Указатели: Прочее Honda Insight ZE2 рестайлинг

Система обратной связи с водителем

Модуль управления манометром получает данные о профиле привода Eco, которые накапливаются в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через F-CAN (см. " расшифровка кода ошибки P0108: абсолютное давление во впускном коллекторе датчик высокий уровень в цепи напряжение "), а информация о приводе Eco отображается на измерителе окружающей среды позади сегментов спидометра и монитора обратной связи Eco guide. (ref-513153-S16422174502012110700000)

Схема №20

Войти

Отображение информации о вождении в режиме реального времени

На дисплее информации о вождении в режиме реального времени отображаются данные профиля привода Eco от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с измерителем окружающей среды и показателем Eco и планкой привода Eco в мониторе обратной связи Eco guide (см. " СИСТЕМА ЭКОЛОГИЧЕСКОГО СОДЕЙСТВИЯ ПРИВОДУ (ECO ассистент) "). (ref-513169-S21630379592012110700000)

Схема №21

Войти

Монитор обратной связи Eco Guide на многоинформационном дисплее

Нажатие кнопки ECON приводит к тому, что на многоинформационном дисплее в течение 6 секунд появляется индикатор ECON ВКЛ / ВЫКЛ, указывающий, какой режим ECON введен в многоинформационный дисплей, а при переключении режима ECON из состояния OFF (ON) в состояние ON (OFF) в модуле управления манометром отображается индикатор Eco.

Затем экран мультиинформационного дисплея возвращается к предыдущему экрану. При повороте выключателя зажигания в положение замок (0) отображается оценка Eco (данные профиля привода Eco) и индикатор этапа Eco (точки времени жизни) в течение 6 секунд.

Схема №22

Войти

*: Там будет индикация режима ЭКОН ВКЛ или ВЫКЛ появилась так же в режиме, когда IG переключатель был в замок (0) в прошлый раз.

Эко-этап

Когда точки продолжительности жизни достигают предписанного уровня, многоинформационный дисплей показывает индикатор подъема / опускания ступени Eco в течение 6 секунд с момента выключения выключателя зажигания. Затем многоинформационный дисплей отображает оценку Eco в течение 6 секунд. Когда вы продвигаетесь вверх по сцене, он отображается в течение 12 секунд.

Схема №23

Войти

Функция самодиагностики

Модуль управления манометром имеет функцию самодиагностики, которая состоит из следующих проверок:

1. Проверка цепи привода индикатора.
2. Проверка цепи привода бипера.
3. Проверка изменения цвета измерителя окружающей среды.
4. Входной тест коммутатора.
5. Проверка многоинформационного дисплея.
6. Проверка цепи привода манометров (тахометр, манометр топлива, манометр зарядки / помощи).
7. Проверка линии связи B-CAN (кузов-controller area сеть) и линии связи F-CAN (fast-controller area сеть) между датчиками.

Как проверить цепь привода индикатора

При входе в режим самодиагностики мигают следующие индикаторы (при наличии)

Индикатор ABS, индикатор VSA OFF, индикатор VSA тормозов, индикатор тормозной системы (красный), индикатор положения янтарной передачи A / T, индикатор системы зарядки, индикатор круиз-контроля, главный индикатор круиз-контроля, индикатор EPS, индикатор системы дальнего света, индикатор высокой температуры, индикатор иммобилайзера, индикатор включения огней, индикатор низкой температуры, индикатор низкого давления масла, лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), указатель ремня безопасности, индикатор двери, индикатор последовательного переключения режима, индикатор сообщений, боковой индикатор отсечки.

Как проверить изменения цвета измерителя окружающей среды

При переходе в режим самодиагностики цвет измерителя окружающей среды в этом порядке меняется на синий, сине-зеленый и зеленый.

Как проверить схему привода бипера

При входе в режим самодиагностики звуковой сигнал звучит пять раз.

Как проверить входной сигнал переключателя

После проверки цепи привода бипера можно проверить вход переключателя. Бипер звучит непрерывно, когда любой из следующих входов переключателя переключен из ВЫКЛЮЧЕНО во ВКЛ.

Круиз-контроль главный, SET / DECEL, RES / ACCEL, переключатели отмена, переключатель VSA OFF, многоинформационный переключатель (включает переключатель SEL / RESET, переключатель NEXT и переключатель PREVIOUS), переключатель ECON, переключатель стояночного тормоза, переключатель изменения км / миль в час, ручку выбора / сброса.

Как проверить многоинформационный дисплей

При входе в режим самодиагностики на многоинформационном дисплее высвечивается слово " CHECKING NOW ", и мигает пять раз, затем выводится результат проверки связи.

Как проверить цепь привода датчика

При входе в режим самодиагностики тахометр, топливомер и иглы манометра заряда / помощи проносятся из минимального положения в максимальное, затем возвращаются в минимальное.

Проверку нельзя начинать снова, пока иглы калибра не вернутся в минимальное положение.

Схема №24

Войти

Если иглы не протягиваются, или звуковой сигнал не звучит, замените модуль управления манометром.

Как проверить линию связи

В режиме самодиагностики проверка линии связи начинается после проверки многоинформационного дисплея.

Схема №25

Войти

При исправности линий связи на мультиинформационном дисплее будет индицироваться слово " OK ", при наличии ошибки линии связи на мультиинформационном дисплее будет индицироваться слово " ERROR ".

Схема индикации

Ошибка в линии связи между F-CAN и модулем управления датчиками. B-CAN в данный момент исправен. Проверьте наличие коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и устраните обнаруженные коды неисправностей.

Схема №26

Войти

Неисправность в линии связи между B-CAN и модулем управления датчиком. Линия F-CAN в данный момент исправна.

Схема №27

Войти

Неисправность в линии связи между модулем управления манометром и F-CAN и B-CAN. Проверьте наличие коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и устраните обнаруженные коды неисправностей.

Схема №28

Войти

Как освободить заблокированный пробег одометра до оригинального модуля управления манометром

Если после попытки переноса пробега на новый узел датчика на дисплее одометра появляются прочерки (---), искажается или отображается неверное значение, исходный модуль управления датчиком можно разблокировать и вернуть в исходное состояние, чтобы его можно было снова использовать для дополнительных попыток переноса пробега.

1. Подтвердите наличие последней версии программного обеспечения HDS.
2. Убедитесь, что HDS показывает правильный VIN для транспортного средства, над которым вы работаете.
3. Установите выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0) и подсоедините исходный модуль управления датчиком.
4. Полностью перезагрузите HDS.
5. Удалите все сохраненные расшифровка кода ошибки.
6. Перейдите в раздел кузов ELECTRIC / Указатели / регулировка / приборная панель заменить.
7. Выберите 3. СНЯТИЕ БЛОКИРОВАННОГО ЗНАЧЕНИЯ ODO.
8. Следуйте подсказкам и пробег одометра будет восстановлен.
9. Начните сначала и убедитесь, что экранные подсказки соблюдены.

Логическая схема индикатора температуры наружного воздуха

Начальная температура наружного воздуха указывается после включения выключателя зажигания (II).

1. Если температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 60°C или выше при включенном выключателе зажигания (II), температура наружного воздуха, показанная при последнем выключении выключателя зажигания, будет отображаться независимо от текущей температуры, измеренной датчиком температуры наружного воздуха.
2. Если температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 59°C или ниже, когда выключатель зажигания включен (II), будет указана текущая температура, измеренная датчиком температуры наружного воздуха.