Система иммобилайзера: Прочее Honda Insight ZE2

Код иммобилайзера не идентифицирован

Если код иммобилайзера не идентифицирован, индикатор иммобилайзера будет быстро мигать один раз, затем будет мигать до тех пор, пока выключатель зажигания не будет повернут в положение замок (0). Когда переключатель зажигания переключен в положение замок (0), индикатор будет мигать десять раз, а затем погаснет, чтобы показать, что система правильно перезагружена.

Состояние регистрации ключа иммобилайзера и линии IMOCD (S-NET) можно проверить, выполнив ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ и ПРОВЕРКУ ЖУРНАЛА СОСТОЯНИЯ с помощью HDS (см. " ИНДЕКС МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТА ").

Индикатор иммобилайзера не загорается

Если индикатор иммобилайзера не загорается после включения выключателя зажигания (II), то в линиях F-CAN между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и модулем управления манометром имеется обрыв или замыкание. Следить за индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается включенным, переходите к поиску и устранению неисправностей системы Pgm-FI (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").

Индикатор иммобилайзера не гаснет

Если индикатор иммобилайзера не гаснет после включения выключателя зажигания (II), выполнить функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Если схема привода индикатора исправна, выполнить ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ и ПРОВЕРКУ ЖУРНАЛА СОСТОЯНИЯ с помощью HDS.

Как проверить систему и журнал состояния

1. Проверить состояние регистрации ключа иммобилайзера и линии IMOCD (S-NET), выполнив проверка системы.
2. Проверить, сколько раз блок управления без ключа иммобилайзера не позволяет двигателю работать, проверив ЖУРНАЛ СОСТОЯНИЯ.

1. Подключить HDS к разъему канала передачи данных, затем включить выключатель зажигания (II) и следовать подсказкам в ГЛАВНОМ МЕНЮ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если HDS не связывается с автомобилем, перейдите к поиску и устранению неисправностей в цепи диагностический разъём (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ диагностический разъём ").
2. В главном меню введите IMMOBI, затем выбрать IMMOBILIZER SETUP.
3. Выполнить ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ. При наличии номера проверки системы выполнить поиск и устранение неисправностей для указанного элемента.
4. Проверить журнал состояния с помощью HDS. Сначала устраните неисправность линии с наибольшим количеством импульсов (см. " Журнал состояния "). Если все линии равны 0 (нулю), проблема не может быть вызвана системой иммобилайзера; проверить проблемы с зажиганием или топливом. Обратитесь к Pgm-FI система Symptom поиск неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта очистить журнал состояния, сняв батарею № 1 (15 A) или используя предохранитель.

Мигает индикатор иммобилайзера

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Подключить HDS, затем включить выключатель зажигания (II).
3. В главном меню введите IMMOBI, выбрать IMMOBILIZER SETUP, затем выбрать проверка системы (Проверка системы), Number of keys (Количество клавиш) и Status Log (Журнал состояния).
4. Выбрать проверка системы (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ).индицируется ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ? YES (ДА) -произвести отладку системы иммобилайзера в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ").NO (НЕТ) -перейдите к шагу 5.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Войдите в автомобиль, и вынуть ключ зажигания из выключателя зажигания, затем закрыть все двери.
7. Включить бесключевой датчик замок и разблокировка несколько раз в автомобиле. Нормально ли работают приводы дверных замков? ДА -пройдите к шагу 8. НЕТ -проверить плохое масса и / или обрыв в проводе между иммобилайзером-бесключевым блоком управления 7p клеммой разъема № 7 и массой кузова (G101).
8. Включить выключатель зажигания (II).
9. Обратно-щуп и измерить напряжение между клеммой № 2 разъема 7р блока управления без ключа иммобилайзера и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -пройдите к шагу 10. НЕТ -проверить наличие перегоревшего предохранителя № 20 (15 А) в коробке предохранителей / реле под тире. Если предохранитель в порядке, устраните обрыв в КРАСНОМ проводе между коробкой предохранителей / реле под тире и блоком управления без ключа без ключа иммобилайзера.
10. Обратно-щуп и измерить напряжение между клеммой № 7 разъема 7р блока управления без ключа иммобилайзера и массой кузова. Есть ли менее 0,2 В? ДА -восстановить плохое соединение или разомкнутое или высокое сопротивление между клеммой № 7 разъема 7р блока управления без ключа иммобилайзера и G101. НЕТ -заменить блок управления без ключа иммобилайзера (см. " Замена блока управления без ключа иммобилайзера ").

Двигатель не запускается ключом иммобилайзера

1. Попробуйте запустить двигатель. Двигатель заводится? ДА -интермиттный отказ, автомобиль в норме в это время Проверить журнал состояния (см. " ЖУРНАЛ СОСТОЯНИЯ ") и проверить строку с наибольшим количеством появлений. НЕТ -перейдите к шагу 2.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
3. Включить выключатель зажигания (II) и проверить индикатор иммобилайзера. Мигает ли индикатор один раз, затем не мигает? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -перейти к индикатору иммобилайзера мигает поиск и устранение неисправностей (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ ").
4. Повернуть переключатель зажигания в положение START (III). Работает ли двигатель стартера? ДА -пройдите к шагу 5. НЕТ -пройдите к пусковой системе, и проверить двигатель стартера (см. " ИНДЕКС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ ").
5. Попробуйте запустить двигатель ключом иммобилайзера. Запускается ли двигатель? ДА -перейдите к шагу 6. НЕТ -перейдите к Pgm-FI система Symptom поиск неисправностей (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").
6. Подождать несколько минут при работающем двигателе. Двигатель останавливается? ДА -перейдите к Pgm-FI система Symptom поиск неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). НЕТ -система в данный момент в порядке.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Подключить HDS к разъему канала передачи данных.
3. Включить выключатель зажигания (II).
4. В главном меню введите IMMOBI, затем выбрать IMMOBILIZER SET UP, затем выбрать проверка системы (Проверка системы), Number of keys (Количество клавиш) и Status Log (Журнал состояния).
5. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ с помощью HDS. Индикация N-1 ИСПРАВНА? ДА -заменить модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ").НЕТ -подставьте заведомо исправный блок управления без ключа, затем зарегистрируйте его и перепроверьте. Если симптом исчезнет, заменить оригинальный блок управления без ключа с иммобилайзера (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЕЗ КЛЮЧА ИММОБИЛИЛАЙЗЕРА ").

Как проверить систему системы иммобилайзера: прочее

1. Подключить HDS к разъему канала передачи данных.
2. Включить выключатель зажигания (II).
3. Контролируйте проверку системы в информации иммобилайзера с помощью HDS.
4. Блок управления блок управления зажиганием плохо. Блок управления блок управления зажиганием плохо. Блок управления PCU, возможно, из-за неправильной связи. Блок управления PCU, возможно, из-за неправильной связи. Блок управления PCU, например, из-за неправильной связи, из-за неправильной связи.

Журнал состояния

Если вы подозреваете, что возникла проблема с системой иммобилайзера, проверить журнал состояния в HDS.

1. Подключить HDS к разъему канала передачи данных.
2. Включить выключатель зажигания (II).
3. На экране HDS в главном меню введите IMMOBI, затем выбрать IMMOBILIZER SET-UP, выбрать проверка системы, Number of Keys и Status Log, затем выбрать STATUS LOG.
4. Неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок сигнализации, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок управления неисправен блок управления, неисправен блок управления, неисправен блок, неисправен блок неисправен блок управления неисправен блок управления, неисправен, неисправен блок управления неисправен блок управления неисправен блок управления, неисправен блок неисправен блок управления, неисправен, неисправен блок управления неисправен блок управления неисправен

Схема №11

Войти

1. Снять крышки рулевой колонки (см. " ЗАМЕНА БОЙКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА ").
2. Отсоединить разъем 7P (A) от блока управления иммобилайзером без ключа (B).
3. Осмотреть клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверить систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
4. При все еще отключенном разъеме, выполнить следующие входные испытания: Если какой-либо тест указывает на наличие проблемы, найдите и устраните причину. Если все входные испытания подтвердились, перейдите к шагу 5. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОВОДА Название клеммы Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 4 GRN B-CAN Отключить модуль управления датчиком 32P Разъем для непрерывности между клеммой № 4 и модулем управления датчиком xtx1. 32P 16P 16P 44P 44P 44P
5. Масса Разъем для подключения к блоку управления без ключа. Масса. Напряжение на клемме питания. 2. Напряжение на клемме питания. 2. Необходимо выполнить следующие входные испытания: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверить систему. Если все входные испытания подтверждают работоспособность, заменить блок управления без ключа (см. " IMMOBILIZER-KEYLESS управление замена "). ПРИМЕЧАНИЕ: после замены блока управления без ключа, выполнить регистрацию иммобилизатора (см. " см. IG1 G502 G101 12V

Регистрация ключа иммобилайзера

Добавить один новый ключ/бесключевой датчика

1. Иметь зарегистрированный ключ, новый ключ иммобилайзера и первый пароль от системы iN.
2. Подключить HDS к разъему канала передачи данных.
3. Включить выключатель зажигания (II).
4. Выбрать пункт IMMOBI (ИММОБИ) в меню система Selection (Выбор системы), затем выбрать меню IMMOBILIZER SETUP (Настройка иммобилайзера).
5. Выбрать кнопки Add (Добавить) и Delete (Удалить), затем Add 1 ключ (Добавить клавишу).
6. Выполнить регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
7. Проверить, можно ли запустить двигатель с вновь зарегистрированным ключом.
8. По запросу HDS выполнить программирование датчика без ключа.

Add и Delete keys / Keyless transmitters, Затем выбрать Delete или Add keys

1. Иметь все зарегистрированные ключи, все новые ключи и первый пароль от системы iN.
2. Подключить HDS к разъему канала передачи данных.
3. Включить выключатель зажигания (II).
4. Выбрать пункт IMMOBI (ИММОБИ) в меню система Selection (Выбор системы), затем выбрать меню IMMOBILIZER SETUP (Настройка иммобилайзера).
5. Выбрать «Добавить и удалить ключи» или «Удалить или добавить несколько ключей».
6. Выполнить регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
7. Проверить, можно ли запустить двигатель со всеми зарегистрированными ключами.
8. По запросу HDS выполнить программирование датчика без ключа.

Все ключи потеряны

1. Подготовьте все новые ключи и получите код ИКМ иммобилайзера.
2. Подключить HDS к разъему канала передачи данных.
3. Включить выключатель зажигания (II).
4. Выбрать пункт IMMOBI (ИММОБИ) в меню система Selection (Выбор системы), затем выбрать меню IMMOBILIZER SETUP (Настройка иммобилайзера).
5. Выбрать Добавить и Удалить ключи, затем ВСЕ КЛЮЧИ ПОТЕРЯНЫ.
6. Выполнить регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
7. Проверить, может ли двигатель запускаться всеми зарегистрированными ключами.
8. По запросу HDS выполнить программирование датчика без ключа.

Программирующий иммобилайзер-бесключевой блок управления

1. Иметь все зарегистрированные ключи и код ИКМ.
2. Подключить HDS к разъему канала передачи данных.
3. Включить выключатель зажигания (II).
4. Выбрать пункт IMMOBI (ИММОБИ) в меню система Selection (Выбор системы), затем выбрать меню IMMOBILIZER SETUP (Настройка иммобилайзера).
5. Выбрать заменить IMMOBILIZER / KEYLESS управление UNIT заменить (ЗАМЕНИТЬ ИММОБИЛАЙЗЕР / БЕСКЛЮЧЕВОЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАМЕНИТЬ).
6. Выполнить регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
7. Проверить возможность запуска двигателя со всеми зарегистрированными ключами.
8. По запросу HDS выполнить программирование датчика без ключа.

Схема №12

Войти

1. Снять крышки рулевой колонки (см. " ЗАМЕНА БОЙКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА ")
2. Отсоединить разъем 7P (A) от блока управления иммобилайзером без ключа (B).
3. Отвернуть два винта и снять блок управления иммобилайзером без ключа.
4. Установить иммобилайзер-бесключевой блок управления в порядке, обратном снятию.
5. После замены зарегистрируйте блок управления иммобилайзером-без ключа (см. " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА "), и убедиться, что система иммобилайзера работает исправно.
6. Запрограммировать все ключи / бесключевые передатчики заказчика (см. " IMMOBILIZER-KEYLESS управление UNIT замена ").