Система иммобилайзера: Прочее Honda Insight ZE2 рестайлинг

Код иммобилайзера не идентифицирован

Если код иммобилайзера не идентифицирован, индикатор иммобилайзера быстро мигает один раз, затем мигает до тех пор, пока переключатель зажигания не будет переведен в положение замок (0). Когда переключатель зажигания повернут в положение замок (0), индикатор мигает десять раз, затем гаснет, чтобы показать, что система правильно сбросилась.

Состояние регистрации ключа иммобилайзера и линии S-NET можно проверить, выполнив проверку системы (см. " Проверка системы ") и проверку журнала состояния (см. " Журнал состояния ") с помощью HDS.

Индикатор иммобилайзера не загорается

Если индикатор иммобилайзера не загорается после включения выключателя зажигания (II), то в линиях F-CAN между ИКМ и модулем управления манометром имеется обрыв или короткое замыкание. Следить за индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается включенным, переходите к поиску и устранению неисправностей системы Pgm-FI (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").

Индикатор иммобилайзера не гаснет

Если индикатор иммобилайзера не гаснет после включения выключателя зажигания (II), выполнить функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Если схема привода индикатора исправна, выполнить ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ и ПРОВЕРКУ ЖУРНАЛА СОСТОЯНИЯ с помощью HDS.

Мигает индикатор иммобилайзера

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Подключить HDS, затем включить выключатель зажигания (II).
3. В МЕНЮ ВЫБОРА СИСТЕМЫ введите IMMOBI, выбрать IMMOBILIZER SETUP, затем выбрать система проверить, NUMBER OF KEYS и STATUS LOG.
4. Выбрать проверка системы (Проверка системы). Is проверка системы indicated? YES (Да) -произвести поиск системы иммобилайзера в соответствии с результатом проверки системы (см. " Проверка системы ") и журналом STATUS LOG (см. " Журнал состояния "). NO (Нет) -перейдите к шагу 5.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Войдите в автомобиль, и вынуть ключ зажигания из выключателя зажигания, затем закрыть все двери.
7. Включить бесключевой передатчик замок и разблокировка несколько раз в автомобиле. Нормально ли работают приводы дверных замков? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -проверить наличие плохого массы и / или открытого или высокого сопротивления в проводе между иммобилайзером-бесключевым блоком управления 7p разъем № 7 и массой кузова (G101).
8. Включить выключатель зажигания (II).
9. Измерить напряжение между клеммой № 2 разъема 7р блока управления без ключа иммобилайзера и массой корпуса. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА -перейдите к шагу 10. НЕТ -проверить перегоревший предохранитель № 20 (15 А) в коробке предохранителей / реле под тире. Если предохранитель исправен, устраните обрыв в КРАСНОМ проводе между коробкой предохранителей / реле под тире и блоком управления без ключа без ключа иммобилайзера.
10. Измерить напряжение между клеммой № 7 разъема 7р блока управления без ключа иммобилайзера и массой кузова. Меньше ли 0,2 В? ДА -заменить блок управления без ключа иммобилайзера (см. " РЕГИСТРАЦИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЕЗ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА ").НЕТ -восстановить плохое соединение или разомкнутое или высокое сопротивление в проводе между клеммой № 7 разъема 7р блока управления без ключа иммобилайзера и массой кузова (xagx0). G101

Двигатель не запускается ключом иммобилайзера

1. Попробуйте завести двигатель. Двигатель заводится? ДА -интермиттный отказ, автомобиль в данный момент в порядке. Проверить STATUS LOG (см. " STATUS LOG ") и проверить строку, как указано в таблице. НЕТ -пройдите к шагу 2.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
3. Включить выключатель зажигания (II) и проверить индикатор иммобилайзера. Мигает ли индикатор один раз, затем не мигает? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -перейти к " IMMOBILIZER INDICATOR BLINKS поиск неисправностей ".
4. Повернуть переключатель зажигания в положение START (III). Работает ли двигатель стартера? ДА -пройдите к шагу 5. НЕТ -пройдите к пусковой системе, и проверить двигатель стартера (см. " ИНДЕКС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ ").
5. Попробуйте запустить двигатель ключом иммобилайзера. Запускается ли двигатель? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ -перейти к Pgm-FI система Symptom поиск неисправностей (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").
6. Подождать несколько минут с работающим двигателем. Двигатель останавливается? ДА -перейдите к Pgm-FI система Symptom поиск неисправностей (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). НЕТ -система в данный момент в порядке.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Подключить HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Включить выключатель зажигания (II).
4. В МЕНЮ ВЫБОРА СИСТЕМЫ введите IMMOBI, затем выбрать IMMOBILIZER SETUP, затем выбрать система проверить, NUMBER OF KEYS и STATUS LOG. ПРИМЕЧАНИЕ: Если HDS не взаимодействует с блоком управления без ключа иммобилайзера, проверить разъемы питания, массы и K-line.
5. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ с помощью HDS. Исправно ли N-1? ДА -проверить цепь привода индикатора (см. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ИНДИКАТОРА ").если индикатор не погас, заменить модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ").НЕТ -подложите заведомо исправный блок управления иммобилайзером-бесключевым, затем зарегистрируйте его и перепроверьте. При исчезновении симптома УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРОМ см. ".

Как проверить систему системы иммобилайзера: прочее

1. Подключить HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Включить выключатель зажигания (II).
3. Контролируйте ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ в ИНФОРМАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если HDS не обменивается данными с блоком управления без ключа иммобилайзера, проверить разъемы питания, массы и K-line.
4. Блок управления PCD не подключен к блоку управления подключением к электросети. Не подключен к блоку управления подключением к электросети. Не подключен к блоку управления подключением к электросети. Не подключен к блоку управления подключением к электросети. Не подключен к блоку управления подключением к электросети. Не подключен к блоку управления подключением к электросети. Не подключен к блоку управления подключением к электросети. Не подключен к блоку управления подключением к электросети. Не подключен к блоку управления подключением к электросети. IG1

Журнал состояния

Если вы подозреваете, что есть проблема в системе иммобилайзера, проверить журнал состояния в HDS.

1. Подключить HDS к разъему канала передачи данных.
2. Включить выключатель зажигания (II).
3. На экране HDS в ГЛАВНОМ МЕНЮ введите IMMOBI, затем выбрать IMMOBILIZER SETUP, выбрать проверка системы, Number of Keys и Status Log, затем выбрать STATUS LOG.
4. Неисправен блок управления с низким уровнем сигнала, неисправен блок управления с низким уровнем сигнала, неисправен блок управления с низким уровнем сигнала, неисправен блок управления с низким уровнем сигнала, неисправен блок управления с низким уровнем сигнала, неисправен блок управления с низким уровнем сигнала, неисправен блок управления с низким уровнем сигнала, неисправен блок управления с низким уровнем сигнала, неисправен блок управления с низким уровнем сигнала, неисправен блок управления с низким уровнем сигнала, неисправен блок управления с низким уровнем сигнала, неисправен блок управления с низким уровнем сигнала, неисправен (неисправен блок управления с низким уровнем сигнала, неисправен), неисправен блок управления с низким уровнем сигнала, неисправен блок управления с низким уровнем сигнала, неисправен блок управления, неисправен (неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен (неисправен), неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен (неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен) (неисправен блок управления, неисправен, неисправен (неисправен) (неисправен), неисправен блок управления, неисправен (неисправен блок управления) (неисправен (неисправен), неисправен блок управления, неисправен, неисправен, неисправен, неисправен блок управления, неисправен

Входной тест блока управления без ключа иммобилайзера

Схема №10

Войти

1. Снять крышки рулевой колонки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ").
2. Отсоединить разъем 7P (A) от блока управления иммобилайзером без ключа (B).
3. Осмотреть клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверить систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
4. При все еще отключенном разъеме, выполнить следующие входные испытания: Если какой-либо тест указывает на неисправность, нажать на клемму массы, нажать на клемму массы, нажать на клемму массы, нажать на клемму массы, нажать на клемму массы, нажать на клемму массы, нажать на клемму массы, нажать на клемму массы, нажать на клемму массы, нажать на клемму массы, нажать на клемму массы, нажать на клемму массы. 32P 32P 16P 16P 49P 49P 49P
5. Заземляющее устройство Должно быть заземлено. Напряжение питания Должно быть меньше, чем в заземляющем устройстве. Напряжение питания Должно быть меньше, чем в заземляющем устройстве. Напряжение питания должно быть меньше, чем в заземляющем устройстве. Напряжение питания должно быть равно 2. Использовать заземляющее устройство. IG1 G502 G101 12V

Регистрация ключа иммобилайзера

Добавить один новый ключ/бесключевой датчика

1. Иметь зарегистрированный ключ, новый ключ иммобилайзера и первый пароль от системы iN.
2. Подключить HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Включить выключатель зажигания (II).
4. Выбрать пункт IMMOBI (ИММОБИ) в меню система SELECTION MENU (выбор системы), затем выбрать пункт IMMOBILIZER SETUP (настройка ИММОБИЛАЙЗЕРА).
5. Выбрать ДОБАВИТЬ И УДАЛИТЬ КЛЮЧИ, затем ДОБАВИТЬ 1 КЛЮЧ.
6. Выполнить регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
7. Проверить, можно ли запустить двигатель с вновь зарегистрированным ключом.
8. По запросу HDS выполнить программирование датчика без ключа.

Add и Delete keys/Keyless Transmitters (Добавить и удалить клавиши/Бесключевые датчики), затем выбрать Delete (Удалить) или Add keys (Добавить клавиши)

1. Иметь все зарегистрированные ключи, все новые ключи и первый пароль от системы iN.
2. Подключить HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Включить выключатель зажигания (II).
4. Выбрать пункт IMMOBI (ИММОБИ) в меню система SELECTION MENU (выбор системы), затем выбрать пункт IMMOBILIZER SETUP (настройка ИММОБИЛАЙЗЕРА).
5. Выбрать ADD и DELETE KEYS или DELETE OR ADD MULTIPLE KEYS.
6. Выполнить регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
7. Проверить, можно ли запустить двигатель со всеми зарегистрированными ключами.
8. По запросу HDS выполнить программирование датчика без ключа.

Все ключи потеряны

1. Подготовьте все новые ключи и получите код ИКМ иммобилайзера.
2. Подключить HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Включить выключатель зажигания (II).
4. Выбрать пункт IMMOBI (ИММОБИ) в меню система SELECTION MENU (выбор системы), затем выбрать пункт IMMOBILIZER SETUP (настройка ИММОБИЛАЙЗЕРА).
5. Выбрать ДОБАВИТЬ И УДАЛИТЬ КЛЮЧИ, затем ВСЕ КЛЮЧИ ПОТЕРЯНЫ.
6. Выполнить регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
7. Проверить, может ли двигатель запускаться всеми зарегистрированными ключами.
8. По запросу HDS выполнить программирование датчика без ключа.

Иммобилайзер - Регистрация блока управления без ключа

1. Иметь все зарегистрированные ключи и код ИКМ.
2. Подключить HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Включить выключатель зажигания (II).
4. Выбрать пункт IMMOBI (ИММОБИ) в меню система SELECTION MENU (выбор системы), затем выбрать пункт IMMOBILIZER SETUP (настройка ИММОБИЛАЙЗЕРА).
5. Выбрать заменить IMMOBILIZER RECEIVER/управление UNIT (ЗАМЕНИТЬ ПРИЕМНИК/БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА).
6. Выполнить регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
7. Проверить, что двигатель может быть запущен со всеми зарегистрированными ключами, и проверить, что замки дверей работают с помощью передатчика ключей иммобилайзера.

Как заменить блок управления Immobilizer-Keyless

Схема №11

Войти

1. Снять крышки рулевой колонки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ").
2. Отсоединить разъем 7P (A) от блока управления иммобилайзером без ключа (B).
3. Отвернуть два винта и снять блок управления иммобилайзером без ключа.
4. Установить иммобилайзер-бесключевой блок управления в порядке, обратном снятию.
5. После замены зарегистрируйте блок управления иммобилайзером-без ключа (см. " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА "), и убедиться, что система иммобилайзера работает исправно.
6. Запрограммировать все ключи / бесключевые измерительные преобразователи заказчика (см. " ДОБАВЛЕНИЕ ОДНОГО НОВОГО КЛЮЧА / БЕСКЛЮЧЕВОЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ").

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) (если требуется обслуживание аудио, навигации и телематики)

Insight SRS включает в себя подушку безопасности водителя в ступице рулевого колеса, подушку безопасности переднего пассажира в приборной панели над перчаточным ящиком, натяжители ремней безопасности в втягивающих устройствах ремней безопасности переднего типа, боковые навесные подушки безопасности по бокам крыши и боковые подушки безопасности в спинках передних сидений. Информация, необходимая для безопасного обслуживания SRS, включена в эту сервисную информацию. Предметы, отмеченные звездочкой (*) на содержимом, включают в себя или находятся рядом с компонентами SRS.

1. Чтобы избежать вывода SRS из строя, что может привести к травме или смерти в случае серьезного лобового или бокового столкновения, все работы по обслуживанию SRS должны выполняться официальным дилером Honda.
2. Неправильные процедуры обслуживания, включая неправильное снятие и установку SRS, могут привести к травмам, вызванным непреднамеренным срабатыванием подушек безопасности, боковых подушек безопасности, боковых навесных подушек безопасности и/или натяжителей ремней безопасности.
3. Не допускайте ударов по блоку SRS, передним датчикам удара, датчикам бокового удара или заднему аварийному датчику, особенно когда выключатель зажигания включен (II), или в течение не менее 3 минут после того, как выключатель зажигания переведен в положение замок (0); в противном случае система может выйти из строя при столкновении, или подушки безопасности могут сработать.
4. Электрические разъемы SRS обозначаются желтым цветом. Соответствующие компоненты расположены в рулевой колонке, центральной консоли, приборной панели, в приборной панели над перчаточным ящиком, на передних сиденьях, со стороны крыши и вокруг пола. Не использовать электрическое тестовое оборудование на этих цепях.