Жидкости и смазочные материалы
| Емкость (приблизительная) | Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| США мера | Imp мера | Литр | |||
| Слив и дозаправка масла двигателя | Со сменой масляного фильтра | 4-1 / 4 qt | 3-1 / 2 qt | 4.0 | Сертификационный знак API * 1 Класс API Sg / Sh, энергосбережение I и II или Класс АНИ Sj или Sl, энергосберегающий * 1 Уровень ILSOC Gf-I, Gf- II и Gc- III * |
| Без замены масляного фильтра | 3-7/8 qt | 3-1 / 4 qt | 3.7 | ||
| Сухой двигатель (Капитальный ремонт) | 5-1 / 4 qt | 4-3 / 8 qt | 5.0 | ||
| Система охлаждения | С резервуаром | 10-1 / 8 qt | 8-1 / 2 qt | 9.6 | Подлинный NISSAN Long Life антифриз / охлаждающая жидкость или эквивалент |
| Резервуарный парк | 7 / 8 qt | 3 / 4 qt | 0.8 | ||
| Жидкость CVT | 10-6 / 8 qt | 9qt | 10.2 | Подлинная жидкость NISSAN CVT Ns-2 * 2 | |
| Масло дифференциала | 1 -1 / 8 pt | 1 Pt | 0.55 | API Gl-5, вязкость SAE 80 W-90 * 3 | |
| Перекачка масла | 5 / 8 pt | 1 / 2 пт | 0.31 | API Gl-5, вязкость SAE 80 W-90 | |
| Гидроусилитель руля (PSF) | 1-1 / 8 qt | 7 / 8 qt | 1.0 | Подлинный NISSAN PSF или эквивалент * 4 | |
| Тормозная жидкость | Оригинальная сверхмощная тормозная жидкость NISSAN * 5 или эквивалент DOT 3 (US FMVSS № 116) | ||||
| Универсальная смазка | Nlgi № 2 (Литиевая мыльная основа) | ||||
| Жидкость для омывателя ветрового стекла | Подлинный очиститель концентрата стеклоомывателя НИССАН и антифриз или эквивалент | ||||
| Рекомендация по топливу | См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ТОПЛИВОМ (РЕКОМЕНДУЕТСЯ НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН ПРЕМИУМ-КЛАССА) | ||||
| * 1: Для получения дополнительной информации см. " НОМЕР ВЯЗКОСТИ В США ". * 2: Использование трансмиссионной жидкости, отличной от подлинной жидкости NISSAN CVT Ns-2, повредит вариатор, на который не распространяется ограниченная гарантия на новое транспортное средство NISSAN. * 3: Через жаркий климат вязкость SAE 90 может подходить для температур окружающей среды выше 0°C. * 4: для Канады, NISSAN Automatic трансмиссия Fluid (ATM) также используется в DEXC. (ref-241961-S41030231902006081300000) | |||||
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Дозаправка охлаждающей жидкости двигателя
ПримечаниеПри сливе охлаждающей жидкости двигателя только из радиатора шаги 3, 4 и 6 не нужны.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Установите бачок, если снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно прочистите сливную заглушку и установите ее с новым уплотнительным кольцом. Сливная пробка радиатора:: 0,78 -1,56 Н.м (0,08-0,15 кг-м, 7-13 дюйм-фунт) В случае снятия сливной пробки для воды на блоке цилиндров закройте и затяните их. См. " СБОРКА ". (ref-241953-S29937995442006081300000)
- Убедитесь, что каждый хомут для шланга прочно затянут.
- Снимите воздухопровод в сборе (см. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД "). (ref-241953-S14627315812006081300000)
- Отсоедините шланг отопителя (правая сторона автомобиля) в положении, показанном на рисунке. Увеличьте шланг обогревателя как можно выше.
- Заполните радиатор и резервуар, если снят, до указанного уровня. Залейте охлаждающую жидкость двигателя через шланг заправки охлаждающей жидкости двигателя медленно, менее 2 л (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 Imp qt) в минуту, чтобы выпустить воздух из системы. Используйте подлинный Nissan Long Life антифриз / охлаждающая жидкость или их эквивалент, смешанный с водой (дистиллированной или деминерализованной). Обратитесь к разделу " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ 910 ". (ref-241961-S41158284292006081300000)
- Установите воздухопровод в сборе согласно разделу " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД ". (ref-241953-S14627315812006081300000)
- Установите крышка радиатора.
- Прогрев до открытия термостата. Стандартное время разогрева составляет приблизительно 10 минут при 3000 об / мин. Убедитесь в том, что термостат открыт, прикоснувшись к шлангу радиатора (нижний), чтобы увидеть поток теплой воды. ВНИМАНИЕ: Следите за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
- Остановите двигатель и охладите его до температуры менее приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости долейте радиатор до заливной горловины с охлаждающей жидкостью двигателя.
- Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
- Повторите шаги 5-9 два или более раз с установленным крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
- Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
- Прогрейте двигатель и проверьте звук потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с регулятором температуры отопителя, установленным в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть заметен на блоке отопителя.
- Повторите шаг 13 три раза.
- Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторяя шаги с 5 по 9 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
Промывочная система охлаждения
ПримечаниеКогда охлаждающая жидкость двигателя сливается только из радиатора, шаги 2, 3 и 5 не нужны.
Схема №17
- Установите бачок резервуара, если он снят, и сливную пробку радиатора. Сливная пробка радиатора:: 0,78 -1,56 Н.м (0,08-0,15 кг-м, 7-13 дюйм-фунт). Если сливная заглушка для воды на блоке цилиндров снята, закройте и затяните их. См. " СБОРКА ". (ref-241953-S29937995442006081300000)
- Снимите воздухопровод в сборе (см. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД "). (ref-241953-S14627315812006081300000)
- Отсоедините шланг отопителя (правая сторона автомобиля) в положении, показанном на рисунке. Увеличьте шланг обогревателя как можно выше.
- Наполните радиатор и бак-резервуар водой и установите крышка радиатора. Когда хладагент двигателя перетекает через отсоединенный шланг отопителя, подсоедините шланг нагревателя и продолжайте заправку охлаждающей жидкостью двигателя, если шланг обогревателя отсоединен.
- Установите воздухопровод в сборе согласно разделу " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД ". (ref-241953-S14627315812006081300000)
- Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
- Произведите два-три оборота двигателя на холостом ходу.
- Остановите двигатель и подождите, пока он не остынет.
- Слейте воду из системы согласно указаниям раздела " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-241961-S35096852902006081300000)
- Повторяйте шаги с 1 по 9 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.
Как проверить уровень жидкости
Уровень жидкости должен быть проверен с помощью жидкости, нагретой до 50-80 ° C (122-116°C). Процедура проверки уровня жидкости следующая
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- Проверьте утечку жидкости.
- Когда температура окружающей среды составляет 20°C, требуется около 10 минут для того, чтобы трансмиссионная жидкость прогрелась до 50-80 ° С (122 -176 ° Ф).
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
- Прочно включить стояночный тормоз.
- При работе двигателя на холостом ходу, одновременно нажимая на педаль тормоза, перемещайте селектор переключения передач во всем диапазоне переключений.
- Выдвиньте измерительный стержень из трубы для зарядки жидкостью CVT после нажатия на язычок на измерительном стержне, чтобы снять блокировку.
- Вытрите жидкость с измерительного стержня и поверните прикрепленный измерительный стержень на 180 °, чтобы надежно вставить его до тех пор, пока он не достигнет конца трубы для зарядки жидкости CVT. ВНИМАНИЕ: Всегда используйте бумажные полотенца, чтобы вытереть жидкость с датчика.
- Поместите рычаг селектора в положение P или N и убедитесь, что уровень жидкости находится в пределах указанного диапазона. ВНИМАНИЕ: Когда датчик уровня жидкости CVT устанавливается на место, вставьте трубу для зарядки жидкости вариатора до тех пор, пока уровнемер не будет надежно заблокирован.
Как проверить состояние жидкости
| Состояние флюида | Возможная причина | Требуемая операция |
|---|---|---|
| Лак (вязкое лаковое состояние) | Сцепление, выжженный тормоз | Заменить жидкость CVT и проверить основной блок вариатора и транспортное средство на наличие неисправностей (жгуты проводов, трубы охладителя и т. Д.) |
| Молочно-белый или мутный | Вода в жидкости | Замените жидкость CVT и проверьте места, куда попадает вода. |
| Большое количество металлического порошка, смешанного в | Необычный износ скользящих частей внутри CVT | Заменить жидкость CVT и проверить неправильную работу CVT. |
КАРТА ПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ ФЛЮИДА
Схема №22
Как заменить жидкость CVT
- Прогрейте жидкость CVT, управляя автомобилем в течение 10 минут.
- Слейте жидкость из шланга охладителя жидкости CVT (обратная сторона) и долейте новую жидкость в трубу для зарядки жидкостью при работе двигателя на холостом ходу.
- Доливайте жидкость до тех пор, пока из шланга охладителя жидкости CVT (обратная сторона) не выйдет новая жидкость. Для этой процедуры потребуется от 30 до 50% дополнительной жидкости. Емкость жидкости около 10,2 л (10-6 / 8 US qt, 9 Imp qt) ВНИМАНИЕ: Используйте подлинную жидкость NSS-2.
- Проверьте уровень и состояние жидкости. Я
Как заменить тормозной жидкость
- Слейте тормозную жидкость из каждого выпускного клапана.
- Дозаправляйте до тех пор, пока из каждого выпускного клапана не выйдет новая тормозная жидкость. Используйте ту же процедуру, что и в гидросистеме отбора для пополнения тормозной жидкости.
Обратитесь к разделу " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ ". (ref-241967-S35660984102006081300000)
- Долейте рекомендованную оригинальную тормозную жидкость или эквивалентную DOT 3 (US fmvssno. 116).
См. раздел " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-241961-S41158284292006081300000)
Схема №23
- Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
- Будьте осторожны, чтобы не выплескивать тормозную жидкость на окрашенные участки.
Как проверить жидкость и магистрали гидроусилителя руля
Проверьте уровень жидкости в резервуаре при выключенном двигателе.
Используйте диапазон " HOT " при температурах жидкости от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C) или диапазон " COLD " при температурах жидкости от 0 до 30 ° C (от 32 до 30°C).
