. Мигание остановится и система будет восстановлена.

Во время движения сигнальная лампа AWD мигает медленно (при продолжении мигания до выключения выключателя зажигания)

ПримечаниеМедленное мигание: 1 раз / 2 секунды

Схема №115
  1. ПРОВЕРКА ШИНЫ Проверьте следующее. Давление в шине Состояние износа Размер передней и задней шин (нет разницы между передними и задними шинами) OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: езда на скорости автомобиля 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение 5 секунд или более после ремонта или замены поврежденных деталей. (Инициализация информации о неправильном размере шины.)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДИАМЕТРА ШИНЫ С CONSULT-II Запустите двигатель. Двигайтесь со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение приблизительно 200 секунд. Выберите режим " DATA контроль " для режима " ALL MODE AWD / 4WD " с CONSULT-Ii.п роверьте монитор " DIS-TIRE MONI ". На ДИСПЛЕЕ ОТОБРАЖАЕТСЯ " d
  3. Проверить AWD управление UNIT Проверьте входные / выходные сигналы блока управления AWД. Обратитесь к разделу " " Эталонные значения входных / выходных сигналов блока управления АОД " ". OK или Ng OK: GO TO 4. Ng- Проверьте контактные клеммы блока управления AUD на наличие повреждений или ослабления соединения с соединителем жгута. Если какой-либо элемент поврежден, отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-241980-S12935259162006081300000)
  4. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Проверьте еще раз. OK или Ng OK: проверка END Ng: заменить AWD управление unit.
Схема №116
  1. Снимите нижнюю панель привода прибора (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-241979-S32349723782006081300000)
  2. Снимите блок предохранителей (J / B).
  3. Отстыкуйте разъем блока управления AWD.
  4. Снимите блок управления AWD.

Механизмы

  1. Проверьте поверхности шестерен и вал на предмет износа, трещин, повреждений и заеданий.
ВниманиеПри обнаружении неисправности на ведущей шестерне или ведущем зубчатом колесе заменить ведущую шестерню и ведущее зубчатое колесо в комплекте.

Подшипники

  1. Проверка на предмет заедания, отслаивания, износа, коррозии, прилипания / ненормального шума / шероховатости при ручном повороте и других повреждений.
ВниманиеПри замене подшипника всегда заменяйте внутреннюю обойму и наружную обойму в паре.

Шайбы и прокладки

  1. Проверьте наличие заеданий, повреждений и необычного износа.

Масляные уплотнения

  1. Старые сальники утилизировать, заменить на новые.
  2. При обнаружении износа, ухудшения прилипания (уплотняющего усилия губ) или повреждения на губах замените их.
Схема №117
  1. Измерьте точки F, H, I, R и U, показанные в точках измерения.
  2. Преобразуйте значения F, H, I, R и U с приращениями 0,50 мм в соответствии со стандартами ниже. F: Значение, полученное путем вычитания 163,00 мм (6,0002 дюйма) из показания [с приростами 0,01 мм (0,0004 дюйма)]. H: Величина, полученная путем вычитание 83,00 мм. (3,27 дюймов) из показаний [с инкрементами 0,01 мм [0,0004 дюйм].
  3. Проверьте размер Z на боковой поверхности ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Размер Z указывает разницу между оптимальным зацеплением и стандартными размерами с шагом 0,01 мм (0,0004 дюйма), записанными на боковой стороне ведущей шестеренки.
  4. Используйте приведенную ниже формулу для расчета толщины регулировочной прокладки подшипника зубчатого венца (сторона раздаточной коробки) T1. Т1 = (I - F + H + Z - U - R) X 0,01 мм (0,0004 дюйма) + 1,49 мм (0,0587 дюйма)
  5. Выберите регулировочную прокладку подшипника зубчатого венца (сторона раздаточной коробки). Для получения информации о выборе регулировочной прокладки см. раздел " " РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ПОДШИПНИКА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА (СТОРОНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ) " ". ВНИМАНИЕ: Может быть выбрана только одна регулировочная прокладка. Если ни одна из регулировочных прокладок с расчетным значением не доступна, выберите более толстую и ближайшую. (ref-241980-S11751618632006081300000)

Регулировочная прокладка подшипника зубчатого венца (со стороны корпуса адаптера)

  1. Измерьте точки F, H, J, K, U и V, показанные в точках измерения.
  2. Перевести значения F, H, J, U и V с приращением 0,50 мм в соответствии со стандартами ниже. F: Значение, полученное путем вычитания 163,00 мм (6,42 дюйма) из показания [с приростом 0,01 мм (0,0004 дюйма)]. H: Величина, полученная посредством вычитания 83.00 мм (3,27 дюймов) из показаний [с шагом 0,01 мм [0,0004 дюймов].
  3. Проверьте размер Z на боковой поверхности ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Размер Z указывает разницу между оптимальным зацеплением и стандартными размерами с шагом 0,01 мм (0,0004 дюйма), записанными на боковой стороне ведущей шестеренки.
  4. Используйте приведенную ниже формулу для расчета толщины T2 регулировочной прокладки подшипника зубчатого венца (со стороны картера адаптера). Т2 = (K + F-H-Z + U-J-V) X 0,01 мм (0,0004 дюйма) + 1,49 мм (0,0587 дюйма)
  5. Выберите регулировочную прокладку подшипника зубчатого венца (сторона корпуса адаптера). Для получения информации о выборе регулировочной прокладки обратитесь к разделу " " РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ПОДШИПНИКА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА (СТОРОНА КОРПУСА АДАПТЕРА) " ". ВНИМАНИЕ: Может быть выбрана только одна регулировочная прокладка. Если регулировочная шайба с расчетным значением недоступна, выберите более толстую и ближайшую из них. (ref-241980-S42623007572006081300000)

Регулировочная прокладка втулки шестерни

  1. Измерьте точки L, N и Q, показанные в точках измерения.
  2. Проверьте размер S, написанный на зубчатом конце ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Размер S указывает разницу между оптимальным зацеплением и стандартными размерами с приращениями 0,01 мм (0,0004 дюйма), написанными на торце зубчатого колеса ведущей шестерны.
  3. Используйте приведенную ниже формулу для расчета толщины Т3. T3 = [74,6 мм (2 937 дюйма) + S] + N + Q - L
  4. Выберите регулировочную прокладку втулки шестерни. Для получения информации о выборе регулировочной прокладки муфты шестерни, обратитесь к разделу " " РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ВТУЛКИ ШЕСТЕРНИ " ". ВНИМАНИЕ: Может быть выбрана только одна регулировочная прокладка. (ref-241980-S36518763802006081300000)
Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. Выберите регулировочную прокладку подшипника зубчатого венца (сторона раздаточной коробки). См. раздел " ВЫБОР РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ПРОКЛАДКИ ". (ref-241980-S32121273262006081300000)
  2. Используя оправки, установите выбранную регулировочную прокладку подшипника зубчатого венца (сторона раздаточной коробки) и наружное кольцо подшипника зубчатых венцов (сторона передаточной передачи). Номер инструмента A: ST30720000 (xtangx1) B: хтагх2 (-) J-25405 KV40101840
  3. Установите масляную защиту и затяните крепежные болты на указанный момент. См. " КОМПОНЕНТЫ ". Зазор между масляной защитой и раздаточной коробкой (размер А) должен быть следующим. ЗАЗОР между масловой защитой и передаточной коробкой Размер А: 1,0-3,5 мм (0,04-0 138 дюйма) ВНИМАНИЕ: Не используйте крепежные винты повторно. (ref-241980-S03539605782006081300000)
  4. Используя шаблонировку, управляйте масляным уплотнением раздаточной коробки до тех пор, пока оно не станет заподлицо с торцом картера. Номер инструмента: ST30720000 (xtangx1) ВНИМАНИЕ: При проверке общего крутящего момента предварительной нагрузки измерьте его без масляного уплотнения, затем установите масляное уплотнение. Не используйте сальник повторно. Нанесите многоцелевую смазку на кромки сальника и направьте масло по окружности сальника. J-25405
  5. Нанесите герметик на заливную пробку и заглушку перед их установкой в раздаточную коробку. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ". Используйте подлинный силиконовый RTV или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". (ref-241980-S06912528692006081300000)(ref-241949-S18941871382006081300000)
  6. Нанесите герметик на дыхательную трубку и установите его в раздаточную коробку. Используйте подлинный силиконовый RTV или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". (ref-241949-S18941871382006081300000)
  7. Установите ведущую шестерню в сборе (см. раздел " ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ В СБОРЕ "). (ref-241980-S33902321692006081300000)
  8. Установите корпус адаптера. См. раздел " КОРПУС АДАПТЕРА ". (ref-241980-S01325795172006081300000)
  9. Установите втулку шестерни в сборе (см. раздел " СБОРКА ВТУЛКИ ШЕСТЕРНИ "). (ref-241980-S40448347812006081300000)
  10. Проверьте люфт, момент предварительной нагрузки, зубчатый контакт и биение вспомогательного фланца. См. " " ПРОВЕРКА СБОРКИ " ". ВНИМАНИЕ: Измерьте общий момент предварительного натяга без масляного уплотнения. (ref-241980-S33020495522006081300000)
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
  1. Используя шаблонировку, введите масляное уплотнение зубчатого венца в зубчатый венец. Номер инструмента: ST33230000 (J-25805-01) ВНИМАНИЕ: Не используйте сальник повторно. Нанесите многоцелевую смазку на кромки масляного уплотнения и масло для зубчатых колес по окружности сальника. Обратное положение сальника после установки должно быть 56,5 мм (2,22 дюйма) от торца зубчатого кольца.
  2. Нанесите герметик для фиксации резьбы в резьбовом отверстии приводного зубчатого колеса. Используйте оригинальный высокопрочный герметик с фиксацией резьбы или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". Полностью очистите и обезжирьте заднюю поверхность приводного шестерни, резьбовые отверстия и болты крепления приводной шестерни. Наносите уплотнитель для фиксации нити на первую и вторую резьбу под фаской резьбового отверстия привода по 3 или более различным точкам. (ref-241949-S18941871382006081300000)(ref-241949-S18941871382006081300000)
  3. Установите ведущую шестерню на зубчатый венец и нанесите антикоррозионное масло на резьбу и посадочные места на крепежных болтах, а затем затяните до указанного момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". ВНИМАНИЕ: Временная установка перед затяжкой болтов до завершения затяжки должна быть в течение 90 секунд. Если герметик для блокировки резьбы наносится в сторону, быстро вытрите его. (ref-241980-S06912528692006081300000)
  4. Смажьте внутреннюю обойму подшипника зубчатого венца (сторона раздаточной коробки) смазочным маслом. С помощью штопоров установите внутреннее кольцо подшипника зубчатый венец. Номер инструмента A: ST30720000 (J-25405) B: хтагx2 (-) C: KV40101630 (J-35870) ST27863000
  5. Смажьте внутреннюю обойму подшипника зубчатого венца (со стороны картера адаптера) смазочным маслом, установив с помощью шпулек внутреннее кольцо подшипника зубчатый венец. Номер инструмента А: ST30720000 (J-25405) В: хтагх2 (-) KV38102510
  6. Установите узел ведущей шестерни на раздаточную коробку.
  7. Установите корпус адаптера.
  8. Проверьте люфт, момент предварительной нагрузки, зубчатый контакт и биение вспомогательного фланца. См. " " ПРОВЕРКА СБОРКИ " ". ВНИМАНИЕ: Измерьте общий момент предварительного натяга без масляного уплотнения. (ref-241980-S33020495522006081300000)
Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. Выберите регулировочную прокладку подшипника зубчатого венца (со стороны корпуса адаптера). См. раздел " ВЫБОР РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ПРОКЛАДКИ ". (ref-241980-S32121273262006081300000)
  2. Установите масляный желоб.
  3. Используя оправки, установите выбранную регулировочную прокладку подшипника зубчатого венца (со стороны корпуса адаптера) и наружное кольцо подшипника зубчатых венцов (с стороны корпуса переходника). Номер инструмента A: ST30720000 (xtangx1) B: KV40105230 (-) J-25405
  4. Используя шаблонировку, управляйте масляным уплотнением корпуса адаптера до тех пор, пока оно не станет заподлицо с торцом корпуса. Номер инструмента: KV38101700 (-) ВНИМАНИЕ! При проверке общего крутящего момента предварительного натяга измерьте его без масляного уплотнения, затем установите масляное уплотнение. Не используйте сальник повторно. Нанесите многоцелевую смазку на кромки сальника и трансмиссионное масло по окружности сальника.
  5. Нанесите герметик на сливную пробку и установите его в корпус адаптера. Обратитесь к разделу " " КОМПОНЕНТЫ " ". Используйте подлинный силиконовый RTV или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-241980-S03539605782006081300000)(ref-241949-S18941871382006081300000)
  6. Нанесите многоцелевую смазку легко и равномерно на уплотнительное кольцо, а затем установите ее в корпус адаптера. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное колесо повторно.
  7. Установите переходную коробку на раздаточную коробку и нанесите антикоррозионное масло на резьбу и посадочные места монтажных болтов. Затяните до заданного момента затяжки. ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Условное обозначение болта Длина болта " l " мм (дюйм) Затяжка Н.м (момент кг-м, фут-фунт) А 45 (1,77) 15,2 (1,6, 11) В 30 (1,18)
  8. Проверьте люфт, момент предварительной нагрузки, зубчатый контакт и биение вспомогательного фланца. См. " " ПРОВЕРКА СБОРКИ " ". ВНИМАНИЕ: Измерьте общий момент предварительного натяга без масляного уплотнения. (ref-241980-S33020495522006081300000)
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. Выберите регулировочную прокладку втулки ведущей шестерни. Обратитесь к разделу " ВЫБОР РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ПРОКЛАДКИ ". (ref-241980-S32121273262006081300000)
  2. Установите пылезащитную крышку.
  3. Используя дрейф, установите наружную обойму заднего подшипника шестерни. Номер инструмента: KV38100300 (J-25523)
  4. Используя дорны, установите наружную обойму переднего подшипника шестерни. Номер инструмента A: ST33400001 (J-26082) B: ST30901000 (J-26010-01)
  5. Нанесите трансмиссионное масло на внутреннее кольцо переднего подшипника и ответную часть ведущей шестерни. Установите с помощью оправки внутреннее кольцо заднего подшипника на ведущую шестерню. Номер инструмента: ST30901000 (J-26010-01)
  6. Установите складную проставку на ведущую шестерню. ВНИМАНИЕ: Не используйте складную распорку повторно.
  7. Смажьте внутреннее кольцо заднего подшипника шестерни трансмиссионным маслом и установите его на втулку шестерни.
  8. Используя шаблонировку, установите сальниковое уплотнение втулки шестерни на втулку шестерни. Номер инструмента: ST33400001 (J-26082) ВНИМАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение повторно. Нанесите многоцелевую смазку на кромки уплотнения и масло зубчатого колеса по окружности уплотнения.
  9. Используя дрейф и нажмите на сопутствующий фланец. Номер инструмента: ST33200000 (J-26082)
  10. Приложите далее момент регулировки противокоррозионного масла к резьбе и седлу гайки блокировки ведущей шестерни, и отрегулируйте момент затяжки гайки блокировки ведомой шестерни и момент предварительной нагрузки подшипника ведущей шестерны (P ' 1), используя манометр предварительной нагрузки. Проверка момента затяжки стопорной гайки ведущей шестерней: 128-294 Н.м (13-29 кг-м, 95-216 фут-lb) Крутящий момент предварительного нагрузки подшипника ведущего шестерни (P" 1): 0,40-0,78 Н.м. (0,04-0,08 кг-6 в лб) не Используйте:
  11. Нанесите многоцелевую смазку легко и равномерно на уплотнительное кольцо, а затем установите ее на втулку шестерни. ВНИМАНИЕ: Не используйте старое O-кольцо повторно.
  12. Соберите выбранную прокладку втулки шестерни.
  13. Установите втулку сателлита в сборе и смажьте антикоррозионным маслом резьбу и посадочные места на крепежных болтах. Затяните до указанного момента (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-241980-S06912528692006081300000)
  14. Проверьте люфт, момент предварительного натяга, зубчатый контакт и биение ответного фланца. См. " ПРОВЕРКА СБОРКИ ". Общий крутящий момент при предварительном натяжении выглядит следующим образом: Общий момент предварительного нагружения Со всеми установленными масляными уплотнениями: Р ' 1 + 0,45-0,47 Н.м (0 045-0 048 кг-м, 3,9-4,1 дюйм-фунт) Без сальника раздаточной коробки и сальника картера адаптера: P ' 2 + 0,35-0,37 Н.м. (0 035-0 038 кг-м3) 3,1 - в (ref-241980-S33020495522006081300000)

Обратная реакция

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктСтандарт
Ведущая шестерня для ведущей шестерни0,13-0,19 (0,0051 -0,0075)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЛЮФТ

Биение вспомогательного фланца

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктПредел биения
Сопряженная поверхность фланца0.1 (0.004)
Внутренняя сторона вспомогательного фланца0.1 (0.004)

ССЫЛКА НА БИЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА

Единица измерения: мм (дюйм)
ТолщинаНомер детали (1)ТолщинаНомер детали (1)ТолщинаНомер детали (1)
0,80 (0,0315)33147 AD3001,22 (0,0480)33147 AD3141,64 (0,0646)33147 AD363
0.83 (0.0327)33147 AD3011.25(0.0492)33147 AD3151,67 (0,0657)33147 AD364
0.86 (0.0339)33147 AD3021,28 (0,0504)33147 AD3161.70 (0.0669)33147 AD365
0.89 (0.0350)33147 AD3031.31 (0.0516)33147 AD3171,73 (0,0681)33147 AD366
0.92 (0.0362)33147 AD3041.34(0.0528)33147 AD3181,76 (0,0693)33147 AD367
0.95 (0.0374)33147 AD3051,37 (0,0539)33147 AD3191,79 (0,0705)33147 AD368
0.98 (0.0386)33147 AD3061,40 (0,0551)33147 AD3201,82 (0,0717)33147 AD369
1.01 (0.0398)33147 AD3071,43 (0,0563)33147 AD3211,85 (0,0728)33147 AD370
1.04(0.0409)33147 AD3081,46 (0,0575)33147 AD3221.88 (0.0740)33147 AD371
1,07 (0,0421)33147 AD3091,49 (0,0587)33147 AD3231,91 (0,0752)33147 AD372
1.10(0.0433)33147 AD3101,52 (0,0598)33147 AD3241,94 (0,0764)33147 AD373
1,13 (0,0445)33147 AD3111,55 (0,0610)33147 AD3601,97 (0,0776)33147 AD374
1,16 (0,0457)33147 AD3121,58 (0,0622)33147 AD3612.00 (0.0787)33147 AD375
1,19 (0,0469)33147 AD3131.61 (0.0634)33147 AD3622,03 (0,0799)33147 AD376
(1) Всегда проверяйте в отделе запчастей последнюю информацию о запчастях.
(1)Всегда проверяйте последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.

СПЕЦИФИКАЦИИ ТОЛЩИНЫ РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА

Единица измерения: мм (дюйм)
ТолщинаНомер детали (1)ТолщинаНомер детали (1)ТолщинаНомер детали (1)
0,80 (0,0315)33147 5V2001.25(0.0492)33147 5V2151,70 (0,0669)33123 5V265
0.83 (0.0327)33147 5V2011,28 (0,0504)33147 5V2161,73 (0,0681)33123 5V266
0.86 (0.0339)33147 5V2021.31 (0.0516)33147 5V2171,76 (0,0693)33123 5V267
0.89 (0.0350)33147 5V2031.34(0.0528)33123 5V2181,79 (0,0705)33123 5V268
0.92 (0.0362)33147 5V2041,37 (0,0539)33123 5V2191,82 (0,0717)33123 5V269
0.95 (0.0374)33147 5V2051,40 (0,0551)33123 5V2201,85 (0,0728)33123 5V270
0.98 (0.0386)33147 5V2061,43 (0,0563)33123 5V2211,88 (0,0740)33123 5V271
1.01 (0.0398)33147 5V2071,46 (0,0575)33123 5V2221,91 (0,0752)33123 5V272
1.04(0.0409)33147 5V2081,49 (0,0587)33123 5V2231,94 (0,0764)33123 5V273
1,07 (0,0421)33147 5V2091,52 (0,0598)33123 5V2241,97 (0,0776)33123 5V274
1.10(0.0433)33147 5V2101,55 (0,0610)33123 5V2602.00 (0.0787)33123 5V275
1,13 (0,0445)33147 5V2111,58 (0,0622)33123 5V2612,03 (0,0799)33123 5V276
1,16 (0,0457)33147 5V2121.61 (0.0634)33123 5V2622,06 (0,0811)33123 5V277
1,19 (0,0469)33147 5V2131,64 (0,0646)33123 5V2632.09 (0.0811)33123 5V278
1,22 (0,0480)33147 5V2141,67 (0,0657)33123 5V264
(1) Всегда проверяйте в отделе запчастей последнюю информацию о запчастях.
(1)Всегда проверяйте последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.

СПЕЦИФИКАЦИИ ТОЛЩИНЫ РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА

Единица измерения: мм (дюйм)
ТолщинаНомер детали (1)ТолщинаНомер детали (1)ТолщинаНомер детали (1)
0.77 (0.0303)33155 5V2140.98 (0.0386)33155 5V2061,19 (0,0469)33155 5V213
0,80 (0,0315)33155 5V2001.01 (0.0398)33155 5V2071,22 (0,0480)33155 5V215
0.83 (0.0327)33155 5V2011.04(0.0409)33155 5V2081.25(0.0492)33155 5V216
0.86 (0.0339)33155 5V2021,07 (0,0421)33155 5V2091,28 (0,0504)33155 5V217
0.89 (0.0350)33155 5V2031.10(0.0433)33155 5V2101.31 (0.0516)33155 5V218
0.92 (0.0362)33155 5V2041,13 (0,0445)33155 5V2111.34(0.0528)33155 5V219
0.95 (0.0374)33155 5V2051,16 (0,0457)33155 5V212
(1) Всегда проверяйте в отделе запчастей последнюю информацию о запчастях.
(1)Всегда проверяйте последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОЛЩИНЫ ПРОКЛАДКИ ВТУЛКИ ШЕСТЕРНИ

Другие статьи — Передача