Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE2 (2009-2011)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/DTC B1906: Immobilizer-Keyless Control Unit Lost Communicat…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

DTC B1906: Immobilizer-Keyless Control Unit Lost Communication With Gauge Control Module (A/T Message) Honda Insight ZE2

Замки дверей и противоугонная система 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки B1906: Блок управления Immobilizer-Keyless потерял связь с модулем управления манометром (сообщение A / T)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких коды неисправностей обязательно следуйте инструкциям в режиме A диагностики и тестирования системы B-CAN (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN система Диагностика проверка MODE A "). (ref-360288-S10744684002010042800000)

Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Подождите не менее 6 секунд.
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1906? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ -отказа вмешательства, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие слабых или плохих соединений между модулем управления манометра и блоком управления без ключа иммобилайзера.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Подключите HDS к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания (II).
  7. Выберите меню ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТЕЛО (кузов электрооборудование), затем введите ИНФОРМАЦИЮ О ЕДИНИЦЕ ИЗМЕРЕНИЯ (UNIT INFORMATION).
  8. Проверьте состояние модуля контроля датчика в списке CONNECTED UNITS (ПОДКЛЮЧЕННЫЕ УСТРОЙСТВА).индицируется NOT AVAILABLE (НЕДОСТУПНО)? YES (ДА) -перейти к шагу 9. NO (НЕТ) -перейдите к шагу 10.
  9. Выполните входной тест модуля управления манометром (см. " ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). Все ли входы в порядке? ДА - замените модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). НЕТ - отремонтируйте неисправный вход, затем повторно проверьте коды неисправностей. (ref-360289-S08166380862010042800000)(ref-360289-S06783299542010042800000)
  10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  11. Извлеките модуль управления манометром, но оставьте его подключенным, затем включите выключатель зажигания (II).
  12. Измерьте напряжение между " землей " кузова и клеммами разъема 32P модуля управления манометром по отдельности. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА -перейти к шагу 13. НЕТ -проверьте предохранители № 1 (15 А) и № 22 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под тире. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель и перепроверьте дтс. Если предохранители исправны, отремонтируйте модуль и разомкните провод между реле предохранителей / реле под манометром.
  13. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и клеммами разъема 32P модуля управления датчиком. Имеется ли напряжение менее 0,2 В? ДА -перейдите к шагу 14. НЕТ -восстановите разомкнутое или высокое сопротивление провода или плохое масса (G501).
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Отсоедините разъем Q (16P) под предохранителем/коробкой реле.
  16. Проверьте целостность цепи между клеммой 3 разъема Q (16P) предохранителя / коробки реле под дефектом и клеммой 17 разъема 32P модуля управления манометром. Есть ли целостность цепи? ДА -замените модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ").НЕТ -восстановите или откройте провод. (ref-360289-S06783299542010042800000)

Другие статьи — Система иммобилайзера