Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE2 рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Указатели: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Указатели: Диагностика Honda Insight ZE2 рестайлинг

Приборы и панель приборов 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Вход в функцию самодиагностики с помощью HDS

Используя HDS, выберите электрооборудование кузова, Указатели, затем FUNCTION проверка и выполните функцию самодиагностики.

Схема №9
  1. Нажмите и удерживайте кнопку SEL/RESET (выбор/сброс).
  2. Включите выключатель комбинированной лампы.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. В течение 2-5 с выключите, затем снова включите и выключите комбинированный световой выключатель.
  5. В течение 5 секунд отпустите кнопку SEL / RESET, а затем три раза нажмите и отпустите кнопку. ПРИМЕЧАНИЕ: В режиме самодиагностики контроллер яркости подсветки работает нормально. В режиме самодиагностики переключатель SEL / RESET используется для запуска теста цепи привода бипера и проверки цепи привода датчика. Если скорость автомобиля превышает 1,2 миль / ч (2 км / ч) или переключатель зажигания переведен в режим замок (0), то самодиагностика прекращается.

Завершение функций самодиагностики

Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).

ПримечаниеЕсли скорость автомобиля превышает 1,2 миль/ч (2 км/ч), функция самодиагностики заканчивается.

Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13

Входной тест модуля управления манометром

ПримечаниеПеред началом тестирования выполните функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ") и убедитесь в исправности линии связи B-CAN. Перед началом тестирования проверьте предохранители № 1 (15 А), № 22 (7,5 А) и № 60 (IGN) (50 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью. (ref-513176-S11328941922012110700000)

Схема №14
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Снимите модуль управления манометром (A) (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ") и отсоедините от него разъем 32P (B). (ref-513176-S36002924502012110700000)
  3. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 4.
  4. При отключенном разъеме, выполните следующие тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все тесты рулевого управления подтвердились, перейдите к шагу 5. Перемычка Состояние теста: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 6 WHT Комбинированный световой выключатель ВКЛ. Подключите провод перемычки к заземлению: Индикатор положения шестерни A / T, световой индикатор опасности, световой индикатор освещения (2) G501 G501 16P 16P
  5. Масса Переключатель уровня жидкости 32P на модуле управления манометром, или откройте следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, проверьте систему. Если все входные тесты показывают OK, модуль управления манометром должен быть неисправен; замените его (см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМЕНА "). G501 G501 G202 G403 G501 (ref-513176-S36002924502012110700000)

Как протестировать / замена многоинформационный коммутатор

ПримечаниеКомпоненты SRS расположены в этой области. Перед выполнением ремонта или обслуживания просмотрите расположение компонентов SRS (см. " УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ "), а также меры предосторожности и процедуры (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-513177-S27781325392012110700000)(ref-513177-S17939309302012110700000)

Схема №15
Схема №16
  1. Снимите подушку безопасности водителя в сборе (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-513177-S26501192022012110700000)
  2. Отсоедините 20P разъем (A) кабельного барабана от кабельного барабана.
  3. Измерить сопротивление между клеммами разъема 20P катушки кабеля № 5 и № 6 в каждом положении переключателя согласно табл. Позиционное сопротивление Около 33 Ом SEL / RESET Около 1 043 Ом Около 363 Ом
  4. Без круиз-контроля: если сопротивление не соответствует указанному, замените переключатель (см. " РАЗБОРКА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). Если переключатель в порядке, но система не работает, проверьте наличие катушки с кабелем. С круиз-контролем: если сопротивление не соответствует указанному, перейдите к шагу 5. Если проверка в порядке, но система не работает, проверьте наличие катушки с кабелем. (ref-513156-S05491354992012110700000)
  5. Снимите многоинформационный переключатель (А) (см. " РАЗБОРКА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-513156-S05491354992012110700000)
  6. Измерить сопротивление между многоинформационным выключателем Разъем 6р (В) клеммы № 2 и № 5 в каждом положении выключателя согласно табл. Позиционное сопротивление Около 33 Ом SEL / RESET Около 1 043 Ом Около 363 Ом
  7. Если сопротивление не соответствует указанному, замените выключатель. Если выключатель исправен, но система не работает, проверьте обрыв в проводе между выключателем и кабельной катушкой.

Поиск неисправностей указателей: диагностики

Если индикатор отображает --- ° F (--- ° C) в течение более 2 секунд после выбора режима отображения температуры наружного воздуха, проверьте и устраните все датчики, связанные с B-CAN, затем проверьте датчик температуры наружного воздуха или функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). (ref-513176-S11328941922012110700000)

Схема №17
Схема №18

Другие статьи — Указатели