Как отрегулировать натяжение
| Часть | Способ натяжения ремня для регулировки |
|---|
| Ремень масляного насоса усилителя рулевого управления | Регулировочный болт масляного насоса усилителя рулевого управления |
| Ремень компрессора генератора переменного тока и кондиционера | Регулировочный болт на натяжном ролике |
ТАБЛИЦА РЕГУЛИРОВКИ НАТЯЖЕНИЯ
| Внимание | При замене ремня на новый отрегулируйте его по значению для " Нового ремня ", чтобы приспособиться к недостаточной адаптивности с канавками шкива. Когда прогиб или натяжение используемого ремня превышает " Предел ", отрегонтролируйте его до значения для " После регулировки ". При проверке прогиба или натяжения ремня сразу же после установки сначала отрегулировать его на заданную величину. Затем, повернув коленчатый вал на два оборота и более, повторно отрегулировать до заданной величины во избежание отклонения между шкивами при установке ремня, убедитесь в том, что двигатель не находится в рабочем состоянии. |
|---|
Схема №1
- Снимите брызговик (правый).
- Ослабьте стопорную гайку холостого шкива (A) и отрегулируйте натяжение, вращая регулировочную гайку (B). Указанное натяжение ремня см. в разделе " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ ". (ref-241961-S29945557502006081300000)
- Затянуть контргайку (А): 34,8 Н.м (3,5 кг-м, 26 фут-фунт)
- Затянуть регулировочную гайку (B): 5,4 Н.м (0,55 кг-м, 48 дюйм-фунт)
Как отрегулировать балансировку колес
- Если машина для балансировки шин имеет настройки режима балансировки сцепления и настройки режима пригонки, выберите и отрегулируйте режим пригонки, подходящий для дорожных колес.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Установите дорожное колесо на балансир колеса, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустите машину для балансировки шин.
- Когда внутренний и внешний балансы значения показаны на весах балансировщика колеса. Примечание: 1. 3. 2. 5. 3), так что установить баланс балансировочного веса в соответствии с балансировочным весом (см. (Рис. 4). 1. 5). Если вы устанавливаете балансировочный вес в соответствии со значением балансировочных весов, приведенным на рис. 3 (см. (Рис. 7), то установите балансировочные весы в зависимости от того, как это указано выше, или под указанным углом по отношению к дорожному колесу. ВНИМАНИЕ: не устанавливайте внутренний балансовый вес перед установкой.
- Снова запустите балансир колес.
- Установить пригруз в положение индикации балансира колеса (угол) с внутренней стороны колеса. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте более двух балансировочных грузиков.
- Включите балансир колеса. Убедитесь, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,17 унции) каждый или ниже.
- Если любое из значений остаточного дисбаланса превышает 5 г (0,17 унции), повторите процедуры установки.
Схема №5
- Не включайте запасное колесо при вращении шин.
- При установке колеса затяните колесные гайки до указанного крутящего момента. Колесные гайки: 108 Н.м (11 кг-м, 80 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: При монтаже колес подтяните их по диагонали, разделив работу два-три раза для того, чтобы не допустить развития у колес каких-либо искажений. Будьте осторожны, не затягивайте колесную гайку при моменте, превышающем критерии предотвращения деформации дискового ротора.
- Выполните регистрацию ID после вращения шины. См. раздел " РЕЖИМ ПОДДЕРЖКИ РАБОТЫ ". (ref-241982-S42488358392006081300000)
Схема №6
- Если уровень жидкости крайне низкий, проверьте тормозную систему на предмет утечек.
Схема №7
- Проверьте магистрали тормозной жидкости и тросы стояночного тормоза на предмет неправильного крепления, утечек, истирания, истирания, износа и т. Д.
