Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE2 рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Обычная тормозная система: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Обычная тормозная система: Диагностика Honda Insight ZE2 рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 38 иллюстраций ~21 мин чтения

Как проверить и испытание тормозной системы

Осмотрите перечисленные компоненты тормозной системы. Отремонтируйте или замените любые детали, которые протекают или повреждены.

КомпонентПроцедураТакже проверьте наличие
Главный тормозной цилиндрИщите повреждения или признаки утечки жидкости в: Резервуаре, подрезервуаре или корпусе главного цилиндра. Линии, шланг и втулки резервуара и их соединения. Между главным цилиндром и усилителем тормоза.Выпуклое уплотнение на крышке резервуара. Это признак загрязнения жидкости.
Тормозные шлангиИщите повреждения или признаки утечки жидкости по адресу: Линейные соединения и банджо болтовые соединения. Шланги и линии, также осмотрите на предмет скручивания или повреждения.Выпуклые, скрученные или изогнутые линии.
КронциркульИщите повреждения или признаки утечки жидкости у: Уплотнения поршня. Болтовые соединения банджо. Винт стравливания.Заедание или прилипание штифтов суппорта.
Рабочий тормозной цилиндрИщите повреждения или признаки утечки жидкости в: Колесном цилиндре. Линейные соединения. Стравите винт.
Блок управления модуляторами VSAИщите повреждения или признаки утечки жидкости по адресу: Линейные стыки. Модулятор-блок управления.

ПРОВЕРКИ КОМПОНЕНТОВ

Испытание переключателя стояночного тормоза

ПримечаниеЕсли индикатор ABS / VSA и индикатор тормозной системы (красный) загораются одновременно, сначала проверьте систему VSA на наличие расшифровка кода ошибки (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-513191-S02443993352012110700000)

Схема №5
  1. Снимите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-513202-S39188521932012110700000)
  2. Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза (А) от выключателя стояночного тормоза (В).
  3. Проверьте целостность соединения между клеммой выключателя (C) и землей кузова. При нажатом рычаге стояночного тормоза должна быть непрерывность. При отпущенном рычаге стояночного тормоза не должно быть непрерывности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключатель стояночного тормоза и переключатель уровня тормозной жидкости исправны, но индикатор тормозной системы (красный) не функционирует, выполните функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). (ref-513176-S11328941922012110700000)
  4. Снова подсоедините разъем переключателя стояночного тормоза.
  5. Установите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-513202-S39188521932012110700000)

Испытание реле уровня тормозной жидкости

ПримечаниеЕсли индикатор ABS / VSA и индикатор тормозной системы (красный) загораются одновременно, сначала проверьте систему VSA на наличие расшифровка кода ошибки (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-513191-S02443993352012110700000)

Схема №6
  1. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
  2. Проверьте целостность между клеммами (1) и (2) при нахождении поплавка в нижнем положении и в верхнем положении. Полностью извлеките тормозную жидкость из резервуара. При нахождении поплавка вниз должна быть непрерывность. Заполните резервуар / подрезервуар тормозной жидкостью до МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня (А). При нахождении поплавка вверх не должно быть непрерывности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель стояночного тормоза и выключатель уровня тормозной жидкости исправны, но индикатор тормозной системы (Красный) не функционирует, см. функцию самодиагностики. (ref-513176-S11328941922012110700000)
  3. Подсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.

Как осмотреть и замена передних тормозных колодок

Требуются специальные инструменты

Поршневой компрессор тормозного суппорта 07AAE-SEPA101

ВниманиеЧастое вдыхание пыли из тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не используйте воздушный шланг или щетку для очистки тормозных узлов. Используйте одобренный OSHA пылесос.
Схема №7
Схема №8
  1. Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-513149-S02552738632012110700000)
  2. Снимите передние колеса.
  3. Проверьте толщину (A) внутренней колодки (B) и внешней колодки (C). Не включайте толщину опорной пластины. Толщина тормозной колодки: Стандартная: 10,0 мм (0 394 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,6 мм (0 063 дюйма) Внутренняя колодка Внешняя колодка
  4. Если какая-либо часть толщины тормозных колодок меньше эксплуатационного предела, заменить передние тормозные колодки в комплекте.
  5. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите передние колеса.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Удалите часть тормозной жидкости из главного цилиндра.
  2. Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-513149-S02552738632012110700000)
  3. Снимите передние колеса.
  4. Снимите болт крепления тормозного шланга (А).
  5. Снимите фланцевый болт (B), будьте осторожны, чтобы не повредить колпачок штыря, и поверните суппорт (C) вверх в сторону. Проверьте шланг и колпачок штыря на наличие повреждений и повреждений.
  6. Снимите прокладки колодок (А) и тормозные колодки (Б).
  7. Снимите фиксаторы колодок (А).
  8. Тщательно очистите кронштейн суппорта (B), удалите ржавчину и проверьте наличие канавок и трещин. Убедитесь, что штифты суппорта (C) плавно входят и выходят. При необходимости очистите и смазайте штифты.
  9. Осмотрите тормозной диск на предмет биения, толщины, параллельности (см. " ТОЛЩИНА И ПАРАЛЛЕЛЬНОСТЬ "), а также проверьте наличие повреждений и трещин. (ref-513155-S03874380272012110700000)
  10. Нанесите тонкий слой M-77 монтажной пасты (P/N 08798-9010) на поверхность держателя кронштейна суппорта (показана стрелками и заштрихована).
  11. Установите фиксаторы колодок, удалите излишки монтажной пасты с фиксаторов, удерживая монтажную пасту от тормозного диска и тормозных колодок.
  12. Установите поршневой компрессор тормозного суппорта (А) на корпус суппорта (В).
  13. Нажмите на поршень с помощью поршневого компрессора тормозного суппорта, чтобы суппорт поместился над тормозными колодками. Убедитесь, что кожух поршня находится в положении, предотвращающем его повреждение при повороте суппорта вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при вдавливании в поршень; тормозная жидкость может перетекать из резервуара главного цилиндра. При попадании тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность немедленно смойте ее водой.
  14. Снимите поршневой компрессор тормозного суппорта.
  15. Нанести монтажную пасту Molykote M-77 (No детали 08798-9010) на подкладки (А), тыльную сторону тормозных колодок (В) и другие места, указанные стрелками. Излишки монтажной пасты смыть с прокладок колодок и фрикционного материала тормозных колодок. Смазку и монтажную пасту убрать с тормозных дисков и тормозных колодок. Загрязненные тормозные диски или тормозные колодки уменьшить тормозную способность.
  16. Правильно установите тормозные колодки и регулировочные прокладки колодок. Установите тормозную колодку с индикатором износа (C) на верхнюю внутреннюю часть. Если вы повторно используете тормозные колодки, всегда переустанавливайте тормозные колодки в их исходное положение, чтобы предотвратить временную потерю эффективности торможения.
  17. Поверните суппорт вниз в нужное положение. Установите болт фланца (А) и затяните его до указанного момента.
  18. Установите болт крепления тормозного шланга (В).
  19. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите передние колеса.
  20. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы убедиться, что тормоза работают. ПРИМЕЧАНИЕ: Зацепление может потребовать большего хода педали сразу после замены тормозных колодок в комплекте. Несколько нажатий на педаль тормоза восстановят нормальный ход педали.
  21. При необходимости добавьте тормозную жидкость.
  22. После установки проверьте наличие утечек в соединениях шлангов и магистралей или соединениях и, при необходимости, подтяните. Испытайте транспортное средство, затем проверьте наличие утечек (см. " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГОВ И МАГИСТРАЛЕЙ "). (ref-513155-S09940271602012110700000)
Схема №15
  1. Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-513149-S02552738632012110700000)
  2. Снимите передние колеса.
  3. Снимите тормозные колодки (см. раздел " ЗАМЕНА "). (ref-513155-S31809012352012110700000)
  4. Измерьте с помощью микрометра (A) толщину тормозного диска в восьми точках, отстоящих друг от друга примерно на 45 ° и 10 мм (0,39 дюйма) от наружного края тормозного диска. Замените тормозной диск, если наименьшее измерение меньше макс. предела повторной очистки. Толщина тормозного диска: Стандартная: 21,0 мм (0 827 дюйма) Макс. предел повторной очистки: 19,0 мм (0 748 дюйма) Параллельность тормозного диска *: 0 015 мм (0,00059 дюйма) Макс. *: Это максимально допустимая разница между измерениями.
  5. Если тормозной диск не соответствует эксплуатационному пределу для параллельности, произведите повторную очистку тормозного диска с помощью одобренного Honda имеющегося в продаже токарного станка для обработки тормозов на автомобиле. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск не соответствует эксплуатационному пределу для повторной очистки, замените его (см. раздел " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА "). (ref-513155-S13984876012012110700000)
  6. Осмотрите биение тормозного диска.
Схема №16
  1. Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-513149-S02552738632012110700000)
  2. Снимите передние колеса.
  3. Снимите тормозные колодки (см. раздел " ЗАМЕНА "). (ref-513155-S31809012352012110700000)
  4. Осмотрите тормозной диск до поверхности колеса на предмет повреждений и трещин. Тщательно очистите тормозной диск, и удалите всю ржавчину.
  5. Установите подходящие плоские шайбы (A) и колесные гайки (B) и затяните колесные гайки до указанного крутящего момента, чтобы надежно удерживать тормозной диск у ступицы.
  6. Установите стрелочный указатель (C) напротив тормозного диска, как показано на рисунке, и измерьте биение на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от наружного края тормозного диска. Биение тормозного диска: Эксплуатационный предел: 0,04 мм (0,0016 дюйма)
  7. Если тормозной диск выходит за пределы обслуживания, произведите повторную очистку тормозного диска одобренным Honda серийно выпускаемым токарным станком для автомобильных тормозов. Макс. предел повторной очистки: 19,0 мм (0 748 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск выходит за пределы обслуживания для повторной очистки, замените его (см. " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА "). Если тормозной диск заменен новым, проверьте новый диск на предмет биения. Если новый диск выходит за пределы спецификации, произведите повторную очистку диска. (ref-513155-S13984876012012110700000)
  8. Установите тормозные колодки (см. раздел " ЗАМЕНА "). (ref-513155-S31809012352012110700000)
  9. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите передние колеса.

Функциональное испытание

  1. С выключателем зажигания в ЗАМКЕ (0) несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы истощить вакуумный резервуар, затем сильно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в течение 15 секунд. Если педаль тормоза опускается, либо главный цилиндр обходит изнутри, либо тормозная система дает течь. Осмотрите тормозные шланги и магистрали (см. раздел " ОСМОТР ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГОВ И ЛИНИЙ "). (ref-513155-S09940271602012110700000)
  2. Запустите двигатель при нажатой педали тормоза. Если педаль тормоза слегка опускается, вакуумный усилитель работает нормально. Если высота педали тормоза не изменяется, проведите испытание тормозной системы (см. " ОСМОТР И ИСПЫТАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-513155-S19621443992012110700000)
Схема №17
  1. Нажмите на педаль тормоза при работающем двигателе, затем поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0). Высота педали тормоза не должна изменяться при нажатии в течение 30 секунд. Если высота педали повышается, переходите к шагу 6. Если он не поднимается, переходите к шагу 2.
  2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0) и подождите 30 секунд. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, используя нормальное давление. При первом нажатии на педаль она должна быть низкой. При последовательном применении высота педали должна постепенно увеличиваться. Если он поднимается, усилитель OK. Если он не поднимается, перейдите к шагу 3.
  3. Отсоедините вакуумный шланг (А) усилителя тормозов у усилителя. Обратный клапан (В) встроен в шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Если обратный клапан неисправен, замените вакуумный шланг / обратный клапан усилителя тормозов в сборе.
  4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Должен быть вакуум. Если вакуум отсутствует, обратный клапан не работает должным образом. Замените вакуумный шланг усилителя тормозов и обратный клапан в сборе и повторите тестирование. Если вакуум обнаружен, перейдите к шагу 5.
  5. С помощью выключателя зажигания на ЗАМКЕ (0) вновь подсоедините вакуумный шланг к усилителю тормозов.
  6. Запустите двигатель, а затем зажмите вакуумный шланг усилителя тормозов между обратным клапаном и усилителем.
  7. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0) и подождите 30 секунд. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, используя нормальное давление. При первом нажатии на педаль она должна быть низкой. При последовательных нажатиях высота педали должна постепенно повышаться. Если положение педали не меняется, осмотрите уплотнение штока между главным цилиндром и усилителем. Если уплотнение в порядке, замените усилитель тормозов. Если положение педали меняется, замените вакуумный усилитель тормоза / клапан шланга в сборе.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Снимите главный цилиндр (см. раздел " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). (ref-513155-S37980273922012110700000)
  2. Снимите передние рычаги стеклоочистителя (см. " ЗАМЕНА РЫЧАГОВ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-513201-S27629310452012110700000)
  3. Снимите крышку капота и подкапотную панель (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА ") (ref-513174-S22314343132012110700000)
  4. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (А) от усилителя тормозов.
  5. Снимите тормозные магистрали (А) с хомута (Б).
  6. Снимите хомут (А) жгута проводов двигателя.
  7. Снимите кронштейн (А).
  8. Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ "). (ref-513196-S07201669662012110700000)
  9. Извлеките стопорный штифт (А) и штифт с серьгой (В), затем отсоедините вилку от педали тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки нанесите универсальную смазку на шарнирный штифт в педали тормоза.
  10. Отверните гайки крепления усилителя тормозов (С).
  11. Извлеките усилитель тормозов (A) из моторного отсека. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхности усилителя и резьбу шпилек усилителя. Будьте осторожны, чтобы не повредить или не погнуть тормозные магистрали или другие компоненты шлангов и магистралей. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новую прокладку усилителя (B) во время повторной сборки.
  12. Установите усилитель тормозов в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Установите главный цилиндр после установки усилителя тормозов (см. " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). Проверьте высоту педали тормоза и свободный ход после установки главного цилиндра, и при необходимости отрегулируйте его (см. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ ") Прокачайте тормозную систему (см. " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-513155-S37980273922012110700000)(ref-513155-S39885211632012110700000)(ref-513155-S25967252532012110700000)

Как проверить задний барабанный тормоз

ВниманиеЧастое вдыхание пыли из тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не используйте воздушный шланг или щетку для очистки тормозных узлов. Используйте одобренный OSHA пылесос.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-513149-S02552738632012110700000)
  2. Снимите задние колеса.
  3. Отпустите стояночный тормоз и снимите тормозной барабан (см. раздел " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА "). (ref-513155-S10331495332012110700000)
  4. Проверьте колесный цилиндр (А) на утечку.
  5. Проверьте тормозные накладки (B) на наличие трещин, остекления, износа и загрязнения. ПРИМЕЧАНИЕ: Загрязненные тормозные накладки или барабаны снижают способность к остановке.
  6. Измерить толщину тормозной накладки (C). Измерение не включает толщину тормозной колодки. Толщина тормозной накладки: Стандартная: 4,5 мм (0 177 дюйма). Эксплуатационный предел: 1,0 мм (0 039 дюйма)
  7. Если какая-либо часть толщины тормозной накладки меньше эксплуатационного предела, замените тормозные колодки в комплекте.
  8. Проверьте плавность работы ступицы (D). Если требуется ее обслуживание, замените подшипниковый узел ступицы (см. " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА СТУПИЦЫ "). (ref-513203-S28005703782012110700000)
  9. Внутренний диаметр барабана: Стандартный: 200 мм (7,87 дюйма) Эксплуатационный предел: 201 мм (7,91 дюйма)
  10. Если внутренний диаметр тормозного барабана больше эксплуатационного предела, замените тормозной барабан.
  11. Проверьте тормозной барабан на наличие задиров, канавок, коррозии и трещин.
  12. Установите тормозной барабан (см. раздел " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА "). (ref-513155-S10331495332012110700000)
  13. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите задние колеса.

Устранение неисправностей цепей на разъемах блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

ПримечаниеБлок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) перезаписывает данные и контролирует систему EVAP в течение примерно 37 минут после того, как выключатель зажигания переключен на ACCESSORY (I) или замок (0). Прыжок линии SCS после поворота выключателя зажигания на ACCESSORY (I) или замок (0) отменяет эту функцию. Отключение блок управления силовым агрегатом во время этой функции, без первого прыжка линии SCS, может повредить блок управления силовым агрегатом.

Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Перейдите к строке SCS с HDS.
  2. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A, B и C. ПРИМЕЧАНИЕ: на разъемах блок управления силовым агрегатом A, B и C нанесены символы (A =, B = delta, C = o) для идентификации.
  3. Когда диагностика/устранение неисправностей выполняется на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), используйте тестовый порт терминала (A) над терминалом, который необходимо проверить.
  4. Подключите одну сторону клемм патч-корда (A) к серийно выпускаемому цифровому мультиметру (B), а другую сторону клемм (C) - к серийно выпускаемому банановому разъему (Pomona Electronics Tool № 3563 или аналог) (D).
  5. Осторожно прикоснитесь к штыревому зонду (штырь) на тестовом порту со стороны клемм. Не вдавливайте наконечники в тестовые порты клемм. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения точных результатов всегда используйте штыревой зонд (штырь). Чтобы предотвратить повреждение клемм разъема, не вставляйте зонды тестового оборудования, зажимы для бумаги или другие заменители. Поврежденные клеммы приводят к плохому соединению и неправильному измерению. Не прокалывайте изоляцию на проводе. Проколы могут привести к плохим или прерывистым электрическим соединениям.

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

DTCЭлемент обнаружения
P0555 Высокое напряжение цепи датчика давления усилителя тормозов А
P0557 Датчик давления усилителя тормозов A Цепь низкого напряжения
P15C1 Высокое напряжение цепи датчика давления усилителя тормозов B
P15C2 Низкое напряжение цепи датчика давления усилителя тормозов B
P15C3 Датчик давления усилителя тормозов A / B Напряжение Неправильная корреляция

ПримечаниеПри сохранении коды неисправностей загорается системный индикатор IMA.

Расшифровка кода ошибки P15C1: Высокое напряжение цепи датчика давления усилителя тормозов B

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-513155-S11480700762012110700000)

Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА B в СПИСКЕ ДАННЫХ EVPS с помощью HDS. Есть ли 4,5 В или более? ДА -перейти к шагу 3. НЕТ -интермитентный отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления усилителя тормоза B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Отсоедините разъем датчика давления усилителя тормозов B 3p (см. шаг 3).
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Измерьте напряжение между клеммами разъема № 2 и № 3 датчика давления усилителя тормозов В 3р. Есть ли 4,8 В или больше? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -пройдите к шагу 20.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Закоротите линию SCS с HDS.
  9. Отсоедините разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P) (см. шаг 13 " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-513153-S08243124262012110700000)
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между клеммами разъема № 2 датчика давления усилителя тормозов B 3p и землей кузова. Есть ли 0,5 В или более? ДА -восстановите короткое замыкание на питание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком давления усилителя тормозов B. НЕТ -перейдите к шагу 12.
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Замените заведомо исправный датчик давления усилителя тормозов B (см. раздел " Замена датчика давления усилителя тормозов B "). (ref-513155-S15960458422012110700000)
  14. Снова подключите все разъемы.
  15. Включите выключатель зажигания (II).
  16. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  18. Включите выключатель зажигания (II).
  19. Проверьте наличие датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P15C1? ДА - обновите тормоз блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если у него нет последнего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "). (ref-513153-S08553155092012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)(ref-513153-S08243124262012110700000)(ref-513155-S15960458422012110700000)
  20. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  21. Соедините перемычкой клеммы № 2 разъема датчика давления усилителя тормозов В 3р с землей кузова.
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Проверьте датчик давления усилителя тормоза B в списке данных EVPS с помощью HDS. Есть ли 0,1 В или меньше? ДА -перейти к шагу 24. НЕТ -перейти к шагу 32.
  24. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  25. Соедините перемычкой клеммы № 2 и № 3 разъема датчика давления усилителя тормозов В 3р.
  26. Включите выключатель зажигания (II).
  27. Проверьте ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ B в ПЕРЕЧНЕ ДАННЫХ EVPS с помощью HDS. Есть ли напряжение 0,1 В или меньше? ДА - замените датчик давления усилителя тормозов B (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ B "). НЕТ - перейдите к шагу 28. (ref-513155-S15960458422012110700000)
  28. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  29. Закоротите линию SCS с HDS.
  30. Отсоедините разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P) (см. шаг 13 " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-513153-S08243124262012110700000)
  31. Проверьте целостность соединения между датчиком усилителя ИКМ А (49P) клемма № 10 и датчиком давления усилителя тормозов B 3p клемма № 3. Есть ли целостность? ДА -обновите ПКМ, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ПКМ "), или замените заведомо исправный ПКМ (см. " ЗАМЕНА ПКМ "), затем перепроверьте, если индикация симптомов / пропадает с заведомо исправным ПКМ. (ref-513153-S08553155092012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)(ref-513153-S08243124262012110700000)
  32. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  33. Закоротите линию SCS с HDS.
  34. Отсоедините разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P) (см. шаг 13 " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-513153-S08243124262012110700000)
  35. Проверьте целостность соединения между датчиком усилителя ИКМ А (49P) клемма № 37 и датчиком давления усилителя тормозов B 3p клемма № 2. Есть ли целостность? ДА -обновите ИКМ, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ИКМ "), или замените заведомо исправный ПКМ (см. " ЗАМЕНА ПКМ "), затем перепроверьте, если индикация симптомов / пропадает с заведомо исправным ПКМ. (ref-513153-S08553155092012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)(ref-513153-S08243124262012110700000)

Расшифровка кода ошибки P15C2: Низкое напряжение цепи датчика давления усилителя тормозов B

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-513155-S11480700762012110700000)

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА B в СПИСКЕ ДАННЫХ EVPS с помощью HDS. Есть ли напряжение 0,23 В или меньше? ДА -перейдите к шагу 3. НЕТ -интермитентный отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления усилителя тормоза B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Отсоедините разъем датчика давления усилителя тормозов B 3p (см. шаг 3).
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте датчик давления усилителя тормоза B в списке данных EVPS с помощью HDS. Есть ли около 5 В? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ -перейдите к шагу 12.
  7. Измерьте напряжение между клеммами разъема № 1 и № 3 датчика давления усилителя тормозов B 3p. Есть ли около 5 В? ДА -замените датчик давления усилителя тормозов B (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ B ").НЕТ -перейдите к шагу 8. (ref-513155-S15960458422012110700000)
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Закоротите линию SCS с HDS.
  10. Отсоедините разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P) (см. шаг 13 " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-513153-S08243124262012110700000)
  11. Проверьте целостность соединения между датчиком усилителя ИКМ А (49P) клемма № 20 и датчиком давления усилителя тормозов B 3p клемма № 1. Есть ли целостность? ДА -обновите ИКМ, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ИКМ "), или замените заведомо исправный ИКМ (см. " ЗАМЕНА ИКМ "), затем перепроверьте. Если индикация симптомов / пропадает с заведомо исправным ИКМ. (ref-513153-S08553155092012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)(ref-513153-S08243124262012110700000)
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Запустить линию SCS с HDS.
  14. Отсоедините разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P) (см. шаг 13 " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-513153-S08243124262012110700000)
  15. Проверьте целостность цепи между клеммой 2 разъема датчика давления усилителя тормозов B 3p и землей кузова. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком давления усилителя тормозов B. НЕТ -перейдите к шагу 16.
  16. Измерьте напряжение между соединительными клеммами № 2 и № 3 датчика давления усилителя тормозов B 3p. Есть ли непрерывность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком давления усилителя тормозов B. НЕТ -обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем повторно проверьте, если имеется исправный блок управления силовым агрегатом-индикация (см. (ref-513153-S08553155092012110700000)(ref-513169-S18138486322012110700000)(ref-513153-S08243124262012110700000)

Расшифровка кода ошибки P15C3: Датчик давления усилителя тормоза A / B Напряжение Неправильная корреляция

Требуются специальные инструменты

Вакуумметр / манометр, 0-4 in.hg, 07JAZ-001000B

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-513155-S11480700762012110700000)

Схема №40
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в системе Pgm-FI с HDS. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, указанные в системе Pgm-FI? ДА - перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". НЕТ - перейдите к шагу 3. (ref-513155-S33038787382012110700000)
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P15C3? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ -интермиттный отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчиках давления усилителя тормозов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  7. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли напряжение расшифровка кода ошибки P15C1, P0557, P15C1 или P15C2? ДА -для поиска и устранения неисправностей (см. " расшифровка кода ошибки P0555 "), P0557 (см. " расшифровка кода ошибки P0557: тормоз Усилитель PRESSSSURE датчик A CIRCCUIT низкий VOLTTAGE "), x7 (см. " расшифровка кода ошибки XTAG: высокий: P0555 P15C1 P15C2 P15C2 (ref-513155-S31626778642012110700000)(ref-513155-S22556644732012110700000)(ref-513155-S11237450672012110700000)(ref-513155-S36632080372012110700000)
  8. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы истощить вакуум, контролируя ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ А и ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СПИСКЕ ДАННЫХ EVPS с помощью HDS. Разница между ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ А и ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В 0,1 В или менее? ДА-Отремонтируйте короткое замыкание в проводе между датчиком давления усилителя тормозов А и датчиком давления усилителя тормозов В. НЕТ-Перейдите к шагу 12.
  12. Проверьте ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА А и ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА Б в ПЕРЕЧНЕ ДАННЫХ EVPS с помощью HDS. Разница между ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА А и ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА Б 6 КП а (1,8 ing, 45 мм.рт.ст.) или меньше? ДА -перейдите к шагу 15. НЕТ -перейдите к шагу 13.
  13. Проверьте датчик давления усилителя тормоза A и абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке данных EVPS с помощью HDS. Разница между датчиком давления усилителя тормоза A и абсолютное давление во впускном коллекторе датчик 6 к Па (1,8 дюйма, 45 мм рт. ст.) или меньше? ДА -пройдите к шагу 14. НЕТ -пройдите к шагу 21.
  14. Проверьте ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА B и ДАТЧИК абсолютное давление во впускном коллекторе в ПЕРЕЧНЕ ДАННЫХ ТОРМОЗА EVPS с помощью HDS. Разница между ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА B и ДАТЧИКОМ абсолютное давление во впускном коллекторе 6 к Па (1,8 ing, 45 мм.рт.ст.) или меньше? ДА -сравните значение ДАТЧИКА абсолютное давление во впускном коллекторе со значением ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА A и ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА B, затем проверьте датчик, что имеется большая разница в шаге перехода на 24.
  15. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы истощить вакуум.
  16. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  17. С легким усилием педали несколько раз медленно нажмите на педаль тормоза.
  18. Проверьте ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА А и ДАВЛЕНИЕ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА В СПИСКЕ ДАННЫХ EVPS с помощью HDS. Разница между ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА А и ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА В 6 КП а (1,8 дюйма, 45 мм.рт.ст.) или меньше? ДА -перейдите к шагу 27. НЕТ -перейдите к шагу 19.
  19. Проверьте ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА A и абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в ПЕРЕЧНЕ ДАННЫХ EVPS с помощью HDS. Разница между ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА A и абсолютное давление во впускном коллекторе датчик 6 kpa (1,8 ing, 45 мм.рт.ст.) или меньше? ДА -пройдите к шагу 20. НЕТ -пройдите к шагу 21.
  20. Проверьте ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ B и ДАТЧИК абсолютное давление во впускном коллекторе в ПЕРЕЧНЕ ДАННЫХ ТОРМОЗА EVPS с помощью HDS. Разница между ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ 24 B и ДАТЧИКОМ абсолютное давление во впускном коллекторе 6 КП (1,8 ing, 45 мм.рт.ст.) или меньше? ДА-сравните значение ДАТЧИКА абсолютное давление во впускном коллекторе со значением ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ A и ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УСИЛТОРМОЗОВ B, затем проверьте датчик, который имеет большую разницу в шаге.
  21. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  22. Отсоедините вакуумный шланг от датчика давления А усилителя тормозов (см. раздел " Замена датчика давления А усилителя тормозов "). (ref-513155-S27155650582012110700000)
  23. Запустить двигатель, затем проверить наличие вакуума у вакуумного шланга. Есть ли вакуум? ДА -заменить датчик давления усилителя тормозов А (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ А ").НЕТ -восстановить засоренный шланг, соединяющий датчик давления усилителя тормозов А с вакуумным шлангом тормозов. (ref-513155-S27155650582012110700000)
  24. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  25. Отсоедините вакуумный шланг от датчика давления В усилителя тормозов (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В УСИЛИТЕЛЕ ТОРМОЗОВ "). (ref-513155-S15960458422012110700000)
  26. Запустить двигатель, затем проверить разрежение у вакуумного шланга. Есть ли разрежение? ДА -заменить датчик давления усилителя тормозов В (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В ").НЕТ -восстановить засоренный шланг, который соединяет датчик давления усилителя тормозов В с вакуумным шлангом тормозов. (ref-513155-S15960458422012110700000)
  27. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  28. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  29. Включите выключатель зажигания (II).
  30. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы истощить вакуум.
  31. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P15C3? ДА -перейти к шагу 32. НЕТ -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления усилителя тормозов A, датчике давления усилителя тормозов B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  32. Проверьте ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА A и ДАВЛЕНИЕ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА B в ПЕРЕЧНЕ ДАННЫХ EVPS с помощью HDS.
  33. Установите вакуумметр / манометр (А) и соответствующий шланг (В) между усилителем тормозов и вакуумным шлангом (С).
  34. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  35. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  36. Включите выключатель зажигания (II).
  37. Установите значение ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ А и ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В на значения в данных о замораживании, нажимая несколько раз на педаль тормоза с низкой силой нажима.
  38. Проверьте ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ А в ПЕРЕЧНЕ ДАННЫХ EVPS с помощью HDS. Разница между ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ А и значением вакуумметра 6 к Па (1,8 ing, 45 мм.рт.ст.) или меньше? ДА -пройдите к шагу 39. НЕТ -замените датчик давления усилителя тормозов А (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ А "). (ref-513155-S27155650582012110700000)
  39. Проверить тормоз Усилитель датчик давления B in the EVER тормоз Усилитель давление LIST с the HDS. Is the difference between тормоз Усилитель датчик давления B и the value of VACQUUMUM / датчик давления A CHEMERSENTION OR A PROCESS A. (ref-513155-S27155650582012110700000)(ref-513155-S15960458422012110700000)(ref-513155-S15960458422012110700000)
Схема №41
  1. Снимите крышку капота и подкапотную панель (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА "). (ref-513174-S22314343132012110700000)
  2. Снимите гайку (А) с кронштейна (Б).
  3. Отсоедините датчик давления усилителя тормозов А 3р разъем (С) (синий).
  4. Отсоедините вакуумный шланг (D), затем снимите датчик давления усилителя тормозов A (E).
  5. Установите датчик в порядке, обратном снятию.
Схема №42
  1. Снимите крышку капота и подкапотную панель (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА "). (ref-513174-S22314343132012110700000)
  2. Снимите гайку (А) с кронштейна (Б).
  3. Отсоедините датчик давления усилителя тормозов B Разъем 3p (C). (Датчик B имеет зеленую метку (D) сверху.)
  4. Отсоедините вакуумный шланг (Е), затем снимите датчик давления усилителя тормозов В (F).
  5. Установите датчик в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Обычная тормозная система