Расшифровка кода ошибки B1906: Блок иммобилайзера потерял связь с модулем управления датчиком (сообщение АКПП)
ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких коды неисправностей, обязательно следуйте инструкциям в B-CAN система Диагностика проверка Mode A (см. " Поиск и устранение неисправностей - B-CAN система Диагностика проверка MODE A "). (ref-513195-S38024574182012110700000)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
- Подождите не менее 6 секунд.
- Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1906? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ -отказа вмешательства, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие слабых или плохих соединений между модулем управления манометра и блоком управления без ключа иммобилайзера.
- В меню кузов электрооборудование система SELECT выберите B-CAN блоки управления INFORMATION, а затем выберите проверить CONNECTED блоки управления. Обнаружен ли модуль контроля датчика? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 6.
- Измерьте напряжение между землей кузова и модулем управления манометром 32P клеммах № 15 и № 16 по отдельности. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 7.
- Проверить предохранитель № 22 (7,5 А) и предохранитель № 1 (15 А) в коробке предохранителей / реле под тире Исправны ли предохранители? ДА -выполнить ремонт разомкнутого или высокого сопротивления в цепи предохранителей № 22 (7,5 А) и / или № 1 (15 А).НЕТ -заменить применение (и) ф. При повторном перегорании предохранителя произвести ремонт короткого замыкание на массу в цепи предохранителей № 22 (7,5 А) и / или № 15 (А).
- Измерьте напряжение между заземлением корпуса и клеммами разъема 32P модуля управления датчиком № 1 и № 5 по отдельности. Имеется ли напряжение менее 0,2 В? ДА -перейдите к шагу 9. НЕТ -восстановите разомкнутое или высокое сопротивление провода массы или плохое масса (G501).
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Отсоедините 7P разъем БУП.
- Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром.
- Проверить целостность цепи между клеммой № 4 разъема 7р блока управления без ключа иммобилайзера и клеммой № 17 разъема модуля управления манометром. Есть ли целостность? ДА -заменить модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ").НЕТ -восстановить разомкнутое или плохое соединение в проводе B-CAN между блоком управления без ключа иммобилайзера и модулем управления манометром. 32P (ref-513176-S36002924502012110700000)