Передняя подвеска и задняя подвеска (осмотр): Диагностика Honda Insight ZE2

Развал-схождение подвески 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Как осмотреть литейную машины

Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, угол развала, носка и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.

Проверьте угол наклона колесика. Угол наклона колесика: 3 ° 20 ' ± 1 °. Если измерение соответствует спецификациям, измерьте угол развала. Если измерение не соответствует спецификациям, проверьте наличие изогнутых или поврежденных компонентов подвески.

Как проверить развал цилиндров

Проверьте угол развала. Угол развала: Передний: 0 ° 00 ' ± 1 ° (Максимальная разница между правым и левым бортом: 0 ° 45 ') Задний: -1 ° 00 ' ± 1 ° Если измерение для переднего развала выходит за рамки спецификации, перейдите в раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО РАЗВАЛА ". Если измерение для заднего развала выходит за рамки спецификации, проверьте наличие погнутых или поврежденных компонентов подвески. (ref-360268-S08044191902010042800000)

Как осмотреть задний носок

Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения.
Проверьте носок. Задний носок: 2,5 ± 2,5 мм (0,10 ± 0,10 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если измерение не соответствует спецификациям, проверьте наличие изогнутых или поврежденных компонентов подвески.

Контроль угла поворота

Схема №9

Поверните колесо вправо и влево, одновременно применяя тормоз, и измерьте угол поворота обоих колес. Угол поворота: Внутрь: 38 ° 28 ' ± 2 ° Наружу (ссылка): 32 ° 21 ' ± 1 °
Если измерение не соответствует техническим требованиям, выровняйте обе стороны резьбового участка стяжной тяги, регулируя передний носок. Если он правильный, но угол поворота не соответствует техническим условиям, проверьте наличие погнутых или поврежденных компонентов подвески.

Схема №10

Рис. 10: Проверка торцевого люфта подшипника колеса. Honda Insight ZE2

Схема №11

Поднимите автомобиль на подъемнике (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-360261-S22673556992010042800000)
Снимите колеса.
Установите соответствующие плоские шайбы (A) и гайки колес. Затяните гайки до указанного крутящего момента, чтобы надежно удерживать тормозной диск у ступицы. Передняя задняя
Прикрепите циферблатный индикатор. Установите циферблатный индикатор на фланец ступицы.
Измерить люфт торца подшипника при перемещении тормозного диска или тормозного барабана внутрь и наружу. Люфт торца подшипника колеса: Спереди / сзади: 0-0,05 мм (0-0 002 дюйма)
Если измерение люфта торца подшипника больше стандартного, замените подшипник колеса или подшипниковый узел ступицы.

Схема №12

Рис. 12: Проверка биения колеса. Honda Insight ZE2

Схема №13

Поднимите автомобиль на подъемнике (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-360261-S22673556992010042800000)
Проверьте наличие погнутого или деформированного колеса.
Установите циферблатный индикатор, как показано на рисунке, и измерьте осевое биение, поворачивая колесо. Осевое биение переднего и заднего колеса: Стандарт: Стальное колесо: 0-1,0 мм (0-0,04 дюйма) Алюминиевое колесо: 0-0,7 мм (0-0,03 дюйма) Эксплуатационный предел: 2,0 мм (0,08 дюйма)
Радиальное биение переднего и заднего колес: Стандарт: Стальное колесо: 0-1,0 мм (0-0,04 дюйма) Алюминиевое колесо: 0-0,7 мм (0-0,03 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,5 мм (0,06 дюйма)
Если биение колеса не соответствует техническим условиям, проверьте люфт конца подшипника колеса (см. " ОСМОТР ЛЮФТА КОНЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА ") и убедитесь, что сопрягаемые поверхности на тормозном диске или тормозном барабане и внутри колеса чистые. (ref-360268-S12903023442010042800000)
Если люфт торца подшипника соответствует спецификации (см. раздел " ПРОВЕРКА ЛЮФТА ТОРЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА "), но биение колеса превышает эксплуатационный предел, замените колесо. (ref-360268-S12903023442010042800000)

Как проверить /замен ботинка шарового шарнира

Требуются специальные инструменты

Крепление привода подшипника, 40 07GAF-SE00200

Схема №14

Рис. 14: Проверка / замена ботинка шарового шарнира. Honda Insight ZE2

Схема №15

Проверьте кожух шарового шарнира на наличие слабых мест, повреждений, трещин и утечек смазки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если кожух шарового шарнира поврежден из-за утечек смазки, замените нижний рычаг и нижний шаровой шарнир (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕГО РЫЧАГА "). Если кожух шарового шарнира мягкий и треснул без утечек смазки, перейдите к шагу 2. Замените соответствующий кожух шарового шарнира. (ref-360293-S05750906342010042800000)
Снимите нижний рычаг (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕГО РЫЧАГА "). (ref-360293-S05750906342010042800000)
Снимите пыльников.
Набейте смазкой внутреннюю часть и губку (А) нового сапога. Не допускайте попадания смазки на сопрягаемые поверхности башмака и нижнего рычага (B).
Удалите смазку с конической части пальца шарового шарнира (C) и упакуйте свежую смазку в основание (D). Не допускайте попадания грязи или других посторонних материалов в сапог.
Установите пыльников на шаровой шарнир, затем аккуратно сожмите его, чтобы вытеснить любой воздух.
Надавите на пыльников с креплением драйвера подшипника до тех пор, пока нижние посадочные места (А) на нижнем рычаге не пройдут по всей окружности.
После установки колпачка удалите всю смазку с открытого участка пальца шарового шарнира.
Установите нижний рычаг (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ НИЖНЕГО РЫЧАГА "). (ref-360293-S05750906342010042800000)