Автоматический активный контроль
Описание
В режиме автоматического активного тестирования IPDM E / R посылает управляющий сигнал следующим системам для проверки их работы.
- Сигнальная лампа давления масла
- Передний стеклоочиститель (Lo, HI)
- Стояночные лампы
- Лампы номерного знака
- Боковые лампы maker
- Задние фонари
- Передние противотуманные фары
- Фары (Lo, HI)
- Компрессор переменного тока (магнитная муфта)
- Вентилятор охлаждения
Порядок работы
- Закройте капот и поднимите рычаги стеклоочистителя с лобового стекла. (Предотвращение повреждения лобового стекла из-за работы стеклоочистителя) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится при открытом капоте, предварительно разбрызгивайте воду на лобовое стекло.
- Выключите выключатель зажигания.
- Включите выключатель зажигания и в течение 20 секунд нажмите выключатель двери водителя 10 раз. Затем выключите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Закройте пассажирскую дверь.
- Включите выключатель зажигания в течение 10 секунд, после чего один раз прозвучит звуковой сигнал и начнется автоактивный тест.
- Сигнальная лампа давления масла начинает мигать, когда начинается автоматическое активное испытание.
- После того, как серия следующих операций повторяется 3 раза, автоматическое активное тестирование завершается. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда режим автоматического активного тестирования должен быть отменен на полпути теста, выключите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Если автоматический активный тестовый режим не может быть включен, проверьте систему дверных переключателей. См. " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". Не запускайте двигатель. (ref-314230-S29980706322009051400000)
Проверка в режиме автоматического активного тестирования (модели с ксеноновыми фарами)
При включении режима автоактивного тестирования следующие 5 шагов повторяются 3 раза.
Схема №119
| Последовательность операций | Место осмотра | Операция |
|---|---|---|
| A | Сигнальная лампа давления масла | Постоянно мигает во время работы автоматического активного контроля |
| 1 | Передний стеклоочиститель | Lo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд |
| 2 | Стояночные фонари Фонари номерного знака Боковые фонари заднего вида Передние противотуманные фары | 10 секунд |
| 3 | Фары | Lo < -- > HI 5 раз |
| 4 | Компрессор переменного тока (магнитная муфта) | ON (ВКЛ) < -- > OFF (ВЫКЛ) 5 раз |
| 5 | Вентилятор охлаждения | Lo на 5 секунд -- > MID на 3 секунды -- > HI на 2 секунды |
AUTO активно проверка MODE STEPS REFERENCE (Порядок автоматического активного контроля)
Проверка в режиме автоматического активного тестирования (модели галогенных фар)
При включении режима автоактивного тестирования следующие 5 шагов повторяются 3 раза.
Схема №120
| Последовательность операций | Место осмотра | Операция |
|---|---|---|
| A | Сигнальная лампа давления масла | Постоянно мигает во время работы автоматического активного контроля |
| 1 | Передний стеклоочиститель | Lo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд |
| 2 | Стояночные фонари Фонари номерного знака Боковые фонари заднего вида Передние противотуманные фары | 10 секунд |
| 3 | Фары | Lo 10 секунд HI ON < -- > OFF 5 раз |
| 4 | Компрессор переменного тока (магнитная муфта) | ON (ВКЛ) < -- > OFF (ВЫКЛ) 5 раз |
| 5 | Вентилятор охлаждения | Lo на 5 секунд -- > MID на 3 секунды -- > HI на 2 секунды |
AUTO активно проверка MODE STEPS REFERENCE (Порядок автоматического активного контроля)
Концепция автоматического активного теста
Схема №121
- IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
- Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.
Диагностическая карта в режиме автоматического активного тестирования
| Признак | Содержание инспекции | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Любой из следующих компонентов не работает Стояночные огни Лампы номерного знака Боковые фонари производители Задние фары Передние противотуманные фары (HI, Lo) Передний стеклоочиститель | Выполните автоматический активный тест. Работает ли соответствующая система? | YES | Схема ввода сигнала BCM |
| NO | Лампа или двигатель Лампа или цепь массы двигателя Жгут или разъем между IPDM E / R и соответствующей системой IPDM E / R | ||
| Компрессор ВС не работает | Выполнить авто активный тест. Работает ли магнитная муфта? | YES | Входная цепь сигнала A / C, сигнал связи CAN между усилителем А / С и коммуникационный сигнал CAN ЕСМ между блок управления двигателем и IPDM E / R |
| NO | Магнитная муфта Жгут или соединитель между IPDM E / R и магнитной муфтой IPDM E / R | ||
| Лампа сигнализации давления масла не работает | Выполните автоматический активный тест. Мигает ли лампа предупреждения о давлении масла? | YES | Жгут или соединитель между IPDM E / R и реле давления масла Реле давления масла IPDM E / R |
| NO | Коммуникационный сигнал CAN между IPDM E / R и коммуникационный сигнал CAN BCM между BCM и комбинационным счетчиком | ||
| Вентилятор охлаждения не работает | Выполните автоматическое активное тестирование. Работает ли вентилятор охлаждения? | YES | Входная схема сигнала ЕСМ Сигнал связи CAN между ЕСМ и IPDM E / R |
| NO | Жгут или разъем между IPDM E / R и двигателем вентилятора охлаждения | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА РЕЖИМА АВТОМАТИЧЕСКОГО АКТИВНОГО КОНТРОЛЯ
Результат самодиагностики
См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-314246-S16067981032009051400000)
Активные испытания
Элемент теста
| Элемент теста | Операция | Описание |
|---|---|---|
| ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА. | Прочь | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован. |
| LH | ||
| RH | ||
| HORN | На | Срабатывает реле звукового сигнала на 20 мс. |
| ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ | Прочь | OFF |
| Ло | Срабатывает переднее реле стеклоочистителя. | |
| Привет | Срабатывает переднее реле стеклоочистителя и переднее реле высокого уровня стеклоочистителя. | |
| ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ | 1 | OFF |
| 2 | Срабатывает реле-1 вентилятора охлаждения. | |
| 3 | Срабатывает реле-2 вентилятора охлаждения. | |
| 4 | Срабатывает реле-2 вентилятора охлаждения и реле-3 вентилятора охлаждения. | |
| ОМЫВАТЕЛЬ ФАР | На | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован. |
| ВНЕШНИЕ СВЕТИЛЬНИКИ | Прочь | OFF |
| TAIL | Срабатывает реле хвостовой лампы. | |
| Ло | Срабатывает реле низкого уровня фар. | |
| Привет | Срабатывает реле низкого уровня фар и включает / выключает реле высокого уровня фар с интервалом в 1 секунду. | |
| Туман | Срабатывает реле передней противотуманной фары. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не может быть протестирован. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не может быть протестирован. |
ССЫЛКА НА ИСПЫТУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
| DTC | Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM | Если IPDM E / R не может передавать сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд или более | Коммуникационная система CAN |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЛОГИКИ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Процедура диагностики
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включите выключатель зажигания и подождите 2 секунды или более. Проверьте " Результат самодиагностики " IPDM E / R. Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "? ДА: См. блок-схему диагностики неисправностей. НЕТ: См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-314243-S10158993122009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)
| DTC | Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
|---|---|---|---|
| B2098 | РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | Срабатывание реле зажигания обнаруживается в течение 1 секунды при выключенном выключателе зажигания (ЦПУ контролирует состояние на контакте и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри него) | Неисправность реле зажигания |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЛОГИКИ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить переключатель зажигания. Стереть " Результат самодиагностики " IPDM E / R. Выключить выключатель зажигания и подождать 1 секунду или более. Включить выключатель зажигания. Снова проверить " Результаты самопроверки ". Отображается ли сообщение " IGN реле ON "? ДА: Заменить IPDM Е / R. НЕТ: См. раздел " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-314225-S13738474002009051400000)
| DTC | Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
|---|---|---|---|
| B2099 | IGN РЕЛЕ ВЫКЛ. | Срабатывание реле зажигания обнаруживается в течение 1 секунды при включенном выключателе зажигания (ЦПУ контролирует состояние на контакте и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри него) | Неисправность реле зажигания |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЛОГИКИ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
ПримечаниеКогда напряжение питания IPDM E / R низкое (приблизительно 7-8 В в течение примерно 1 секунды), может быть обнаружено " расшифровка кода ошибки: B2099 ".
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить выключатель зажигания. Стереть " Результат самодиагностики ". Выключить выключатель зажигания, включить выключатель зажигания и еще раз проверить " Результаты самотестирования ". Отображается ли надпись " IGN реле OFF "? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-314225-S13738474002009051400000)
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверьте, что не перегорели следующие предохранители или плавкие вставки IPDM E / R.в случае перегорания предохранителя или плавкой вставки следует: 2.
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R разъём. проверить напряжение between ИПДМ Е / Р жгут разъём и масса. КЛЕММЫ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Клемма напряжения (примерно) (+) (-) IPDM E 1 Напряжение аккумуляторной батареи Является нормальным значением измерения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте целостность цепи между разъемами жгута IPDM E / R и заземлением. КЛЕММЫ ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММ Разъем E10 12 Existed E11 41 Существует ли непрерывность? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Отремонтируйте жгут или соединитель.
Значения на инструменте диагностики
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| Требуется вентилятор двигателя | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Изменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д. | 1/2/3/4 |
| AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ) | Работа двигателя | Выключатель A / C OFF | Прочь |
| Выключатель A / C ON (Компрессор работает) | На | ||
| Адаптация " clr REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl Lo REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения HI | На | ||
| Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | Выключатель освещения 2ND или AUTO (Освещение включено) | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Включение передней противотуманной фары Дневной ходовой огонь включен (только для Канады) | На | ||
| Fr Нзп REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | Стоп |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | 1LOW | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Низко | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Привет | ||
| WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | СТОП П |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Температура заряда воздуха P | ||
| Нзп ПРОТ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Передний стеклоочиститель работает нормально | Прочь |
| Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе | БЛОК | ||
| IGN RLY1 -REQ | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| IGN RLY | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| PUSH Sw | Отпустить кнопочный выключатель зажигания | Прочь | |
| Нажать кнопочный выключатель зажигания | На | ||
| ПО INTER / Np | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора в любом положении, кроме P или N | Прочь |
| Рычаг переключения в положении P или N | На | ||
| ST RLY ПРОДОЛЖ. | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| Ihbt RLY-REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| ST / INHI RLY | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | INHI -- > ST | ||
| Состояние реле стартера или реле управления стартером не может быть распознано по неисправности напряжения батареи и т.д. при включенном реле стартера и выключенном реле управления стартером | UNKWN | ||
| ПО DETENT | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажмите кнопку селектора с рычагом селектора в положении P Рычаг селектора в любом положении, кроме P | Прочь |
| Отпустить кнопку селектора с рычагом селектора в положении П | На | ||
| С / Л RLY-REQ | Ни одно из условий ниже не присутствует | Прочь | |
| Откройте дверь водителя после выключения выключателя зажигания (на несколько секунд) Нажмите кнопочный выключатель зажигания при включенной блокировке рулевого управления | На | ||
| СОСТОЯНИЕ S / L | Блокировка рулевого управления активирована | LOCK | |
| Блокировка рулевого управления отключена | ОТКРЫТЬ | ||
| [расшифровка кода ошибки: B210A] обнаружен | UNKWN | ||
| ТРЕБОВАНИЕ DTRL | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| ПО масло P | Выключение зажигания, ACC или работа двигателя | Открытый | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Закрыть | ||
| HOOD SW | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| ТРЕБУЕТСЯ ПРОМЫВНАЯ КОЛОННА Hl | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| THFT Hrn REQ | Не работает | Прочь | |
| Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ) | На | ||
| Лчм звукового сигнала | Не работает | Прочь | |
| Блокировка двери с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции) | На | ||
| CRNRNG LMP REQ | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА
Схема №122
Диагностический индекс кодов неисправностей
ПримечаниеПодробности отображения времени следующие. CRNT: Неисправность обнаружена сейчас PAST: неисправность была обнаружена в прошлом. Счетчик IGN отображается на Ffd (Freeze Frame data). Число равно 0, когда обнаружено теперь Число увеличивается как 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда выключено - > ON. Количество фиксируется до 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39.
| X: Применимо | ||
|---|---|---|
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | См. |
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | ||
| U1000: ЦЕПЬ CAN COMM | X | U1000 CAN COMM цепь |
| B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | X | B2098 ВКЛ. РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ. | " B2099 зажигание реле OFF STUCK " (реле зажигания выключено) (ref-314246-S37062570162009051400000) | |
| B2108: РЕЛЕ Lck STRG ВКЛЮЧЕНО | B2108 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | |
| B2109: РЕЛЕ Lck STRG ВЫКЛЮЧЕНО | B2109 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | |
| B210A: STRG Lck STATE Sw | B210A ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СОСТОЯНИЯ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | |
| B210B: ПУСКОВОЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ ВКЛЮЧЕНО | B210B РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ | |
| B210C: START CONT RLY OFF | B210C РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ | |
| B210D: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВКЛЮЧЕНО | B210D ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | |
| B210E: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВЫКЛЮЧЕНО | B210E ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | |
| B210F: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw ВКЛЮЧЕНО | B210F положение парковки/нейтрали / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ | |
| B2110: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw OFF | B2110 положение парковки/нейтрали / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ | |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Схема №123
BCM: логика расшифровки кода ошибки
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
| DTC | Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM | Когда BCM не может передавать сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд или более. | Коммуникационная система CAN |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЛОГИКИ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
BCM: Процедура диагностики
- ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Включите выключатель зажигания и подождите 2 секунды или более. Проверьте " Результат самодиагностики ". Отображается ли сообщение " U1000: CAN COMM цепь "? ДА: См. блок-схему диагностики неисправностей (TROUBLE Диагностика). НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-314243-S10158993122009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)
IPDM E / R: логика расшифровки кода ошибки
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
| DTC | Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM | Если IPDM E / R не может передавать сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд или более | Коммуникационная система CAN |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЛОГИКИ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
IPDM E / R: Процедура диагностики
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включите выключатель зажигания и подождите 2 секунды или более. Проверьте " Результат самодиагностики " IPDM E / R. Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "? ДА: См. блок-схему диагностики неисправностей. НЕТ: См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-314243-S10158993122009051400000)(ref-314225-S13738474002009051400000)
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
| DTC | Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| U1010 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | BCM обнаружил внутреннюю неисправность в цепи связи CAN. | BCM |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЛОГИКИ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ЗАМЕНИТЬ BCM При обнаружении расшифровка кода ошибки " U1010: управление UNIT (CAN) " замените BSM. Замените BPM. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-314245-S28522723062009051400000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2553 | РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | BCM обнаруживает разницу сигнала в течение 2 секунд или более между следующей информацией. Реле зажигания (блок предохранителей) ВКЛ. / ВЫКЛ. Работа реле зажигания (блок предохранителей) Обратная связь. | Жгут или разъемы (цепь обратной связи реле зажигания разомкнута или коротка) IPDM E / R |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЛОГИКИ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включите выключатель зажигания при следующих условиях (запустите двигатель), и подождите не менее 2 секунд. Рычаг селектора находится в положении P или N. Не нажимайте на педаль тормоза. Проверьте " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DCC? ДА: Перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-314246-S30132744972009051400000)
- Проверить расшифровка кода ошибки с IPDM E / R Проверьте " Self diagnostic result " (результат самодиагностики) с помощью CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС Дтц " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-314246-S01882933022009051400000)
- Проверить предохранитель Проверьте, что следующие предохранители не плавкие. ТАБЛИЦА ССЫЛОК НА ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Наименование сигнала Положение подключения № предохранителя Емкость Блок питания зажигания Блок предохранителей (J / B) 3 10A Является ли предохранитель плавким? ДА: Отремонтировать применимую цепь. А затем заменить предохранитель. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
- Проверить реле FEEDBACK вход сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM разъём. проверить напряжение between BPM жгут разъём и масса. клемма (+) (-) Conditions напряжение (V) (приблизительно) BSM разъём Клемма xtagM123 123 Масса выключателя зажигания OFF 0 ON Напряжение аккумуляторной батареи является результатом проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Отсоединить разъем блока предохранителей (J / B).проверить целостность цепи между разъемом жгута BCM и разъемом кабеля блока плавких предохранителей. КЛЕММЫ CONTINUITY ССЫЛКА НА БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (Дж / В) Continuity разъём Terminue M123 123 M1 2A existed Проверьте неразрывность цепи между соединителем жгута БКМ 2 и заземляющими клеммами continuence. M123
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-314225-S13738474002009051400000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B260A отображается вместе с DACT U1000, сначала выполните диагностику неисправности для логики DCTCU1000. Обратитесь к разделу " Диагностика BCM: DTP LOGIC ". Если на экране отображается DKTEX3 и DACT4, то в первую очередь проведите диагностику неисправности DTS xтагх5. См. " ДИАГНОСТИКА: ЛОГИКА расшифровка кода ошибки ". B260A U1010 U1010 B260A B261A B261A (ref-314246-S07500782572009051400000)(ref-314246-S14674908052009051400000)(ref-314246-S28213309592009051400000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B260A | РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | BCM обнаруживает разницу сигнала в течение 2 секунд или более между следующей информацией. Запрос срабатывания реле зажигания (IPDM E / R) Обратная связь реле зажигания от IPDM E / R (CAN). | Жгут или разъемы (цепь срабатывания реле зажигания разомкнута или закорочена) IPDM E / R |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЛОГИКИ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включите выключатель зажигания при следующих условиях и подождите не менее 2 секунд. Рычаг селектора находится в положении P или N. Не нажимайте на педаль тормоза. Проверьте " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-314246-S05738546052009051400000)
- Проверить расшифровка кода ошибки с IPDM E / R Проверьте " Self diagnostic result " с помощью CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС Дтц " ". Обнаружен ли ДТС? ДА: отремонтируйте или замените неисправные детали. NO: GO TO 2. (ref-314246-S01882933022009051400000)
- ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем BCM. Проверить напряжение между разъемом жгута BCM и землей. КЛЕММЫ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (+) (-) Напряжение (В) (Примерно) Разъем BCM Клемма M121 47 Масса Напряжение аккумулятора Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ (IPDM E / R) ЦЕПЬ 27 Отсоединить разъем XDM кабеля цепи. Да, проверить целостность между разъемом жгута IPDME- или R-модуля и разъемом кабеля BCM? КЛЕММЫ CONTINUITY REFERENCE IPDN Е / Р BSM Continuity разъём Terminue E10 27 xtag1 47 существует Проверить неразрывность между разъемами разъема кабеля IPDP D E M121 E10
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-314225-S13738474002009051400000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2614 | Реле ACC | Немедленное срабатывание реле ACC запрашивается BCM, но ответа нет более 1 секунды. | Жгут или разъемы (цепь реле ACC разомкнута или закорочена) реле ACC |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЛОГИКИ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Поверните источник питания в положение ACC при следующих условиях и подождите не менее 1 секунды. Рычаг селектора находится в положении P или N. Не нажимайте педаль тормоза. Проверьте " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-314246-S19202929442009051400000)
- Проверить ACCESSORY реле Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect assessment реле. проверить напряжение between accessory реле жгут разъём и масса. TERMINALS напряжение REFERENCE (+) (-) Condition напряжение (V) (Приблизительно) Реле аксессуаров Клемма 1 Масса Выключатель зажигания ВЫКВЫК0 ACC Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ НА 2.
- Проверить ACCESSORY реле Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM разъём. проверить continuity between accessory отпускание жгут разъём и BSM harbound connection. TERMINALS reference conditance " Нет ли результат осмотра нормальный да: Заменить или удалить " Bсм. M122 (ref-314246-S07697150872009051400000)
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ АКСЕССУАРОВ Проверить целостность цепи между разъемом жгута реле аксессуаров и землей. КЛЕММЫ ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ Реле аксессуаров Клемма 2 Целостность массы Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать цепь массы реле аксессуаров.
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить реле вспомогательного устройства. (ref-314246-S37775521622009051400000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-314225-S13738474002009051400000)
Схема №124
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ АКСЕССУАРОВ Выключить выключатель зажигания. Снять реле аксессуаров. Проверить целостность между клеммами реле аксессуаров. КЛЕММЫ НЕПРЕРЫВНОСТЬ ССЫЛКА КЛЕММЫ Состояние Непрерывность 3 и 5 12 В питание постоянным током между клеммами 1 и 2 Существует Нет подачи тока Не существует Результат осмотра нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Заменить реле аксессуаров.
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2615 | Цепь реле воздуходувки | BCM обнаруживает разницу сигнала в течение 1 секунды или более между следующей информацией. Запрос ВКЛ / ВЫКЛ реле воздуходувки Обратная связь реле воздуходувки | Жгут или разъемы (цепь реле воздуходувки разомкнута или закорочена) реле воздуходувки |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЛОГИКИ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включите выключатель зажигания в следующих условиях и подождите не менее 1 секунды. Рычаг селектора находится в положении P или N. Не нажимайте педаль тормоза. Проверьте " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-314246-S26262822192009051400000)
- Проверить Воздуходувка реле Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect Воздуходувка реле. проверить напряжение between Воздуходувка реле жгут разъём и масса. TERMINALS напряжение REFERENCE (+) (-) Condition напряжение (V) (Approx.) Реле воздуходувки 1 Масса Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC 0 ВКЛ Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К К 3. НЕТ: НЕТ: ПЕРЕЙТИ К К К К 2.
- Проверить Воздуходувка реле Питание SUPPLY цепь Turn continue OFF. Disconnect BCM разъём. проверить CONTINUITY REFERENCE Реле воздуходувки Клемма 1 M122 102 existed Проверьте целостность цепи между соединителем реле воздуход и заземлением. Клеммы Continuation Earth Клеммная колодка 1 не существует См. результат проверки нормальный? да: Заменить: замена (ref-314245-S00726295382009051400000)
- Проверить Воздуходувка реле масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. проверить continuity between Воздуходувка реле жгут разъём и масса. TERMINALS CONTINUITY REFERENCE Воздуходувка реле масса Continuity клемма 2 Existed Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать цепь массы реле вентилятора.
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить реле воздуходувки. (ref-314246-S00679890122009051400000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-314225-S13738474002009051400000)
Как проверить компонент
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ Выключить выключатель зажигания. Снять реле воздуходувки. Проверить целостность цепи между клеммами реле воздуходувки. КЛЕММЫ НЕПРЕРЫВНОСТЬ ОПОРНАЯ КЛЕММА Состояние Клеммы Непрерывность 3 и 5 12 В Подача постоянного тока между клеммами 1 и 2 Существует Нет Подача тока Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПРОВЕРКА КОНЕЦ НЕТ: Заменить реле воздуходувки
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2616 | Цепь реле зажигания | БКМ запрашивает немедленное срабатывание реле зажигания (блока предохранителей), но ответа нет более 1 секунды | Жгут или разъемы (цепь реле зажигания разомкнута или закорочена) Реле зажигания (блок предохранителей) |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЛОГИКИ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включите выключатель зажигания при следующих условиях и подождите не менее 1 секунды. Рычаг селектора находится в положении P или N. Не нажимайте педаль тормоза. Проверьте " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-314246-S38284707832009051400000)
- ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отключить реле зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута реле зажигания и землей. КЛЕММЫ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (+) (-) Состояние Напряжение (В) (Приблизительно) Реле зажигания Клемма 1 Масса Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC 0 ВКЛ Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем BCM. Проверить целостность соединения между разъемом жгута реле зажигания и разъемом кабеля BMM. КЛЕММЫ CONTINUITY REFERENCE Реле зажигания BSM Continuity Terminum разъём 1 M122 82 existed Проверить неразрывность соединения жгутов реле зажигания с землей Клемма непрерывности 1 Не существует Результат проверки нормальный ДА: Заменить коннектор BUMM continitance или removery " обратитесь к монтажу ". (ref-314245-S00726295382009051400000)
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом жгута реле зажигания и землей. КЛЕММЫ ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ Реле зажигания Масса Клемма 2 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать цепь массы реле зажигания.
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить реле зажигания. (ref-314246-S06702635842009051400000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-314225-S13738474002009051400000)
- ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Выключите выключатель зажигания. Снимите реле зажигания. Проверьте целостность цепи между клеммами реле розжига. ССЫЛКА НА КЛЕММЫ Клеммы Состояние Непрерывность питания постоянным током 3 и 5 12 В между клеммой 1 и 2 Существует Нет подачи тока Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПРОВЕРКА КОНЕЦ НЕТ: Заменить Реле зажигания
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2618 отображается вместе с DACT U1000, сначала выполните диагностику неисправностей для DCT U1000. Обратитесь к разделу " " BCM: DTS LOGIC " ". Если на экране отображается DCTC B2618 вместе с сигналом DTP xta agx4, сначала проведите диагностику неисправностей DTER U1010. См. раздел " " БЭК: логическая схема DECT ". U1010 (ref-314246-S07500782572009051400000)(ref-314246-S14674908052009051400000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2618 | BCM | BCM запрашивает немедленное срабатывание реле зажигания (IPDM E / R), но нет ответа более 1 секунды | BCM |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЛОГИКИ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включите выключатель зажигания при следующих условиях и подождите не менее 1 секунды. Рычаг селектора находится в положении P или N. Не нажимайте педаль тормоза. Проверьте " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-314246-S25931831752009051400000)
- Проверка START Включить выключатель зажигания. Выберите режим " Self diagnostic result " (самодиагностика) с помощью кнопки CONSULT-III. Нажмите кнопку " ERASE ". Выполните процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. раздел " " ЛОГИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО DTS " ". Отображается ли снова 1-е отключение DCC B2618? ДА: Заменить BCM. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ref-314245-S00726295382009051400000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B261A | КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. | BCM обнаруживает разницу сигнала в течение 1 секунды или более между следующей информацией. Положение подачи питания кнопочным выключателем зажигания Положение подачи питания от IPDM E / R (CAN) | Жгут или разъемы (Цепь кнопочного выключателя зажигания разомкнута или закорочена.) |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЛОГИКИ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Нажмите на кнопочный выключатель зажигания при следующих условиях и подождите не менее 1 секунды. Рычаг селектора находится в положении P или N. Не нажимайте педаль тормоза. Проверьте " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-314246-S19626307902009051400000)
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Нажмите кнопочный выключатель зажигания и проверьте, включается ли он. Включается ли выключатель зажигания? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
- Проверить Выключатель зажигания Выход сигнал (IPDM E / R) Отсоединить разъем кнопочного выключателя зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута и землей. КЛЕММЫ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (+) (-) Напряжение (В) (приблиз.) Разъем МПДМ Е / Р Клемма 28 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Есть результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заменить E10 (ref-314246-S24712000502009051400000)
- Проверить PUSH-BUTTON Выключатель зажигания цепь (IPDM E / R) Отсоединить разъем непрерывности IPDM Xx x0 28 xtag1 4 Existed continuity между разъемом массы и коннектором кабельного жгута для заземляющих устройств? E10 M101 E10
- Проверить Выключатель зажигания Выход сигнал (BCM) Отсоединить разъем кнопочного выключателя зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута ВСМ и землей. КЛЕММЫ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (+) (-) Напряжение (В) (Приблизительно) Соединитель ВКМ Клемма M122 89 Масса Напряжение аккумулятора Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить Бкм. См. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". (ref-314245-S00726295382009051400000)
- Проверить PUSH-BUTTON Выключатель зажигания цепь (BCM) Disconnect BSM разъём и IPDM E / R разъём yes repair continuity between BPM жгут разъём и кнопочный выключатель зажигания Continue разъём M122 89 M101 4 existed Проверка непрерывности между разъемом жгута и заземляющими клеммами 89 CONTINININUINACITY - замена массы. M122
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-314225-S13738474002009051400000)
- ПРОВЕРИТЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверьте, что не перегорели следующие предохранитель и плавкая вставка. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА Плавких предохранителей и плавкой вставки Наименование сигнала № Плавкого предохранителя и легкоплавкой вставки Блок питания аккумуляторной батареи L 10 Является ли плавким предохранителем? ДА: Замените сгоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта затронутой цепи в случае перегорания плавкого предохранительного предохранителя или плавкой вставки. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 2.
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn OFF. Disconnect BCM разъёмы. проверить напряжение between BSM жгут разъём и масса. TERMINALS напряжение REFERENCE (+) (-) Напряжение на клеммах (В) (Приблизительно) Разъем для подключения БКМ Клемма xtagxtag0 1 1 Масса Напряжение аккумуляторной батареи xtigxtax1 11 xtag 2 116 Является значением измерения нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: Ремонт или замена жгута, либо замена, либо разъём. M118 M119 M123
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута BCM и землей. КЛЕММЫ ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ BSM Масса Разъем непрерывности M119 13 Существует Ли непрерывность? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут или соединитель.
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Нажмите кнопочный выключатель зажигания и проверьте, включается ли он. Включается ли выключатель зажигания? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
- Проверить Выключатель зажигания Выход сигнал (IPDM E / R) Disconnect push-button Выключатель зажигания разъём и BCM разъём. проверить напряжение between ИПДМ Е / Р жгут и масса. TERMINALS напряжение REFERENCE (+) (-) НАПРЯЖЕНИЕ В (приблиз.) Соединитель МПД Э х А / У? 28 Масса Напряжение ленной батареи Результат проверки Нормальный? ДА: СМ: ПЕРЕЙТИ к 3 НЕТ. E10 (ref-314246-S24712000502009051400000)
- Проверить PUSH-BUTTON Выключатель зажигания цепь (IPDM E / R) Disconnect IPDM x R разъём no normal continuity или R. Проверить целостность соединения между разъемом кабеля и разъемом провода для подключения кнопочного выключателя зажигания? TERMANTS CONTINUITY IPDC Разъем E10 28 xtag1 4 existing Continuitence между клеммами кабеля массы / r IP M101 E10
- ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (BCM) Отсоединить разъем кнопочного выключателя зажигания и разъем IPDM E / R. Проверить напряжение между разъемом жгута ВСМ и землей. КЛЕММЫ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (+) (-) Напряжение (В) (Примерно) M122 89 Напряжение батареи массы Это результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить КНСМ ". (ref-314245-S00726295382009051400000)
- Проверить PUSH-BUTTON Выключатель зажигания цепь (BCM) Отсоединить разъем жгута. Проверить целостность между разъемом жгута БКМ и разъемом кабеля кнопочного выключателя зажигания. TERMINALS REFERENCE BSM Кнопочный выключатель зажигания Continuity разъём existing M122 89 existed Проверка целостности между соединителем жгута и землей. Клеммы continuability Reference Referention нет? Заменить ence M101 M122
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-314225-S13738474002009051400000)
ПУНКТ МОНИТОРИНГА CONSULT-III
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус |
|---|---|---|
| Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HI | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя HI | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | На | |
| НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя Lo | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | На | |
| FR ШАЙБА SW | Выключатель передней шайбы ВЫКЛ. | Прочь |
| Выключатель передней шайбы ВКЛ. | На | |
| ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя INT | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | На | |
| УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Fr | Передний стеклоочиститель не в положении СТОП | Прочь |
| Передний стеклоочиститель в положении СТОП | На | |
| INT VOLUME (ВНУТР. ОБЪЕМ) | Прерывистый циферблат стеклоочистителя находится в положении 1-7 | Положение прерывистого лимба стеклоочистителя |
| Rr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН | Кроме заднего выключателя стеклоочистителя ВКЛ. | Прочь |
| Задний выключатель стеклоочистителя включен | На | |
| Rr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ INT | Кроме заднего переключателя стеклоочистителя INT | Прочь |
| Задний выключатель стеклоочистителя INT | На | |
| ПО ОМЫВАТЕЛЯ RR | Выключатель задней шайбы ОТКЛ. | Прочь |
| Выключатель задней шайбы ВКЛ. | На | |
| УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Rr | Задний стеклоочиститель в положении СТОП | Прочь |
| Задний стеклоочиститель не в положении СТОП | На | |
| ПОВОРОТНИК R | Кроме переключателя поворотного сигнала Rh | Прочь |
| Переключатель поворотников Rh (ПРАВ) | На | |
| ПОВОРОТНИК L | Кроме сигнализатора поворота лев. | Прочь |
| Выключатель сигнала поворота Lh (ЛЕВ) | На | |
| ХВОСТОВАЯ ЛАМПА SW | Кроме выключателя освещения 1ST и 2ND | Прочь |
| Выключатель освещения 1ST или 2ND | На | |
| HI BEAM Sw (высокочастотный пучок) | Кроме выключателя освещения HI | Прочь |
| Выключатель освещения HI | На | |
| ФАРА Sw 1 | Кроме выключателя освещения 2ND | Прочь |
| Выключатель освещения 2ND | На | |
| ФАРА Sw 2 | Кроме выключателя освещения 2ND | Прочь |
| Выключатель освещения 2ND | На | |
| ПРОХОЖДЕНИЕ ПО | Кроме выключателя освещения PASS | Прочь |
| Выключатель освещения PASS | На | |
| AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО) | Кроме выключателя освещения AUTO | Прочь |
| Выключатель освещения AUTO | На | |
| Fr FOG Sw | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | На | |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Дверь водителя закрыта | Прочь |
| Дверь водителя открыта | На | |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Пассажирская дверь закрыта | Прочь |
| Пассажирская дверь открыта | На | |
| ДВЕРЬ SW-RR | Задняя правая створка закрыта | Прочь |
| Задняя правая створка открыта | На | |
| ДВЕРЬ Sw-Rl | Задняя левая створка закрыта | Прочь |
| Задняя левая створка открыта | На | |
| ДВЕРЦА Sw-Bk | Задняя дверь закрыта | Прочь |
| Задняя дверь открыта | На | |
| CDL замок Sw | Кроме выключателя замка силовой двери замок | Прочь |
| Выключатель замка силовой двери замок | На | |
| CDL разблокировка Sw | Кроме силового выключателя блокировки дверей разблокировка | Прочь |
| Выключатель замка силовой двери разблокировка | На | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw | За исключением положения ЗАМКА цилиндра двери водителя | Прочь |
| Положение замок цилиндра ключа двери водителя | На | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw | За исключением положения РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителя | Прочь |
| Положение РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителя | На | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Sw-Tr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| HAZARD SW | Выключатель опасности выключен | Прочь |
| Выключатель опасности включен | На | |
| Задний DEF Sw | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| Tr отмена Sw | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| Tr / Bd ОТКРЫТОЕ ПО | Выключатель открывания задней двери ВЫКЛ. | Прочь |
| При включенном выключателе открывания задней двери | На | |
| TRNK / HAT Mntr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| РКЕ-ЗАМОК | Кнопка замок ключа не нажата | Прочь |
| Кнопка замок ключа нажата | На | |
| RKE-РАЗБЛОКИРОВКА | Не нажата кнопка разблокировка ключа | Прочь |
| Кнопка разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) на ключе нажата | На | |
| RKE-Tr / Bd | Кнопка BACK дверь обрыв ключа не нажата | Прочь |
| Кнопка BACK дверь обрыв ключа нажата | На | |
| RKE-PANIC | Не нажата кнопка ПАНИКА на клавише | Прочь |
| Нажата кнопка PANIC (ПАНИКА) клавиши | На | |
| RKE-P / W ОТКР. | Не нажата кнопка разблокировка ключа | Прочь |
| Кнопка разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) клавиши нажата и удерживается | На | |
| РЕЖИМ RKE-MODE CHG | Кнопка замок / разблокировка ключа не нажата и удерживается одновременно | Прочь |
| Кнопка замок / разблокировка (БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА) ключа нажата и удерживается одновременно | На | |
| ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК. | Яркий снаружи транспортного средства | Около 5 В |
| Темнота снаружи транспортного средства | Близко к 0 В | |
| REQ Sw-DR | Переключатель запроса двери водителя не нажат | Прочь |
| Нажат переключатель запроса двери водителя | На | |
| REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС) | Переключатель запроса двери пассажира не нажат | Прочь |
| Переключатель запроса двери пассажира нажат | На | |
| REQ Sw-Rr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| REQ Sw-Rr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| REQ Sw-Bd / Tr | Переключатель запроса задней двери не нажат | Прочь |
| Нажат переключатель запроса задней двери | На | |
| PUSH Sw | Не нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель) | Прочь |
| Нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель) | На | |
| IGN RLY2 -f / B | Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC) | Прочь |
| Выключатель зажигания во включенном положении | На | |
| CLUCH Sw | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| ТОРМОЗ Sw 1 | Педаль тормоза не нажата | На |
| Педаль тормоза нажата | Прочь | |
| DETE / CANCL ПО | Рычаг переключения в положении P | Прочь |
| Рычаг селектора в любом положении, кроме Р | На | |
| SFT Pn / N Sw | Рычаг селектора в любом положении, кроме P и N | Прочь |
| Рычаг переключения в положении P или N | На | |
| S / L-замок | Рулевое управление заблокировано | Прочь |
| Рулевое управление разблокировано | На | |
| S / L-РАЗБЛОКИРОВКА | Рулевое управление разблокировано | Прочь |
| Рулевое управление заблокировано | На | |
| РЕЛЕ S / L-F / B | Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC) | Прочь |
| Выключатель зажигания во включенном положении | На | |
| UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР) | Дверь водителя разблокирована | Прочь |
| Дверь водителя заблокирована | На | |
| PUSH Sw-IPDM | Не нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель) | Прочь |
| Нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель) | На | |
| IGN RLY1 -f / B | Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC) | Прочь |
| Выключатель зажигания во включенном положении | На | |
| DETE Sw-IPDM | Рычаг переключения в положении P | Прочь |
| Рычаг селектора в любом положении, кроме Р | На | |
| SFT Pn-IPDM | Рычаг селектора в любом положении, кроме P и N | Прочь |
| Рычаг переключения в положении P или N | На | |
| SFT P-MET | Рычаг селектора в любом положении, кроме Р | Прочь |
| Рычаг переключения в положении P | На | |
| SFT N-MET | Рычаг селектора в любом положении, кроме N | Прочь |
| Рычаг переключения в положении N | На | |
| СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ | Двигатель остановлен | Стоп |
| Пока двигатель глохнет | Остановка двигателя | |
| При прокрутке двигателя | Заводная рукоятка | |
| Работа двигателя | Управляемый | |
| S / L замок-IPDM | Рулевое управление заблокировано | Прочь |
| Рулевое управление разблокировано | На | |
| С / Л UNLK-IPDM | Рулевое управление разблокировано | Прочь |
| Рулевое управление заблокировано | На | |
| РЕЛЕ S / L-REQ | Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC) | Прочь |
| Выключатель зажигания во включенном положении | На | |
| СКОРОСТЬ Veh 1 | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра |
| СКОРОСТЬ Veh 2 | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра |
| ДВЕРЦА STAT-DR | Дверь водителя заблокирована | LOCK |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд) | Готов | |
| Дверь водителя разблокирована | ОТКРЫТЬ | |
| ДВЕРЦА STAT-AS | Пассажирская дверь заперта | LOCK |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд) | Готов | |
| Пассажирская дверь разблокирована | ОТКРЫТЬ | |
| ID OK ФЛАГ | Выключатель зажигания в положении ACC или ON | Сброс |
| Выключатель зажигания в выключенном положении | Набор | |
| PRMT ENG STRT (ПРАВ. | Запуск двигателя запрещен | Сброс |
| Допускается запуск двигателя | Набор | |
| PRMT RKE STRT | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Сброс |
| КЛЮЧЕВОЙ Sw-СЛОТ | Ключ не вставлен в ключевой слот | Прочь |
| Ключ вставляется в ключевой паз | На | |
| RKE OPE COUN1 | Во время работы ключа | Частота срабатывания ключа |
| RKE OPE COUN2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | |
| ИДЕНТИФИКАТОР CONFRM ВСЕ | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не соответствует ни одному идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует любому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID4 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не соответствует четвертому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует четвертому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID3 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не соответствует третьему идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует третьему идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID2 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не совпадает со вторым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует второму идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID1 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не соответствует первому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует первому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| Тр 4 | Идентификатор четвертого ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор четвертого ключа зарегистрирован в BCM | DONE | |
| Tp 3 | Идентификатор третьего ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор третьего ключа зарегистрирован в BCM | DONE | |
| Tp 2 | Идентификатор второго ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор второго ключа зарегистрирован в BCM | DONE | |
| Tp 1 | Идентификатор первого ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор первого ключа зарегистрирован в BCM | DONE | |
| ВОЗДУШНЫЙ ПРЕСС Fl | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в шине передней левой |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В Шп) | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в шине передней правой |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в задней правой шине |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl) | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в задней левой шине |
| Идентификатор REGST FL1 | Зарегистрирован идентификатор передатчика передней левой шины | DONE |
| Не зарегистрирован идентификатор передатчика передней левой шины | Тем не менее | |
| Идентификатор REGST FR1 | Зарегистрирован идентификатор передатчика передней правой шины | DONE |
| ID передатчика передней правой шины не зарегистрирован | Тем не менее | |
| Идентификатор REGST RR1 | Зарегистрирован идентификатор датчика задней правой шины | DONE |
| Не зарегистрирован ID датчика задней правой шины | Тем не менее | |
| Идентификатор REGST RL1 | Зарегистрирован ID датчика шины задней левой | DONE |
| Не зарегистрирован ID датчика шины задней левой | Тем не менее | |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | Индикатор давления в шинах выключен | Прочь |
| Индикатор давления в шинах включен | На | |
| Зуммер | Предупредительная сигнализация давления в шинах не звучит | Прочь |
| Звучит предупредительная сигнализация давления в шинах | На |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА
Схема №125
Отказобезопасное управление от расшифровка кода ошибки
BCM выполняет отказоустойчивое управление при обнаружении любого расшифровка кода ошибки.
| Отображение содержимого CONSULT | Предохранительный | Аннулирование |
|---|---|---|
| B2013: ID DISCORD BCM-S / L | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCM | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Блокировка рулевого управления | При поступлении нормальных сигналов скорости ТС от привода АБС и электроагрегата (блока управления) в течение 500 мс |
| B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN стало постоянным Сигнал реле управления стартером Сигнал состояния реле стартера |
| B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | Блокировка рулевого управления | 500 мс после того, как следующий статус приема сигнала становится последовательным Сигнал переключения положения рычага селектора Р Сигнал диапазона Р (CAN) |
| B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | Блокировка рулевого управления | Через 5 секунд после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится в положении ON Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение аккумулятора) Скорость автомобиля: 4 км / ч (2,5 миль / ч) или более |
| B2603: СОСТОЯНИЕ СМЕЩЕНИЯ POSI | Блокировка рулевого управления | Через 500 мс после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение батареи) Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме положений P и N (0 В) |
| B2604: положение парковки/нейтрали ПО | Блокировка рулевого управления | Через 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Переключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал положения рычага селектора P / N: P и N положение (напряжение аккумулятора) Сигнал диапазона P или сигнал диапазона N (CAN): ВКЛ. Статус 2 Переключатель розжига находится в включенном состоянии Сигнал состояния рычага селекторного P-N положения: Кроме сигналов P, N положений (0 В) Диапазон и сигнал диапазона N(может): Выкл. |
| B2605: положение парковки/нейтрали ПО | Блокировка рулевого управления | 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Переключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал положения P / N рычага селектора IGN: Кроме положений P и N (0 В) Сигнал переключателя блокировки / положение парковки/нейтрали (CAN): OFF Статус 2 Переключатель розжига находится во ВКЛ. Положение селектора сигнала положения Р / Н: P или N положение (напряжение аккумуляторной батареи) сигнал переключателя ПНП (МОЖЕТ: |
| B2606: S / L РЕЛЕ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN стало согласованным Сигнал реле блокировки рулевого управления (сигнал запроса) Сигнал переключения реле блокировки руля (сигнал состояния) |
| B2607: S / L РЕЛЕ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN стало согласованным Сигнал реле блокировки рулевого управления (сигнал запроса) Сигнал переключения реле блокировки руля (сигнал состояния) |
| B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующий сигнал состояния связи становится последовательным Сигнал управления реле двигателя стартера Сигнал состояния реле стартера (CAN) |
| B2609: S / L СТАТУС | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | Когда следующие условия блокировки рулевого управления согласуются со статусом управления блокировкой рулевого управления BCM Статус блокировки рулевого управления № 1 статус сигнала Блокировка рулевого управления № 2 статус сигнала |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после выполнения следующих условий выполняется сигнал управления реле IGN (IPDM E / R): Выкл. (Напряжение батареи) Сигнал включения зажигания (CAN к IPDM E / R): Выкл. (Сигнал запроса) Сигнал включения зажигания (CAN от IPDM E / R): Выкл. (Сигнал состояния) |
| B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST | Поддерживает положение источника питания, достигнутое во время обнаружения расшифровка кода ошибки | При выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN) |
| B2612: S / L СТАТУС | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | При выполнении любого из следующих условий нормально принимается сигнал состояния блока блокировки рулевого управления (CAN). Состояние управления блокировкой рулевого колеса BCM соответствует состоянию блокировки руля, распознанному по сигналу о состоянии блока блокировки руля (МОЖЕТ от IPDM E / R) |
| B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | Запрет прокрутки двигателя | 1 секунда после того, как управление реле двигателя стартера внутри BCM становится нормальным |
| B2618: BCM | Запрет прокрутки двигателя | 1 секунда после того, как управление реле зажигания (IPDM E / R) внутри BCM становится нормальным |
| B2619: BCM | Запрет прокрутки двигателя | Через 1 секунду после того, как выходная мощность блока блокировки рулевого управления в BCM становится нормальной |
| B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Запрет прокрутки двигателя | Инициализация BCM |
| B26E1: ENG STATE NO RECIV (Нет восстановления состояния двигателя) | Запрет прокрутки двигателя | При выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN) |
| B26E9: S / L СТАТУС | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | Когда БКМ передает сигнал запроса БЛОКИРОВКА в блок блокировки рулевого управления и получает ответный сигнал БЛОКИРОВКА от блока блокировки руля, выполняются следующие условия: Условие руления № 1 - сигнал замок (0V) |
FAIL-SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки
Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполните осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.
| Приоритет | DTC |
|---|---|
| 1 | B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ |
| 2 | U1000: CAN COMM цепь U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) |
| 3 | B2190: NATS АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ B2191: РАЗНИЦА КЛЮЧА B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем |
| 4 | XTAGXC: Xct Xx Состояние реле зажигания Xs: SCTAGG Xc Статус реле рулевого управления xxxc 30: CHAIN OF S / L-BCM XTAG2: IGNAT3: STOP лампа XTAX4: PUSH-Tn SB2557: VEHOR Xt 8 Положение переключения: B2013 B2014 B2553 B2555 B2556 B2560 B2601 B2602 B2603 B2604 B2605 B2606 B2607 B2608 B2609 B260A B260B B260C B260D B260F B2612 B2614 B2615 B2616 B2617 B2618 B2619 B261A B261E B26E1 B26E9 B26EA C1729 U0415 |
| 5 | RTAGX0: низкий давление Fr Xxxx1: низкий давление Fr Fr Xxx3: низкий давление Rl Xx4: [НЕТ ДАННЫХ] Fl C1709: [НЕТ ДАННЫХ] Fr Xxxx6: [нет ДАННЫХ] Rl Xxxx C1704 C1705 C1706 C1707 C1708 C1710 C1711 C1712 C1713 C1714 C1715 C1716 C1717 C1718 C1719 C1720 C1721 C1722 C1723 C1724 C1725 C1726 C1727 C1734 |
| 6 | B2621: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2622: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2623: ВНУТРИ АНТЕННЫ |
ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки
ПримечаниеПодробности отображения времени следующие. CRNT: Неисправность обнаружена сейчас PAST: Сбой был обнаружен в прошлом.
Счетчик IGN отображается в окне Freeze Frame Data. Для получения более подробной информации о данных кадра и счетчике IGH см. раздел " ОБЩИЙ ЭЛЕМЕНТ: ФУНКЦИЯ CONSULT-III (BCM - общий ITEM) ". (ref-314245-S21625697392009051400000)
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | Данные стоп-кадра | Индикаторная лампа интеллектуального ключа ВКЛ. | Сигнальная лампа контроля давления в шинах включена | Ссылка |
|---|---|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | |||||
| U1000: ЦЕПЬ CAN COMM | U1000 CAN COMM цепь | ||||
| U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | ||||
| U0415: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG | U0415 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG | ||||
| B2013: ID DISCORD BCM-S / L | X | X | B2013 ID DISCORD, IMMU-STRG | ||
| B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCM | X | X | B2014 ЦЕПЬ STRG-IMMU | ||
| B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | X | B2190 УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ НАТ | |||
| B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА | X | B2191 РАЗНОСТЬ КЛЮЧЕЙ | |||
| B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем | X | B2192 ID DISCORD, IMMU-блок управления двигателем | |||
| B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем | X | B2193 ЦЕПЬ блок управления двигателем-IMMU | |||
| B2553: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | X | B2553 РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | |||
| B2555: СТОП-СИГНАЛ | X | B2555 СТОП-СИГНАЛ | |||
| B2556: PUSH-Btn IGN Sw | X | X | B2556 КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ | ||
| B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X | X | B2557 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯ | X | X | X | B2560 РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ | |
| B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | X | B2562 НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | |||
| B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | X | B2601 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | |
| B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | X | B2602 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | |
| B2603: СОСТОЯНИЕ СМЕЩЕНИЯ POSI | X | X | X | B2603 СОСТОЯНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ СДВИГА | |
| B2604: положение парковки/нейтрали ПО | X | X | X | B2604 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали | |
| B2605: положение парковки/нейтрали ПО | X | X | X | B2605 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали | |
| B2606: S / L РЕЛЕ | X | X | X | B2606 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | |
| B2607: S / L РЕЛЕ | X | X | X | B2607 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | |
| B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА | X | X | X | B2608 ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | |
| B2609: S / L СТАТУС | X | X | X | " B2609 рулевое управление STATUS " (Состояние рулевого управления) (ref-314242-S22568594132009051400000) | |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | X | X | X | B260A РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | |
| B260B: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | X | B260B БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | ||
| B260C: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | X | B260C БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | ||
| B260D: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | X | B260D БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | ||
| B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST | X | X | X | " B260F двигатель STATUS " (Состояние двигателя) (ref-314242-S41132425862009051400000) | |
| B2612: S / L СТАТУС | X | X | X | " B2612 рулевое управление STATUS " (Состояние рулевого управления) (ref-314242-S26754656322009051400000) | |
| B2614: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ACC | X | X | B2614 РЕЛЕ ACC | ||
| B2615: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ | X | X | B2615 ЦЕПЬ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ | ||
| B2616: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ IGN | X | X | B2616 ЦЕПЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | ||
| B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | X | X | X | B2617 ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | |
| B2618: BCM | X | X | X | B2618 BCM | |
| B2619: BCM | X | X | X | B2619 BCM | |
| B261A: PUSH-Btn IGN Sw | X | X | B261A КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ | ||
| B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X | X (Включить на 15 секунд) | B261E ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| B2621: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | X | B2621 ВНУТРЕННЯЯ КЛАВИШНАЯ АНТЕННА 1 | |||
| B2622: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | X | B2622 ВНУТРЕННЯЯ КЛАВИШНАЯ АНТЕННА 2 | |||
| B2623: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | X | B2623 ВНУТРЕННЯЯ КЛЮЧЕВАЯ АНТЕННА 3 | |||
| B26E1: СОСТОЯНИЕ ДВИГ НЕТ РЕЗ | X | X | X | B26E1 ОТСУТСТВИЕ ПРИЕМА СИГНАЛА О СОСТОЯНИИ ДВИГАТЕЛЯ | |
| B26E9: S / L СТАТУС | X | X | X (Включить на 15 секунд) | " B26E9 рулевое управление STATUS " (Состояние рулевого управления) (ref-314242-S08156556682009051400000) | |
| B26EA: РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА | X | X (Включить на 15 секунд) | B26EA РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА | ||
| C1704: НИЗКОНАПОРНЫЙ Fl | X | " C1704, C1705, xtaгx2, xтагx3 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ " C1706 C1707 (ref-314217-S36988346902009051400000) | |||
| C1705: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fr | X | ||||
| C1706: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rr | X | ||||
| C1707: Рл НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | X | ||||
| C1708: [NO DATA] Fl (Нет данных) | X | " ПЕРЕДАТЧИК C1708, C1709, xтагx2, xtагx3 " C1710 C1711 (ref-314217-S27369333612009051400000) | |||
| C1709: [NO DATA] (нет данных) Fr | X | ||||
| C1710: [NO DATA] Rr (Нет данных) | X | ||||
| C1711: [NO DATA] Rl (Нет данных) | X | ||||
| C1712: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fl | X | " ПЕРЕДАТЧИК C1712, C1713, xтагx2, xtагx3 " C1714 C1715 (ref-314217-S18411881742009051400000) | |||
| C1713: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fr | X | ||||
| C1714: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rr | X | ||||
| C1715: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rl | X | ||||
| C1716: [PRESSDATA ERR] Fl | X | " ПЕРЕДАТЧИК C1716, C1717, xтагx2, xtагx3 " C1718 C1719 (ref-314217-S21113737612009051400000) | |||
| C1717: [PRESSDATA ERR] Fr | X | ||||
| C1718: [PRESSDATA ERR] Rr | X | ||||
| C1719: [PRESSDATA ERR] Rl | X | ||||
| C1720: [CODE ERR] Fl | X | " ПЕРЕДАТЧИК C1720, C1721, xтагx2, xtагx3 " C1722 C1723 (ref-314217-S03448498092009051400000) | |||
| C1721: [CODE ERR] Fr | X | ||||
| C1722: [CODE ERR] Rr | X | ||||
| C1723: [CODE ERR] Rl | X | ||||
| C1724: [BATT VOLT низкий] Fl | X | " ПЕРЕДАТЧИК C1724, C1725, xтагx2, xtагx3 " C1726 C1727 (ref-314217-S16398825632009051400000) | |||
| C1725: [BATT VOLT низкий] Fr | X | ||||
| C1726: [BATT VOLT низкий] Rr | X | ||||
| C1727: [BATT VOLT низкий] Rl | X | ||||
| C1729: ОШИБКА SIG СКОРОСТИ Vhcl | X | C1729 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |||
| C1734: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ | X | C1734 BCM |
Диагностический индекс кодов неисправностей
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| Требуется вентилятор двигателя | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Изменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д. | 1/2/3/4 |
| AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ) | Работа двигателя | Выключатель A / C OFF | Прочь |
| Выключатель A / C ON (Компрессор работает) | На | ||
| Адаптация " clr REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl Lo REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения HI | На | ||
| Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | Выключатель освещения 2ND или AUTO (Освещение включено) | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Включение передней противотуманной фары Дневной ходовой огонь включен (только для Канады) | На | ||
| Fr Нзп REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | Стоп |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | 1LOW | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Низко | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Привет | ||
| WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | СТОП П |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Температура заряда воздуха P | ||
| Нзп ПРОТ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Передний стеклоочиститель работает нормально | Прочь |
| Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе | БЛОК | ||
| IGN RLY1 -REQ | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| IGN RLY | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| PUSH Sw | Отпустить кнопочный выключатель зажигания | Прочь | |
| Нажать кнопочный выключатель зажигания | На | ||
| ПО INTER / Np | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора в любом положении, кроме P или N | Прочь |
| Рычаг переключения в положении P или N | На | ||
| ST RLY ПРОДОЛЖ. | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| Ihbt RLY-REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| ST / INHI RLY | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | INHI -- > ST | ||
| Состояние реле стартера или реле управления стартером не может быть распознано по неисправности напряжения батареи и т.д. при включенном реле стартера и выключенном реле управления стартером | UNKWN | ||
| ПО DETENT | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажмите кнопку селектора с рычагом селектора в положении P Рычаг селектора в любом положении, кроме P | Прочь |
| Отпустить кнопку селектора с рычагом селектора в положении П | На | ||
| С / Л RLY-REQ | Ни одно из условий ниже не присутствует | Прочь | |
| Откройте дверь водителя после выключения выключателя зажигания (на несколько секунд) Нажмите кнопочный выключатель зажигания при включенной блокировке рулевого управления | На | ||
| СОСТОЯНИЕ S / L | Блокировка рулевого управления активирована | LOCK | |
| Блокировка рулевого управления отключена | ОТКРЫТЬ | ||
| [расшифровка кода ошибки: B210A] обнаружен | UNKWN | ||
| ТРЕБОВАНИЕ DTRL | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| ПО масло P | Выключение зажигания, ACC или работа двигателя | Открытый | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Закрыть | ||
| HOOD SW | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| ТРЕБУЕТСЯ ПРОМЫВНАЯ КОЛОННА Hl | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| THFT Hrn REQ | Не работает | Прочь | |
| Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ) | На | ||
| Лчм звукового сигнала | Не работает | Прочь | |
| Блокировка двери с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции) | На | ||
| CRNRNG LMP REQ | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА
ПримечаниеПодробности отображения времени следующие. CRNT: Неисправность обнаружена сейчас PAST: неисправность была обнаружена в прошлом. Счетчик IGN отображается на Ffd (Freeze Frame data). Число равно 0, когда обнаружено теперь Число увеличивается как 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда выключено - > ON. Количество фиксируется до 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39.
| X: Применимо | ||
|---|---|---|
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | См. |
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | ||
| U1000: ЦЕПЬ CAN COMM | X | U1000 CAN COMM цепь |
| B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | X | B2098 ВКЛ. РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ. | " B2099 зажигание реле OFF STUCK " (реле зажигания выключено) (ref-314246-S37062570162009051400000) | |
| B2108: РЕЛЕ Lck STRG ВКЛЮЧЕНО | B2108 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | |
| B2109: РЕЛЕ Lck STRG ВЫКЛЮЧЕНО | B2109 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | |
| B210A: STRG Lck STATE Sw | B210A ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СОСТОЯНИЯ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | |
| B210B: ПУСКОВОЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ ВКЛЮЧЕНО | B210B РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ | |
| B210C: START CONT RLY OFF | B210C РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ | |
| B210D: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВКЛЮЧЕНО | B210D ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | |
| B210E: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВЫКЛЮЧЕНО | B210E ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | |
| B210F: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw ВКЛЮЧЕНО | B210F положение парковки/нейтрали / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ | |
| B2110: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw OFF | B2110 положение парковки/нейтрали / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ | |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Таблица симптомов
Функция запуска двигателя, функция блокировки двери, система распределения энергии и NATS-IVIS / NVIS в системе интеллектуального ключа тесно связаны друг с другом относительно управления. Сузьте рассматриваемую функциональную область, выполнив следующую таблицу, чтобы определить, какая функция неисправна. Функция безопасности транспортного средства может работать только тогда, когда дверной замок и система распределения электроэнергии работают нормально. Поэтому легко идентифицировать любой уникальный фактор для системы безопасности автомобиля, следуя таблице.
Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. Цифры указывают порядок проверки.
ПримечаниеПеред началом проверки работы системы безопасности транспортного средства выполняются следующие условия. Открытые передние окна Выключите выключатель зажигания Вытащите интеллектуальный ключ из ключевого слота. (С интеллектуальной системой ключей) Извлеките брелок из ключевого паза. (Без интеллектуальной системы ключей)
| НЕТ. | Функция | Условия эксплуатации | Признак | Элемент диагностики | Ссылка |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА КЛЮЧЕЙ / ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ | Блокировка / разблокировка двери с помощью переключателя запроса на дверь. (Интеллектуальный ключ находится в зоне обнаружения антенны внешнего ключа) | Дверь не запирается / отпирается | ДВЕРЦА НЕ ЗАПИРАЕТСЯ / ОТПИРАЕТСЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ КЛЮЧОМ | |
| 2 | ФУНКЦИЯ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ | Нажать кнопочный выключатель зажигания при условии, что рычаг селектора находится в положении P или N Не нажимать на педаль тормоза | Не сработал кнопочный выключатель зажигания | НЕ РАБОТАЕТ КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ | |
| 3 | ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА КЛЮЧЕЙ / ФУНКЦИЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ | Запуск двигателя с интеллектуальным ключом в транспортное средство (внутри зоны обнаружения ключевой антенны) | Двигатель не может быть запущен с интеллектуальным ключом | ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО КЛЮЧА | |
| 4 | Открыть дверь после включения или выключения выключателя зажигания | Рулевое управление не заблокировано | РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НЕ БЛОКИРУЕТСЯ | ||
| 5 | СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА АВТОМОБИЛЯ НИССАН - ФУНКЦИЯ NATS. | Запуск двигателя с интеллектуальным ключом в ключевой слот | Двигатель не может запуститься | ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ, КОГДА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ ВСТАВЛЕН В КЛЮЧЕВОЙ ПАЗ | |
| Запуск двигателя с помощью брелока в ключевой слот | ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ПРИ ВСТАВЛЕННОМ В КЛЮЧЕВОЙ ПАЗ БРЕЛКЕ | ||||
| 6 | Открыть дверь после включения или выключения выключателя зажигания | Рулевое управление не заблокировано | РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НЕ БЛОКИРУЕТСЯ | ||
| 7 | Вставьте интеллектуальный ключ в ключевой слот | Индикатор ключевого слота не горит | ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ | ||
| Вставьте брелок в ключевой паз | НЕ ГОРИТ ИНДИКАТОР КЛЮЧЕВОГО ПАЗА | ||||
| 8 | СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. | Блокировка всех дверей с помощью интеллектуального ключа или переключателя запроса двери | Не удается установить систему безопасности транспортного средства | НЕВОЗМОЖНО УСТАНОВИТЬ СИСТЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Блокировка всех дверей с помощью переключателя запроса двери | ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАПРОСА ДВЕРИ | ||||
| Запереть все двери брелоком | KEYFOB | ||||
| Блокировка всех дверей с помощью дверного ключевого цилиндра | ЦИЛИНДР ДВЕРНОГО КЛЮЧА | ||||
| Блокировка всех дверей с помощью интеллектуального ключа или переключателя запроса двери | Индикатор безопасности не включается | ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ | |||
| Запереть все двери брелоком | ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ | ||||
| В вооруженной фазе откройте дверь | Охранная сигнализация ТС не активируется | Звуковой сигнал | ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ | ||
| Фара | |||||
| При подаче звукового сигнала тревоги нажмите кнопку Intelligent ключ | Система безопасности автомобиля не может быть отменена | СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ОТМЕНЕНА | |||
| При звуковом сигнале тревоги нажмите переключатель запроса двери | ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАПРОСА ДВЕРИ | ||||
| Когда звучит сигнал тревоги, нажмите на брелок | KEYFOB | ||||
| При звуковом сигнале тревоги включить цилиндр дверного ключа | ЦИЛИНДР ДВЕРНОГО КЛЮЧА | ||||
| 9 | ФУНКЦИЯ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ | Нажать кнопочный выключатель зажигания при условии, что рычаг селектора находится в положении P или N Не нажимать на педаль тормоза | Не горит индикатор положения кнопочного выключателя зажигания | НЕ ГОРИТ СИГНАЛИЗАТОР ПОЛОЖЕНИЯ КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ |
СХЕМА СИМПТОМОВ