Педаль тормоза опускается/затухает при торможении
- Установите стояночный тормоз, и запустите двигатель, затем выключите форсаж. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры (вентилятор радиатора включается дважды).
- Прикрепите кусок маскирующей ленты 50 мм (2 дюйма) вдоль нижней части рулевого колеса и проведите по нему горизонтальную контрольную отметку.
- Когда коробка передач находится в положении P или N, слегка нажмите и удерживайте педаль тормоза (примерно такое же давление, которое необходимо для предотвращения проскальзывания автомобиля, оснащенного вариатором), а затем отпустите стояночный тормоз.
- Еще удерживая педаль тормоза, зацепите конец рулетки за педаль тормоза, затем потяните ленту вверх к рулевому колесу. Обратите внимание на измерение между педалью тормоза и контрольной меткой на рулевом колесе.
- Приложите постоянное давление к педали тормоза в течение 3 минут.
- Следите за рулеткой. Если измерение увеличивается на 10 мм (0,39 дюйма) или менее, главный цилиндр считается OK. Если измерение увеличивается более чем на 10 мм (0,39 дюйма), замените главный цилиндр.
Прокачка тормозной системы
ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; это может повредить краску. Если тормозная жидкость все-таки соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой.
ПримечаниеНе используйте повторно слитую жидкость. Используйте только новую тормозную жидкость Honda DOT 3 из невскрытого контейнера. Использование тормозной жидкости, не принадлежащей Honda, может вызвать коррозию и сократить срок службы системы. Убедитесь, что в тормозную жидкость не попадает грязь или другие посторонние вещества. Резервуар, подключенный к главному цилиндру, должен быть на отметке MAX (верхний) уровень в начале процедуры стравливания и проверен после стравливания в каждом месте колеса. Добавьте жидкость в соответствии с требованиями. Здесь приведены три различных метода, используемых для стравливания тормозных систем.
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
- Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в резервуаре (A) находится на линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня (B).
- Пусть кто-нибудь медленно прокачает педаль тормоза несколько раз, затем приложите устойчивое давление.
- Запустить стравливание со стороны водителя системы передних тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ: Прокачать суппорты или колесные цилиндры в показанной последовательности.
- Присоедините отрезок чистой дренажной трубки (A) к спускному винту (B), затем ослабьте спускной винт, чтобы обеспечить выход воздуха из системы. Затем надежно затяните винт стравливания. Передняя задняя
- Пополните резервуар главного цилиндра до линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня.
- Повторите процедуру для каждого тормозного контура, пока в жидкости не останется пузырьков воздуха.
Схема №85
Как получить расшифровка кода ошибки
- При включенном выключателе зажигания замок (0) подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) под приборной панелью со стороны водителя.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём "). (ref-513153-S33429882062012110700000)
- Следуйте инструкциям на HDS для отображения расшифровка кода ошибки на экране. После определения расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу " Устранение неполадок расшифровка кода ошибки ". (ref-513155-S33038787382012110700000)
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Как очистить расшифровку кода ошибки
- При включенном выключателе зажигания замок (0) подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) под приборной панелью со стороны водителя.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём "). (ref-513153-S33429882062012110700000)
- Очистите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране HDS.
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Структура системы
Во время остановки на холостом ходу или при отключении всех цилиндров разрежение внутри впускного коллектора понижается.
Вакуум для усилителя тормозов контролируется с помощью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Остановка на холостом ходу и деактивация цилиндра происходит до тех пор, пока имеется достаточное разрежение.
Схема №86
- Когда разрежение усилителя тормозов меньше контрольного значения, деактивации цилиндров и остановки на холостом ходу не произойдет.
- Деактивация цилиндра и остановка на холостом ходу постоянно контролируются и останавливаются модулем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он обнаруживает отказ. (Два датчика отслеживают взаимно характерные нарушения.)
- Индикатор IMA загорается при отказе датчика (ов) давления усилителя тормозов.
Разрежение в усилителе тормозов должно достигать установленной точки, чтобы обеспечить достаточное тормозное усилие для возможности активации автоматической остановки на холостом ходу. Если установленное значение уменьшается до такой степени, что тормозное усилие не может быть обеспечено, двигатель перейдет от автоматической остановки на холостом ходу к работе на холостом ходу.
